Просто у разной резины разные свойства, для некоторых это то же опыт иногда печальный, если отсутствует понимание.
100%. И как пример своего приведу сегодняшнее утро, когда я в осенних туфлях на ОТ поехал на работу. В метро то хорошо, а вот на местами примерзшем асфальте шлифовал знатно, а на повороте чуть *опу не поймал. А в зимней обуви таких приколов не было, по любому льду еще попробуй проскользи. Так что рассказы о том, как ведет себя разная резина в зимних условиях - далеко не миф.
Так что рассказы о том, как ведет себя разная резина в зимних условиях - далеко не миф.
В конкретном случае, очень помогла зимняя резина? Иногда бывают моменты, когда разруха в головах дело не в шинах.
Так что рассказы о том, как ведет себя разная резина в зимних условиях - далеко не миф.
В конкретном случае, очень помогла зимняя резина? Иногда бывают моменты, когда разруха в головах дело не в шинах.
Та я к тому, что даже подошва осенних и зимних ботинок делается из разной резины (каучука) и зимняя не скользит по льду. Даже детьми в школе еще плевались, когда ботинки с "не раскатанной" подошвой одевали, что на льду прокатиться нельзя было. Разруха да, она в головах, можно и сломать с дуру кой-чего. Но мое личное мнение и двадцатилетний опыт эксплуатации автомобилем говорит, что от резины многое зависит!
Кто нить может пояснить при чем тут резина зила?
Топик создан в период особой активности "адептов шинного контроля". Шины на ЗиЛ-е - это обычная констатация фактического положения вещей на момент события.
А тема в общем-то о том, что: "До млина ще й вітру треба!" (не спасли шины, ой как не спасли)
Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт!
..." і суттєво менші швидкості пересування? "
И кто мешает это делать сейчас, по такой погоде?
Якщо всі їздили 40, бо більше страшно або довго розганятись треба з гірки, то зараз дещо інші авто І нагадаю, є купа доріг, де можно законно їхати 110 + мати 19 км/год запасу без покарання - чи багато авто 30-40 років тому рухались з такою швидкістю? Якщо щодо погоди вчорашньої, то вчора на Окружній наприклад, спокійно їхалось до 60 км/год, далі уже "не альо". Скільки треба розганяти Запорожця до такої швидкості, наприклад? От і відповідь. Не кажучи вже про траси, вчора 80 по Житомирці нормально їхалось.
Рискую вызвать недовольство, по-этому сразу предупреждаю, резину меняю по сезону. Но мучит вопрос, пусть подтвердят старые водители, как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной. Не спорю были аварии и из-за этого, но такого распи...ства не было.
я ездила на одной резине в 90х но! - тогда не было столько машин. то есть совсем почти их не было, если сравнивать с теперешним трафиком. а если непогода, то их не было вообще. вот в чем разница. я помню в час пик с Трои на Шулявку пробка редкое явление. а сейчас?
В ті жигулівсько-москвічовсько-волговські часи головна проблема зимою була не загальмувати - а рушити з місця чи виїхати під горку. Бо з тими швидкостями і трафіком ніхто резиною не парився - вистарчало техніки гальмування коробкою передач. І так по приколу моя перша машина запорожець три роки їздила на одній резині і я про зимову і не чув. Що не заважало зимою кататись в карпати на лижі. Але з іншого боку хто в ті часи парився ременями і подушками безпеки? Чи наприклад проблемою виклику мєнтів десь посеред поля через вмятину для страховки? Часи сильно змінились.
Так что просто естественный отбор был куда беспощаднее, что на входе в автомобилисты, что в процессе.
А всі затори або дтп залишались тільки в пам'яті водіїв, що приймали в них участь.
Отут ты ошибся. Пробок не было вообще. Как явления. Совсем. Нигде и никогда. А ДТП... На многих постах ГАИ стояли на пьедесталах разбитые в труху легковушки - в качестве демонстрации.
І так по приколу моя перша машина запорожець три роки їздила на одній резині і я про зимову і не чув.
а там по умолчанию разве не дикий трактор стоял, которому снег по боку был?
І так по приколу моя перша машина запорожець три роки їздила на одній резині і я про зимову і не чув.
а там по умолчанию разве не дикий трактор стоял, которому снег по боку был?
я хз яка там резина стояла заводська чи ні. де я студент а де дата виготовлення того запорожця. це була досить беушна машина за 100 баксів яку я підфарбовував пензликом і будівельною фарбою в місцях ржавок і царапок. але то шо обігріти салон зимою було в стотищ раз більшою проблемою ніж кудись ним проїхати по снігу це факт. правда один раз на льоді таки тицьнув дерево але то було на спуску на виїзді з дворів. а на підйоми воно перло шо таки трактор. коли після того пересів на жигуль то прозрів. і на жигулі зимою було в рази важче їздити - можливо через компоновку. запорожець хоч і задньоприводний але в нього і вся вага мотора ззаду. а в жигуля класика.
Отут ты ошибся. Пробок не было вообще. Как явления. Совсем. Нигде и никогда.
канешна-канешна А слизький Червонозоряний, вгору по якому не могли заїхати автівки в 99у - це пробка, тягнучка чи катаклізма?
Отут ты ошибся. Пробок не было вообще. Как явления. Совсем. Нигде и никогда.
канешна-канешна А слизький Червонозоряний, вгору по якому не могли заїхати автівки в 99у - це пробка, тягнучка чи катаклізма?
В 2002 я щодня в 8:00 сідав в машину в районі теперішнього більшовика і в 8:30 був на роботі біля золотих воріт (паркувався при цьому без проблем і безкоштовно) - встигнувши по дорозі закинути дитину в школу. Фантастика? Тепер так. А уявіть що творилось в 1992?
Отут ты ошибся. Пробок не было вообще. Как явления. Совсем. Нигде и никогда.
канешна-канешна А слизький Червонозоряний, вгору по якому не могли заїхати автівки в 99у - це пробка, тягнучка чи катаклізма?
В 2002 я щодня в 8:00 сідав в машину в районі теперішнього більшовика і в 8:30 був на роботі біля золотих воріт (паркувався при цьому без проблем і безкоштовно) - встигнувши по дорозі закинути дитину в школу. Фантастика? Тепер так. А уявіть що творилось в 1992?
Не сыпь соль на че то там Я тогда поездку на работу (и не только) до минуты мог спланировать.
Да... 1994 год просто фото
А вот 1982....
А вот 1982....
Да, при сталине такого не было... И колбаса была по 2.20
цена 2.20 да, была. а вот самой колбасы не особо то и было на прилавках
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
приведу сегодняшнее утро, когда я в осенних туфлях 
на ОТ поехал на работу. В метро то хорошо, а вот на местами примерзшем асфальте шлифовал знатно, а на повороте чуть *опу не поймал. 
І нагадаю, є купа доріг, де можно законно їхати 110 + мати 19 км/год запасу без покарання - чи багато авто 30-40 років тому рухались з такою швидкістю? 
Я тогда поездку на работу (и не только) до минуты мог спланировать. 
