Там же гусасфальт, который прекрасно себе лежал много лет! Такое впечатление что у комунальщиков есть группа вредителей, которые готовят почву для будущих ремонтов.
Недавно ехал по этому мосту, ничего плохого не подозревая и тут бац эти ямы, пришлось оперативно подруливать чтобы не словить. Будьте уважні та обережні! То ли еще будет весной...
И в правом ряду тоже ближе к съезду появились. И как-то совсем они резко появились. Ничего-ничего, а потом вдруг и практически в одном месте десяток. Странно.
Комунальна корпорація "Київавтодор" інформує, що дана ділянка мостового переходу не передана на баланс міста, а знаходиться на балансі забудовника - Південно-західної залізниці.
Там до этих ям в среднем ряду в правом ряду еще покруче Перед ямами этими правый ряд блоками перекрыли И потом еще за ямами в среднем ряду, ближе уже к съезду с моста на левый берег в левом ряду тоже яма поменьше есть Резко они как-то нарисовались, было поначалу пару ямок в правом ряду еще недавно и все...
RiderUA 18.12.2018 07:40 пишет: Очень смущает меня их расположение, четко друг за другом, будто их чем-то смачно пропахали. К тому же как-то чересчур резко образовались
На Житомирской трассе точно так же покрытие сыпется - ямки в рядок, по колее. Отдельными участками как-то.
8 років протрималось покриття - не найгірша якість. якраз пора замінити верхній шар - щоби вибоїни не пішли вглиб.
Езжу каждый день и все присматриваюсь, такое чувство, что там один слой до 10 см, а потом металлоконструкция идет, понимаю что абсурдно и быть такого не может, правда?
Комунальна корпорація "Київавтодор" інформує, що дана ділянка мостового переходу не передана на баланс міста, а знаходиться на балансі забудовника - Південно-західної залізниці.
8 років протрималось покриття - не найгірша якість. якраз пора замінити верхній шар - щоби вибоїни не пішли вглиб.
Езжу каждый день и все присматриваюсь, такое чувство, что там один слой до 10 см, а потом металлоконструкция идет, понимаю что абсурдно и быть такого не может, правда?
8 років протрималось покриття - не найгірша якість. якраз пора замінити верхній шар - щоби вибоїни не пішли вглиб.
Езжу каждый день и все присматриваюсь, такое чувство, что там один слой до 10 см, а потом металлоконструкция идет, понимаю что абсурдно и быть такого не может, правда?
535d 17.12.2018 19:33 пишет: Там же гусасфальт, который прекрасно себе лежал много лет! Такое впечатление что у комунальщиков есть группа вредителей, которые готовят почву для будущих ремонтов.
А ты не обращаешь внимания на то как за последние несколько недель повылетали все пломбы на дорогах, даже там где мастикой запаивали?
Порой какой-то чрезмерно злой реагент льют на дорогу - и скорее всего даже не знаю как его толком наносить. Это не догадки, это реальный факт - я вчера выбросил пару обуви в которой выходил помочь вытолкать с проезжей части заглохший старый фордик. Обувь тупо покорежило будто в кислоте была(((( Ни белых следов от соли, просто кирдык и все.
Ну и вспомни как державшийся годами проспект Бажана вмиг рассыпался за неделю!
читал как-то, что в москве от этой химии у лексусов радиаторы за 2 года сгнивали. наверно то косяк у производителя всеж был, но и реагенты сыграли свое дело.
В ходе строительства перехода впервые в Украине было использовано дорожное покрытие из литого асфальта – "Гус-асфаль" по швейцарской технологии с двухслойной гидроизоляцией. Гарантийный срок службы данного покрытия составляет более 30 лет.
Гусасфальт впервые на мосте через Гавань применяли ЕМНИП. Правда и туда добрались доблестные дорожники когда пару лет назад взяли и вырезали латку в ровном покрытии.
GSE 18.12.2018 14:01 пишет: Гусасфальт впервые на мосте через Гавань применяли ЕМНИП. Правда и туда добрались доблестные дорожники когда пару лет назад взяли и вырезали латку в ровном покрытии.
Д.билы, [*****]
вот прям в ровном целом покрытии вырезали латку? зачем?
GSE 18.12.2018 14:01 пишет: Гусасфальт впервые на мосте через Гавань применяли ЕМНИП. Правда и туда добрались доблестные дорожники когда пару лет назад взяли и вырезали латку в ровном покрытии.
Д.билы, [*****]
вот прям в ровном целом покрытии вырезали латку? зачем?
Иди спроси у тех, кто вырезал.
Я каждый день езжу через тот мост - иногда и по несколько раз - и могу сказать что там не было причин вырезать. Тупо диверсия.
Главное что в левой полосе все ок и на мосту и на бориспольке и на бажана... причем если на последних двух фуры справа, то на Дарницком мосту их там нет )) вот так едешь себе спокойно в левой, обьезжаешь ямы, а сзади нервничают всеподконтрольщики
GSE 18.12.2018 14:01 пишет: Гусасфальт впервые на мосте через Гавань применяли ЕМНИП. Правда и туда добрались доблестные дорожники когда пару лет назад взяли и вырезали латку в ровном покрытии.
Д.билы, [*****]
вот прям в ровном целом покрытии вырезали латку? зачем?
Иди спроси у тех, кто вырезал.
Я каждый день езжу через тот мост - иногда и по несколько раз - и могу сказать что там не было причин вырезать. Тупо диверсия.
Прям диверсия? В полицию и СБУ обратился? Или поныть тут достаточно?
LoveLas 18.12.2018 14:12 пишет: О,на Бориспольской трассе такие же красивые ямы
+1 В суботу о першій годині їхав в аеропорт, ями знатні. Давно там не їздив і був ще вражений відсутністю освітлення на досить довгому відрізку траси...
RiderUA 18.12.2018 07:40 пишет: К тому же как-то чересчур резко образовались
У мене серце йокнуло ще коли кліп з дівкою, що дупою крутила, дивився. Там в кілько моментах помітно, що покриття почало втомлюватися, а знімали його наприкінці жовтня.
Да она там хронически больная, ее латают кизяками, через пару недель снова. И летом и зимой. Причем в обе стороны. Там во первых, фуры, во вторых вибрации из-за того что там самый длинный пролет моста без опор.
по правой полосе, где пластиковый барьер на яме стоял - немного потряхивает, но ям нету по левой полосе ям и не было, средняя была занята, поэтому не видел. сведения на субботу, 10 вечера.
RedEscort 23.12.2018 19:07 пишет: в среднем ряду несколько ям поразбивались не смотря на пломбы.
Сейчас вот влетел в эти ямы в среднем ряду перед началом спуска в сторону Сортировочной. Боковой порез на переднем левом... ща залепят так чтобы до завтра до покупки новой пары хватило. Пздц
есть на том мосту,если с правого на левый ехать,место где постоянно присутствует яма,в четверг ехал,все полатали,и ту яму заделали,вроде норм,сегодня латки как и не было,проклятое место.
Не место проклятое, а работяги и методы ремонта + фактор отсутствия моста на балансе По тому, как его в очередной раз сделали, было понятно, что продержится от силы несколько дней
WOLF_S 14.12.2020 21:07 пишет: есть на том мосту,если с правого на левый ехать,место где постоянно присутствует яма,в четверг ехал,все полатали,и ту яму заделали,вроде норм,сегодня латки как и не было,проклятое место.
Тому що було "задєлано" методом якутського художника. Але ж в Якутії ще й морози і лайно деякий час тримається...
Vodnik 15.12.2020 00:30 пишет: Не место проклятое, а работяги и методы ремонта + фактор отсутствия моста на балансе По тому, как его в очередной раз сделали, было понятно, что продержится от силы несколько дней
в этот раз реально пару дней продержалось... это антирекорд
хз как вообще асфальт с металлом сцепляется и как так получается, что отпадает небольшой кусок, а вокруг все держится? чисто для понимания физики/химии образования ям
Alex2064 17.02.2024 08:37 пишет: хз как вообще асфальт с металлом сцепляется
Завдяки гідроізоляції, що має адгезію.
В ответ на: и как так получается, что отпадает небольшой кусок, а вокруг все держится? чисто для понимания физики/химии образования ям
Якщо бездумно лити на асфальт протиожеледні реагенти в геть нереальній пропорції, ігноруючи застереження виробника, а потім ще й скрести по асфальту, тобто впливати на нього механічно, то пошкодження верхнього шару з'являться дуже швидко, а далі все піде в геометричній прогресії. Це зробили як на самому мості, так й на проспекті.
Alex2064 17.02.2024 08:37 пишет: хз как вообще асфальт с металлом сцепляется
Завдяки гідроізоляції, що має адгезію.
В ответ на: и как так получается, что отпадает небольшой кусок, а вокруг все держится? чисто для понимания физики/химии образования ям
Якщо бездумно лити на асфальт протиожеледні реагенти в геть нереальній пропорції, ігноруючи застереження виробника, а потім ще й скрести по асфальту, тобто впливати на нього механічно, то пошкодження верхнього шару з'являться дуже швидко, а далі все піде в геометричній прогресії. Це зробили як на самому мості, так й на проспекті.
А чому різні частини мосту поводять себе по різному? Різні реагенти, навантаження, якість будівництва?
maksym 17.02.2024 13:56 пишет: А чому різні частини мосту поводять себе по різному? Різні реагенти, навантаження, якість будівництва?
ХЗ. Спостереження надмірно ретельного прибирання були саме з правого на лівий берег і вони корелюють з наслідками, плюс занадто добре "збігаються" в часі.
RiderUA 18.02.2024 13:09 пишет: Спостереження надмірно ретельного прибирання були саме з правого на лівий берег і вони корелюють з наслідками, плюс занадто добре "збігаються" в часі.
На тій стороні перші ями з'явились десь років через 5 після відкриття мосту і с тих пір їх не можуть вилікувати надовго, навіть влітку латки не тримаються. Здається на тій половині сильно схалтурили при будівництві і зимові реагенти тут ні до чого.
RiderUA 18.02.2024 13:09 пишет: Спостереження надмірно ретельного прибирання були саме з правого на лівий берег і вони корелюють з наслідками, плюс занадто добре "збігаються" в часі.
На тій стороні перші ями з'явились десь років через 5 після відкриття мосту і с тих пір їх не можуть вилікувати надовго, навіть влітку латки не тримаються. Здається на тій половині сильно схалтурили при будівництві і зимові реагенти тут ні до чого.
Так надретельне показове знищення льоду з асфальтом виконувалось як раз у 2015-2016. "Змусь дурня богові молитися, то він і лоба розіб'є" - це як раз про тих діячів. А відремонтувати гусасфальт звичайними латками не вийде, тим більш, коли ці пломби навіть на прибудинкових територіях живуть декілька тижнів
там якесь мурло висрало що "швейцарська технологія" для нас не підходить бо не враховує клімат, проте та наша технологія що витримує і за якою закатали ями вже розсипається через 2 тижні використання а на південному мосту ця наша геніальна технологія не встигає пролежати поки дойдуть до кінця мосту - тільки доробили і треба гнати техніку на початок мосту робити знову