Кстати вот вам пример когда водитель даже ожидая автомобилей в перпендикулярном направлении не смог его рассмотреть...
Так а в чё проблема была врубить сирену? Много раз видел, когда онли перед перекресток врубали. Тож не правильно. Слышно её хорошо - чего раньше не врубить. Или эта лишняя минута что-то сделает с головой водилы. Тупой просто. Уже на том свете, как я понял. Повторюсь. К нам на базу тепловозы заезжают с грузом (вагоны). Он сигналит еще метров за 500 до выезда поперек дороги. Причем ему реально пофик на те авто, но чего-то сигналит на всю округу
Даже если сирена была включена когда он начал пересекать перекресток, там были секунды на реакцию для водителя Пежо, времени было не много но достаточно, посмотрите как быстро погасил скорость автомобиль едущий следом за Пежо, это говорит что покрытие позволяло хорошо зацепиться.
Даже если сирена была включена когда он начал пересекать перекресток, там были секунды на реакцию для водителя Пежо, времени было не много но достаточно, посмотрите как быстро погасил скорость автомобиль едущий следом за Пежо, это говорит что покрытие позволяло хорошо зацепиться.
Там левую полосу занимал автобус а сразу за ним в средней стоял троллейбус , оба они украли метров 50-60 обзора и закрывали как раз ту полосу по которой двигалась скорая , а тем более если она двинулась на перекресток когда пежо уже поровнялся с троллейбусом, то шансов у пежо среагировать было мало.
Даже если сирена была включена когда он начал пересекать перекресток, там были секунды на реакцию для водителя Пежо, времени было не много но достаточно, посмотрите как быстро погасил скорость автомобиль едущий следом за Пежо, это говорит что покрытие позволяло хорошо зацепиться.
Водила за ним просто имеет норм реакцию. Обзорность+дистанция и "увидел три стопа" - немного другое. Обычно тормознул, если брать совокупность факторов. А вот увидеть периферическим зрением то, чего нет - вот тут проблема. Была бы сирена - было бы хотя бы притормаживание. А так - сошлись. Экономия не всегда должна быть экономной. Повторюсь еще раз - я с ближним (а не с габаритами) - езжу круглый год. И таки помогает, как по мне. После вот такого "слепого" (в конце маты)...
Вообщем всё просто - хочешь жить, надо думать немножко вперед
Даже если сирена была включена когда он начал пересекать перекресток, там были секунды на реакцию для водителя Пежо, времени было не много но достаточно, посмотрите как быстро погасил скорость автомобиль едущий следом за Пежо, это говорит что покрытие позволяло хорошо зацепиться.
Там левую полосу занимал автобус а сразу за ним в средней стоял троллейбус , оба они украли метров 50-60 обзора и закрывали как раз ту полосу по которой двигалась скорая , а тем более если она двинулась на перекресток когда пежо уже поровнялся с троллейбусом, то шансов у пежо среагировать было мало.
Ну так никто не говорил что будет легко, когда перед пешоходным переходом останавливаются автомобили но ты не видишь что бы по ПП кто то шел, ты ведь все равно замедляешься до минимума, так и здесь если ты приближаешься к перекрестку и слышишь "сирену" но не можешь понять откуда она, должен предполагать худший сценарий - что она будет пересекать твое направление. Здесь все очень сильно зависит от времени включения сирены так что спорить безсмысленно, но те же проблесковые ночью по идее видно из далека, они моргают на всю округу.
Здесь все очень сильно зависит от времени включения сирены так что спорить безсмысленно, но те же проблесковые ночью по идее видно из далека, они моргают на всю округу.
А был ли мальчик? Был...А сирена? То, что у нас больше моргает реклама, чем сирена - надеюсь нет смысла доказывать. Да и перпендикулярно её, мигалку, увидеть - так себе вариант... Если реально решение про сирену принимает старший смены, как тут писали - я бы, будучи водителем скорой - послал бы его на три буквы, но не в магазин
офтоп, на зимнем ролике вконце по парковке перед Т образным АБС словил , так что зима присутствует, а мог бы и не зацепиться .
Погодите, а разве в 3.1, нет ещё 3го условия, при котором модна отступать от правил? Это я про обеспечении безопасности дорожного движения
Ну есть. Так обеспечили ж - в зад никому не приехал, выехал на ПУСТОЙ перекресток, никому не мешал, никого не подрезал. Очень размытая формулировка - даже стоя на паркове нельзя 100 % обеспечить безопасность дорожного движения, т.к. вы можете мешать кому-то проехать.
Так, в зад там и низя ибо тот пункт правил от которого отступал водитель скорой, такого не предполанюгаетю:) Если дтп, безопасности нет, без дтп разъехались, вполне себе и обеспечил.
Нет, не точка. Судя по второму предложению - в знании ПДД есть пробелы: Проблесковые маячки синего цвета именно что дают преимущество, т.к требуют от других участников ДД дать дорогу - что и есть преимуществом.
- це все стосується тих лише тих, хто їде зі спеціальним авто в одному напрямку (це написано між строчками).
Там левую полосу занимал автобус а сразу за ним в средней стоял троллейбус , оба они украли метров 50-60 обзора и закрывали как раз ту полосу по которой двигалась скорая ,
- тому я ніколи не вилітаю на перехрестя, якщо не бачу, що збоку. У такій ситуації, як був Пежо - я виробив звичку не поспішаючи, крадучись, ховаючись за великим автобусом потихеньку котитися, обережно висовуючи капот. А вже коли проїхавши половину перехрестя, і отримавши, який-не-який огляд - тоді вже натискаю на газюльку. Такий метод ще ні разу не підводив.
Вообщем всё просто - хочешь жить, надо думать немножко вперед
Скажи ще, що ти паском безпеки користуєшся та показчики поворотів вмикаєш завчасно!
Скажи ще, що ти паском безпеки користуєшся та показчики поворотів вмикаєш завчасно!
Я пользуюсь всегда, а что это удивительно?
Смерть на совести того, кто заставил водитель скорых, а теперь и полиции кататься с ними маячками включенными. Веда было, видишь отблеск маячка, значит внимание. А сейчас, когда они просто та едут с ними, у водителей притупилась реакция на это, вот очередной результат!!!
Смерть на совести того, кто заставил водитель скорых, а теперь и полиции кататься с ними маячками включенными. Веда было, видишь отблеск маячка, значит внимание. А сейчас, когда они просто та едут с ними, у водителей притупилась реакция на это, вот очередной результат!!!
Тут возможно и не видно было проблескового маячка из-за троля/автобуса Когда стало видно - было уже поздно. Поэтому и нужна сирена - слышно откуда звук, слышно что звук приближается, даже если не видишь источник звука.
Смерть на совести того, кто заставил водитель скорых, а теперь и полиции кататься с ними маячками включенными. Веда было, видишь отблеск маячка, значит внимание. А сейчас, когда они просто та едут с ними, у водителей притупилась реакция на это, вот очередной результат!!!
Так у водителя реакция притупилась и он летит больше 100 в городе, у второго притупилась и он едет на алый, и т.д. и т.п. Задача водителя контролировать ситуацию во время движения.
Смерть на совести того, кто заставил водитель скорых, а теперь и полиции кататься с ними маячками включенными. Веда было, видишь отблеск маячка, значит внимание. А сейчас, когда они просто та едут с ними, у водителей притупилась реакция на это, вот очередной результат!!!
Тут возможно и не видно было проблескового маячка из-за троля/автобуса Когда стало видно - было уже поздно. Поэтому и нужна сирена - слышно откуда звук, слышно что звук приближается, даже если не видишь источник звука.
Возможно, не возможно. По видосу поекрасно видно что пыж ехал раза в 2 быстрее чем скорая, и скорая перед выездом на перекресток даже чуть замедлилась.
Просто перед такими перекрестками слегка нужно думать.
Неудачное стечение обстоятельств, много факторов, ключевые я бы выделил время включения сирены, скорость и внимательность водителя Пежо.
Такие ситуации вскрывают проблемы дорожнего движения, в часности то что ПДД каждый понимает как хочет, а потом ездит на автомате по этим "понятиям", на форуме только по 100 стр разбираем проезд на желтый или выезд/сьезд на круге, а на дороге за пару секунд нужно принять решение времени думать нету, действуешь на автомате по этому и необходимо каждый день адекватно вести себя на дороге анализировать обстановку и возможные свои действия и критично к ошибкам относиться тогда в экстренной ситуации это окупиться правильными действиями.
П.С. Вообще с нашими судами нужно просто четко себе вдолбить в голову что при любых раскладах если ты бьешь спецтранспорт даже без маячков, в суде ты потом ничего не докажешь, это если пунткы ПДД неясны, а если надеетесь на другое сами себе буратины, тут вам не Америка.
Просто перед такими перекрестками слегка нужно думать.
Это верно, особенно для водителя скорой
А так да, конечно, за те две секунді, где он мог увидеть скорую до ДТП он бы сумел оттормозиться (на самом деле нет - в лучшем случае только начал давить на педаль).
Там времени на реакцию вообще не оставалось. А по скорости - 24 метра от стоплинии где стоял автобус до середины первой полосы поперечного потока. Если принять по видео полторы секунды от стоп линии до момента ДТП, то его скорость была ~57 км/ч, а реально по таймингу ближе к 2 секундам.
Я не претендую на точный расчет, но 100 км/ч там и не пахнет
Нет, не точка. Судя по второму предложению - в знании ПДД есть пробелы: Проблесковые маячки синего цвета именно что дают преимущество, т.к требуют от других участников ДД дать дорогу - что и есть преимуществом.
3.2. У разі наближення транспортного засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та (або) спеціальним звуковим сигналом водії інших транспортних засобів, які можуть створювати йому перешкоду для руху, зобов'язані дати йому дорогу
ты видимо выборочно читаешь даже то, что цитируешь БЕЗ звукового сигнала никто уступать никому НЕ должен... 3.2. У разі наближення транспортного засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та (або) спеціальним звуковим сигналом водії інших транспортних засобів, які можуть створювати йому перешкоду для руху, зобов'язані дати йому дорогу
А вот отступать от требований ПДД одни только синие маячки не позволяют - только в совокупности со звуковым сигналом:
опять не все прочел... 3.1. Водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 8 (крім сигналів регулювальника), 10-18, 26, 27 та пункту 28.1 цих Правил за умови увімкнення проблискового маячка синього або червоного кольору і спеціального звукового сигналу та забезпечення безпеки дорожнього руху.
Смерть на совести того, кто заставил водитель скорых, а теперь и полиции кататься с ними маячками включенными. Веда было, видишь отблеск маячка, значит внимание. А сейчас, когда они просто та едут с ними, у водителей притупилась реакция на это, вот очередной результат!!!
Тут возможно и не видно было проблескового маячка из-за троля/автобуса Когда стало видно - было уже поздно. Поэтому и нужна сирена - слышно откуда звук, слышно что звук приближается, даже если не видишь источник звука.
Возможно, не возможно. По видосу поекрасно видно что пыж ехал раза в 2 быстрее чем скорая, и скорая перед выездом на перекресток даже чуть замедлилась.
Просто перед такими перекрестками слегка нужно думать.
Водителям скорой и думать? Это тем которые на минималку по зарплате приходят думать?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, так что зима присутствует, а мог бы и не зацепиться 
Когда стало видно - было уже поздно. Поэтому и нужна сирена - слышно откуда звук, слышно что звук приближается, даже если не видишь источник звука.
