Dns_kobra 23.05.2019 09:24 пишет: Хуже чем обычно в 8:00?
Я так думаю що точно не краще. Стояти на червоний на пустому перехресті завжди гірший результат, чим постійно вливатись у потік, коли є можливість. А зі сторони Я.Коласа повернулась на колишні розміри, коли працював світлофор. Те ж саме зі сторони центру на під"їзді до кругу.
Прикольно мафынка проехав свой красный на кругу и съезжая на Гната Юри, щимила и бибикала выезжающим на свой зеленый с Курбаса. Хотя, я тоже сегодня вперся не глядя и просто следуя за едещими впереди.
Ехал вчера в 18-20 от Окружной в сторону центра с работы как и каждый день. Обычно проезд в правом ряду от 10 до 20 минут. Вчера подъехал к кругу в среднем ряду первый. Ждал зеленый около 45 секнуд и вперед... По этому направлению и для вечера однозначно лучше включенный светофор.
Bishop 23.05.2019 13:45 пишет: Ехал вчера в 18-20 от Окружной в сторону центра с работы как и каждый день. Обычно проезд в правом ряду от 10 до 20 минут. Вчера подъехал к кругу в среднем ряду первый. Ждал зеленый около 45 секнуд и вперед... По этому направлению и для вечера однозначно лучше включенный светофор.
Да, по Курбаса периоды зеленого больше, чем с Юри и Покотила. Поэтому по Курбаса и должно быть немного лучше, и соотв. для остальных хуже. Зеленого с Юри хватает машины на 3-4 в ряду и то если не щелкать.
Ехал в пол шестого в сторону Борщаговки. Хвост тянучки уже был от ОККО. Смотрю сейчас в Гугл пробках и уже от Строкача. Однозначного хуже стало. Хотя там на кругу в последнее время очень часто ДТП случались и тоже пробки были. Ещё не известно что лучше. Посмотрим.
Ant-ua 23.05.2019 18:22 пишет: Ехал в пол шестого в сторону Борщаговки. Хвост тянучки уже был от ОККО. Смотрю сейчас в Гугл пробках и уже от Строкача. Однозначного хуже стало. Хотя там на кругу в последнее время очень часто ДТП случались и тоже пробки были. Ещё не известно что лучше. Посмотрим.
Ну ДТП на кругу имхо от светофора не зависят. Сегодня утром была типичная - съезжающий из среднего ряда на Курбаса, забодал едущего по кругу в крайней правой.
Zlo 23.05.2019 18:37 пишет: Сегодня утром была типичная - съезжающий из среднего ряда на Курбаса, забодал едущего по кругу в крайней правой.
- часто помічаю що ті, хто зїжджають - чомусь не вмикають завчасно відповідні поворотники, або вмикають їх вже одночасно з моментом перелаштування вправо, коли вже пізно. Бісять ці люди.
VovkZ 23.05.2019 19:38 пишет: - часто помічаю що ті, хто зїжджають - чомусь не вмикають завчасно відповідні поворотники, або вмикають їх вже одночасно з моментом перелаштування вправо, коли вже пізно. Бісять ці люди.
Та да, там таких вагон и телега и поэтому приходится головой крутить на 180 градусов. Лампочки наверное экономят, а скорее всего просто ложили прибор на других участников ДД
VovkZ 23.05.2019 19:38 пишет: - часто помічаю що ті, хто зїжджають - чомусь не вмикають завчасно відповідні поворотники, або вмикають їх вже одночасно з моментом перелаштування вправо, коли вже пізно. Бісять ці люди.
Та да, там таких вагон и телега и поэтому приходится головой крутить на 180 градусов. Лампочки наверное экономят, а скорее всего просто ложили прибор на других участников ДД
... І це ви ще не згадали тих, хто взагалі не вмикає поворотники... Про вміння користуватися кільцевою розв'язкою, що має більше однієї смуги, я взагалі мовчу.
Bishop 23.05.2019 13:45 пишет: Ехал вчера в 18-20 от Окружной в сторону центра с работы как и каждый день. Обычно проезд в правом ряду от 10 до 20 минут. Вчера подъехал к кругу в среднем ряду первый. Ждал зеленый около 45 секнуд и вперед... По этому направлению и для вечера однозначно лучше включенный светофор.
Да, по Курбаса периоды зеленого больше, чем с Юри и Покотила. Поэтому по Курбаса и должно быть немного лучше, и соотв. для остальных хуже. Зеленого с Юри хватает машины на 3-4 в ряду и то если не щелкать.
Кожен ранок одразу після 7 виїжджаю зі сторони Г.Юри в центр, при включеному світлофорі настала з трьома літерами Ж...
Bishop 23.05.2019 13:45 пишет: Ехал вчера в 18-20 от Окружной в сторону центра с работы как и каждый день. Обычно проезд в правом ряду от 10 до 20 минут. Вчера подъехал к кругу в среднем ряду первый. Ждал зеленый около 45 секнуд и вперед... По этому направлению и для вечера однозначно лучше включенный светофор.
Да, по Курбаса периоды зеленого больше, чем с Юри и Покотила. Поэтому по Курбаса и должно быть немного лучше, и соотв. для остальных хуже. Зеленого с Юри хватает машины на 3-4 в ряду и то если не щелкать.
Кожен ранок одразу після 7 виїжджаю зі сторони Г.Юри в центр, при включеному світлофорі настала з трьома літерами Ж...
Да? Прикольно. Получается, что в более-менее свободном режиме он мешает. Т.к. я ехал со стороны кольцевой часов в 9 и было немного (совсем чуть-чуть) быстрее.
Ни кто не знает, почему с круга исчезли таблички с указанием направления движения по полосам и на асфальте зарисованы стрелки, дублирующие знаки? Надо ждать очередного сюрприза от укравтодора?
pandry2007 02.09.2019 14:15 пишет: Ни кто не знает, почему с круга исчезли таблички с указанием направления движения по полосам и на асфальте зарисованы стрелки, дублирующие знаки? Надо ждать очередного сюрприза от укравтодора?
как по мне то как раз избавили от "сюрприза" и вернули все в рамки ПДД
pandry2007 02.09.2019 15:30 пишет: Не уверен, там и так с крайнего левого выворачивали на право, на съезд, а теперь будет еще интереснее)))
А что будет интересного ?? Внесли же поправки - сьезжать можно с любого ряда при.....при условии отсутствии помеха справа ))
Когда и какие поправки?
ух ты, я думал водители как то отслеживают изменения. Вступило в силу с 1 января 2018 г. Выезд с перекрестка с круговым движением можно осуществлять с какой угодно полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой, и это не создаст помех транспортным средствам, двигающимся в попутном направлении справа.
Основание: Постановление КМУ № 860 от 15.11.2017, изменения в п.10.5 ПДД.
До этого как бы было ( про круговое ) вьезд с любой, выезд с крайней правой.
pandry2007 02.09.2019 14:15 пишет: Ни кто не знает, почему с круга исчезли таблички с указанием направления движения по полосам и на асфальте зарисованы стрелки, дублирующие знаки? Надо ждать очередного сюрприза от укравтодора?
как по мне то как раз избавили от "сюрприза" и вернули все в рамки ПДД
Не могу не согласиться. То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу. Будет очень интересно увидеть, на что поменяют.
pandry2007 02.09.2019 14:15 пишет: Ни кто не знает, почему с круга исчезли таблички с указанием направления движения по полосам и на асфальте зарисованы стрелки, дублирующие знаки? Надо ждать очередного сюрприза от укравтодора?
как по мне то как раз избавили от "сюрприза" и вернули все в рамки ПДД
Не могу не согласиться. То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу. Будет очень интересно увидеть, на что поменяют.
На знаках и на разметке было "намалевано" все идентично и довольно удобно , просто многим было тяжело поднять голову, и еще одной части с купленными корочками вообще не понимали что такое полосы, знаки и т.д.
Зато теперь все будут тулить, сьезжать с крайней левой в бок и говорить - а что, я же еду прямо а ты по кругу
Vladimir_SF 02.09.2019 23:04 пишет: [ На знаках и на разметке было "намалевано" все идентично и довольно удобно , просто многим было тяжело поднять голову, и еще одной части с купленными корочками вообще не понимали что такое полосы, знаки и т.д.
Зато теперь все будут тулить, сьезжать с крайней левой в бок и говорить - а что, я же еду прямо а ты по кругу
вот для тех кто едет прямо все было удобно и просто, и только для них
Vladimir_SF 02.09.2019 23:04 пишет: [ На знаках и на разметке было "намалевано" все идентично и довольно удобно , просто многим было тяжело поднять голову, и еще одной части с купленными корочками вообще не понимали что такое полосы, знаки и т.д.
Зато теперь все будут тулить, сьезжать с крайней левой в бок и говорить - а что, я же еду прямо а ты по кругу
вот для тех кто едет прямо все было удобно и просто, и только для них
Ну я из центра ездил каждый день на Покотыло - мне абсолютно удобно занять левый ряд, проехать первый сьезд в левом, перед вторым ( почти спокойно - много оленей ехали в среднем по привычке по кругу ) перестраивался на один ряд и по разметке спокойно сьезжал. Так что там все было более не менее нормально. Но копы стояли часто оформляли, сейчас будет все то же самое.
Endorphinity 02.09.2019 21:57 пишет: ..То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу.
Езжу там каждый день вечером. Имхо с появлением знаков по полосам постепенно стало меньше даунов, лезущих в левый ряд, чтобы потом съехать на окружную.
Endorphinity 02.09.2019 21:57 пишет: ..То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу.
Езжу там каждый день вечером. Имхо с появлением знаков по полосам постепенно стало меньше даунов, лезущих в левый ряд, чтобы потом съехать на окружную.
Endorphinity 02.09.2019 21:57 пишет: ..То, что было там намалёвано на знаках и разметке, лишь вносило сумятицу.
Езжу там каждый день вечером. Имхо с появлением знаков по полосам постепенно стало меньше даунов, лезущих в левый ряд, чтобы потом съехать на окружную.
Согласен полностью!
Я наверное тоже даун, т.к. на предыдущей схеме движения, была возможность съехать с круга с любого ряда как в направлении окружной (Курбаса влево), так и в направлении центра (Курбаса вправо):
Я наверное тоже даун, т.к. на предыдущей схеме движения, была возможность съехать с круга с любого ряда как в направлении окружной (Курбаса влево)..
ну подбери сам определение водителя, который лезет в 3-й ряд, еще и при почти пустом 1-м, зная, что через 100 метров прийдется резать 2 ряда. Надеюсь ты осознаешь, что возможность повернуть с любого ряда - не есть преимущество при этом?
kolobog 06.09.2019 06:03 пишет: ну подбери сам определение водителя, который лезет в 3-й ряд, еще и при почти пустом 1-м, зная, что через 100 метров прийдется резать 2 ряда.
на схеме выше знаки этот маневр разрешают, при этом выезжающие с Покотило или Гната Юры для проезда прямо или левого поворота оказывались "подрезанными" теми, кто едет по знакам и разметке в 3-м ряду пересекая круг по Курбаса, уж лучше по общим правилам проезда таких перекрестков, а не придуманных в конкретном месте и не вызывающих недоумения у тех, кто там уже так привык
kolobog 06.09.2019 06:03 пишет: ну подбери сам определение водителя, который лезет в 3-й ряд, еще и при почти пустом 1-м, зная, что через 100 метров прийдется резать 2 ряда.
на схеме выше знаки этот маневр разрешают, при этом выезжающие с Покотило или Гната Юры для проезда прямо или левого поворота оказывались "подрезанными" теми, кто едет по знакам и разметке в 3-м ряду пересекая круг по Курбаса, уж лучше по общим правилам проезда таких перекрестков, а не придуманных в конкретном месте и не вызывающих недоумения у тех, кто там уже так привык
Особенно это было удобно полноразмерным автобусам, делающим полный круг - 69 автобус, который едет из центар с Курбаса совершая разворот на кругу обратно на Курбаса, чтобы повернуть на Королева. Чтобы проехать круг по правилам этой идиотской схемы, ему надо было при заезде на круг щимится в левый ряд, а затем обратно в правый. Если не рассматривать полный треш таких маневров в час пик, достаточно будет того, что 3х осные шкафы тупо не помещаются по габаритам в левой полосе.
Я наверное тоже даун, т.к. на предыдущей схеме движения, была возможность съехать с круга с любого ряда как в направлении окружной (Курбаса влево)..
ну подбери сам определение водителя, который лезет в 3-й ряд, еще и при почти пустом 1-м, зная, что через 100 метров прийдется резать 2 ряда. Надеюсь ты осознаешь, что возможность повернуть с любого ряда - не есть преимущество при этом?
Да потому, что по этой схеме он обязан это делать, например, если он едет по Курбаса из центра на Покотила. Я что-то сомневаюсь, что ты там ездил, не говоря уже про посмотреть на схему.
По идее должны открыть мост для движения в конце месяца, если пустят трамвай. Иначе как тогда они пустят поток, если сейчас через трамвайные пути машины проезжают?
Ant-ua 10.09.2019 10:51 пишет: По идее должны открыть мост для движения в конце месяца, если пустят трамвай. Иначе как тогда они пустят поток, если сейчас через трамвайные пути машины проезжают?
Ну рельсы уже вроде уложили - вчера длинные плети были подготовлены на подставках, а сегодня утром их уже не было. Значит уже переместили в лотки. Полоса для машин тоже забетонирована. Но все равно работы имхо еще дофига - сделать примыкания, всякие гидроизоляции и собсно асфальт, столбы и провода для трамвая.
позавчера ехал по мосту, там есть фрагмент, на котором ещё вяжут арматуру, а бетон не залит. емнип по стандарту время набора бетоном прочности -- 28 суток, т.е. месяц логично начинать отсчитывать с того момента, как весь бетон будет залит, и, соответственно, до конца месяца я бы открытия моста не ждал. как-то так.
Вредный Хряк 10.09.2019 11:25 пишет: позавчера ехал по мосту, там есть фрагмент, на котором ещё вяжут арматуру, а бетон не залит. емнип по стандарту время набора бетоном прочности -- 28 суток, т.е. месяц логично начинать отсчитывать с того момента, как весь бетон будет залит, и, соответственно, до конца месяца я бы открытия моста не ждал. как-то так.
За 3 суток набирает 70%. Еще есть один или 2 незалитых деф. шва.
Вредный Хряк 10.09.2019 11:25 пишет: позавчера ехал по мосту, там есть фрагмент, на котором ещё вяжут арматуру, а бетон не залит. емнип по стандарту время набора бетоном прочности -- 28 суток, т.е. месяц логично начинать отсчитывать с того момента, как весь бетон будет залит, и, соответственно, до конца месяца я бы открытия моста не ждал. как-то так.
Все бетонные работы на трамвайной линии завершены 08.09. Там где проглядывается яма на пути рельс - там будет щебеночная подушка на которую будет укладываться рельсовая решетка.
Триумф маразма и жадности над здравым смыслом давно уже стал привычным для тех, кто тут регулярно ездит, но от этого не легче. Четыре придуманных перекрёстка там, где прекрасно хватило бы одного кольца. И, если ехать из центра в час пик, то даже при наличии тянучки за один цикл проехать получается, а вот в сторону центра – никогда. Четыре-пять циклов светофора приходится отстоять.
А всего-то делов было, – поставить с обеих сторон при подъезде к кольцу по проспекту Леся Курбаса камеры автофиксации вместо светофоров, и проблема аварийности на кольце была бы сведена к минимуму.
Скриншот сделан далеко не в час пик, а почти в обеденное время.
Endorphinity 28.10.2020 12:33 пишет: Триумф маразма и жадности над здравым смыслом давно уже стал привычным для тех, кто тут регулярно ездит, но от этого не легче. Четыре придуманных перекрёстка там, где прекрасно хватило бы одного кольца. И, если ехать из центра в час пик, то даже при наличии тянучки за один цикл проехать получается, а вот в сторону центра – никогда. Четыре-пять циклов светофора приходится отстоять.
А всего-то делов было, – поставить с обеих сторон при подъезде к кольцу по проспекту Леся Курбаса камеры автофиксации вместо светофоров, и проблема аварийности на кольце была бы сведена к минимуму.
Скриншот сделан далеко не в час пик, а почти в обеденное время.
А что там камеры будут фиксировать? Там все равно не разгонишься перед кругом. Там надо просто выключить светофоры на кругу и пробок там не будет. Уже выключали там светофоры и было хорошо.
Ant-ua 28.10.2020 13:58 пишет: А что там камеры будут фиксировать? Там все равно не разгонишься перед кругом. Там надо просто выключить светофоры на кругу и пробок там не будет. Уже выключали там светофоры и было хорошо.
Я помню те моменты, без светофоров как-то всё очень органично было, почти никто ниоткуда не стоял. Что же до камер… Помнится, самые страшные аварии там случались раньше по ночам, с вылетами внутрь круга. Просто подумалось, что наличие камер могло бы, теоретически, сдерживать подобных "шумахеров", но вот сейчас понимаю, что таких, которые вылетали раньше, никакие камеры и сейчас не остановят.
Endorphinity 28.10.2020 19:43 пишет: почти никто ниоткуда не стоял.
- як це, "не стояв"? Тягнулися так само, плюс мінус. Різниця лише в тому, що без світлофора - люди (більшість, але не всі) здогадуються рвучко стартувати на кільце. А коли працює світлофор (це стосується усіх перехресть) - торкаються з місця як інваліди, ніби везуть хрустальний сервіз. Що перший перед стоп-лінією, що усі інші за ним.
Endorphinity 28.10.2020 19:43 пишет: почти никто ниоткуда не стоял.
- як це, "не стояв"? Тягнулися так само, плюс мінус. Різниця лише в тому, що без світлофора - люди (більшість, але не всі) здогадуються рвучко стартувати на кільце. А коли працює світлофор (це стосується усіх перехресть) - торкаються з місця як інваліди, ніби везуть хрустальний сервіз. Що перший перед стоп-лінією, що усі інші за ним.
+500 Особливо це помітно до обіду з Курбаса на кільце з центру. Світлофор зараз міняє тривалість по напрямках - вранці світить довше в центр, ввечері - навпаки. Так з Покотило чи Юри зелений незмінно короткий і тому всі (ну майже всі) стартують спритно. А з Курбаса ледве слоупоків проїджає. Завжди вранці з центра пробка і рідко коли можливо проїхати на 2й зелений.
Endorphinity 28.10.2020 19:43 пишет: Я помню те моменты, без светофоров как-то всё очень органично было, почти никто ниоткуда не стоял. Что же до камер… Помнится, самые страшные аварии там случались раньше по ночам, с вылетами внутрь круга. Просто подумалось, что наличие камер могло бы, теоретически, сдерживать подобных "шумахеров", но вот сейчас понимаю, что таких, которые вылетали раньше, никакие камеры и сейчас не остановят.
Напомню, что раньше не было заборчиков, которые закрывают обзорность и поэтому без светофоров все пролетали. Когда поставили заборчики и были выключены светофоры - все тупили, так как ничего не было видно. Видео прилагается. После включения светофоров, трафик стал немного активней, но это не решает проблемы.
Endorphinity 28.10.2020 19:43 пишет: почти никто ниоткуда не стоял.
- як це, "не стояв"? Тягнулися так само, плюс мінус. Різниця лише в тому, що без світлофора - люди (більшість, але не всі) здогадуються рвучко стартувати на кільце. А коли працює світлофор (це стосується усіх перехресть) - торкаються з місця як інваліди, ніби везуть хрустальний сервіз. Що перший перед стоп-лінією, що усі інші за ним.
Ну, в мене лишились від тих часів інші враження. Так довго, як тепер, мені стояти там не доводилось ніколи. А стартувати на перехресті більшість, дійсно, як тоді не вміли, так і тепер не можуть.