Там проблема в другом на Академе. Это маршутки и Грачи которые стоят во ВТОРОМ ряду и подбирают пасов. В остальном ОК. Менты(копами эту кодлу не могу назвать) должны обилечивать что маршутчиков что особенно грачей. По поводу поворота со второго ряда, да он есть но пробок особо там не замечено, зато уменьшили интервал на поворот.
Так может это из-за того, что район академа превратили в шанхаи шаурмы и прочих троицких как средство пополнения карманов ментов и чиновников, тогда как изначально такой район надо было создавать как терминальную зону с автостанцией, перехватывающими парковками. Какой-то киевский урбанист писал, что на м. Харьковском вместо того, чтобы создать узел, лепят на лепестках ТЦ нафиг кому упавшие, но теперь уничтожат харьковский как узел, и все маршрутки этого направления, местный комунальный транспорт и подбирающие это все превратят в ад. Что касается академа, то продление метро, как главного транспортного системобразуещего объекта хоть на одну станцию (например, новобеличи под мостом), разрулило бы ситуацию немного. Там много места под мостом для термина и пересадки на электрички.
Годно. Подписался, по фб расшарил. Из кривых тем: вот тут снести три ларька и дорога будет без блокировки потоков. https://www.google.com/maps/@50.4701731,30.4438063,3a,75y,93.35h,79.03t/data=!3m7!1e1!3m5!1sYwdVB9xqAz5yzTMzIyMeKQ!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DYwdVB9xqAz5yzTMzIyMeKQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D127.57257%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
вот тут в любом месте сделать мост и можно круто разгрузить кардачи https://www.google.com/maps/place/%D0%9A%D0%B8%D1%97%D0%B2,+02000/@50.4261884,30.4557066,15.2z/data=!4m5!3m4!1s0x40d4cf4ee15a4505:0x764931d2170146fe!8m2!3d50.4501!4d30.5234
Крутые места! спасибо, я почитал тут и подумал что вообще неакдеватные многие
Интересно как в одном ролике соотносятся фразы "пешеходный мост" и "получить на выходе реально удобный город"? Реально удобный город для автомобилистов афтар имел ввиду видимо.
Если этот мост делать по-человечески, без ступеней, с длинным пологим подъемом - вполне.
именно такой мост на фото и привёл, просто встречал такое лично, а на фотках найти не смог, но тут есть представители церкови переходов - через окружную
Какой-то киевский урбанист писал, что на м. Харьковском вместо того, чтобы создать узел, лепят на лепестках ТЦ нафиг кому упавшие, но теперь уничтожат харьковский как узел, и все маршрутки этого направления, местный комунальный транспорт и подбирающие это все превратят в ад.
Причем можно было и эту проблему решить - поставить ТЦ на высоких сваях, чтобы под ТЦ могли стоять и проезжать автобусы.
Я тоже за опимизацию транспортной инфраструктуры, но никак не за счет зеленых зон и уж тем более велодорожек. Превратить любой еще не застроенный клаптик земли в автомобильную парковку - идея так себе, Да и реконструкция на Академе еще не закончена - как раз ставят ограждения вдоль тротуара, хотя сомневаюсь что это остановит любителей запарковывать правый ряд.
ТС, чого мовчиш про другу серію?
ТС, чого мовчиш про другу серію?
то ж випустив, але я так бачу там багато "свідетелєй ходить пішком" і нічого неробить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и реконструкция на Академе еще не закончена - как раз ставят ограждения вдоль тротуара, хотя сомневаюсь что это остановит любителей запарковывать правый ряд.
