Абсолютно не оправдывая водителя авто лишь замечу ошибку мотоциклиста. Ему надо занимать левую колею в полосе, тогда он будет заметен и тем кто едет с лева в попутном направлении и тем автомобилям у которых нет зеркала в салоне, а только боковые. Он же ехал по центру, соответственно водятел его просто не видел. Чистая вина водителя авто конечно, но ошибка мотоциклисту стоила жизни.
- невнимательность + избирательность обработки информации, по-этому совершил дтп - что-то с тормозами после столкновения (похоже водитель зажал тормоз когда ударил мот, задние колеса тормозили в дым, машину носило в том числе изза этого) - шок у водителя, поэтому сидел в тачке.
Никто не тормозил! Дым очевидно иного происхождения (от трущегося мота, от лопнувшего радиатора и тд) тк нет полос от резины ВООБЩЕ. Далее. Судя по амплитуде зигзагов это точно не увод задницы от заблокированных задних колёс, это однозначно попытка избавиться от препятствия перед авто чтобы свалить, он там рулём нормально крутил, ещё и газнул дальше, в другом видео это очевидно, но перестарался и хюндай таки привстав очевидно немного на дыбы от момента ускорения байкера таки переехал. Дальше почувствовав это и очевидность непоправимого (хруст костей однозначно слышал, байкер весь поломан сильно) остановился. Но всё равно свалить хотел, поэтому колеблясь в дальнейшем своём шаге (свалить как и хотел, или изобразить приступ нездоровья), сидел не выходя, видимо выбрав последнее, или консультируясь со знакомыми решалами...
перепрошую - одному мені термін "розбився" в даній ситуації ріже око?
За такое, нужно адекватное наказание. Перебить водиле все кости, и бросить подыхать, а то снова очередной приступ эпилепсии, и через пару месяцев дальше давить. Для защитников, предлагаю представить вместо мотоциклиста - себя, жену, ребенка, и т.д.
Наглядный пример как убивают шашечники все под контролем Еще и похоже свалить пытался
Вит лик, ты шо развязался что ли? Или то в Житомире одиночное перестроение шашками называют?
Не удивлюсь если водятел по телефону базарил, потом резко разчехлился что направо надо.
За такое, нужно адекватное наказание. Перебить водиле все кости, и бросить подыхать, а то снова очередной приступ эпилепсии, и через пару месяцев дальше давить. Для защитников, предлагаю представить вместо мотоциклиста - себя, жену, ребенка, и т.д.
+ очень много.
Мда... Вот поэтому не люблю на мото ездить по трассе. ...
вообще он ехал как то не типично для мотоциклиста, второй ряд , обычно это или 3-й или правый первый и только на перекрестках когда все стоят мотики лавируют из ряда в ряд, а тут в трафике с авто
Сегодня нужно было проехать около 50 км по житомирской трассе на мото. Обычно тошню около 80, поэтому нарушаю и еду ближе к обочине в крайней правой полосе, отделенной сплошной.
То не полоса. То обочина. Причем очень опасная обочина - туда влетают шашечники не глядя! И ваши 80 км/час вас вряд ли спасут от летуна.
ИМХО не мог водила Хюндая не видеть мото... Почемуто мне по видео кажется что банально не рассчитал ... буквально 15-20 см не хватило... Самое печальное что цена этому жизнь..
НУ и то что водила не вышел - оправданий нет ... суд Линча вот за это был бы по делу...
Та ладно не вышел Почему не тормозил ? Мог же сразу после столкновения тормоз в пол и не было бы вот этого всего ужаса...
Никто не тормозил! Дым очевидно иного происхождения (от трущегося мота, от лопнувшего радиатора и тд) тк нет полос от резины ВООБЩЕ. Далее. Судя по амплитуде зигзагов это точно не увод задницы от заблокированных задних колёс, это однозначно попытка избавиться от препятствия перед авто чтобы свалить, он там рулём нормально крутил, ещё и газнул дальше, в другом видео это очевидно, но перестарался и хюндай таки привстав очевидно немного на дыбы от момента ускорения байкера таки переехал. Дальше почувствовав это и очевидность непоправимого (хруст костей однозначно слышал, байкер весь поломан сильно) остановился. Но всё равно свалить хотел, поэтому колеблясь в дальнейшем своём шаге (свалить как и хотел, или изобразить приступ нездоровья), сидел не выходя, видимо выбрав последнее, или консультируясь со знакомыми решалами...
- досить схоже. Водій повністю неадекватно діяв, з початку.
Судя из двух видео, что я просмотрел. Действия имеют признаки умысла в содеянном. Не заказушное ли это дтп? И здается мне, что он просто не смог свалить, машина походу не смогла поехать просто дальше от полученных может повреждений?
Судя из двух видео, что я просмотрел. Действия имеют признаки умысла в содеянном. Не заказушное ли это дтп? И здается мне, что он просто не смог свалить, машина походу не смогла поехать просто дальше от полученных может повреждений?
Та нет там умысла, был бы умысел проще было бы просто бортануть, это классический олень который вспомнил, что ему нужно на право. Таких на дорогах немерянно.
Вот дальнейшие действия непонятны, толи хотел свалить, толи сам не понял, что произошло.
Я б не был так однозначен. Ревность тоже умысел...
Та нет там умысла, был бы умысел проще было бы просто бортануть, это классический олень который вспомнил, что ему нужно на право. Таких на дорогах немерянно.
Вот дальнейшие действия непонятны, толи хотел свалить, толи сам не понял, что произошло.
Имхо, наваливал, взгляд и мысли направлены в даль. Мот не видел. Во время удара тупо не понял, что произошло и попытался свалить. Остановился, когда понял, что свалить физически невозможно. В черепной коробке влезает только желание притопить, мыслительного процесса там нет
Та нет там умысла, был бы умысел проще было бы просто бортануть, это классический олень который вспомнил, что ему нужно на право. Таких на дорогах немерянно.
Вот дальнейшие действия непонятны, толи хотел свалить, толи сам не понял, что произошло.
Имхо, наваливал, взгляд и мысли направлены в даль. Мот не видел. Во время удара тупо не понял, что произошло и попытался свалить. Остановился, когда понял, что свалить физически невозможно. В черепной коробке влезает только желание притопить, мыслительного процесса там нет
Вот что за привычка у людей все сваливать на притопить. Для притопить передним было абсолютно свободно. Взгляд у него скорее был сосредоточен на правом зеркале. Там четко видно траекторию на правый поворот.
Учитывая, что у него все 4 колеса оторвались от земли в момент удара, то всетаки больше похоже на свалить
Абсолютно не оправдывая водителя авто лишь замечу ошибку мотоциклиста. Ему надо занимать левую колею в полосе, тогда он будет заметен и тем кто едет с лева в попутном направлении и тем автомобилям у которых нет зеркала в салоне, а только боковые. Он же ехал по центру, соответственно водятел его просто не видел. Чистая вина водителя авто конечно, но ошибка мотоциклисту стоила жизни.
Если он займет левую колею - он станет вообще невидимкой для тех кто будет перестраиваться из правой полосы. У езды по центру только один минус - резко возрастает шанс поймать препятствие, которое впереди идущее авто пропустит между колес. А ошибка здесь только у водителя хюндая.
перестраивался и контролировал по зеркалам, в результате не увидел мотоциклиста. Попытка свалить похоже добавила травм погибшему и возможно фатальных
перестраивался и контролировал по зеркалам, в результате не увидел мотоциклиста. Попытка свалить похоже добавила травм погибшему и возможно фатальных
Кстати да, иногда полезно и голову поворачивать.
Абсолютно не оправдывая водителя авто лишь замечу ошибку мотоциклиста. Ему надо занимать левую колею в полосе, тогда он будет заметен и тем кто едет с лева в попутном направлении и тем автомобилям у которых нет зеркала в салоне, а только боковые. Он же ехал по центру, соответственно водятел его просто не видел. Чистая вина водителя авто конечно, но ошибка мотоциклисту стоила жизни.
Если он займет левую колею - он станет вообще невидимкой для тех кто будет перестраиваться из правой полосы. У езды по центру только один минус - резко возрастает шанс поймать препятствие, которое впереди идущее авто пропустит между колес. А ошибка здесь только у водителя хюндая.
От одразу видно хто їздить/їздив на мото, а хто і поняття не має (не в образу ) Mogaba все правильно написав. В мене такі ж були думки, після аналізу відео.
Права смуга, - мотик має їхати в лівій колії і аж ніяк не в правій, а тим паче НЕ поближче до бордюру/обочини. Аналогічно, ліва смуга, - мотик їде виключно в правій колії і моніторить, щоб між ним і відбійником не вліз якийсь гонзалес.
Дивно, що досі немає інформації в ЗМІ, як і чому так сталось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, обычно это или 3-й или правый первый и только на перекрестках когда все стоят мотики лавируют из ряда в ряд, а тут в трафике с авто 
Водій повністю неадекватно діяв, з початку.
)
