Небольшой снежок и заднеприводные авто :( (2/4) / Проблеми на дорогах

У меня копейка (2101) была первым авто, и зимнюю резину купил очеееень хорошую как для копейки, липучку пр-ва Франции. Так вот, даже на такой резине я на подъемах с малым углом полировал лёд так же, как и 2106 на видео из первого поста.

Обсуловлено это тем, что ездил я в большинстве случаев сам, или с передним пассажиром онли, зад ненеагружен абсолютно и в итоге любой подъём превращается в покорение вершины МонБлан, не меньше.

Пары дней такой езды мне с головой хватило для того, чтобы это исправить. В батином гараже было найдено следующее:

Которая, аккуратно легла в углубление багажника Жигулей, и сверху накрылась резиновым ковриком:

После этого я убедился, что резина и давление по осям решает

За все последующие 2 зимы, я не застрял НИГДЕ. Любая горка во льду, снегопад, да что угодно - ПОФИГ.

Было смешно, когда сосед по паркингу откапывал свою "полноприводную" Киа Спортейдж от снега, чтобы выехать, а я просто завелся и уехал, почистив только стёкла от снега.

А ещё, помню, выехал на перекресток, на котором правый ряд и обочина были заняты полировщиками ледяной горки. Перед светофором затяжной подъём во льду, и красный сигнал горит. Я остановился с мыслью как долго мне придется выезжать оттуда. В багажнике батарея, в машине 5 человек. Загорается зеленый свет, и я плавно и уверенно трогаюсь и еду как ни в чем не бывало, при этом справа от меня стоит и беспомощно буксует Тойота Тундра (за рулем был такой-себе водитель, примерно как на видео с ГрейтВолом)

От пассажиров респект и удивление

, у драйвера Тундры печаль и боль в глазах, а я ещё больше убедился, что главное КАК именно ты ездишь на машине, а не какая она у тебя.