зимние свойства резины тут первичней чем тип привода. Можно не сомневаться что у вояк стояла летняя или "всесезонка".
... А вот джип убил на повал своей беспомощностью: ...
а где джип то?
а где джип то?
согласен, нечто 4-х колесное, похожее на джип
Главное тапок давить до упаду. Олени за рулем
и гололед-то практически отсутствовал, позже Авео погнал беспроблемно.
и гололед-то практически отсутствовал, позже Авео погнал беспроблемно.
Был момент, когда сверху насыпало и машины все это затрамбовали, вот и каток на ровном месте
Ну с Жигулями допустим понятно: А вот джип убил на повал своей беспомощностью:
Думать разучились просто. Снежок сбоку, плавное трогание и т.д. на этом подъеме даже маршрутки с автобусами "31" не буксуют обычно.
а где джип то?
согласен, нечто 4-х колесное, похожее на джип
Все же резина решает. Уверен, что это на всесезонке. Я на Л200 в подобной ситуации был и даже с заблокированными межосевым и задним дифом, на понижайке очень с натягом трогался, и на зимней резине, но тупо сползал назад . Пока на одно колесо не одел цепь. А рядом проезжали, кому получалось ходом пройти. Ржачно было
Я на Л200 в подобной ситуации был и даже с заблокированными межосевым и задним дифом, на понижайке очень с натягом трогался, и на зимней резине, но тупо сползал назад . Пока на одно колесо не одел цепь. А рядом проезжали, кому получалось ходом пройти. Ржачно было
Дык в Л200 надо зимой, аки в жигулях - пару мешков цемента в багажнике возить У тебя же задок легкий - вот и буксовал, и почти пофик те блокировки.
... Я на Л200 в подобной ситуации был ...
это разве джип?
... Дык в Л200 надо зимой, аки в жигулях - пару мешков цемента в багажнике возить ....
около 200кг , это чтобы он мог показывать характеристики всепроходимца... это ж грузовой пикап ....
Сузуки плевала на цепи, блокировки и груз в багажнике
а где джип то?
согласен, нечто 4-х колесное, похожее на джип
Great Wall Safe, судя по всему, заднеприводная модификация. Плюс легкая ненагруженная задница.
вчера в 16,20, на бульваре Шевченка, возле Ботан.сада не смог тронуться с места, пока не отключил систему стабилизации на переднем приводе и на зимнем Мишлене.
Вчера на 40 лет непонятно почему фуры заехали и стояли полировали на небольшом подъеме))
Вчера на 40 лет непонятно почему фуры заехали и стояли полировали на небольшом подъеме))
Я ж пишу- затрамбовали снег до блеска, мне пришлось там же в одном месте уходить в обочину перед светофором, потому как каток
Вчера на переднем приводе и свежей фулдой еле еле трогался с места возле минтранса.
Вчера на 40 лет непонятно почему фуры заехали и стояли полировали на небольшом подъеме))
Я ж пишу- затрамбовали снег до блеска , потому как каток
Всегда было интересно как в таких условиях минибусы летают просто))
Вчера на 40 лет непонятно почему фуры заехали и стояли полировали на небольшом подъеме))
Я ж пишу- затрамбовали снег до блеска , потому как каток
Всегда было интересно как в таких условиях минибусы летают просто))
Ездить умеют, они этим деньги зарабатывают.
...
Я ж пишу- затрамбовали снег до блеска , потому как каток
Всегда было интересно как в таких условиях минибусы летают просто))
Ездить умеют, они этим деньги зарабатывают.
да умеют, или в кюветах лежат при первом снеге-гололеде или еще хуже
Вчера на переднем приводе и свежей фулдой еле еле трогался с места возле минтранса.
после снегопада 2013 Фулдой не пользуюсь в принципе...но это мое ИМХО....
сёня утром в 6:30 на воздухофлотском сразу чуток выше генштаба вверх стоял большой бус, трехосный и полировал от души на все.... полировал во втором, в первом паркованцы траллики собрались, ибо ехать им некуда сам проспект почищен и даже присыпан солью перед автобусом ему с руки подсыпали песок с солью коммунальщики и это с самого с рання... снежок был так себе - просто намекал о себе...
...
Я ж пишу- затрамбовали снег до блеска , потому как каток
Всегда было интересно как в таких условиях минибусы летают просто))
Ездить умеют, они этим деньги зарабатывают.
Потому что в большинстве они переднеприводные (груженные если типа газельки под завязку).., а вот кто на РАФике ездил при СССР там таки без двух мешков песка в багажнике на улицу в снег пустым не выезжай...
Потому что в большинстве они переднеприводные..,
а ты точно на Жигулях ездишь? Ибо утверждение неверно. И кто хоть чутка дружит со школой сможет объяснить. Ты ещё скажи, что седельный тягач переднеприводный
снежок был так себе - просто намекал о себе...
вот смотрю из окна на улицу, а она вся белая. И что-то чистилок не видать. Так что на таких второстепенных улочках вполне могут быть всякие сюпризы.
Потому что в большинстве они переднеприводные..,
а ты точно на Жигулях ездишь? Ибо утверждение неверно. И кто хоть чутка дружит со школой сможет объяснить. Ты ещё скажи, что седельный тягач переднеприводный
Я, езжу/ездил много на чем, но тебе видимо этого не дано понять... Например Рекстон на парт тайме он заднеприводной в основном но дасть дрозда всем переднеприводным, потому что вес под три тонны+зимний режим +передний можно подключить при желании+пониженную.., но за 10 лет передок я включал с десяток раз и то для профилактики, а пониженную ниразу...
Потому что в большинстве они переднеприводные..,
а ты точно на Жигулях ездишь? Ибо утверждение неверно. И кто хоть чутка дружит со школой сможет объяснить. Ты ещё скажи, что седельный тягач переднеприводный
Я, езжу/ездил много на чем, но тебе видимо этого не дано понять...
Лол, это даже не съезд. . Спринтеры, Крафтеры и авто побольше и не знают, что они с передним приводом. некоторым не дано понять, что так сыпаться -признак плохого тона До сих пор вся коммерческая техника в большинстве юзает задний привод, или полный. А чистый передний - только на небольших нагрузках/ модификациях что на базе легковушек ибо пока не смогли создать надежный и недорогой ШРУС, который будет способен сожрать весь крутящий.и отдать его на колеса, в вывернутом руле.
...
а ты точно на Жигулях ездишь? Ибо утверждение неверно. И кто хоть чутка дружит со школой сможет объяснить. Ты ещё скажи, что седельный тягач переднеприводный
Я, езжу/ездил много на чем, но тебе видимо этого не дано понять...
Лол, это даже не съезд. . Спринтеры, Крафтеры и авто побольше и не знают, что они с передним приводом. некоторым не дано понять, что так сыпаться -признак плохого тона До сих пор вся коммерческая техника в большинстве юзает задний привод, или полный. А чистый передний - только на небольших нагрузках/ модификациях что на базе легковушек ибо пока не смогли создать надежный и недорогой ШРУС, который будет способен сожрать весь крутящий.и отдать его на колеса, в вывернутом руле.
Так они мабудь и не знают что груженные под завязку едут...
зимние свойства резины тут первичней чем тип привода. Можно не сомневаться что у вояк стояла летняя или "всесезонка".
У меня копейка (2101) была первым авто, и зимнюю резину купил очеееень хорошую как для копейки, липучку пр-ва Франции. Так вот, даже на такой резине я на подъемах с малым углом полировал лёд так же, как и 2106 на видео из первого поста.
Обсуловлено это тем, что ездил я в большинстве случаев сам, или с передним пассажиром онли, зад ненеагружен абсолютно и в итоге любой подъём превращается в покорение вершины МонБлан, не меньше.
Пары дней такой езды мне с головой хватило для того, чтобы это исправить. В батином гараже было найдено следующее: Которая, аккуратно легла в углубление багажника Жигулей, и сверху накрылась резиновым ковриком:
После этого я убедился, что резина и давление по осям решает За все последующие 2 зимы, я не застрял НИГДЕ. Любая горка во льду, снегопад, да что угодно - ПОФИГ.
Было смешно, когда сосед по паркингу откапывал свою "полноприводную" Киа Спортейдж от снега, чтобы выехать, а я просто завелся и уехал, почистив только стёкла от снега.
А ещё, помню, выехал на перекресток, на котором правый ряд и обочина были заняты полировщиками ледяной горки. Перед светофором затяжной подъём во льду, и красный сигнал горит. Я остановился с мыслью как долго мне придется выезжать оттуда. В багажнике батарея, в машине 5 человек. Загорается зеленый свет, и я плавно и уверенно трогаюсь и еду как ни в чем не бывало, при этом справа от меня стоит и беспомощно буксует Тойота Тундра (за рулем был такой-себе водитель, примерно как на видео с ГрейтВолом) От пассажиров респект и удивление , у драйвера Тундры печаль и боль в глазах, а я ещё больше убедился, что главное КАК именно ты ездишь на машине, а не какая она у тебя.
На заднем приводе под горку надо чуток подзатянуть ручник и все нормально едется Про рафик, который "Латвия" - правда, но это отдельная песня, у него двигатель висит перед переднем мостом фактически, так что он еще и разгружает заднюю ось дополнительно, потому зимой без пару мешков песка в багажнике вообще печальбеда.
а где джип то?
согласен, нечто 4-х колесное, похожее на джип
Олень за рулём просто редчайший... Яся думаю такой дебил и не знает как полный привод там включается, если оный там и есть. И что такое зимняя резина ему не известно...
Я на Л200 в подобной ситуации был и даже с заблокированными межосевым и задним дифом, на понижайке очень с натягом трогался, и на зимней резине, но тупо сползал назад . Пока на одно колесо не одел цепь. А рядом проезжали, кому получалось ходом пройти. Ржачно было
Дык в Л200 надо зимой, аки в жигулях - пару мешков цемента в багажнике возить У тебя же задок легкий - вот и буксовал, и почти пофик те блокировки.
Пара мешков цемента? Ты смешной? Сто кг, это ж ничто! У меня обвеса только на 250 кг. И по уму песок лучше возить, посыпать можно если че. И все же по льду и под горку лишний вес не думаю, что в помощь будет.
... Я на Л200 в подобной ситуации был ...
это разве джип?
Оу... А поясни, по каким признакам ты определяешь джипность? Но кроме шильдика jeep.
.. Например Рекстон на парт тайме он заднеприводной ... вес под три тонны...
откуда?
Пара мешков цемента? Ты смешной? Сто кг, это ж ничто! У меня обвеса только на 250 кг. И по уму песок лучше возить, посыпать можно если че. И все же по льду и под горку лишний вес не думаю, что в помощь будет.
Доречі, цемент у боротьбі з ожеледицею навіть ефективніший в розсипаному стані ніж пісок, це я тобі як досвідчений виїздун з кажу
.. Например Рекстон на парт тайме он заднеприводной ... вес под три тонны...
откуда?
Ну в спорядженому стані з повним завантаженням десь і буде під 3 тони.
Слышал про такое, но не проверял.
.. Например Рекстон на парт тайме он заднеприводной ... вес под три тонны...
откуда?
Ну в спорядженому стані з повним завантаженням десь і буде під 3 тони.
не путай расчетную и номинальную полную массу - Рекстон это внедорожник , поэтому необходимо ориентироваться на номинальное значение ( это - 500кг) т.к. это значение учитывает качество дороги, которое коррелирует с допустимой нагрузкой на ось на метр пути по этой самой дороге... Итого максимальное расчетное 2850Кг, при этом максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось 1230Кг, а на заднюю около 1310 кг - любопытные цифры которые даже не сходятся
Это как примерно штангист может поднять вес такой и вот пройтись с этой штангой как то не але...
в целом максимально 300 ньютон тягового от двигателя, после 2100 кг каждый килограмм будет иметь значение... чудес не бывает - все связано...
... Пары дней такой езды мне с головой хватило для того, чтобы это исправить. В батином гараже было найдено следующее: .... Которая, аккуратно легла в углубление багажника Жигулей, и сверху накрылась резиновым ковриком: .... После этого я убедился, что резина и давление по осям решает За все последующие 2 зимы, я не застрял НИГДЕ. ...
Сто кг, это ж ничто! У меня обвеса только на 250 кг.
Эхх, на Джимник столько не повесить - у него это ВСЯ грузоподъемность =) С другой стороны, он и в стоке неплохо едет, но если отключить передок и оставить только зад - печальбеда, конечно =)
Сегодня на омеге катался, это же кайф, а как она бочком идёт!
.. Например Рекстон на парт тайме он заднеприводной ... вес под три тонны...
откуда?
Книжка пишет: Полная масса-2760 кг.
в целом максимально 300 ньютон тягового от двигателя, после 2100 кг каждый килограмм будет иметь значение... чудес не бывает - все связано...
А так взагалі, а тебе для общего развития и более глубокого познания матчасти книжка пишет что в нем (2,7 xdi) 340 н.м./при 2400 об/мин и 165 л.с./при 4 000,0 об/мин., а если взять Рекстон W с блатной турбиной то мощи там еще побольше будит, однако...
Книжка пишет: Полная масса-2760 кг. ....и книжка пишет что в нем (2,7 xdi) 340 н.м./при 2400 об/мин и 165 л.с./при 4 000,0 об/мин.,
чтобы ты понимал - менее 400н для такой полной массы - это трэш...
Ты вообще ездил на нормальных джипах, или только "книжка пишет"?...
... Рекстон W с блатной турбиной то мощи там еще побольше будит, однако...
ага и Евро-3 , там вони будет как от камаза в целом да, 400Н потянет...
В четверг субботу наблюдал как каноничная на переднем шлифола подъем на Бандеры в сторону МоМо.
Книжка пишет: Полная масса-2760 кг. ....и книжка пишет что в нем (2,7 xdi) 340 н.м./при 2400 об/мин и 165 л.с./при 4 000,0 об/мин.,
чтобы ты понимал - менее 400н для такой полной массы - это трэш...
Ты вообще ездил на нормальных джипах, или только "книжка пишет"?...
... Рекстон W с блатной турбиной то мощи там еще побольше будит, однако...
ага и Евро-3 , там вони будет как от камаза в целом да, 400Н потянет...
Про вонь это приснилось? там вони нет вообще! я в свое время подумывал его взять, внимательно смотрел, тестил. Вот с мощностью там да, не густо. Но это не для тех, кто любит шашечки на дороге устраивать. Он для солидной спокойной езды. Кстати для его массы, там расход дизеля вполне себе норм
Пока этот недоджип толкали полбагажника погнули.
Ты вообще ездил на нормальных джипах, или только "книжка пишет"?...
Ну когда покупал в 2008 году за 137 900,0 грн. в целлофане то очередь стояла за этими машинами в натуре, и пока не жалею о покупке, а евро 3 или липовое евро 6 от вага/мерса это меня меньше всего колбасит...
Книжка пишет: Полная масса-2760 кг. ....и книжка пишет что в нем (2,7 xdi) 340 н.м./при 2400 об/мин и 165 л.с./при 4 000,0 об/мин.,
чтобы ты понимал - менее 400н для такой полной массы - это трэш...
Ты вообще ездил на нормальных джипах, или только "книжка пишет"?...
...
чтобы ты понимал - менее 400н для такой полной массы - это трэш...
Ты вообще ездил на нормальных джипах, или только "книжка пишет"?...
... Рекстон W с блатной турбиной то мощи там еще побольше будит, однако...
ага и Евро-3 , там вони будет как от камаза в целом да, 400Н потянет...
Про вонь это приснилось? там вони нет вообще! я в свое время подумывал его взять, внимательно смотрел, тестил. Вот с мощностью там да, не густо. Но это не для тех, кто любит шашечки на дороге устраивать. Он для солидной спокойной езды. Кстати для его массы, там расход дизеля вполне себе норм
Отличное авто за свои деньги из косяков это шаровые, но корейцы этот баг исправили(вернее вернули взад т.к. в рексе 1 была нижняя шаровая с рычагом вместе менялась), но цена исправления слишком велика, так замена шаровой за 300грн, а по новой замена шаровой вместе с нижним рычагом, цена на порядок выше..., расход радует 8,0-8,5л./100км. при +/- 110 км/час
...Отличное авто за свои деньги....
наверно ...
но все таки - когда пишешь вес авто под какие там тонны - это означает вес снаряженной машины , а не полная масса. Т.е. у Рекстона это примерно 2 тонны (снаряженная масса), если есть обвес в 700 кг, то либо это бронированный автомобиль , либо у него реально усиленная подвеска под такое снаряжение, так в стоке даже с 340 ньютонами - это треш.. никто в здравом уме в такой "овощ" вкладывать деньги не будет...
.... Про вонь это приснилось? там вони нет вообще!
это пока новый, у нас ездят такие W-шки воняет не меньше, чем "понаешавшие" курильщики шагающие по тротуарам...
.... Вот с мощностью там да, не густо. Но это не для тех, кто любит шашечки на дороге устраивать.
тяговое усилие на низких оборотах более значимый параметр для джипа
....Он для солидной спокойной езды.
солидно - это минимум 400Н, спокойно - можно и так сказать..
.... Про вонь это приснилось? там вони нет вообще!
это пока новый, у нас ездят такие W-шки воняет не меньше, чем "понаешавшие" курильщики шагающие по тротуарам...
Усегда прикалывает особое мнение людей ездящих на развалюхах еще старших чем те которые критикуют... Описание Mercedes-Benz C-Class Седан (W203)
Mercedes-Benz C-Class Седан (W203) — заднеприводный пятиместный седан класса D. Премьера второго поколения (W203) состоялась в 2000 году. Обновление Мерседес С-Класс — начало 2004 г. P.S. А то можно подумать что у тебя из выхлопной трубы Шанелью №5 пахнет... Кстати от таких шанельщиков в рексе рециркуляция воздуха предусмотрена... и нафталином от впереди едущих в салоне не пахнет...
... Усегда прикалывает особое мнение людей ездящих на развалюхах еще старших чем те которые критикуют...
старше не значит хуже, и почему разваливащихся? фантазируешь? у тебя вообще ни чего не написано - т.е. уже развалилась или стыдно в описаниии профиля написать?
и если дизель штыняет как у камаза - при чем здесь критика?
...Описание Mercedes-Benz C-Class Седан (W203) Mercedes-Benz C-Class Седан (W203) — заднеприводный пятиместный седан класса D. Премьера второго поколения (W203) состоялась в 2000 году. Обновление Мерседес С-Класс — начало 2004 г.
да, Евро-4,бензин/газ, пробег в среднем 5-6 тыс в год, комплектация FULL - Рекстону такое и не приснится...
...Кстати от таких шанельщиков в рексе рециркуляция воздуха предусмотрена... и нафталином от впереди едущих в салоне не пахнет...
буггг , угольный фильтр в штатной комплектации от камазоподобной вони...
да, Евро-4,бензин/газ, пробег в среднем 5-6 тыс в год, комплектация FULL - Рекстону такое и не приснится..
Там от FULL, только одна обтянутая кожей баранка осталась и та облезлая.., но тема то о снеге и заднеприводном авто сверни с трассы прочувствуешь все прелести своего выхлопа толкавши свой FULL в от точки А и до первого бугорка/ямки...???
... Там от FULL, только одна обтянутая кожей баранка осталась и та облезлая..,
не завидуй
... но тема то о снеге и заднеприводном авто сверни с трассы прочувствуешь все прелести...
зачем? если машина для трассы? и на легковой застрять не стыдно, стыдно будет застрять на джипе с кочергой в парттайм
зачем? если машина для трассы?
Так трасса зимой может закончится еще не выехав/въехав в Киев.., и колядуй тогда на трассе со своим FULL до лучших времен...
зачем? если машина для трассы?
Так трасса зимой может закончится еще не выехав/въехав в Киев.., и колядуй тогда на трассе со своим FULL до лучших времен...
зачем выезжать с Киева? вон сейчас буквально, просто ровный перекресток, с разных сторон по мерсу гребут и тужатся на месте но ели едут, это просто оборжака переднеприводные спокойной проезжают а я вообще пешком
.... вон сейчас буквально, просто ровный перекресток, с разных сторон по мерсу гребут и тужатся на месте но ели едут, это просто оборжака переднеприводные спокойной проезжают ...
я спокойно ежу , да, ASR чаще стал мигать, но еду и еду , за ABS не переживаю, т.к. стоит блок BAS...
Было? ...
Тю, 221-й в заднеприводном исполнении ничего удивительного - обычно такие машины берут именно с полным приводом и водителем ....
зачем? если машина для трассы?
Так трасса зимой может закончится еще не выехав/въехав в Киев..,
все может и всяко бывает - и ты не исключение...
... и колядуй тогда на трассе со своим FULL до лучших времен...
я не тороплюсь "на тот свет" - торопыг вперед пропускаю ...
.... вон сейчас буквально, просто ровный перекресток, с разных сторон по мерсу гребут и тужатся на месте но ели едут, это просто оборжака переднеприводные спокойной проезжают ...
я спокойно ежу , да, ASR чаще стал мигать, но еду и еду , за ABS не переживаю, т.к. стоит блок BAS...
ничего не имею против просто те парни тапку в пол а воно гуде и на месте
.... ничего не имею против ...
тут еще такой момент, континентали зимние боюсь сглазить, прям как то неожиданно
зачем? если машина для трассы?
Так трасса зимой может закончится еще не выехав/въехав в Киев.., и колядуй тогда на трассе со своим FULL до лучших времен...
зачем выезжать с Киева? вон сейчас буквально, просто ровный перекресток, с разных сторон по мерсу гребут и тужатся на месте но ели едут, это просто оборжака переднеприводные спокойной проезжают а я вообще пешком
прочитал тему еще вчера утром и буквально через пару часов увидел Рекстон, полирующий заднмм приводом при старте со знака Стоп на Отрадном на практически ровной поверхности
А про резину и полный привод забыл .., ну может нравится челу шлифовать а потом ночью там на коньках кататься?
Может я вас и удивлю, но Ситроен,Фиат, Пежо/Боксер,Джампер и тд- переднеприводные и притом давно... и длинные и высокие, всякие...
.... прочитал тему еще вчера утром и буквально через пару часов увидел Рекстон, полирующий заднмм приводом при старте со знака Стоп на Отрадном на практически ровной поверхности
у Рекстона что с Part-time что с Torque On Demand подключение переднего привода осуществляется электромагнитной катушкой, которая по всей видимости может быть просто неисправна и если мост не c LSD, то совсем беда...
А мене компоновка виручає на вольво Хоч і задній привід але коробка ззаді майже біля редуктора І "бімба" виіжаю в любий сніг в тому числі і в горку
І під настрій люблю піддріфтить (2 в одному)
.... прочитал тему еще вчера утром и буквально через пару часов увидел Рекстон, полирующий заднмм приводом при старте со знака Стоп на Отрадном на практически ровной поверхности
у Рекстона что с Part-time что с Torque On Demand подключение переднего привода осуществляется электромагнитной катушкой, которая по всей видимости может быть просто неисправна и если мост не c LSD, то совсем беда...
Пруф дай на роботу парт тайм...? там если не работает вакуум то пружина включает хабы сама 4*4 ну почти как в камазе тормоза...
.... прочитал тему еще вчера утром и буквально через пару часов увидел Рекстон, полирующий заднмм приводом при старте со знака Стоп на Отрадном на практически ровной поверхности
у Рекстона что с Part-time что с Torque On Demand подключение переднего привода осуществляется электромагнитной катушкой, которая по всей видимости может быть просто неисправна и если мост не c LSD, то совсем беда...
Пруф дай на роботу парт тайм...? там если не работает вакуум то пружина включает хабы сама 4*4 ну почти как в камазе тормоза...
если хабы не сгнили
если хабы не сгнили
Или кардан показал комбинацию из трех пальцев, но это уже проблема прокладки между сиденьем и баранкой, а не авто..? P.S. На профильном сайте писали что чел на рексе ездил на одном переднем приводе и не один год...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У тебя же задок легкий - вот и буксовал, и почти пофик те блокировки.
, это чтобы он мог показывать характеристики всепроходимца...
. Спринтеры, Крафтеры и авто побольше и не знают, что они с передним приводом.
, у драйвера Тундры печаль и боль в глазах, а я ещё больше убедился, что главное КАК именно ты ездишь на машине, а не какая она у тебя.
кажу 
тапку в пол 
