Їхав на роботу, о 6:45 перехрестя Дарницьке шосе vs пр.Григоренко стояло два екіпажі, торбили 3 або 4 машини. Зупинятися і дізнаватися "причину зупинки" не став, швидше за все на понюхати, чи таки якась спецоперація. На номери зупинутих теж уваги не звернув, тільки потім подумав що може за бляхарів узялися.
Вчера, не помню - Митниця или Глеваха. На въезде с киевской стороны - экипаж с трукамом, на выезде - два экипажа с трукамом.
Вчера, не помню - Митниця или Глеваха. На въезде с киевской стороны - экипаж с трукамом, на выезде - два экипажа с трукамом.
Может и был у них трукам, но "руки уже были заняты", я трукама не видел.
Вчера, не помню - Митниця или Глеваха. На въезде с киевской стороны - экипаж с трукамом, на выезде - два экипажа с трукамом.
Глеваха
Їхав на роботу, о 6:45 перехрестя Дарницьке шосе vs пр.Григоренко стояло два екіпажі, торбили 3 або 4 машини. Зупинятися і дізнаватися "причину зупинки" не став, швидше за все на понюхати, чи таки якась спецоперація. На номери зупинутих теж уваги не звернув, тільки потім подумав що може за бляхарів узялися.
день побєди - посилені заходи.
Видел там же, на ДШ, в такое же время пару недель назад. Так что они там регулярно.
Їхав на роботу, о 6:45 перехрестя Дарницьке шосе vs пр.Григоренко стояло два екіпажі, торбили 3 або 4 машини. Зупинятися і дізнаватися "причину зупинки" не став, швидше за все на понюхати, чи таки якась спецоперація. На номери зупинутих теж уваги не звернув, тільки потім подумав що може за бляхарів узялися.
У них спецоперація по виявленню двійників та "блях" згідно наявної у них бази розшуку ДФС. Мене протягом січня на мондео-універсалі зупинили 5 разів. То ви в розшуку, то машина на штрафмайданчику, а у вас двійник, чому по дорученню - у вас все підроблене. Відповідь - звіряємо бази і пішли Але ніколи не мирився з безпринципним хамством, у т.ч. наглістю та борзістю. Тому почав цікавитись, що забули в чужому багажнику, підстави лізти ледь не цілуватися до водія, та і лізти в "бляшні" документи, тощо. Як результат такої цікавості на днях отримую на хвості групу реагування, котра озброєна мене доганяє та затримує. І що ж виходить, що ті , у котрих цікавився, що забули у старого діда у багажнику в жигулях (так дід віз на базар овочі продавати), але не їхнє то собаче діло і відбив від пенсіонера тих собак, котрі хотіли віджати у діда золотої цибулі. Звісно подав скаргу на цей та інший випадки до департаменту внутрішньої безпеки, яка реакція , вашу скаргу буде розглянуто. Але їм кара яка, обілечують схоже гарно, тому переводять на інші місця, а вони вже мене знають, як облупленого і ось, наприклад, дали орієнтир, що проїхав і не зупинився на вимогу, переслідували і втік (але насправді їхав з сім'єю і поліції в упор не було навколо). Але герої по-гарячому, а коли далі у ліс, більше шуму то виходить випадковість. Прикро те, що знову не шукають порушників, а обілечують по-старому, та і нові вже навчені ламповими старих принципів + підлі та наглі.
Вчера (пятница) около 11 вечера пока ехал из центра на окраину - видел 5! патрулей, с красными мигалками, кого-то или уже остановили, или собирались остановить. Действительно какое-то обострение.
А по-поводу причины остановки. Ехал недавно по Минску. Остановили местные гаишники, попросили документы. На вопрос: а какая же причина остановки, и имели ли они право меня остановить и требовать документы - ответили, что имеют право остановить автомобиль, если подозревают водителя в совершении правонарушения. На мой вопрос в чем же меня подозревают, скорость не превышал, ничего не нарушал - ответили что подозревают в том что я управляю автомобилем без документов. Поэтому мол предъявляем. Вот такая вот "причина зупинки".
У них спецоперація по виявленню двійників та "блях" згідно наявної у них бази розшуку ДФС. Мене протягом січня на мондео-універсалі зупинили 5 разів. То ви в розшуку, то машина на штрафмайданчику, а у вас двійник, чому по дорученню - у вас все підроблене. Відповідь - звіряємо бази і пішли Але ніколи не мирився з безпринципним хамством, у т.ч. наглістю та борзістю. Тому почав цікавитись, що забули в чужому багажнику, підстави лізти ледь не цілуватися до водія, та і лізти в "бляшні" документи, тощо. Як результат такої цікавості на днях отримую на хвості групу реагування, котра озброєна мене доганяє та затримує. І що ж виходить, що ті , у котрих цікавився, що забули у старого діда у багажнику в жигулях (так дід віз на базар овочі продавати), але не їхнє то собаче діло і відбив від пенсіонера тих собак, котрі хотіли віджати у діда золотої цибулі. Звісно подав скаргу на цей та інший випадки до департаменту внутрішньої безпеки, яка реакція , вашу скаргу буде розглянуто. Але їм кара яка, обілечують схоже гарно, тому переводять на інші місця, а вони вже мене знають, як облупленого і ось, наприклад, дали орієнтир, що проїхав і не зупинився на вимогу, переслідували і втік (але насправді їхав з сім'єю і поліції в упор не було навколо). Але герої по-гарячому, а коли далі у ліс, більше шуму то виходить випадковість. Прикро те, що знову не шукають порушників, а обілечують по-старому, та і нові вже навчені ламповими старих принципів + підлі та наглі.
Как скучно я живу
Вчера (пятница) около 11 вечера пока ехал из центра на окраину - видел 5! патрулей, с красными мигалками, кого-то или уже остановили, или собирались остановить. Действительно какое-то обострение.
+1 У полицейский есть инфа, что в жиге может быть полбагажника взрывчатки, а тут робингуды со своей причиной остановки впрягаются
+1 У полицейский есть инфа, что в жиге может быть полбагажника взрывчатки, а тут робингуды со своей причиной остановки впрягаются
А якщо в багажнику виявилось півбагажника картоплі, а поліцейський шукав вибухівку і орієнтир, наказ, постанову на вимогу не надав, а просто вигадав про вибухівку і по тихому, як злодій втік, він зробив вірно? Звідки робінгудам з зупинки знати, що не хотів поліцейський сам в ту жигу вибухівки чи зброї якоїсь підкласти . Розумію бувших не буває, навіть покоління подібних успішних вже виросло від діда до онука і каста своїх завжди захищає . Але не буде, як ти назвав, робінгудів, водії будуть мзду за в‘їзд у місто місцевим платити.
orys писал:
А якщо в багажнику виявилось півбагажника картоплі
Стоп, какая картошка, а "золота цибуля" куда делась? Ну та, которую полицейские так хотели отжать у деда, по вашей версии? Правда, не совсем понятно, в чем это желание выражалось и чем оно подтверждается, ну то дело обычное...
а поліцейський шукав вибухівку і орієнтир, наказ, постанову на вимогу не надав
А должен был?
і по тихому, як злодій втік
А как отличить "просто уехал дальше" от "втік, як злодій" Чтобы не "как злодій" это топать надо громко, кричать и бибикать?
Звідки робінгудам з зупинки знати, що не хотів поліцейський сам в ту жигу вибухівки чи зброї якоїсь підкласти .
А откуда робингудам знать, что полицейский хотел что-то подложить? И какое у них есть право вообще вмешиваться в работу полиции, при условии, что не происходит явного вопиющего нарушения закона со стороны полиции? При этом очевидно, что остановка и проверка документов и осмотр ТС к таким явным вопиющим нарушениям не относятся
Вот немного статистики от управления патрульной полиции в г.Киев:
За попередні п’ять днів патрульні Києва задокументували понад 2500 порушень Правил дорожнього руху, з них майже 150 за керування транспортними засобами напідпитку. На території міста за цей період сталось близько 500 дорожньо-транспортних пригод, не враховуючи тих, які водії самостійно оформили за допомогою складання європротоколу.
Щоб бути об’єктивними в оцінці кількості водіїв, які на дорогах столиці порушують ПДР, скільки з них керує напідпитку і який ризик потрапити у ДТП, варто виміряти кількість дорожнього трафіку — і ми, спільно із своїми колегами з Центр організації дорожнього руху м.Києва це зробили.
На цьому тижні на вулиці Києва в середньому за день виїхало близько 750 тисяч автомобілів, а отже кожен 1500-й водій був помічений на порушенні Правил дорожнього руху, з яких кожний 25000-й керував напідпитку. В той же час кожний 7500-й спричинив ДТП.
И это учитывая, что патрули на эти майские останавливали всех подряд. Получается, что в среднем эффективность их нескончаемой спецоперации "УВАСВСЕВПОРЯДКЕ?ЯПРОСТОПОНЮХАТЬ" составляет примерно 0.004%.
Розумію бувших не буває, навіть покоління подібних успішних вже виросло від діда до онука і каста своїх завжди захищає . Але не буде, як ти назвав, робінгудів, водії будуть мзду за в‘їзд у місто місцевим платити.
Ты завязывай сериалы про бандитов и полицейских смотреть. Я к полиции/милиции никакого отношения не имею и не имел. У меня почти 20 лет водительского стажа, езжу постоянно, когда без причины последний раз останавливали не помню, а если и остановили, то проверили документы и разъехались. Чем больше проверяют тем лучше, будет меньше пьяни на дорогах.
И какое у них есть право вообще вмешиваться в работу полиции, при условии, что не происходит явного вопиющего нарушения закона со стороны полиции?
Дійсно, нехай обілечують з приводу і без, а ще хамлять та борзять, особливо, коли перед ними сільський пенсіонер, це ж наскільки підвищує самоозначення та повагу до самого себе , а ще нехай ховаються поза зонами камер, щоб ловити з кущів було удобнішим, а ще нехай поза встановленими маршрутами їздять на заробітки, тощо. Є правила, порядок, інструкції, котрі визначають повноваження та права водія і сторони мають їх дотримуватись.
Вот немного статистики от управления патрульной полиции в г.Киев:
За попередні п’ять днів патрульні Києва задокументували понад 2500 порушень Правил дорожнього руху, з них майже 150 за керування транспортними засобами напідпитку. На території міста за цей період сталось близько 500 дорожньо-транспортних пригод, не враховуючи тих, які водії самостійно оформили за допомогою складання європротоколу.
Щоб бути об’єктивними в оцінці кількості водіїв, які на дорогах столиці порушують ПДР, скільки з них керує напідпитку і який ризик потрапити у ДТП, варто виміряти кількість дорожнього трафіку — і ми, спільно із своїми колегами з Центр організації дорожнього руху м.Києва це зробили.
На цьому тижні на вулиці Києва в середньому за день виїхало близько 750 тисяч автомобілів, а отже кожен 1500-й водій був помічений на порушенні Правил дорожнього руху, з яких кожний 25000-й керував напідпитку. В той же час кожний 7500-й спричинив ДТП.
И это учитывая, что патрули на эти майские останавливали всех подряд. Получается, что в среднем эффективность их нескончаемой спецоперации "УВАСВСЕВПОРЯДКЕ?ЯПРОСТОПОНЮХАТЬ" составляет примерно 0.004%.
А если учесть, что немалая часть этих протоколов тупо списывается, не доходя до суда, после отрицательных результатов анализов - и того меньше.
підстави лізти в "бляшні" документи
Ось це і є, мабуть, основна причина невдоволення .
Вот немного статистики от управления патрульной полиции в г.Киев:
За попередні п’ять днів патрульні Києва задокументували понад 2500 порушень Правил дорожнього руху, з них майже 150 за керування транспортними засобами напідпитку. На території міста за цей період сталось близько 500 дорожньо-транспортних пригод, не враховуючи тих, які водії самостійно оформили за допомогою складання європротоколу.
Щоб бути об’єктивними в оцінці кількості водіїв, які на дорогах столиці порушують ПДР, скільки з них керує напідпитку і який ризик потрапити у ДТП, варто виміряти кількість дорожнього трафіку — і ми, спільно із своїми колегами з Центр організації дорожнього руху м.Києва це зробили.
На цьому тижні на вулиці Києва в середньому за день виїхало близько 750 тисяч автомобілів, а отже кожен 1500-й водій був помічений на порушенні Правил дорожнього руху, з яких кожний 25000-й керував напідпитку. В той же час кожний 7500-й спричинив ДТП.
И это учитывая, что патрули на эти майские останавливали всех подряд. Получается, что в среднем эффективность их нескончаемой спецоперации "УВАСВСЕВПОРЯДКЕ?ЯПРОСТОПОНЮХАТЬ" составляет примерно 0.004%.
Усі 750 тис були зупинені?
Ось це і є, мабуть, основна причина невдоволення .
Тут питання, бо їх сьогодні 3 категорії. Перша - нерезиденти, котрі ввозять і мають право тими машинами їздити, друга - , котрі на пл.бг..., котрі протерміновані (не підлягають розмитненню), ними їздять і до 22 травня, кладуть на всих і вся, чадять/розвалюються, б'ють..., їх не чіпають, але після просто будуть вилучати (Закон). Третя - резиденти, котрі ввезли на себе в режимі транзит і не розмитнили - це саме для людини, оскільки їх вже розшукує ДФС, Нацполіція має доступ до цієї бази та і вже, наскіцльки мені відомо, збирає таких клієнтів. Коли поліція діє в рамках закону (відповідні, протоколи), штрафи, вилучення - питань немає, а коли заробляє та бездіє..., то
Вот немного статистики от управления патрульной полиции в г.Киев:
На цьому тижні на вулиці Києва в середньому за день виїхало близько 750 тисяч автомобілів, а отже кожен 1500-й водій був помічений на порушенні Правил дорожнього руху, з яких кожний 25000-й керував напідпитку. В той же час кожний 7500-й спричинив ДТП.
И это учитывая, что патрули на эти майские останавливали всех подряд. Получается, что в среднем эффективность их нескончаемой спецоперации "УВАСВСЕВПОРЯДКЕ?ЯПРОСТОПОНЮХАТЬ" составляет примерно 0.004%.
Усі 750 тис були зупинені?
Нажаль вони не викладають статистику зупинених авто/складених протоколів. Але навіть ці цифри показують, що стаціонарне висмикування випадкових авто з потоку - марна трата часу. Ні, з погляду патрульного це цілком виправдано, за один раз можна легко баксів 300-400 отримати, але вплив на безпеку дорожнього руху від таких дій мінімальний.
. Але навіть ці цифри показують, що стаціонарне висмикування випадкових авто з потоку - марна трата часу. Ні, з погляду патрульного це цілком виправдано, за один раз можна легко баксів 300-400 отримати, але вплив на безпеку дорожнього руху від таких дій мінімальний.
Даконечно, если вдруг ваши сладкие мечты сбудутся и никого никогда не будут останавливать на понюхать и четко запретят это делать законодательно, то, конечно же, самые автосознательные и благовоспитаные в мире украинские водители, избавленные от мучительных рисков понюхательных остановок, ни в жисть на грамм не позволят себе больше накатить, а только значительно меньше конечно же. Так победим.
Ну и в европах с америками, там же ну вообще никогда и ни за шо не останавливают на понюхать, а если какой коп вздумает, то за это адские нарушение закона его коллеги пристреливают на месте из табельного оружия до того как он успеет кого-либо остановить.
Усі 750 тис були зупинені?
Физически они не могли такую толпу проверить.
Смотрю, с начала недели повылазили. В основном, полоса ОТ. Вчера тянулся в пробке на Телиги, наблюдаю картину. На противоположной стороне останавливают кого-то. Вынуждают выйти, подойти к их багажнику. Как поравнялся с ними, смотрю уже в прибор дует. Слишком мало времени прошло для контрольного забора. И, естественно, никаких свидетелей.
Слишком мало времени прошло для контрольного забора.
Как это?
Слишком мало времени прошло для контрольного забора.
Как это?
Между покиданием водителем машины до дутья в прибор возле открытого багажника, где-то полминуты.
на Набережно-Рыбальской в сторону Гаванского 2 патруля (до и после Электриков) обилечивают "автобусников", а их там сотни! Респект!
И поразительно что масса народу во 2й полосе пускают их перед в свой ряд
Слишком мало времени прошло для контрольного забора.
Как это?
Между покиданием водителем машины до дутья в прибор возле открытого багажника, где-то полминуты.
Да это я понял. Чем это может быть чревато? Просто никогда не сталкивался. Показания другие будут или как? В Венгрии на облаву перед границей попал, так там полицай подошел прям к окну и сказал дуть. Вообще никуда не выходил.
В Венгрии на облаву перед границей попал, так там полицай подошел прям к окну и сказал дуть. Вообще никуда не выходил.
И шо, никто не спросил причинуастановки?
Да там как-то по-другому себя перед полицаями чувствуешь. И облава там крутая. Порядка 20 человек и машины 3-4. Всех подряд тормозят, местные смотрю не возражают, так на-то куда...
Смотрю, с начала недели повылазили. В основном, полоса ОТ. Вчера тянулся в пробке на Телиги, наблюдаю картину. На противоположной стороне останавливают кого-то. Вынуждают выйти, подойти к их багажнику. Как поравнялся с ними, смотрю уже в прибор дует. Слишком мало времени прошло для контрольного забора. И, естественно, никаких свидетелей.
вчера, благодаря тому, что стояли и не позволяли успешным укроинцам ехать по полосе от, моё путешествие от святошина до стм берестейска заняло на 30% меньше времени, чем обычно. инициативу одобряю.
Смотрю, с начала недели повылазили. В основном, полоса ОТ. Вчера тянулся в пробке на Телиги, наблюдаю картину. На противоположной стороне останавливают кого-то. Вынуждают выйти, подойти к их багажнику. Как поравнялся с ними, смотрю уже в прибор дует. Слишком мало времени прошло для контрольного забора. И, естественно, никаких свидетелей.
Тсью. Мне честными глазами прямо сказал - с 1 января свидетелей уже не нужно Правда второй, подошел, сказал, что ща кучу остановит. Но первый - прям ангельские глазки
13 января дело было на Софиевской Борщаговке. Правда, узнав про регистратор - так никто никуда и не дул. Но то уже другое
Смотрю, с начала недели повылазили. В основном, полоса ОТ. Вчера тянулся в пробке на Телиги, наблюдаю картину. На противоположной стороне останавливают кого-то. Вынуждают выйти, подойти к их багажнику. Как поравнялся с ними, смотрю уже в прибор дует. Слишком мало времени прошло для контрольного забора. И, естественно, никаких свидетелей.
вчера, благодаря тому, что стояли и не позволяли успешным укроинцам ехать по полосе от, моё путешествие от святошина до стм берестейска заняло на 30% меньше времени, чем обычно. инициативу одобряю.
Пан ехал на ОТ? Вчера, ехал там дольше обычного, в мою полосу вклинивались все с полосы ОТ из за А по телигы вечером, тоже был затор в сторону дорогожичей, все едут по правилам и хвост от светофора был длинней обычного. ОТ ехал со скоростью тянучки по пустой полосе...
Смотрю, с начала недели повылазили. В основном, полоса ОТ. Вчера тянулся в пробке на Телиги, наблюдаю картину. На противоположной стороне останавливают кого-то. Вынуждают выйти, подойти к их багажнику. Как поравнялся с ними, смотрю уже в прибор дует. Слишком мало времени прошло для контрольного забора. И, естественно, никаких свидетелей.
вчера, благодаря тому, что стояли и не позволяли успешным укроинцам ехать по полосе от, моё путешествие от святошина до стм берестейска заняло на 30% меньше времени, чем обычно. инициативу одобряю.
Пан ехал на ОТ? Вчера, ехал там дольше обычного, в мою полосу вклинивались все с полосы ОТ из за А по телигы вечером, тоже был затор в сторону дорогожичей, все едут по правилам и хвост от светофора был длинней обычного. ОТ ехал со скоростью тянучки по пустой полосе...
пан ехал в автомобиле. но, поскольку пану претит(с) метаться по дороге, как навоз в проруби чтобы объехать ещё полтора украинца, пан ощутил 30%-ное улучшение времени проезда благодаря тому, что перед сужением для проезда под мост в имеющиеся две полосы успешные дорогие соотечественникитм лезли не из четырёх полос, а из трёх. таким образом тянучка ускорилась и нормальные автомобилисты проехали этот участок быстрее. не уверен, что тебе стало понятно, но объяснил как мог.
...
вчера, благодаря тому, что стояли и не позволяли успешным укроинцам ехать по полосе от, моё путешествие от святошина до стм берестейска заняло на 30% меньше времени, чем обычно. инициативу одобряю.
Пан ехал на ОТ? Вчера, ехал там дольше обычного, в мою полосу вклинивались все с полосы ОТ из за А по телигы вечером, тоже был затор в сторону дорогожичей, все едут по правилам и хвост от светофора был длинней обычного. ОТ ехал со скоростью тянучки по пустой полосе...
пан ехал в автомобиле. но, поскольку пану претит(с) метаться по дороге, как навоз в проруби чтобы объехать ещё полтора украинца, пан ощутил 30%-ное улучшение времени проезда благодаря тому, что перед сужением для проезда под мост в имеющиеся две полосы успешные дорогие соотечественникитм лезли не из четырёх полос, а из трёх. таким образом тянучка ускорилась и нормальные автомобилисты проехали этот участок быстрее. не уверен, что тебе стало понятно, но объяснил как мог.
Ясно, жаль пан так и не понял про телигы.
Плюсану в сторону "копообострения".
Чем чаще такие операции будут проходить - тем лучше в целом для движения. И "успешых" чему-то научит , и профилактика для менее наглых
А так что Голосеевский, что Телиги, что Лобановского, даже Перова - везде умудряются попу перед троллейбусом сунуть, а потом на остановке этот же неудачник обратно в ряд сунется
Плюсану в сторону "копообострения".
Чем чаще такие операции будут проходить - тем лучше в целом для движения. И "успешых" чему-то научит , и профилактика для менее наглых
А так что Голосеевский, что Телиги, что Лобановского, даже Перова - везде умудряются попу перед троллейбусом сунуть, а потом на остановке этот же неудачник обратно в ряд сунется
не знаю, каждый день наблюдаю полный игнор со стороны копчиков на нарушителей ПДД
Плюсану в сторону "копообострения".
Чем чаще такие операции будут проходить - тем лучше в целом для движения. И "успешых" чему-то научит , и профилактика для менее наглых
А так что Голосеевский, что Телиги, что Лобановского, даже Перова - везде умудряются попу перед троллейбусом сунуть, а потом на остановке этот же неудачник обратно в ряд сунется
Что с ними, что без них - все равно сунутся. А с ними, к тому же, и автобусы.
на Набережно-Рыбальской в сторону Гаванского 2 патруля (до и после Электриков) обилечивают "автобусников", а их там сотни! Респект!
И поразительно что масса народу во 2й полосе пускают их перед в свой ряд
Так смотря в какое время суток, там есть табличка под знаком
...
Как это?
Между покиданием водителем машины до дутья в прибор возле открытого багажника, где-то полминуты.
Да это я понял. Чем это может быть чревато? Просто никогда не сталкивался. Показания другие будут или как? В Венгрии на облаву перед границей попал, так там полицай подошел прям к окну и сказал дуть. Вообще никуда не выходил.
О показаниях, вопреки всем инструкциям и кодексу, без свидетелей, втихаря, лицом к открытому багажнику, можно только догадываться.
Плюсану в сторону "копообострения".
Чем чаще такие операции будут проходить - тем лучше в целом для движения.
А давайте будем все тупить на дорогах со скоростью 40-45 км\ч и секунд по 30-40 стоять на зеленый светофора? Копы тогда удавятся и умрут все от бессилия
Плюсану в сторону "копообострения".
Чем чаще такие операции будут проходить - тем лучше в целом для движения.
А давайте будем все тупить на дорогах со скоростью 40-45 км\ч и секунд по 30-40 стоять на зеленый светофора? Копы тогда удавятся и умрут все от бессилия
Непонятно к чему был ваш пассаж и кривляния, но предположим что я вас понял и отвечу -
1. Да, в городе есть определённое ограничение скорости 2. Да, трогаться нужно не на зеленеющий желтый, а на нижний зелёный цвет светофора
По вашей "логике" копы никогда не удавятся - уж слишком хитрожопое наглое население, до Европы нам ещё гадить и гадить.
1. Да, в городе есть определённое ограничение скорости
Шановні послідувачі пана Дранкарда, я дуже поважаю ваше право слідувати ПДР, але ж слідуйте будьласка йому до кінця - не лізте у лівий ряд без нагоди на 50кмч, дотримуйтесь ПДР у правих рядах, а якщо вже вилізли, то не забувате повертатися правіше, а не слідувати "Всё пропью, но флот не опозорю!" (с)
Чем чаще такие операции будут проходить - тем лучше в целом для движения.
Вот буквально недавно, стояли на Телиги между Дегтяревской и Дорогожицкой наполовину на тротуаре, наполовину в полосе ОТ. Тянулось все до светофора. Стояк на развязке с Дегтяревской. Оранжерейная вообще в ступоре. Зато дальше к Петровке все свободно.
1. Да, в городе есть определённое ограничение скорости
Шановні послідувачі пана Дранкарда, я дуже поважаю ваше право слідувати ПДР, але ж слідуйте будьласка йому до кінця - не лізте у лівий ряд без нагоди на 50кмч, дотримуйтесь ПДР у правих рядах, а якщо вже вилізли, то не забувате повертатися правіше, а не слідувати "Всё пропью, но флот не опозорю!" (с)
Какая прекрасная избирательность. Невозможно понять, почему люди, нарушающие пункты о скорости, что-то требуют от людей, нарушающих пункты о рядности. Тут в своем глазу целое бревнище завелось.
1. Да, в городе есть определённое ограничение скорости
Шановні послідувачі пана Дранкарда, я дуже поважаю ваше право слідувати ПДР, але ж слідуйте будьласка йому до кінця - не лізте у лівий ряд без нагоди на 50кмч, дотримуйтесь ПДР у правих рядах, а якщо вже вилізли, то не забувате повертатися правіше, а не слідувати "Всё пропью, но флот не опозорю!" (с)
Какая прекрасная избирательность. Невозможно понять, почему люди, нарушающие пункты о скорости, что-то требуют от людей, нарушающих пункты о рядности. Тут в своем глазу целое бревнище завелось.
Совершенно правильная избирательность.
1. Да, в городе есть определённое ограничение скорости
Шановні послідувачі пана Дранкарда, я дуже поважаю ваше право слідувати ПДР, але ж слідуйте будьласка йому до кінця - не лізте у лівий ряд без нагоди на 50кмч, дотримуйтесь ПДР у правих рядах, а якщо вже вилізли, то не забувате повертатися правіше, а не слідувати "Всё пропью, но флот не опозорю!" (с)
Какая прекрасная избирательность. Невозможно понять, почему люди, нарушающие пункты о скорости, что-то требуют от людей, нарушающих пункты о рядности. Тут в своем глазу целое бревнище завелось.
І де ж тут вибірковість? Я чесно визнаю, що порушую ПДР, якщо ж запитати у ліворядного тошнота чому він їде у лівому ряді 50 у відповідь буде "Я нічого не порушую, бо дозволена швидкість у місті 50кмг", а про рядність він просто забуде. А той факт, що за ним вже черга із десятку автомобілів його не пєцкає і той факт, що його опереджають справа його теж не пєцкає. Я цю картину спострігаю кожен ранок на БДН і мова не йде про швидкості "за сотню", я був би щастливий, якщо б лівий ряд там рухався хоча б 70-80, але ж обов'язково знайдеться один на 50-55кмг, в якого впруться усі. Особливо вибішують непорушальщіки на трассах накшалт харьківскої, благо їх не багато, та це окрема тема. Добре, можете записати мне у порушники, або ж навіть усепідконтрольщики, хоча якщо у ранку у місті я можу торшки вийти за рамки "наркомівских", то на трасі я собі такого не дозволяю, так от скажі мені про непорушників, навіщо? Навіщо рвати на собі тельняшку, щоб не пропустити літуна, якщо є така нагода? Навіщо провакувати спішуна на випередження справа? Так, сітуації бувають дуже різні, якщо на трасі я випереджаю колону з 6-7-8 авто, яка рухається 90 - то задній летун може лише обморгатися, бо витормажуватися з 130 до 90, та шукати місце куди вклинитися у ту колону я не буду, але якщо справа є місце - завжди пропущу без усяких моргань.
Розповім сьогоднішній вранішній випадок. В якості ілюстрації обох тез Вашого посту. Одеська траса в сторону Одеси. Світлофор в Чабанах. Ліва смуга стоїть на червоне. Дві правих прямо. В другій смузі повзе сузука кілометрів 70, хоча перша вільна на цьому відрізку. Ну випереджаю його по першій. Розганяють до 130 і перелаштовуюсь в третю смугу. Тому що по переду повзуть на підйом значно повільніше. Десь вже на середині підйому позаду з'являється лексус і починає мені блимкати, щоб я "сваліл нафіг". От мізки у нього є? Я повинен гальмувати і скидувати швидкість на 40 Ки та лізти в правий ряд щоб воно з комфортом пролетіло? Ще кілометр? Що мізки відсутні, я переконався наступної миті, коли воно зі звуковим сигналом кинулось спочатку в другу смугу, потім в першу, а звідти в другу і третю переді мною. Та полетіло далі. До світлофору біля кладовища. Де стояло п'ятим в лівій смузі. Далі до Глевахи так там і повзло. В Глевасі я його залишив позаду, бо там права смуга зачасту швидша. Та й мені на Васильків треба було. От напаркуа? Питання риторичне.
Плюсану в сторону "копообострения".
Чем чаще такие операции будут проходить - тем лучше в целом для движения.
А давайте будем все тупить на дорогах со скоростью 40-45 км\ч и секунд по 30-40 стоять на зеленый светофора? Копы тогда удавятся и умрут все от бессилия
Есть знакомый. Крайне успешный. В общем свалил Европы эти. Говорит сначала было тяжело ехать там 50км/ч. Ну вот просто бесили все и вся. Метался как хрен в проруби. А потом попривык, понравилось и как то говорит спокойней все и меньше на светофорах стоит. Сюда приехал, говорит гораздо тяжелее ездить.
Есть знакомый. Крайне успешный. В общем свалил Европы эти. Говорит сначала было тяжело ехать там 50км/ч. Ну вот просто бесили все и вся. Метался как хрен в проруби. А потом попривык, понравилось и как то говорит спокойней все и меньше на светофорах стоит. Сюда приехал, говорит гораздо тяжелее ездить.
поговаривают что в европах за секундное бездествие при зажигании зеленого можно схлопотать штраф с формулировкой "невнимательность на дороге" ну и можно вспомнить про существование ограничения МИНИМАЛЬНОЙ скорости на некоторых дорогах (не автобанах) в европе...
На Одесской трассе ловят на трукамы) даже поймали )) -255 грн с моего бюджета))
Сегодня с утра 2 экипажа на Саперно-слободской в сторону Южного
В Україні запрацювала система автофіксації порушень на дорогах
що ж це робиться? Чи невже правда?
Знать бы ещё, где камеры установлены.
Камеры должны быть установлены так, что бы никто не знал где. И регулярно менять места расположения. Так что бы водитель ехал на каждой улице, так как будто там весят камеры.
Камеры должны быть установлены так, что бы никто не знал где. И регулярно менять места расположения. Так что бы водитель ехал на каждой улице, так как будто там весят камеры.
Там, куда мы идем, все наоборот. О камерах предупреждают заранее огромными дорожными знаками. А ты нас куда хочешь повернуть?
Камеры должны быть установлены так, что бы никто не знал где. И регулярно менять места расположения. Так что бы водитель ехал на каждой улице, так как будто там весят камеры.
Там, куда мы идем, все наоборот. О камерах предупреждают заранее огромными дорожными знаками. А ты нас куда хочешь повернуть?
Повесить таблички с предупреждением на каждой улице
В Україні запрацювала система автофіксації порушень на дорогах
що ж це робиться? Чи невже правда?
Маловідоме джерело. І всі інші ЗМІ чомусь мовчать. І за зміни до законів, які дозволятимуть розсилати такі листи щось не чути. Ні верю
Там, куда мы идем, все наоборот. О камерах предупреждают заранее огромными дорожными знаками. А ты нас куда хочешь повернуть?
Зачем знаки, если есть Waze, в котором достаточно книмпочку про камеру и т.д. нажать - и все будут знать Не, даже у нас есть те, кто минус ставит - но их мало.
И еще. Вообще-то о видесъемке должны предупреждать. Типа "Ведется видеонаблюдение" Даже у нас такое обязаны делать по закону
Зачем знаки, если есть Waze, в котором достаточно книмпочку про камеру и т.д. нажать - и все будут знать Не, даже у нас есть те, кто минус ставит - но их мало.
копы сами снимают те значки
Зачем знаки, если есть Waze, в котором достаточно книмпочку про камеру и т.д. нажать - и все будут знать Не, даже у нас есть те, кто минус ставит - но их мало.
копы сами снимают те значки
Кстати да...ща глянул - их обычный пост на пр. Победы в сторону центра (Житомирская) - сняли уки Ну такое...выходные. В будни заколебаются снимать - проверено. Всегда четко их отсвечивает, как и на Окружной.
В будни заколебаются снимать - проверено
на Телиги, где ловят на полосу ОТ снимают непрерывно, не задалбываются
Зачем знаки, если есть Waze, в котором достаточно книмпочку про камеру и т.д. нажать - и все будут знать Не, даже у нас есть те, кто минус ставит - но их мало.
И еще. Вообще-то о видесъемке должны предупреждать. Типа "Ведется видеонаблюдение" Даже у нас такое обязаны делать по закону
Так откуда люди будут знать где камера? Про стандартные на светофорах - будут знать, а вот про те, которые в боксы пихают? Можно месяц ездить и не знать что тебя камера снимала, а потом почку продавать придется, чтобы штрафы оплатить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Але ніколи не мирився з безпринципним хамством, у т.ч. 
наглістю та борзістю. Тому почав цікавитись, що 
, вашу скаргу буде розглянуто. Але їм кара яка, обілечують схоже гарно, тому переводять на інші місця, а вони вже мене знають, як облупленого і ось, наприклад, дали орієнтир, що проїхав і не зупинився на вимогу, переслідували і втік (але насправді їхав з сім'єю і поліції в упор не було навколо). Але герої по-гарячому, а коли далі у ліс, більше шуму то виходить випадковість. Прикро те, що знову не шукають порушників, а обілечують по-старому, та і нові вже навчені ламповими старих принципів + підлі та наглі.
. Але не буде, як ти назвав, робінгудів, водії будуть мзду за в‘їзд у місто місцевим 
, а ще нехай ховаються поза зонами камер, щоб ловити з кущів було удобнішим, а ще нехай поза встановленими маршрутами їздять на заробітки, тощо. Є правила, порядок, інструкції, котрі визначають 
.
, котрі на пл.бг..., котрі протерміновані (не підлягають розмитненню), ними їздять і до 22 травня, кладуть на всих і вся, чадять/розвалюються, б'ють..., їх не чіпають, але після просто будуть вилучати (Закон). Третя - резиденти, котрі ввезли на себе в режимі транзит і не розмитнили - це саме 
Правда второй, подошел, сказал, что ща кучу остановит. Но первый - прям ангельские глазки 
