А гума, часом, не задом наперед поставлена, судячи по рисунку протектора? Нє, я розумію, що на сухій дорозі то не особливо гратиме роль, але тим не менш... Не буває дрібниць.
Резина стоит правильно. Но на такой резине летом тормозной путь со 100 км/ч где-то на 40% больше, чем на нормальной летней.
В нас на одній службовій машині фірми стоїть вічна зимова резина, але тому що це повнопривідник, що в основному зимою їздить а літом стоїть. Недавно довелось її вдень переганяти з парковки на парковку - на повороті 45 град при швидкості 20 кмгод - такий "візг шин" ніби я в голівуді а не в києві..
А гума, часом, не задом наперед поставлена, судячи по рисунку протектора? Нє, я розумію, що на сухій дорозі то не особливо гратиме роль, але тим не менш... Не буває дрібниць.
Резина стоит правильно. Но на такой резине летом тормозной путь со 100 км/ч где-то на 40% больше, чем на нормальной летней.
В нас на одній службовій машині фірми стоїть вічна зимова резина, але тому що це повнопривідник, що в основному зимою їздить а літом стоїть. Недавно довелось її вдень переганяти з парковки на парковку - на повороті 45 град при швидкості 20 кмгод - такий "візг шин" ніби я в голівуді а не в києві..
на парковках очень гладкое покрытие и писк есть нормой. даже на летней.
В ответ на: Пару-тройку воронок посреди дороги, решат проблему капитально почти на 100%, да и дешевле отбойника будут стоить
. Нет. Я практически каждые выхи езжу броварской обьездной. И там не пара тройка, и не воронок, а кратеров. ) На путепроводе. И каждый раз пара тройка машин с минимум погнутыми дисками, а раза три и с вырванными рычагами. Наверно, человеческая психика не позволяет ехать в пределах допустимого
А гума, часом, не задом наперед поставлена, судячи по рисунку протектора? Нє, я розумію, що на сухій дорозі то не особливо гратиме роль, але тим не менш... Не буває дрібниць.
Резина смонтирована правильно. Но на такой резине летом тормозной путь со 100 км/ч где-то на 40% больше, чем на нормальной летней.
Здалося, що це ліве переднє колесо і V-подібний рисунок протектора в місці контакту має дивитися гострим кутом назад... А тут ніби веперд. Але всеодно, в таку спеку для зимньої гуми то не грає ролі - однаково погано буде, тут нема сенсу сперечатися, абсолютно згоден.
Просто убиває таке сталення людей до дрібниць.... Там чуть не така гума, там чуть не туди фара світить, там трошки гальма недотискають, тут трошки швидше їхав, ось чуть проскочити захотів... Отак по чуть-чуть і набирається. І нехай коли сам по дорозі їздиш, але ж ти не один такий. Можна їхати в рамках ПДР на справному авто і отримати отакого літуна нізвідки.
Vladocaster 16.06.2019 14:36 пишет: Просто убиває таке сталення людей до дрібниць.... Там чуть не така гума,
Не такая резина - всякое бывает, но нужно ж это учитывать при выборе скоростного режима и стиля езды. На 50 км/ч по городу проблем не будет, а вот если в левую полосу и тапку в пол
Не такая резина - всякое бывает, но нужно ж это учитывать при выборе скоростного режима и стиля езды. На 50 км/ч по городу проблем не будет, а вот если в левую полосу и тапку в пол
И на 50 км/ч проблемы будут, только поменьше. Вот, например, разница в торможении при 80 км/ч летом при мокром асфальте.
Не такая резина - всякое бывает, но нужно ж это учитывать при выборе скоростного режима и стиля езды. На 50 км/ч по городу проблем не будет, а вот если в левую полосу и тапку в пол
И на 50 км/ч проблемы будут, только поменьше. Вот, например, разница в торможении при 80 км/ч летом при мокром асфальте.
Не такая резина - всякое бывает, но нужно ж это учитывать при выборе скоростного режима и стиля езды. На 50 км/ч по городу проблем не будет, а вот если в левую полосу и тапку в пол
И на 50 км/ч проблемы будут, только поменьше. Вот, например, разница в торможении при 80 км/ч летом при мокром асфальте.
Не такая резина - всякое бывает, но нужно ж это учитывать при выборе скоростного режима и стиля езды. На 50 км/ч по городу проблем не будет, а вот если в левую полосу и тапку в пол
И на 50 км/ч проблемы будут, только поменьше. Вот, например, разница в торможении при 80 км/ч летом при мокром асфальте.
Марка, модель, розмір резини, вага авто?
На Гольфе проводили сравнение зимней фрикционки Мишлен Икс-Айс XI3 против летней Нокиан Хакка Блю 2.