pandry2007 02.09.2019 15:30 пишет: Не уверен, там и так с крайнего левого выворачивали на право, на съезд, а теперь будет еще интереснее)))
А что будет интересного ?? Внесли же поправки - сьезжать можно с любого ряда при.....при условии отсутствии помеха справа ))
Когда и какие поправки?
ух ты, я думал водители как то отслеживают изменения. Вступило в силу с 1 января 2018 г. Выезд с перекрестка с круговым движением можно осуществлять с какой угодно полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой, и это не создаст помех транспортным средствам, двигающимся в попутном направлении справа.
Основание: Постановление КМУ № 860 от 15.11.2017, изменения в п.10.5 ПДД.
До этого как бы было ( про круговое ) вьезд с любой, выезд с крайней правой.
pandry2007 02.09.2019 14:15 пишет: Ни кто не знает, почему с круга исчезли таблички с указанием направления движения по полосам и на асфальте зарисованы стрелки, дублирующие знаки? Надо ждать очередного сюрприза от укравтодора?
как по мне то как раз избавили от "сюрприза" и вернули все в рамки ПДД
Не могу не согласиться. То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу. Будет очень интересно увидеть, на что поменяют.
pandry2007 02.09.2019 14:15 пишет: Ни кто не знает, почему с круга исчезли таблички с указанием направления движения по полосам и на асфальте зарисованы стрелки, дублирующие знаки? Надо ждать очередного сюрприза от укравтодора?
как по мне то как раз избавили от "сюрприза" и вернули все в рамки ПДД
Не могу не согласиться. То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу. Будет очень интересно увидеть, на что поменяют.
На знаках и на разметке было "намалевано" все идентично и довольно удобно , просто многим было тяжело поднять голову, и еще одной части с купленными корочками вообще не понимали что такое полосы, знаки и т.д.
Зато теперь все будут тулить, сьезжать с крайней левой в бок и говорить - а что, я же еду прямо а ты по кругу
Vladimir_SF 02.09.2019 23:04 пишет: [ На знаках и на разметке было "намалевано" все идентично и довольно удобно , просто многим было тяжело поднять голову, и еще одной части с купленными корочками вообще не понимали что такое полосы, знаки и т.д.
Зато теперь все будут тулить, сьезжать с крайней левой в бок и говорить - а что, я же еду прямо а ты по кругу
вот для тех кто едет прямо все было удобно и просто, и только для них
Vladimir_SF 02.09.2019 23:04 пишет: [ На знаках и на разметке было "намалевано" все идентично и довольно удобно , просто многим было тяжело поднять голову, и еще одной части с купленными корочками вообще не понимали что такое полосы, знаки и т.д.
Зато теперь все будут тулить, сьезжать с крайней левой в бок и говорить - а что, я же еду прямо а ты по кругу
вот для тех кто едет прямо все было удобно и просто, и только для них
Ну я из центра ездил каждый день на Покотыло - мне абсолютно удобно занять левый ряд, проехать первый сьезд в левом, перед вторым ( почти спокойно - много оленей ехали в среднем по привычке по кругу ) перестраивался на один ряд и по разметке спокойно сьезжал. Так что там все было более не менее нормально. Но копы стояли часто оформляли, сейчас будет все то же самое.
Endorphinity 02.09.2019 21:57 пишет: ..То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу.
Езжу там каждый день вечером. Имхо с появлением знаков по полосам постепенно стало меньше даунов, лезущих в левый ряд, чтобы потом съехать на окружную.
Endorphinity 02.09.2019 21:57 пишет: ..То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу.
Езжу там каждый день вечером. Имхо с появлением знаков по полосам постепенно стало меньше даунов, лезущих в левый ряд, чтобы потом съехать на окружную.
Endorphinity 02.09.2019 21:57 пишет: ..То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу.
Езжу там каждый день вечером. Имхо с появлением знаков по полосам постепенно стало меньше даунов, лезущих в левый ряд, чтобы потом съехать на окружную.
Согласен полностью!
Я наверное тоже даун, т.к. на предыдущей схеме движения, была возможность съехать с круга с любого ряда как в направлении окружной (Курбаса влево), так и в направлении центра (Курбаса вправо):
Я наверное тоже даун, т.к. на предыдущей схеме движения, была возможность съехать с круга с любого ряда как в направлении окружной (Курбаса влево)..
ну подбери сам определение водителя, который лезет в 3-й ряд, еще и при почти пустом 1-м, зная, что через 100 метров прийдется резать 2 ряда. Надеюсь ты осознаешь, что возможность повернуть с любого ряда - не есть преимущество при этом?
kolobog 06.09.2019 06:03 пишет: ну подбери сам определение водителя, который лезет в 3-й ряд, еще и при почти пустом 1-м, зная, что через 100 метров прийдется резать 2 ряда.
на схеме выше знаки этот маневр разрешают, при этом выезжающие с Покотило или Гната Юры для проезда прямо или левого поворота оказывались "подрезанными" теми, кто едет по знакам и разметке в 3-м ряду пересекая круг по Курбаса, уж лучше по общим правилам проезда таких перекрестков, а не придуманных в конкретном месте и не вызывающих недоумения у тех, кто там уже так привык
kolobog 06.09.2019 06:03 пишет: ну подбери сам определение водителя, который лезет в 3-й ряд, еще и при почти пустом 1-м, зная, что через 100 метров прийдется резать 2 ряда.
на схеме выше знаки этот маневр разрешают, при этом выезжающие с Покотило или Гната Юры для проезда прямо или левого поворота оказывались "подрезанными" теми, кто едет по знакам и разметке в 3-м ряду пересекая круг по Курбаса, уж лучше по общим правилам проезда таких перекрестков, а не придуманных в конкретном месте и не вызывающих недоумения у тех, кто там уже так привык
Особенно это было удобно полноразмерным автобусам, делающим полный круг - 69 автобус, который едет из центар с Курбаса совершая разворот на кругу обратно на Курбаса, чтобы повернуть на Королева. Чтобы проехать круг по правилам этой идиотской схемы, ему надо было при заезде на круг щимится в левый ряд, а затем обратно в правый. Если не рассматривать полный треш таких маневров в час пик, достаточно будет того, что 3х осные шкафы тупо не помещаются по габаритам в левой полосе.
Я наверное тоже даун, т.к. на предыдущей схеме движения, была возможность съехать с круга с любого ряда как в направлении окружной (Курбаса влево)..
ну подбери сам определение водителя, который лезет в 3-й ряд, еще и при почти пустом 1-м, зная, что через 100 метров прийдется резать 2 ряда. Надеюсь ты осознаешь, что возможность повернуть с любого ряда - не есть преимущество при этом?
Да потому, что по этой схеме он обязан это делать, например, если он едет по Курбаса из центра на Покотила. Я что-то сомневаюсь, что ты там ездил, не говоря уже про посмотреть на схему.
По идее должны открыть мост для движения в конце месяца, если пустят трамвай. Иначе как тогда они пустят поток, если сейчас через трамвайные пути машины проезжают?
Ant-ua 10.09.2019 10:51 пишет: По идее должны открыть мост для движения в конце месяца, если пустят трамвай. Иначе как тогда они пустят поток, если сейчас через трамвайные пути машины проезжают?
Ну рельсы уже вроде уложили - вчера длинные плети были подготовлены на подставках, а сегодня утром их уже не было. Значит уже переместили в лотки. Полоса для машин тоже забетонирована. Но все равно работы имхо еще дофига - сделать примыкания, всякие гидроизоляции и собсно асфальт, столбы и провода для трамвая.
позавчера ехал по мосту, там есть фрагмент, на котором ещё вяжут арматуру, а бетон не залит. емнип по стандарту время набора бетоном прочности -- 28 суток, т.е. месяц логично начинать отсчитывать с того момента, как весь бетон будет залит, и, соответственно, до конца месяца я бы открытия моста не ждал. как-то так.
Вредный Хряк 10.09.2019 11:25 пишет: позавчера ехал по мосту, там есть фрагмент, на котором ещё вяжут арматуру, а бетон не залит. емнип по стандарту время набора бетоном прочности -- 28 суток, т.е. месяц логично начинать отсчитывать с того момента, как весь бетон будет залит, и, соответственно, до конца месяца я бы открытия моста не ждал. как-то так.
За 3 суток набирает 70%. Еще есть один или 2 незалитых деф. шва.