Згоден з версією що пасат на реверс не висовувася. Було би дорбе знайти відос з боку пассату.
Ось як себе ведуть схожі Ауді в аналогічній ситуації - невеликий знос на зовнішню сторону починається при різкій переставці на швидкості 80 км/год приблизно:
При вузьких полосах на мосту такого зносу достатньо щоб виїхати на зустрічну смугу.
Я там за пару годин до того проїхав - спочатку хтось попер на реверс в бік лівого, потім одразу хтось пер "на всі гроші" в бік парвого - тількі відбійник там потрібен.
а резко сманеврировать можно и одной рукой,тут реакция нужна,а не две руки по бокам...
я бы постыдился такое писать
нужна не реакция, а прогнозирование, с реакцией у нас дофига людей, а с адекватной оценкой ДД не очень. а 2 руки нужны что бы максимальнро быстро и точно отрулить, тут даже нечего обсуждать, почему то в ралли или ф1 90% времени обеими руками рулят, с реакцией я думаю у них проблем нету.
Вот што я по этому поводу хотел вам сказать: в ралли Ф1 90% времени пилоты зажигают со скоростью от 300 - вот потому и держатся. А ещё там на руле стопиццот кнопок итп.
А у меня для правой руки есть мешалка и потому на участке от Херсонской области до Николаевской окружной она постоянно занята переключением 1-2-3-2-1, а левая в это время активно рулит, быстро и точно Иначе можнож и без колеса остацца.
А вот далее на самой отой окружной держу руля уже как в Ф1, только не потому, что скорость высокая, а потому, что боюсь с края колеи слететь если руль будет вырывать
Такие они реалии наши.
ЗЫ: не знаю, как у вас, а у меня без перехвата двумя руками амплитуда меньше выходит, чем левой сверху. ЗЗЫ: прошу прощения за флуд.
какая-то у тебя анатомия неправильная) именно перехват получается быстрее всего, когда руки держать руль по заветам инструктора из автошколы
...
я бы постыдился такое писать
нужна не реакция, а прогнозирование, с реакцией у нас дофига людей, а с адекватной оценкой ДД не очень. а 2 руки нужны что бы максимальнро быстро и точно отрулить, тут даже нечего обсуждать, почему то в ралли или ф1 90% времени обеими руками рулят, с реакцией я думаю у них проблем нету.
Вот што я по этому поводу хотел вам сказать: в ралли Ф1 90% времени пилоты зажигают со скоростью от 300 - вот потому и держатся. А ещё там на руле стопиццот кнопок итп.
А у меня для правой руки есть мешалка и потому на участке от Херсонской области до Николаевской окружной она постоянно занята переключением 1-2-3-2-1, а левая в это время активно рулит, быстро и точно Иначе можнож и без колеса остацца.
А вот далее на самой отой окружной держу руля уже как в Ф1, только не потому, что скорость высокая, а потому, что боюсь с края колеи слететь если руль будет вырывать
Такие они реалии наши.
ЗЫ: не знаю, как у вас, а у меня без перехвата двумя руками амплитуда меньше выходит, чем левой сверху. ЗЗЫ: прошу прощения за флуд.
какая-то у тебя анатомия неправильная) именно перехват получается быстрее всего, когда руки держать руль по заветам инструктора из автошколы
Без перехвата это раз. И с чегоб он быстрее, это два.
А так с одной стороны мне полностью хватает левой сверху чтоб довольно бодро крутить между ямами, а с другой стороны если комуто удобнее двумя так я только за.
А так с одной стороны мне полностью хватает левой сверху чтоб довольно бодро крутить между ямами, а с другой стороны если комуто удобнее двумя так я только за.
Так и учат в школе (во всяком случае на ручке) в верхнем сегменте двумя руками в районе +-45 градусов от вертикальной оси (ну точное положение индивидуально)
Нашим людям лучше конечно когда отбойники...
Досвід північного мосту показав, що відбійник вирішує такі проблеми.
А до того писали про "прокляте місце"
Реверс з нашими ідіотами не працює
Нормально реверс работает, но только если он работает в режиме 12/12 - пол дня в одну сторону, пол дня в другую. В таком режиме на закрыты реверс полезут только совсем упоротые, но они и так на встречку где-то полезут.
Это когда он там работал последний раз? Или абы сказануть?
...
Досвід північного мосту показав, що відбійник вирішує такі проблеми.
А до того писали про "прокляте місце"
Реверс з нашими ідіотами не працює
Нормально реверс работает, но только если он работает в режиме 12/12 - пол дня в одну сторону, пол дня в другую. В таком режиме на закрыты реверс полезут только совсем упоротые, но они и так на встречку где-то полезут.
Это когда он там работал последний раз? Или абы сказануть?
Может сначал стоит почитать очем вообще речь идет? Или абы сказануть?
на праваъ офтопа, каждый сам решает как ему рулить в разных обстоятельствах зависит от умений привычки, я сам часто рулю одной рукой с перехватом внизу. Но например если машину будет нести из стороны в сторону одна рука имхо не вариант. Просто есть скажем так Best Practices, которые говоря что для максимальной отдачи есть такие то и такие техники руления,в автошколах их обьясняют и показывают, естественно ими нужно сначало овладеть до уровня рефлексов. В зависимости от ситуации и автомобиля выбыраем те или иные, одно дело тачка с прогрессивной рулевой рейкой, и другое дело допустим рамник с 3мя оборотами руля это будут явно разные приемы управления. Мой пост был к тому что заявлять "я одной рукой так же отрулю в критической ситуации как и 2мя" это равносильно признанию что 2мя руками человек рулить быстро не умеет.
Нашим людям лучше конечно когда отбойники...
Досвід північного мосту показав, що відбійник вирішує такі проблеми.
А до того писали про "прокляте місце"
Реверс з нашими ідіотами не працює
Нашим людям лучше конечно когда отбойники...
Досвід північного мосту показав, що відбійник вирішує такі проблеми.
А до того писали про "прокляте місце"
Реверс з нашими ідіотами не працює
Так, не працює, бо це ж VIP полоса
а резко сманеврировать можно и одной рукой,тут реакция нужна,а не две руки по бокам...
я бы постыдился такое писать
нужна не реакция, а прогнозирование, с реакцией у нас дофига людей, а с адекватной оценкой ДД не очень. а 2 руки нужны что бы максимальнро быстро и точно отрулить, тут даже нечего обсуждать, почему то в ралли или ф1 90% времени обеими руками рулят, с реакцией я думаю у них проблем нету.
Чего мне стыдится? Я только по Киеву наездил примерно 250 тыс.км,и уж извините не только в режиме тошнота, И прогнозирование ситуации,-это немного другое,чем просто рулежка,а я именно о рулежке. Я сегодня попробовал так поездить,так руль держа,как этот -капец реально.Выше обе руки,примерно на 10-14 часов,да норм,но держать руки как он-какое там маневрирование,разве что такое,как на видео,когда между автомобилями десятки метров.И внимание-я спросил-удобно ли это,комфортно ли вам так?Или как сказал инструктор автошколы-так вы и держитесь за руль
Выше обе руки,примерно на 10-14 часов,да норм
так і відливи на кермі у цих місцях роблять. Мабуть щось знають!?.
Я сегодня попробовал так поездить,так руль держа,как этот -капец реально.
Вот што я по этому поводу хотел вам сказать: в ралли Ф1 90% времени пилоты зажигают со скоростью от 300 - вот потому и держатся. А ещё там на руле стопиццот кнопок итп.
А у меня для правой руки есть мешалка и потому на участке от Херсонской области до Николаевской окружной она постоянно занята переключением 1-2-3-2-1, а левая в это время активно рулит, быстро и точно Иначе можнож и без колеса остацца.
А вот далее на самой отой окружной держу руля уже как в Ф1, только не потому, что скорость высокая, а потому, что боюсь с края колеи слететь если руль будет вырывать
Такие они реалии наши.
ЗЫ: не знаю, как у вас, а у меня без перехвата двумя руками амплитуда меньше выходит, чем левой сверху. ЗЗЫ: прошу прощения за флуд.
какая-то у тебя анатомия неправильная) именно перехват получается быстрее всего, когда руки держать руль по заветам инструктора из автошколы
Без перехвата это раз. И с чегоб он быстрее, это два.
А так с одной стороны мне полностью хватает левой сверху чтоб довольно бодро крутить между ямами, а с другой стороны если комуто удобнее двумя так я только за.
Вот там и ездяй, по николаевской херсонской по полям и тд...и прочим говнам, видать там и место таким "мастерствам".
Єдине що побачив на відое ай-яй-яй - це виїзд на реверс, вцілому адекватна їзда, ну трошки швидше ніж інші
а много всеподконтрольщиков у нас
Окей, если вы проездили 250 тыс с одной рукой на руле то неудивительно что с 2мя вам неудобно, возможно вы одной будете лучше рулить, просто не стоит навязывать свое мнение остальным. Хоть автошколы и не идеальные но уж какую то базу они дают. Ни один инструктор контраварийного вождения не будет настаивать что руление одной рукой является нормой, даже в инете полным полно гайдов о том как держать руль и уж руление одной рукой там болшьше исключение из правила.
П.С. Думаю еще удобно рулить одной рукой когда пересаживаешься на праворульную тачку...
А когда реверс на Патона "сломался"? 10 лет уже прошло с того момента?
Шостий рік
Окей, если вы проездили 250 тыс с одной рукой на руле то неудивительно что с 2мя вам неудобно, возможно вы одной будете лучше рулить, просто не стоит навязывать свое мнение остальным. Хоть автошколы и не идеальные но уж какую то базу они дают. Ни один инструктор контраварийного вождения не будет настаивать что руление одной рукой является нормой, даже в инете полным полно гайдов о том как держать руль и уж руление одной рукой там болшьше исключение из правила.
П.С. Думаю еще удобно рулить одной рукой когда пересаживаешься на праворульную тачку...
Окей,я вижу не доходит-ну и не надо...ездите как учил инструктор,это ж Бог вождения. Где я писал,что я проездил одной рукой 250 тыс.,где я навязываю это мнение... И кто там про формулу 1 писал,а почему тогда не штурвал самолета в пример привели! Руль формулы 1,посадка пилота в формуле 1 -вы что в пример приводите ?
А что не так с ездой на видео? Именно едет Лучше леворядных тошнотов на том отрезке посчитайте.
Єдине що побачив на відое ай-яй-яй - це виїзд на реверс, вцілому адекватна їзда, ну трошки швидше ніж інші
Цієї "адекватної їзди, трошки швидше, ніж у інших" в ютубі ну проста завалісь (с). Результат - ну приблизно такий, як ставати на граблі 100 разів підряд, сподіваючись, що на 101 раз не спрацює. Але ж спрацьовує. Ну, будемо далі пробувати. Але одного разу - буде геймовер. І добре, якщо тільки гравця, а не інших, які їдуть по своїх справах, а не женуть, як в гузку клюнуті.
Окей, если вы проездили 250 тыс с одной рукой на руле то неудивительно что с 2мя вам неудобно, возможно вы одной будете лучше рулить, просто не стоит навязывать свое мнение остальным. Хоть автошколы и не идеальные но уж какую то базу они дают. Ни один инструктор контраварийного вождения не будет настаивать что руление одной рукой является нормой, даже в инете полным полно гайдов о том как держать руль и уж руление одной рукой там болшьше исключение из правила.
П.С. Думаю еще удобно рулить одной рукой когда пересаживаешься на праворульную тачку...
Окей,я вижу не доходит-ну и не надо...ездите как учил инструктор,это ж Бог вождения. Где я писал,что я проездил одной рукой 250 тыс.,где я навязываю это мнение... И кто там про формулу 1 писал,а почему тогда не штурвал самолета в пример привели! Руль формулы 1,посадка пилота в формуле 1 -вы что в пример приводите ?
вообще-то если из того ролика и стоит что-то полезное вынести, то это именно хват руля, особенно в условиях скоростной агрессивной езды. зачем вы спорите с очевидным, приводя нелепые аргументы и неуместные смайлы? а пафосный выход с 250к по Киеву вообще все усугубил
Выше обе руки,примерно на 10-14 часов,да норм
так і відливи на кермі у цих місцях роблять. Мабуть щось знають!?.
Точно! Но у с тт либо руки короткие,либо он лежит и физически не может дотянуться выше,и получается вот такая странная картина с полностью вытянутыми руками.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я бы постыдился такое писать
Иначе можнож и без колеса остацца.
