Вот што я по этому поводу хотел вам сказать: в ралли Ф1 90% времени пилоты зажигают со скоростью от 300 - вот потому и держатся. А ещё там на руле стопиццот кнопок итп.
не задумывался, что кнопки на руле - потому что руки там все время, а не наоборот в самолете еще больше кнопок, но на штурвале их нет ну а про 2 руки на руле - начните читать книгу про контраварийное вождение. там разжевано почему две и почему 9-3, реже 10-2...
Надеюсь положение рук на руле все именитые гонсчеги уже обсудили, так что вот вам видоисик момента столкновения.
Запрещающих сигналов на этом реверсе нет, прерывистая с двух сторон: выехал и Пассат и ТТ... Я бы с ними на скамью посадил балансодержателя, те которые не заменили лампочки или электричество отключили или картонные знаки не установили (полиция не дала прыпыс) и тд...
всегда в таких авариях жалко тех кому "прилетело" от этого (((
Що характерно - крім енурезників ніхто не постраждав...
[цитата="CHERY 04.09.2019 09:12 пишет"
всегда в таких авариях жалко тех кому "прилетело" от этого (((
З відео здається, що (дякувати богу) крім двох баранів нікому більше і не прилетіло.
Запрещающих сигналов на этом реверсе нет, прерывистая с двух сторон: выехал и Пассат и ТТ... Я бы с ними на скамью посадил балансодержателя, те которые не заменили лампочки или электричество отключили или картонные знаки не установили (полиция не дала прыпыс) и тд...
всегда в таких авариях жалко тех кому "прилетело" от этого (((
Перед тим, як "саджати" почитав би правила...
Запрещающих сигналов на этом реверсе нет, прерывистая с двух сторон: выехал и Пассат и ТТ... Я бы с ними на скамью посадил балансодержателя, те которые не заменили лампочки или электричество отключили или картонные знаки не установили (полиция не дала прыпыс) и тд...
всегда в таких авариях жалко тех кому "прилетело" от этого (((
А пдд почитать? При выключенных сигналах реверсивного светофора, расположенного над полосой, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.
Запрещающих сигналов на этом реверсе нет, прерывистая с двух сторон:
настолько прерывистая, что прерывается и в длину, и немного в ширину. чего только не встретишь в этом интернете и в головах у населения. главное что крайний всегда есть и он не я
Я бы с ними на скамью посадил балансодержателя, те которые не заменили лампочки или электричество отключили или картонные знаки не установили (полиция не дала прыпыс) и тд...
может стоит ПДД прочесть?
..понеслась....
Когда еду по Патона всегда задумываюсь не о ПДД, а о том когда путешествующие по "VIP полосе", что то подобное сотворят... (для них там "типа" ничего запрещающего вроде ЗАБОРА нет (((
тот кто придумал там "нарезать" побольше рядов, которые не используются нИразу не виноват!
Кто то, по-моему год назад "трубил", что закупит супер машину передвигающую разделительные отбойники.... сколько аварий произошло с того времени
..понеслась....
Когда еду по Патона всегда задумываюсь не о ПДД, а о том когда путешествующие по "VIP полосе", что то подобное сотворят... (для них там "типа" ничего запрещающего вроде ЗАБОРА нет (((
тот кто придумал там "нарезать" побольше рядов, которые не используются нИраза не виноват!
... а еще они строят дороги с поворотами! Кстати про мастерство. насколько я вижу, стопы загораются только когда он уже полностью напротив встречника стоит. Хотя увидеть оппонента должен был раньше. Решил - проскочу? Или "благородно" оценил (это, конечно, сомнительно), что увалить в задницу попутчика и сыграть в домино или собрать паровоз хуже?
еще раз внимательно посмотрел - пассат выехал на реверс в самом начале моста, слишком рано, потому что реверсивная полоса там переходит в левый ряд в направлении Дружбы Народов. тт как раз и выезжал в этот левый ряд (который по сути еще реверс), но его маневр (не глядя куда едешь) не оставил никаких шансов избежать лобовой. то что выпал движок - как я понимаю, это заложено в конструкцию авто в рамках пассивной безопасности, чтобы не ушел в салон.
..понеслась....
Когда еду по Патона всегда задумываюсь не о ПДД, а о том когда путешествующие по "VIP полосе", что то подобное сотворят... (для них там "типа" ничего запрещающего вроде ЗАБОРА нет (((
тот кто придумал там "нарезать" побольше рядов, которые не используются нИраза не виноват!
... а еще они строят дороги с поворотами! Кстати про мастерство. насколько я вижу, стопы загораются только когда он уже полностью напротив встречника стоит. Хотя увидеть оппонента должен был раньше. Решил - проскочу? Или "благородно" оценил (это, конечно, сомнительно), что увалить в задницу попутчика и сыграть в домино или собрать паровоз хуже?
стоить можно по разному: на м.Днепр (возле Бухары) когда-то был поворот - потом построили эстакаду, да дорого, но я думаю количество пробок и аварий там в разы за лет 10 уменьшилось
На Дружбы Народов отбойник стоили, но местами не достроили ...
Тот кто повесил знак "движение по рядам" на перекрестке Крещатик/Б.Хмельницкого тоже "думал"... там постоянно первый ряд забит паркованцами (спасибо не работающей полиции) а с третьего постоянно нарушают и едут прямо ... виноваты только нарушающие
Що характерно - крім енурезників ніхто не постраждав...
Комбо. Дуже рідкісний випадок, на жаль.
Вот што я по этому поводу хотел вам сказать: в ралли Ф1 90% времени пилоты зажигают со скоростью от 300 - вот потому и держатся. А ещё там на руле стопиццот кнопок итп.
не задумывался, что кнопки на руле - потому что руки там все время, а не наоборот в самолете еще больше кнопок, но на штурвале их нет ну а про 2 руки на руле - начните читать книгу про контраварийное вождение. там разжевано почему две и почему 9-3, реже 10-2...
За самолёт это ты зря начал Во-первых, кнопки там есть, а во-вторых от истребителей до эйрбасов одной рукой рулятся
Що характерно - крім енурезників ніхто не постраждав...
Це якраз не характерно, це диво. Бо, зазвичай від тих в гузку клюнутих страждають ні в чому не винні інші учасники дорожнього руху.
Бо, зазвичай від тих в гузку клюнутих страждають ні в чому не винні інші учасники дорожнього руху.
Кстати, заметил, что черт на Ауди нитку шерстяную на левой руке носит - защита от злых сил типа и утечки энергии.
Похоже нитка имеет обратное действие. Намокла? Шерсть не из того места?
Бо, зазвичай від тих в гузку клюнутих страждають ні в чому не винні інші учасники дорожнього руху.
Кстати, заметил, что черт на Ауди нитку шерстяную на левой руке носит - защита от злых сил типа и утечки энергии.
Похоже нитка имеет обратное действие. Намокла? Шерсть не из того места?
Гарантийный срок вышел, а заменить не успел. Магия закончилась. Это ж не икона на торпеде, у той пожизненная гарантия.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
