Т.е. фраза в ПДД, что если светофоры реверса не работают, значит на него нельзя выезжать не канает?
Как видишь - не канает
Та вобщемто и красный в таких случаях не особо мешает.
Если человек знает, что с другой стороны горит зеленый, то это будет хоть каким-то сдерживающим фактором. За время, когда реверс нормально работал, я помню только одну крупную аварию на нем. А вот когда его стали выключать днем и ночью, начались проблемы
...
Как видишь - не канает
Та вобщемто и красный в таких случаях не особо мешает.
Если человек знает, что с другой стороны горит зеленый, то это будет хоть каким-то сдерживающим фактором. За время, когда реверс нормально работал, я помню только одну крупную аварию на нем. А вот когда его стали выключать днем и ночью, начались проблемы
Ой, не смешите мне тапки - хватило одного раза проехаться там в этом году чтоб понять, что там горит залёный. В обе стороны
Так и есть.
Очевидно что от жары просто плохо стало водителю. Ну никак нельзя было в здравом уме рулить на встречку при свободных трех полосах впереди - только внезапное ухудшение самочувствия.
Там не встречка, там реверсная полоса, а светофор не работает никогда, вот и выбирает себе каждый "на свой розсуд", кому реверс открыт, кому - нет...А ещё при таких манёврах, как эта ТТшка совершала...
А когда реверс на Патона "сломался"? 10 лет уже прошло с того момента?
Нашим людям лучше конечно когда отбойники...
Досвід північного мосту показав, що відбійник вирішує такі проблеми.
А до того писали про "прокляте місце"
Реверс з нашими ідіотами не працює
Реверс з нашими ідіотами не працює
+1 Тим більше, що мало хто ним користувався, і знає як воно влаштоване... Так зіткнення на реверсі було?
Так зіткнення на реверсі було?
Имхо - нет, ТТ ушла на реверс полностью на какое-то время, отлетела на видео обратно под углом, удар с частичиным перекрытием с левой стороны у обеих авто, основная куча обломков - в 3й полосе встречки на границе с небольшим захватом реверса.
10 лет уже прошло с того момента?
Начиная с лени космоса реверс стали включать только утром и вечером и потихоньку начали дохнуть светофоры. С тех пор им никто не занимался
Нашим людям лучше конечно когда отбойники...
Досвід північного мосту показав, що відбійник вирішує такі проблеми.
А до того писали про "прокляте місце"
Реверс з нашими ідіотами не працює
Нормально реверс работает, но только если он работает в режиме 12/12 - пол дня в одну сторону, пол дня в другую. В таком режиме на закрыты реверс полезут только совсем упоротые, но они и так на встречку где-то полезут.
Нормально реверс работает, но только если он работает в режиме 12/12 - пол дня в одну сторону, пол дня в другую. В таком режиме на закрыты реверс полезут только совсем упоротые, но они и так на встречку где-то полезут.
Неправда. Там дтп були і при працюючому реверсі
Нормально реверс работает, но только если он работает в режиме 12/12 - пол дня в одну сторону, пол дня в другую. В таком режиме на закрыты реверс полезут только совсем упоротые, но они и так на встречку где-то полезут.
Неправда. Там дтп були і при працюючому реверсі
Так и без всяких реверсов на встречку лезут и детепе устраивают. Об чём камрад и написал.
Лучше леворядных тошнотов на том отрезке посчитайте.
Ярко, красиво, но недолго. Тошноты как ехали так и едут себе дальше. Ну может иногда бампера - крылья по страховой друг другу чинят, но то такое
блин, вот так тошнишь себе, тошнишь каких то несчастных 50-70, на стоп линию даже бампер навесить себе не позволяешь, а потом в тебя прилетает молодой, яркий, рьяный на красивом боллиде. Приятно или нет?
А насчет реверса - отбойник там нужен, а не реверс. И если водитель ТТ выживет - ему на тошнотов молиться надо, т.к. в момент когда ауди отлетала от встречки/реверса тошноты успели оттормозиться и не ввалить в пассажирскую дверь.
Плюсую насчет тошнотов, держали адекватную в данной стиуации скорость и дистанцию и смогли вовремя остановиться. Насчет реверса мне тоже кажется слишком был резкий и розмашыстый маневр и ее закинуло аж за реверс где она об пасат и стукнулась.
А вы тоже так за руль держитесь? Это же неудобно и некомфортно,или если так сказали в автошколе-значит так и надо?
А вы тоже так за руль держитесь? Это же неудобно и некомфортно,или если так сказали в автошколе-значит так и надо?
(Безотносительно езды на видео): Как раз именно так мне наиболее удобно и комфортно А ещё и позволяет максимально быстро совершить любой маневр.
И именно поэтому так и учат в автошколе
а резко сманеврировать можно и одной рукой,тут реакция нужна,а не две руки по бокам...
я бы постыдился такое писать
нужна не реакция, а прогнозирование, с реакцией у нас дофига людей, а с адекватной оценкой ДД не очень. а 2 руки нужны что бы максимальнро быстро и точно отрулить, тут даже нечего обсуждать, почему то в ралли или ф1 90% времени обеими руками рулят, с реакцией я думаю у них проблем нету.
Насчет реверса мне тоже кажется слишком был резкий и розмашыстый маневр и ее закинуло аж за реверс где она об пасат и стукнулась.
Тоже так показалося.
блин там ездят в обе стороны по реверсу при чем часто одновременно каждый божий день, но мочить такое как ауди это надо очень стараться, рано или поздно он прилетел бы не в реверс так в рабочых на правой полосе, отбойник, стоящее авто и т.п.
П.С. Шамаич стайл.
Насчет реверса мне тоже кажется слишком был резкий и розмашыстый маневр и ее закинуло аж за реверс где она об пасат и стукнулась.
Тоже так показалося.
Теж зустрічав інфу, що удар був на зустрічний, тобто Пассат їхав не по реверсу. Жаль тільки одне, що на місці Пассату не було ніякого Кразу.
а резко сманеврировать можно и одной рукой,тут реакция нужна,а не две руки по бокам...
я бы постыдился такое писать
нужна не реакция, а прогнозирование, с реакцией у нас дофига людей, а с адекватной оценкой ДД не очень. а 2 руки нужны что бы максимальнро быстро и точно отрулить, тут даже нечего обсуждать, почему то в ралли или ф1 90% времени обеими руками рулят, с реакцией я думаю у них проблем нету.
Вот што я по этому поводу хотел вам сказать: в ралли Ф1 90% времени пилоты зажигают со скоростью от 300 - вот потому и держатся. А ещё там на руле стопиццот кнопок итп.
А у меня для правой руки есть мешалка и потому на участке от Херсонской области до Николаевской окружной она постоянно занята переключением 1-2-3-2-1, а левая в это время активно рулит, быстро и точно Иначе можнож и без колеса остацца.
А вот далее на самой отой окружной держу руля уже как в Ф1, только не потому, что скорость высокая, а потому, что боюсь с края колеи слететь если руль будет вырывать
Такие они реалии наши.
ЗЫ: не знаю, как у вас, а у меня без перехвата двумя руками амплитуда меньше выходит, чем левой сверху. ЗЗЫ: прошу прощения за флуд.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А ещё и позволяет максимально быстро совершить любой маневр. 
Иначе можнож и без колеса остацца.
