vit_lik 31.08.2019 10:40 пишет: Я писал про поездки не за город, между городами на авто комфортней. А про поездки в центр и по городу. Так что я за Киев для людей, а не машин. Личное авто в столице должно быть очень дорого. Настолько дорого, что пропадёт автоколапс
думаю, что лучше провести пилотный проект в житомире...
vit_lik 31.08.2019 10:40 пишет: Я писал про поездки не за город, между городами на авто комфортней. А про поездки в центр и по городу. Так что я за Киев для людей, а не машин. Личное авто в столице должно быть очень дорого. Настолько дорого, что пропадёт автоколапс
думаю, что лучше провести пилотный проект в житомире...
Это да, а то уже в Житомире пробки появляется начали
Увеличение количества мостов через Днепр проблемы не решит. Некуда потоку будет деваться при переезде с левого берега на правый в утренние часы. Вечером да, будет полегче. Нужно модернизировать существующую окружную, в первую очередь убрав из неё светофоры, путём построения пешеходных мостов и подземных переходов. Также нужно построить ещё одну окружную для транзитных авто, как в принципе и планировалось. Ну и сделать платным въезд в центр для водителей, которые в центре не живут. Причём хорошо так платным, существенно. Ну и перехватывающие парковки в районе конечных метро. При дорогом платном въезде в центр, как минимум половина особей, которым "статус" не позволяет ездить на ОТ пересмотрят свой "статус". Что самое интересное, что 80% тех кто едет на работу в центр на авто, в течении дня никуда из офиса не выходят.
А после рабо ы? А на тренировку с огромной сумкой? А после нее домой когда уже транспорт через пень колоду ходит? Надо вообще эти потоки прекращать. Работать надо возле дома.
К нам метро роют, по району буду развозить детей по школам, ставить там машину и нырять в метро. И ногам нагрузка и не сидишь часами в машине как дурак.
Ничего уже не поможет Проблема Киева в том, что граф транспортной сети Киева обладает малой связностью. По простому - чтобы попасть из одного раена в другой, существует очень мало альтернатив. Пример - чтобы проехать с Трои на Харьковский надо пересечь Броварской. Мест для пересечения всего два. Узкие места Гната Хоткевича и Будівельників. На правом берегу, для примера, Борщага ограничена выездами ч-з проспект Победы, Жулянским мостом, кардачами и индустралкой. И опять все эти места давно перегружены. Днепр погоды совсем не делает. Потому что кроме Днепра у нас полно других преград в виде железной дороги или крупных проспектов. С развитием ОТ тоже не все так просто. Метро - круто, но дорого! Автобусы и троллейбусы имеют довольно небольшую пропускную способность. Кому станет легче, когда 100500 автобусов устроят пробку где-нибудь на Палладина? А там до этого уже не далеко. Вангую, что скоро центр в Киева превратится в гетто, в котором будут жить маргиналы, которым нафиг не нао будет куда то ездить. Все остальные переберутся на переферию. Сам пока пересел на мот. Спасибо всем тем, кто подвигается в пробках
ЗЫ: Ах, да! За все это спасибо можем сказать тем одаренным, которые выбирали местную власть. Т е самим себе. Мы выбирали, значит мы и в ответе за все это!
Researcher 31.08.2019 11:27 пишет: К нам метро роют, по району буду развозить детей по школам, ставить там машину и нырять в метро. И ногам нагрузка и не сидишь часами в машине как дурак.
Веник? А что мешает счас делать то же самое, и машину кидать на Сырце?
Манита71 31.08.2019 11:15 пишет: Ну и сделать платным въезд в центр для водителей, которые в центре не живут. Причём хорошо так платным, существенно.
Отнять и поделить
Разумеется с введением хорошей такой платы для тех, кто из своего центра выезжает хоть куда-нибудь, да? А еще лучше - конфисковать авто у тех кто в центре живет, отличная идея в духе урбаниздических шариковых.
vit_lik 31.08.2019 10:40 пишет: Я писал про поездки не за город, между городами на авто комфортней. А про поездки в центр и по городу. Так что я за Киев для людей, а не машин. Личное авто в столице должно быть очень дорого. Настолько дорого, что пропадёт автоколапс
думаю, что лучше провести пилотный проект в житомире...
категорически поддерживаю. Начать с Житомира. Платный паркинг во дворах ( дорого). Платный проезд по дорогам ( дорого). Полицию на каждом шагу, что б штрафы штрафы штрафы....авто ниже евро 5 запретить, авто страны агрессора запретить, пусть знают!
Пастор Шланг 31.08.2019 11:33 пишет: вопрос модернизации от и пересадки жителей в него даже не рассматривается?
не для того мы машины купили, что бы как не успешные ну и как некоторые айтишники по метрАм:) ездить:)).
п.с. если чуть серьезднее, чисто теоретически, ну что б поговорить: то перенос офисов на окнарины, но кому это надо, это же надо как то финансово поощрять. развитие ОТ. перехватывающие парковки, даром ( да да, по принципу государстводолжно)или за гривен этак 10 в день. штрафы штрафы штрафы ( но я против, я за свободу личности, как попандопало был )
Сделать платный въезд в центр, платный въезд в Киев 1/4 от цены в центр. Денег не брать (пожарные, скорые и т.д.), и автомобилей которые едут транзитом. Начать штрафовать за не оплату парковки, цену на парковку увеличить хотя бы до 1л95/1 час, начать вывозить евакуаторами автомобили под знаками парковка запрещена. Пробки исчезнут и цены на б/у просядут.