Харьковское шоссе: ЗиЛ не перебулся и собрал 5 машин! И таки собрал!
Зимние шины помогают, говорите?
В соседней теме мне понравился комментарий:
На Танковой со стороны посольства США на спуске "зеркало". Машины еле ползут вниз. Я на шипах даже обогнал парочку
А в этом месте, обогнал бы или прилёг шестым по счёту, сбоку на RAV-4?
ЗиЛ молодец - он за культуру парковки!
Харьковское шоссе: ЗиЛ не перебулся и собрал 5 машин! И таки собрал!
i3 и рав4 нелогично выглядят. есть какая-то текстовка? или видео процесса, а не последствий?
чет мне кажется, что они все о него оперлись. если бы не зил, то поскользили бы дальше
чет мне кажется, что они все о него оперлись. если бы не зил, то поскользили бы дальше
+1. Как-то странно они стоят. ЗиЛ не кажется виновником.
чет мне кажется, что они все о него оперлись. если бы не зил, то поскользили бы дальше
+1. Как-то странно они стоят. ЗиЛ не кажется виновником.
А никто "ЗиЛ" не виноватил! Он их просто собрал, чтобы никуда дальше не поскользили.
Что интересно, на эту дорогу, с укатанным снегом, лезли в основной массе пузотёрки. А большие машины, включая TLK и GL поехали в объезд, дабы не искать себе приключений на свою задницу.
Текстовки никакой нет и не будет, просто рядом проходил. Судя по снегу, которым присыпаны машины, часа три они там простояли, не меньше.
А вообще, место там знаменитое круглогодично. Если не этот бугор, так лужа возле Киевводоканала. Летом номера в ней оставляют, зимой машины топят.
Что интересно, на эту дорогу, с укатанным снегом, лезли в основной массе пузотёрки. А большие машины, включая TLK и GL поехали в объезд, дабы не искать себе приключений на свою задницу.
каким образом должны были лезть i3 и RAV4 чтобы так стать?
В 17:30 там уже стояли две другие машины, полиция оформляла дтп...
чет мне кажется, что они все о него оперлись. если бы не зил, то поскользили бы дальше
+1. Как-то странно они стоят. ЗиЛ не кажется виновником.
А никто "ЗиЛ" не виноватил! Он их просто собрал, чтобы никуда дальше не поскользили.
Тогда вопросов нет
ЗЫ. Искусство заголовка, ога
Блин, а я уже в защиту зиловода кинулся А он вообще герой
А где пятая машина, которую собрал ЗИЛ? Авео, пыж, БМВ, РАВ, а пятая где?
Да, заголовок как в новостях частенько респектую )))
А где пятая машина, которую собрал ЗИЛ? Авео, пыж, БМВ, РАВ, а пятая где?
В заголовок слово "вместе" (в одном месте) не влезло.
Ребята! Тема то, в общем-то, не о ДТП как таковом, а о беспечности!
Зимние шины помогают, говорите?
В соседней теме мне понравился комментарий:
На Танковой со стороны посольства США на спуске "зеркало". Машины еле ползут вниз. Я на шипах даже обогнал парочку
А в этом месте, обогнал бы или прилёг шестым по счёту, сбоку на RAV-4?
Не первую неделю мусолится тема "переобувки" и "тЮкаются" водители, которые используют шины не по сезону. Параллельно по соседству проскакивают комментарии на тему "зачем полный привод в городе" и подобные. Так вот указанная выше дорожная ситуация наглядно показывает, что иногда нужно просто воздержаться от поездки (или поездки определённым маршрутом). Как можно видеть, не помогла ни зимняя шина, ни полный привод. Такой себе "средний срез по палате" получился.
А ЗиЛ? Да, на всесезонке.
...
+1. Как-то странно они стоят. ЗиЛ не кажется виновником.
А никто "ЗиЛ" не виноватил! Он их просто собрал, чтобы никуда дальше не поскользили.
Тогда вопросов нет
ЗЫ. Искусство заголовка, ога
Крео
Типа
Посоветуйте зимнюю резину на ЗиЛ пожалуйста
На сайтах Норвегии смотри. Шиповку сам видел вживую, на автобусе арктического исполнения (ещё в 2000-м году). Думаю и сейчас глобально ничего не изменилось.
Как можно видеть, не помогла ни зимняя шина, ни полный привод.
Ну так некоторым индивидуалам и танк да же на зимних гусеницах не поможет
Посоветуйте зимнюю резину на ЗиЛ пожалуйста
розумію, ти хтів пожартувати, але в тебе погано вийшло.
Для вантажівок цивілізовані люди давно винайшли цепи на колеса, якщо зимової гуми немає, а їхати треба. Не маєш гуми/цепу - не їдеш, чекаєш, поки розтане. Наче все просто.
До речі - є і зимова гума для фур, не впевнений тільки, що підійде вона на ЗИЛ.
Досить часто в країнах з м'якими зимами можна зустріти обмеження на рух транспорту без зимової гуми в період снігу на дорозі. Україна до таких не відноситься, але їздити на ЗІЛових дорожних ромбіках в умовах снігу, вкатаного до стану льоду, дещо наївно, як на мене.
Не знаю, хто там кого зібрав на тому підйомі. Можливо і легковики поковзались назад, а може - і зіл потягнуло. Але виписувати індульгенцію людям на літній/всесезоній гумі по слизькому снігу тільки тому, що немає зимової на цю модель авто, я б не став.
Да это же стандартный зимний плач всёподконтрольщиков на форуме. "Шо за дела, не понимаю, отэта снег пошел и все эти тормоза скорость снизили. Я спокойно могу ехать по льду-снегу 80 благодаря отточенному мастерству, а мне эти тошноты не дают "
Рискую вызвать недовольство, по-этому сразу предупреждаю, резину меняю по сезону. Но мучит вопрос, пусть подтвердят старые водители, как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной. Не спорю были аварии и из-за этого, но такого распи...ства не было. Все таки склонен думать виновата "прокладка" между сидением и рулем. Не способны нынешние "седоки" критически оценивать окружающие условия, в машине сухо и тепло мощный мотор ревет, а ситуация может неожиданно изменится в мокро и холодно.
[цитата="niknik2 15.11.2018 13:17 пишет" Но мучит вопрос, пусть подтвердят старые водители, как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной.
3 москвича в час ездили еле-еле.
Рискую вызвать недовольство, по-этому сразу предупреждаю, резину меняю по сезону. Но мучит вопрос, пусть подтвердят старые водители, как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной. Не спорю были аварии и из-за этого, но такого распи...ства не было. Все таки склонен думать виновата "прокладка" между сидением и рулем. Не способны нынешние "седоки" критически оценивать окружающие условия, в машине сухо и тепло мощный мотор ревет, а ситуация может неожиданно изменится в мокро и холодно.
То може тому, що кількість автомобілів була, мабуть, в десятки разів менша, і суттєво менші швидкості пересування?
как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной. Не спорю были аварии и из-за этого, но такого распи...ства не было.
було менше машин - менше аварій. Кількість автоводіїв зросла - навіть зимова гума не допомагає.
Батя на літній їздив мало взимку, в основному авто стояло в гаражі. І так не один він - погугли рецепти консервації авто на зиму, були дуже популярні В якості зимової гуми використовували зубату гуму. Ще була техніка кастомного шипування такої гуми, шипи продавались насипом. Ще люди примудрялись гуму з шипами, як від кросових мотоциклів, обгротати навколо (одягати зверху) коліс літніх і возити в багажнику запасні таких два колеса. Слизько/снігу багато - поставив таку гуму на ведучу вісь і поїхав, проїхав - потім повернув назад літні сліки. Але це вже в 90і бачив в гаражах.
Їздив на всесезоній росаві цілий рік поспіль. По-перше, спокійно можна лишати авто вдома, коли прогнозована ожеледиця. Ці всі люди вчора - вони що, прогнозу не читали? Або реально оцінити і не пертися вгору/вниз якщо там слизько. У великі снігопади все місто їхало 40 - достатньо було і всесезонки
З іншого боку чудово пам'ятаю розопвіді в гаражах, як на Дружби народів або Червонозоряний не могли піднятись авто - стояли і шліфували. Це якраз про ті часи мова.
Можна їздити на всесезоній гумі, але повільно і печально, з дистанцією. А зараз ж дистанцію не потримаєш - там одразу опиниться дві автівки з сусідньої смуги
Можна їздити на всесезоній гумі, але повільно і печально, з дистанцією. А зараз ж дистанцію не потримаєш - там одразу опиниться дві автівки з сусідньої смуги
Ну для зимы это нормально(да и вообще принят закон о 50 км/ч,пора привыкать ),а эти гонсалесы пусть летят,вклиниваются и бьются .Последние лет 10,с каждым годом все больше, у меня возникают опасения что в меня вьедут с такими скоростями и маневрами.пока бог миловал ПС стиль вождения не пенсионер
каким образом должны были лезть i3 и RAV4 чтобы так стать?
Ага, мне тоже только спросить, за вами буду
..." і суттєво менші швидкості пересування? "
И кто мешает это делать сейчас, по такой погоде?
Но мучит вопрос, пусть подтвердят старые водители, как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной. Не спорю были аварии и из-за этого, но такого распи...ства не было. Все таки склонен думать виновата "прокладка" между сидением и рулем.
- очень сильно меньше машин было, - на машину копили полжизни, отчего относились к ним значительно бережнее. Большинство частников зимой вообще не ездили, те немногие, которые таки выезжали - не выезжали в дни погодных коллапсов, а люди, неспособные к средне- и долгосрочному планированию не могли накопить на автомобиль в принципе, каковое планирование - одна из важных составляющих вменяемого вождения. Тупо не было на дороге людей, способных рисковать машиной чтобы прям тут прям щаз обогнать еще одного тошнота. - единожды разбив автомобиль, долбоводятел копил на ремонт не год, а лет 10. Та даже если суперпупермажор, то все равно за неделю не починишься, потому что дефицит тупо всего. Так что просто естественный отбор был куда беспощаднее, что на входе в автомобилисты, что в процессе.
Так что просто естественный отбор был куда беспощаднее, что на входе в автомобилисты, что в процессе.
А всі затори або дтп залишались тільки в пам'яті водіїв, що приймали в них участь. І почути про них можна було в гаражах на рівні особистого спілкування.
Це зараз фейсбук і газетки постять одне відео яскравіше іншого, коли в кожного пересічного відео/фото камера в кармані і повно відеореєстраторів А в газетах писали про з'їзди партії і доярок. Потім - про НЛО, екстрасенсів і звєрства комуністів. До "авто поїхало на спуску боком і увалило дерево" руки не доходили.
[цитата="niknik2 15.11.2018 13:17 пишет" Но мучит вопрос, пусть подтвердят старые водители, как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной.
3 москвича в час ездили еле-еле.
Таких старых, которые помнят 1980-тые начало 90-х уже вряд-ли найдешь на форумах.... (30-35 лет прошло). Но, в 1998 году была уже зимняя Debica Frigo (арктический рисунок, по снегу вроде гребет, а на чистом асфальте на метро Левобережная, перед пешеходным переходом тормозной путь в полном блоке колес со скорости 40 км/ч 2 метра..... неизгладимые впечатления на ВАЗ 21093 она без АБС была.... ). А в том же 1998 году бензин был еще по 0.78 грн/литр и машин было так мало, что отъезжая от метро Нивки в 8:05 я был на работе на Богдана Хмельницкого или Горького в 8:25
тормозной путь в полном блоке колес со скорости 40 км/ч 2 метра.....
а чому так багато, цілих 2 метри?
А где пятая машина, которую собрал ЗИЛ? Авео, пыж, БМВ, РАВ, а пятая где?
Тю, так сам же ж ЗИЛ
а эти гонсалесы пусть летят,вклиниваются и бьются .Последние лет 10,с каждым годом все больше, у меня возникают опасения что в меня вьедут с такими скоростями и маневрами.пока бог миловал ПС стиль вождения не пенсионер
Вот только тогда регистратор нужен. Гонзалес вклинится, ты не успеешь затормозить и докажи потом, что это он вклинился,а не ты дистанцию не соблюдал.
..." і суттєво менші швидкості пересування? "
И кто мешает это делать сейчас, по такой погоде?
А мне нравится понятие "обрати безпечну швидкість руху".
Так вот, исходя из конкретной погодной обстановки и дорожной ситуации, пробиваться к Харьковскому шоссе снизу, в горку, не надо было ни на какой скорости движения вовсе.
Собственно, более предусмотрительные граждане просто поехали в объезд.
Вот только тогда регистратор нужен. Гонзалес вклинится, ты не успеешь затормозить и докажи потом, что это он вклинился,а не ты дистанцию не соблюдал.
Дистанцию я соблюдаю,не гоню,резину вовремя меняю,а камер по округе милллллион натыкали,да и свидетелей никто не отменял,как и жизненный опыт
Рискую вызвать недовольство, по-этому сразу предупреждаю, резину меняю по сезону. Но мучит вопрос, пусть подтвердят старые водители, как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной. Не спорю были аварии и из-за этого, но такого распи...ства не было.
я ездила на одной резине в 90х но! - тогда не было столько машин. то есть совсем почти их не было, если сравнивать с теперешним трафиком. а если непогода, то их не было вообще. вот в чем разница. я помню в час пик с Трои на Шулявку пробка редкое явление. а сейчас?
Но, в 1998 году была уже зимняя Debica Frigo
не знаю у кого там что было, но мы на троещине ничё окромя росавы не слыхивали. а о том что резина бывает еще и зимняя так тем более
Рискую вызвать недовольство, по-этому сразу предупреждаю, резину меняю по сезону. Но мучит вопрос, пусть подтвердят старые водители, как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной. Не спорю были аварии и из-за этого, но такого распи...ства не было.
я ездила на одной резине в 90х но! - тогда не было столько машин. то есть совсем почти их не было, если сравнивать с теперешним трафиком. а если непогода, то их не было вообще. вот в чем разница. я помню в час пик с Трои на Шулявку пробка редкое явление. а сейчас?
Раньше резина была всесезонная, можно и сейчас ставить всесезонку и ездить и зимой и летом, но к примеру если я в снежную кашу сунусь на своей шоссейной дождевке тюранзе, то просто буду шлифовать на каждой горке и потеря контакта при торможении будет гораздо легче. И опыт тут не при чем, а в качестве доказательства - вчерашний день, наверняка среди "попавших" были и водилы с опытом и с "а как же я на совеццкай резине и зимой и летом". Просто у разной резины разные свойства, для некоторых это то же опыт иногда печальный, если отсутствует понимание.
они сползли на зила , под зилом сухое пятно там где он стоял , а вот белый рав со своего сполз =) он там просто стоял =)) и спас кучу народу
Таких старых, которые помнят 1980-тые начало 90-х уже вряд-ли найдешь на форумах.... (30-35 лет прошло).
я помню, хоть и малым был, на зиму москвич ставился в ракушку на стоянке и так стоял до весны, как и большинство машин, сосед на скорой работал, так тот ездил и зимой на волге, но таких единицы были, как-то на москвиче попали в гололед, на повороте как ехали прямо, так в огород и уехали, в пне остановились.
Просто у разной резины разные свойства, для некоторых это то же опыт иногда печальный, если отсутствует понимание.
100%. И как пример своего приведу сегодняшнее утро, когда я в осенних туфлях на ОТ поехал на работу. В метро то хорошо, а вот на местами примерзшем асфальте шлифовал знатно, а на повороте чуть *опу не поймал. А в зимней обуви таких приколов не было, по любому льду еще попробуй проскользи. Так что рассказы о том, как ведет себя разная резина в зимних условиях - далеко не миф.
Так что рассказы о том, как ведет себя разная резина в зимних условиях - далеко не миф.
В конкретном случае, очень помогла зимняя резина? Иногда бывают моменты, когда разруха в головах дело не в шинах.
Так что рассказы о том, как ведет себя разная резина в зимних условиях - далеко не миф.
В конкретном случае, очень помогла зимняя резина? Иногда бывают моменты, когда разруха в головах дело не в шинах.
Та я к тому, что даже подошва осенних и зимних ботинок делается из разной резины (каучука) и зимняя не скользит по льду. Даже детьми в школе еще плевались, когда ботинки с "не раскатанной" подошвой одевали, что на льду прокатиться нельзя было. Разруха да, она в головах, можно и сломать с дуру кой-чего. Но мое личное мнение и двадцатилетний опыт эксплуатации автомобилем говорит, что от резины многое зависит!
Кто нить может пояснить при чем тут резина зила?
Топик создан в период особой активности "адептов шинного контроля". Шины на ЗиЛ-е - это обычная констатация фактического положения вещей на момент события.
А тема в общем-то о том, что: "До млина ще й вітру треба!" (не спасли шины, ой как не спасли)
Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт!
..." і суттєво менші швидкості пересування? "
И кто мешает это делать сейчас, по такой погоде?
Якщо всі їздили 40, бо більше страшно або довго розганятись треба з гірки, то зараз дещо інші авто І нагадаю, є купа доріг, де можно законно їхати 110 + мати 19 км/год запасу без покарання - чи багато авто 30-40 років тому рухались з такою швидкістю? Якщо щодо погоди вчорашньої, то вчора на Окружній наприклад, спокійно їхалось до 60 км/год, далі уже "не альо". Скільки треба розганяти Запорожця до такої швидкості, наприклад? От і відповідь. Не кажучи вже про траси, вчора 80 по Житомирці нормально їхалось.
Рискую вызвать недовольство, по-этому сразу предупреждаю, резину меняю по сезону. Но мучит вопрос, пусть подтвердят старые водители, как ездили раньше на одной резине круглый год, а еще и на наварной. Не спорю были аварии и из-за этого, но такого распи...ства не было.
я ездила на одной резине в 90х но! - тогда не было столько машин. то есть совсем почти их не было, если сравнивать с теперешним трафиком. а если непогода, то их не было вообще. вот в чем разница. я помню в час пик с Трои на Шулявку пробка редкое явление. а сейчас?
В ті жигулівсько-москвічовсько-волговські часи головна проблема зимою була не загальмувати - а рушити з місця чи виїхати під горку. Бо з тими швидкостями і трафіком ніхто резиною не парився - вистарчало техніки гальмування коробкою передач. І так по приколу моя перша машина запорожець три роки їздила на одній резині і я про зимову і не чув. Що не заважало зимою кататись в карпати на лижі. Але з іншого боку хто в ті часи парився ременями і подушками безпеки? Чи наприклад проблемою виклику мєнтів десь посеред поля через вмятину для страховки? Часи сильно змінились.
Так что просто естественный отбор был куда беспощаднее, что на входе в автомобилисты, что в процессе.
А всі затори або дтп залишались тільки в пам'яті водіїв, що приймали в них участь.
Отут ты ошибся. Пробок не было вообще. Как явления. Совсем. Нигде и никогда. А ДТП... На многих постах ГАИ стояли на пьедесталах разбитые в труху легковушки - в качестве демонстрации.
І так по приколу моя перша машина запорожець три роки їздила на одній резині і я про зимову і не чув.
а там по умолчанию разве не дикий трактор стоял, которому снег по боку был?
І так по приколу моя перша машина запорожець три роки їздила на одній резині і я про зимову і не чув.
а там по умолчанию разве не дикий трактор стоял, которому снег по боку был?
я хз яка там резина стояла заводська чи ні. де я студент а де дата виготовлення того запорожця. це була досить беушна машина за 100 баксів яку я підфарбовував пензликом і будівельною фарбою в місцях ржавок і царапок. але то шо обігріти салон зимою було в стотищ раз більшою проблемою ніж кудись ним проїхати по снігу це факт. правда один раз на льоді таки тицьнув дерево але то було на спуску на виїзді з дворів. а на підйоми воно перло шо таки трактор. коли після того пересів на жигуль то прозрів. і на жигулі зимою було в рази важче їздити - можливо через компоновку. запорожець хоч і задньоприводний але в нього і вся вага мотора ззаду. а в жигуля класика.
Отут ты ошибся. Пробок не было вообще. Как явления. Совсем. Нигде и никогда.
канешна-канешна А слизький Червонозоряний, вгору по якому не могли заїхати автівки в 99у - це пробка, тягнучка чи катаклізма?
Отут ты ошибся. Пробок не было вообще. Как явления. Совсем. Нигде и никогда.
канешна-канешна А слизький Червонозоряний, вгору по якому не могли заїхати автівки в 99у - це пробка, тягнучка чи катаклізма?
В 2002 я щодня в 8:00 сідав в машину в районі теперішнього більшовика і в 8:30 був на роботі біля золотих воріт (паркувався при цьому без проблем і безкоштовно) - встигнувши по дорозі закинути дитину в школу. Фантастика? Тепер так. А уявіть що творилось в 1992?
Отут ты ошибся. Пробок не было вообще. Как явления. Совсем. Нигде и никогда.
канешна-канешна А слизький Червонозоряний, вгору по якому не могли заїхати автівки в 99у - це пробка, тягнучка чи катаклізма?
В 2002 я щодня в 8:00 сідав в машину в районі теперішнього більшовика і в 8:30 був на роботі біля золотих воріт (паркувався при цьому без проблем і безкоштовно) - встигнувши по дорозі закинути дитину в школу. Фантастика? Тепер так. А уявіть що творилось в 1992?
Не сыпь соль на че то там Я тогда поездку на работу (и не только) до минуты мог спланировать.
Да... 1994 год просто фото
А вот 1982....
А вот 1982....
Да, при сталине такого не было... И колбаса была по 2.20
цена 2.20 да, была. а вот самой колбасы не особо то и было на прилавках
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
"
). 
