В ответ на: Возле печально известного светофора на Одесской трассе под Киевом столкнулись два грузовика.
Авария произошла в воскресенье ночью, 20 января, на перекрестке Чабаны — Гатное. По предварительной информации, водитель грузового Mercedes не справился с управлением и въехал в отбойник. Сзади его догнал второй грузовик, водитель которого от удара погиб на месте, сообщает «Информатор». Предполагаемый виновник аварии отделался испугом и царапинами, а его транспортное средство отправили на штрафстоянку.
Отмечается, что Mercedes, за рулем которого находился погибший, перевозил продукты питания. На лобовом стекле авто находился логотип Novus. Автомобиль направлялся в Киев по Одесской трассе. А зарегистрирован он в Броварах (Киевская область).
На месте работали патрульные, «скорая» и следственно-оперативная группа. Разбитое авто переместили на обочину. Детали инцидента установит следствие.
Перекресток, на котором произошла авария, водители называют «проклятым местом» из-за многочисленных ДТП. Чтобы снизить число аварий, дорожники, по требованию общественности, подключили светофор. Но из-за ряда недоработок данный участок по-прежнему остается аварийным.
Holloween 20.01.2019 12:55 пишет: И каким боком тут светофор?
ИМХО тот что не справился с управлением начал резко тормозить когда внезапно из за моста выглянул красный светофор Скорость естественно была не 50.
Это опять же предположение, но даже если водитель фуры был сонный, не соблюдал скоростной режим то виноват только светофор? 14 января шкода из Чабанов поехала на красный и фура в правом ряду снесла ей передок. Проблема не в светофорах, а в головах водителей.
Holloween 20.01.2019 12:55 пишет: И каким боком тут светофор?
ИМХО тот что не справился с управлением начал резко тормозить когда внезапно из за моста выглянул красный светофор Скорость естественно была не 50.
Это опять же предположение, но даже если водитель фуры был сонный, не соблюдал скоростной режим то виноват только светофор? 14 января шкода из Чабанов поехала на красный и фура в правом ряду снесла ей передок. Проблема не в светофорах, а в головах водителей.
Так я как раз и не говорю что светофор - большое зло. Но реализация, мягко говоря, оставляет желать лучшего.
nickka 20.01.2019 14:16 пишет: Там повесили перед мостами дублирующие светофоры как обещали? Это ж трындец просто если нет.
Светофоры не повесили, но: помимо знака НП возле заправки КЛО далее стоят знаки ограничения 70 и 50 (со значком светофора) на большом жёлтом светоотражающем листе. Не заметить из можно только имея какие-то серьезные отклонения, садиться за руль с которыми точно нельзя. А зная, что далее установлен светофор и, допустим, не видя его, неужели кто-то в здравом рассудке будет и далее валить 100+?
Там повесили блымающий желтый вроде. Но все равно он ни о чем, лично я тоже недавно впервые ехал там под светофор, и не замечал его буквально до ста метров, но мне повезло что поток остановился, ну и я с ним. Сначала думал мож случилось что, а оказалось что светофор.
Holloween 20.01.2019 15:43 пишет: неужели кто-то в здравом рассудке будет и далее валить 100+?
Судя по манере езды по трассам в населенных пунктах дорогих соотечественников тм, я бы делал ставку на дублирующие светофоры. Светофором еще как-то наших можно остановить, знаками ограничения скорости перед светофором - нет.
ЗЫ. Я все равно остаюсь при мнении, что отак вешать светофоры за мостами - преступная халатность. Хоть на меня знаки и действуют.
Удалось там поездить с недельку. Получается, что чтобы с Мегамаркета вернуться в Киев, надо выстоять нехилую очередь, так как со стороны Гатного постоянно полно машин и светофор пропускает 3-4 машины за раз.
Вообще там, конечно, просится эстакада, причем примитивная. Чтобы с Гатного повернуть налево. И в направлении на Гатное, метров через 300 - круг, чтобы можно было развернуться. Все.
Я сегодня еще обратил внимание на интересную особенность светофора. Там светофор для каждого ряда отдельный. Всего их 4 (вместе с полосой торможения/разгона). Разрешенные направления по рядам справа налево: прямо и направо - прямо - прямо - прямо и налево. Особенно интересует выделенное жирным, потому что этот светофор работает по своей схеме. То есть должен быть какой-то период, когда из всех рядов, кроме левого, можно ехать прямо. И наоборот: в какой-то момент прямо можно ехать только из левого ряда. Я там езжу только прямо, поэтому не наблюдал достаточно внимательно, чтобы понимать, могут ли от этого быть какие-то последствия. Но любые недоразумения ведь легко решаются установкой над левым рядом светофора с доп. секцией
onedrew 21.01.2019 14:30 пишет: могут ли от этого быть какие-то последствия.
Та никаких особо негативных последствий. Просто если вдруг ты стал в левый ряд, и тебе нужно прямо, то будешь стоять и ждать зеленого в то время как в правых 3-х рядах все будут ехать. Ну или нарушишь и поедешь прямо на красный ;-)
Та никаких особо негативных последствий. Просто если вдруг ты стал в левый ряд, и тебе нужно прямо, то будешь стоять и ждать зеленого в то время как в правых 3-х рядах все будут ехать. Ну или нарушишь и поедешь прямо на красный ;-)
А если обратный сценарий? Когда левый зеленый, а остальные - красные.
Та никаких особо негативных последствий. Просто если вдруг ты стал в левый ряд, и тебе нужно прямо, то будешь стоять и ждать зеленого в то время как в правых 3-х рядах все будут ехать. Ну или нарушишь и поедешь прямо на красный ;-)
А если обратный сценарий? Когда левый зеленый, а остальные - красные.
Нету там такой фазы. Во всяком случае я не замечал. Буду сегодня вечером ехать, еще раз гляну.
Та никаких особо негативных последствий. Просто если вдруг ты стал в левый ряд, и тебе нужно прямо, то будешь стоять и ждать зеленого в то время как в правых 3-х рядах все будут ехать. Ну или нарушишь и поедешь прямо на красный ;-)
А если обратный сценарий? Когда левый зеленый, а остальные - красные.
Вроде нет там такого... Зеленый тухнет на всех светофорах в сторону Одессы одновременно. В это время красный уже горит на направлении из Одессы в Киев Присутствует временная задержка. Т.е. на Одессу все еще едут на зеленый , а в Киев-уже все стоят на красный .