1. необратимые фото-штрафы за парковку в неположенных местах, за превышение и движение по ОТ полосам. Фото-штрафы за блокирование перекрестка. Возможно выезд инспекторов для фиксирования в часы пик. 2. повышение качества ОТ. Только комфортные, желательно электро-бусы, тролейбусы и трамваи, ходящие по графику. Не одна маршрутка не может дублировать маршрут нормальных ОТ. 3. платный въезд в особо проблемные районы, если они остануться
думаю на 2м пункте пробки рассосутся.
и пешеходов убрать
Как показывает практика - ничего от этого не поменяется
Интересно было бы посмотреть на статистику с двумя поправками: - цена в процентах от средней з/п по Киеву - процент машин на газу
У меня есть какое-то странное подозрение, что "практики"-то мы дольше, чем на 1-2 месяца ещё не видели.
а если еще и маршрутки, то еще на 20%. про экологию молчу..
А те кто на маршрутках перемешался - испарятся из трафика?
сделать нормальный городской транспорт.
+1. в Москве (дадада, я знаю - ахрессор итд ипт...) 7 или 8 лет назад кардинально решили проблему маршруток - тупо запретили их нафиг!
взамен обязали всех, кто хочет работать на маршрутах подписать контракты с городом. В контракте чотко прописаны все нормативы: маршрутные транспортные средства должны быть однотипными (вплоть до раскраски), оплата ТОЛЬКО через валидаторы (бесконтактные карточки), ВЕСЬ транспорт отслеживается через интернет и придерживается СТРОГОГО ГРАФИКА!
Кого не устраивают новые правила игры - спасибо, до свидания.
И, о чудо!, теперь траспорт в москве - просто идеален! ходит как часы, всегда видно на карте где нужный автобус, смертоубийств не бывает, как и "взятий штурмом зимнего". а маршрутки в теперешнем виде - нужно сжигать! это скотовозки! там 90% выручки идет черным налом, с воплями "несем убытки"! при том что с маршрутов никто добровольно не уходит.
Упорядочить бестолковые ремонты по городу. Выставить копов для обилечивания поворотунов из всех рядов. Если ехать со столички, перед всеми мостами затык из-за поворотунов Это так, навскидку, как я понимаю с хаотичной застройкой города все равно никто ничего не решит
+1. в Москве (дадада, я знаю - ахрессор итд ипт...) 7 или 8 лет назад кардинально решили проблему маршруток - тупо запретили их нафиг!
Их в Москве особо и не было никогда, только пригородные, которые до крайних станций метро подвозили. Я когда жил в мск и приезжал в Киев, всегда такое чувство, как в колхоз приехал, именно из-за ОТ. Бо колхоз и есть ))
Упорядочить бестолковые ремонты по городу.
ооо! и это тоже!!! ибо затеять ремонт 3 мостов сразу это надо сильно тупым быть. или какую-нит магистраль, с объездными сразу ремонтировать.
ну и самое главное - сделать наконец ОКРУЖНУЮ вокруг киева! фуры и сами не рады через город пилить. я когда-то с одним дальнобоем разговаривал - он говорил что ему лучше 500 км по трассе проехать чем 5 по Киеву.
Тут открылся второй сезон темы про транспортный коллапс? Там я писал про мскву.
Вот цитата
Расходы регионов на благоустройство в 2018 году: Москва - 257 млрд. руб. Все остальные регионы России вместе взятые - 205 млрд. руб. Из 462 млрд руб. на благоустройство на Москву пришлось 55% всех расходов. На втором месте с огромным отрывом Московская область – 30 млрд., на третьем месте Санкт-Петербург с расходами всего 16 млрд. руб.
Ещё одна интересная строка расходов – на общественный транспорт. Совокупные расходы регионов - 560 млрд руб. На Москву пришлось 70% всех расходов по стране - 391 млрд., второе место Санкт Петербург – 57 млрд., на третьем месте Московская область - 8,1 млрд. Москвацентризм в России приобретает всё более уродливые формы. «Жизнь возможна только в Московской агломерации» - новая национальная идея России.
Не равняться нам на них. У нас за 4 ярда гривен, которые изъяли из бюджета началась паника. А тут цифры на голову не налазят.
Тут открылся второй сезон темы про транспортный коллапс? Там я писал про мскву.
Вот цитата
Расходы регионов на благоустройство в 2018 году: Москва - 257 млрд. руб. Все остальные регионы России вместе взятые - 205 млрд. руб. Из 462 млрд руб. на благоустройство на Москву пришлось 55% всех расходов. На втором месте с огромным отрывом Московская область – 30 млрд., на третьем месте Санкт-Петербург с расходами всего 16 млрд. руб.
Ещё одна интересная строка расходов – на общественный транспорт. Совокупные расходы регионов - 560 млрд руб. На Москву пришлось 70% всех расходов по стране - 391 млрд., второе место Санкт Петербург – 57 млрд., на третьем месте Московская область - 8,1 млрд. Москвацентризм в России приобретает всё более уродливые формы. «Жизнь возможна только в Московской агломерации» - новая национальная идея России.
Не равняться нам на них. У нас за 4 ярда гривен, которые изъяли из бюджета началась паника. А тут цифры на голову не налазят.
так и москва насколько больше. там 1 район примерно как весь Киев. те же Химки... и народу раз в 8 больше: я как то на выезд из мосвы в 2 часа ночи (!!!) полтора часа стоял в пробке. даже аварии не было. просто народ в пятницу выезжал на дачи! гигантский мегаполис.
так и москва насколько больше. там 1 район примерно как весь Киев. те же Химки... и народу раз в 8 больше: я как то на выезд из мосвы в 2 часа ночи (!!!) полтора часа стоял в пробке. даже аварии не было. просто народ в пятницу выезжал на дачи! гигантский мегаполис.
Так по площади Москва в 3 раза больше, а давно Химки районом в Москве стали?
Как по мне главная проблема-центр(всему городу туда нужно),хаотичное перестроение и паркованцы вдоль дорог.
Добрый вечер почитатели авто!
Хотел бы узнать ваше мнение насчёт пробок в столице для исследовательского проекта. Пожалуйста, подробно опишите ситуацию на "проблемной" дороге которой вы часто проезжаете и расскажите про ваше личное восприятие проблемы, а так же какие способы решения (по-вашему) можно предпринять.
Заранее спасибо!
уберите паркованцев в паркинги и карманы для парковок - и более 50% пробок исчезнет ну, а долбобятловые развязки типа как на Почтовой, Патона и т.п. - тут уже перестраивать надо, что поделать ну и полосы ОТ освободите от дятло-водятлов да трамваи верните и будет счастье
Светофоры вместо путепроводов. Особенно после Гаванского моста и моста Патона. Быдло-водятлы, когда стоИт Северный мост, на него поворачивают с 3-х рядов.
Вы тут поосторожнее с высказываниями и идеями, потому как..
21/10/2019 18:11 У Києві запрацювала координаційна група з планування та поліпшення міського трафіку. Про це повідомив ініціатор створення групи, радник Київського міського голови Максим Бахматов
возможно, мы и есть эта "группа", общественное мнение.
Максим, если это вы - моргните.
какие способы решения (по-вашему) можно предпринять.
Легко. Включить, наконец, строгий массовый контроль и предусмотренное законодательством наказание за нарушение правил парковки и движения по рядам от. В идеале еще - рядность при маневрах.
Максим, если это вы - моргните.
И передайте, пожалуйста, Виталику, что стыки на Южном мосту можно делать не последовательно по одной штуке с перекрытием моста до одной полосы, а параллельно. На Подоле можно было расширить перекресток Набережной с Валами, а не оставлять для проезда прямо один ряд, ремонты провалов асфальта можно делать за одну ночь, а не ставить ограждение на полгода и т.д. Кстати, на счет строек века. Не стоит начинать 10 проектов одновременно и каждый из них делать по 2-3 года. Сделайте один, но быстро. Потом переходите в новое место. Тогда и ленточки резать раз в полгода можно будет, и водители меньше бурчать будут.
Как по мне главная проблема-центр(всему городу туда нужно),хаотичное перестроение и паркованцы вдоль дорог.
проблема объехать центр
А может проще активизировать городской рельсовый транспорт и пустить по нему нормальные электрички (а не этот хлам).
Ну и подьезды к электричкам и поарковки вокруг станций нормальные поставить....
И да повышение стоимости общественного ранспорта с введением единого билета).
Записуєм.. електорат желает
- штрафов побольше и разных, атоматических и дистанционных - передвигаться на ОТ, желательно рельсовом - маршрутки сжечь. Уберы и бляхи тоже. - цену билета повысить, эдак до 30 грн, единый билет (но это не точно) - эвакуировать всех, даже по фотографии - Платный въезд в город и в центр и по мостам - парковок построить бесплатных/дешевых (100 грн в день?) возле метро. В центре платных и дорогих (30-50) в час? - Бензин по 50 минимум - Техосмотр вернуть, не забудьте по ЕВРО 5 минимум. - велодорожек нарисовать побольше
ничего не упустили? Ну ок, передаем на розгляд. Завтра вы проснетесь в такой реальности.
upd: - фуры запретить - ремонт дорог выполнять только ночью -
И передайте, пожалуйста, Виталику, что стыки на Южном мосту можно делать не последовательно по одной штуке с перекрытием моста до одной полосы, а параллельно. На Подоле можно было расширить перекресток Набережной с Валами, а не оставлять для проезда прямо один ряд, ремонты провалов асфальта можно делать за одну ночь, а не ставить ограждение на полгода и т.д. Кстати, на счет строек века. Не стоит начинать 10 проектов одновременно и каждый из них делать по 2-3 года. Сделайте один, но быстро. Потом переходите в новое место. Тогда и ленточки резать раз в полгода можно будет, и водители меньше бурчать будут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У Києві запрацювала координаційна група з планування та поліпшення міського трафіку. Про це повідомив ініціатор створення групи, радник Київського міського голови Максим Бахматов
