я не думаю, что на мост дадут нагрузку до набора полной прочности по стандарту.
позавчера ехал по мосту, там есть фрагмент, на котором ещё вяжут арматуру, а бетон не залит. емнип по стандарту время набора бетоном прочности -- 28 суток, т.е. месяц логично начинать отсчитывать с того момента, как весь бетон будет залит, и, соответственно, до конца месяца я бы открытия моста не ждал. как-то так.
Все бетонные работы на трамвайной линии завершены 08.09. Там где проглядывается яма на пути рельс - там будет щебеночная подушка на которую будет укладываться рельсовая решетка.
Триумф маразма и жадности над здравым смыслом давно уже стал привычным для тех, кто тут регулярно ездит, но от этого не легче. Четыре придуманных перекрёстка там, где прекрасно хватило бы одного кольца. И, если ехать из центра в час пик, то даже при наличии тянучки за один цикл проехать получается, а вот в сторону центра – никогда. Четыре-пять циклов светофора приходится отстоять.
А всего-то делов было, – поставить с обеих сторон при подъезде к кольцу по проспекту Леся Курбаса камеры автофиксации вместо светофоров, и проблема аварийности на кольце была бы сведена к минимуму.
Скриншот сделан далеко не в час пик, а почти в обеденное время.
Триумф маразма и жадности над здравым смыслом давно уже стал привычным для тех, кто тут регулярно ездит, но от этого не легче. Четыре придуманных перекрёстка там, где прекрасно хватило бы одного кольца. И, если ехать из центра в час пик, то даже при наличии тянучки за один цикл проехать получается, а вот в сторону центра – никогда. Четыре-пять циклов светофора приходится отстоять.
А всего-то делов было, – поставить с обеих сторон при подъезде к кольцу по проспекту Леся Курбаса камеры автофиксации вместо светофоров, и проблема аварийности на кольце была бы сведена к минимуму.
Скриншот сделан далеко не в час пик, а почти в обеденное время.
А что там камеры будут фиксировать? Там все равно не разгонишься перед кругом. Там надо просто выключить светофоры на кругу и пробок там не будет. Уже выключали там светофоры и было хорошо.
А что там камеры будут фиксировать? Там все равно не разгонишься перед кругом. Там надо просто выключить светофоры на кругу и пробок там не будет. Уже выключали там светофоры и было хорошо.
Я помню те моменты, без светофоров как-то всё очень органично было, почти никто ниоткуда не стоял. Что же до камер… Помнится, самые страшные аварии там случались раньше по ночам, с вылетами внутрь круга. Просто подумалось, что наличие камер могло бы, теоретически, сдерживать подобных "шумахеров", но вот сейчас понимаю, что таких, которые вылетали раньше, никакие камеры и сейчас не остановят.
почти никто ниоткуда не стоял.
- як це, "не стояв"? Тягнулися так само, плюс мінус. Різниця лише в тому, що без світлофора - люди (більшість, але не всі) здогадуються рвучко стартувати на кільце. А коли працює світлофор (це стосується усіх перехресть) - торкаються з місця як інваліди, ніби везуть хрустальний сервіз. Що перший перед стоп-лінією, що усі інші за ним.
почти никто ниоткуда не стоял.
- як це, "не стояв"? Тягнулися так само, плюс мінус. Різниця лише в тому, що без світлофора - люди (більшість, але не всі) здогадуються рвучко стартувати на кільце. А коли працює світлофор (це стосується усіх перехресть) - торкаються з місця як інваліди, ніби везуть хрустальний сервіз. Що перший перед стоп-лінією, що усі інші за ним.
+500 Особливо це помітно до обіду з Курбаса на кільце з центру. Світлофор зараз міняє тривалість по напрямках - вранці світить довше в центр, ввечері - навпаки. Так з Покотило чи Юри зелений незмінно короткий і тому всі (ну майже всі) стартують спритно. А з Курбаса ледве слоупоків проїджає. Завжди вранці з центра пробка і рідко коли можливо проїхати на 2й зелений.
Я помню те моменты, без светофоров как-то всё очень органично было, почти никто ниоткуда не стоял. Что же до камер… Помнится, самые страшные аварии там случались раньше по ночам, с вылетами внутрь круга. Просто подумалось, что наличие камер могло бы, теоретически, сдерживать подобных "шумахеров", но вот сейчас понимаю, что таких, которые вылетали раньше, никакие камеры и сейчас не остановят.
Напомню, что раньше не было заборчиков, которые закрывают обзорность и поэтому без светофоров все пролетали. Когда поставили заборчики и были выключены светофоры - все тупили, так как ничего не было видно. Видео прилагается. После включения светофоров, трафик стал немного активней, но это не решает проблемы.
- як це, "не стояв"? Тягнулися так само, плюс мінус. Різниця лише в тому, що без світлофора - люди (більшість, але не всі) здогадуються рвучко стартувати на кільце. А коли працює світлофор (це стосується усіх перехресть) - торкаються з місця як інваліди, ніби везуть хрустальний сервіз. Що перший перед стоп-лінією, що усі інші за ним.
Ну, в мене лишились від тих часів інші враження. Так довго, як тепер, мені стояти там не доводилось ніколи. А стартувати на перехресті більшість, дійсно, як тоді не вміли, так і тепер не можуть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
