Благое дело. Удостоверение журналиста есть? Нужно задать вопросы чинушам нихиба оно так «логично» всё сделано? нихиба на проспекте Лобановского в районе совских прудов линия ОТ фактически двухполосая? Нахиба многие знаки пешеходного перехода установлены «флажком» на тротуар, чтобы водителю его было сложнее заметить, и тд. Этих вопросов масса. Также интересно кто с3.14здил Знаки на трассах. Потому что те палки с белыми вымытыми прямоугольниками знаками нельзя назвать. Они тупо напечатаны на струйных принтерах не по «госту». И правда в одном: дорожную инфраструктуру и разметку у нас часто проектируют либо пешеходы, либо имбицилы. Считаю что ДТП с печальными исходами по причине таких знаков, разметок, развязок, следует квалифицировать как непредумышленное убийство с вручением «пидозры» «дорожникам».
kraev 03.12.2019 09:32 пишет: Благое дело. Удостоверение журналиста есть? Нужно задать вопросы чинушам нихиба оно так «логично» всё сделано? нихиба на проспекте Лобановского в районе совских прудов линия ОТ фактически двухполосая? Нахиба многие знаки пешеходного перехода установлены «флажком» на тротуар, чтобы водителю его было сложнее заметить, и тд. Этих вопросов масса. Также интересно кто с3.14здил Знаки на трассах. Потому что те палки с белыми вымытыми прямоугольниками знаками нельзя назвать. Они тупо напечатаны на струйных принтерах не по «госту». И правда в одном: дорожную инфраструктуру и разметку у нас часто проектируют либо пешеходы, либо имбицилы. Считаю что ДТП с печальными исходами по причине таких знаков, разметок, развязок, следует квалифицировать как непредумышленное убийство с вручением «пидозры» «дорожникам».
Вот пример отбойника на проспекте Победы, после Нивок в сторону Житомира, торчащего в сторону полосы сантиметров на 40, ещё и на уровне начала стойки лобового в большинстве авто. Как можно было не понимать что смерть на нём это лишь дело времени?!
А вот ожидаемый результат. И насколько мне известно, тот гениальный дорожник принявший и запустивший в эксплуатацию такую дорожную конструкцию спит спокойно дальше, а отбойник ждёт свою следующую жертву. И она 1000% будет! Это лишь вопрос времени!(
Прикольно снятый ролик в выходной день - трафик как в СССР, как автомобильный, так и пешеходный. В час пик утренний следующий ролик снять могешь?
В рабочий день в час пик 2 метра тротуара весьма некомфортно. А если еще на него перпендикулярно пешеходному потоку будут карабкаться колымаги - еще и небезопасно. Если будет сплошняком запарковано - вечером в час пик большой привет - отпарковаться ласточкой надо больше времени, чем при параллельной парковке, соответственно проездной ряд будет тормозиться.
Запаркуй во всю длину Тараса Шевченка (-1 ряд) тут же пристроятся те, кому надо высадить пассажиров (а негде), ОТ будет выруливать левее (-1 ряд), остается 1 проездной. Ну и идея завалить все что можно и нельзя корчами и превратить все вокруг в филиалы Урловской
Самый простой способ - юрлицо платит ежемесячно в бюджет сбор хxx грн/ квадрат за размещение офиса в центральной зоне (кроме сферы обслуживания, мелкого бизнеса, ну и какое-то время - госсектора) + обязательство арендовать паркоместа кратно арендованным квадратам еще за хххх грн. Через полгода-год центр минимум наполовину опустеет. Мне сейчас из дома в одном спальнике до офиса в другом практически всю дорогу по Окружной - 15 км за 20 минут в среднем проезжаются вне часа пик и 35 минут в час пик, если конечно нет ДТП по дороге - а все потому, что на этом участке на Окружной особо незачем парковаться, пешеходам делать там нечего, потокам есть куда расходиться - она успешно выполняет свою основную функцию транспортной артерии.
Или «гениальный» перекрёсток воздухофлотского и Преображенской. Там где Заправка КЛО. Так шикарно сделан пешеходный переход! Он вплотную расположен к полосе движения без малейшего кармана для авто! Т.е. начав манёвр авто упирается в случайно появившегося там пешика и попадает бочиной под удар какого-нибудь «Гонсалеса» коих там летает немало. Нагуглить результатов расположения такого перехода десятки просто. А всего-то нужно было его нарисовать на пару метров хотя бы дальше в сторону заправки... Кстати этот же «ваятель» переходов и сейчас их где-то также рисует и лишает жизней и здоровья людей... «Пидозру»!
kraev 03.12.2019 10:03 пишет: Или «гениальный» перекрёсток воздухофлотского и Преображенской. Там где Заправка КЛО. Так шикарно сделан пешеходный переход! Он вплотную расположен к полосе движения без малейшего кармана для авто! Т.е. начав манёвр авто упирается в случайно появившегося там пешика
А глаза у вододятла есть ващето? Пешик аж никак появится случайно там не может. Просто смотреть нужно и оценивать дорожную ситуацию.
Просто сейчас подросло поколение водил с переоцененным собственным достоинством и недостаточном опытом, которым все и всё вокруг мешает. тщательнее нужно быть (С)
kraev 03.12.2019 10:03 пишет: Или «гениальный» перекрёсток воздухофлотского и Преображенской. Там где Заправка КЛО. Так шикарно сделан пешеходный переход! Он вплотную расположен к полосе движения без малейшего кармана для авто! Т.е. начав манёвр авто упирается в случайно появившегося там пешика
А глаза у вододятла есть ващето? Пешик аж никак появится случайно там не может. Просто смотреть нужно и оценивать дорожную ситуацию.
Просто сейчас подросло поколение водил с переоцененным собственным достоинством и недостаточном опытом, которым все и всё вокруг мешает. тщательнее нужно быть (С)
Ты рисовал переход?) Понятно что нужно быть внимательным, но зрение и опыт не у всех в порядке. Тем более там всё очень динамично, буквально за пол секунды полностью дорожная ситуация меняется. К чему эти квесты на скорость реакции, мастерство и зоркость, вместо того чтобы нарисовать его просто разумно и безопасно?! В том числе и для пешиков! Кто знает какая судьба будет у пешика когда у водителя перед капотом человек, а сбоку на него летит например бетономешалка...
Взял на вооружение некоторые моменты. И буду признателен за срач в комментариях под видео, ну реально на начальных порах будет очень полезным мне, спасибо
DKTigra 03.12.2019 09:50 пишет: Прикольно снятый ролик в выходной день - трафик как в СССР, как автомобильный, так и пешеходный. В час пик утренний следующий ролик снять могешь?
В рабочий день в час пик 2 метра тротуара весьма некомфортно. А если еще на него перпендикулярно пешеходному потоку будут карабкаться колымаги - еще и небезопасно. Если будет сплошняком запарковано - вечером в час пик большой привет - отпарковаться ласточкой надо больше времени, чем при параллельной парковке, соответственно проездной ряд будет тормозиться.
Запаркуй во всю длину Тараса Шевченка (-1 ряд) тут же пристроятся те, кому надо высадить пассажиров (а негде), ОТ будет выруливать левее (-1 ряд), остается 1 проездной. Ну и идея завалить все что можно и нельзя корчами и превратить все вокруг в филиалы Урловской
Снимаем когда есть время, обычно это утро выходного, это же хобби )
Да ну ладно, прям есть где стать? Под офисами в 17 этаже не должно быть парковки?
В 17 поверховому офісі повинна бути парковка мінімум в 3 поверхи в підвалі. "Вам нікто нічєво нє должен", а всім іншим копи повинні штрафувати паркунів, звільняти від них проїжджу частину, а заодно і наповнювати бюджет та на розвиток ГТ.
kraev 03.12.2019 09:45 пишет: А вот ожидаемый результат. И насколько мне известно, тот гениальный дорожник принявший и запустивший в эксплуатацию такую дорожную конструкцию спит спокойно дальше, а отбойник ждёт свою следующую жертву. И она 1000% будет! Это лишь вопрос времени!(
azeff2 03.12.2019 12:10 пишет: Снимаем когда есть время, обычно это утро выходного, это же хобби )
Так хотя бы разбавить фотками будня в час пик. Например с потоком пешеходов и схемами, как их впихнуть 2 метра тротуара - а то по видео складывается впечатление, что у нас коммунизм на дворе по уровню автомобилизации, годов так 70х.
kraev 03.12.2019 10:39 пишет: К чему эти квесты на скорость реакции, мастерство и зоркость, вместо того чтобы нарисовать его просто разумно и безопасно?! В том числе и для пешиков!
Ну да, а пешеходы вот так все прям сразу и начнут делать крюк до перехода
kraev 03.12.2019 10:39 пишет: К чему эти квесты на скорость реакции, мастерство и зоркость, вместо того чтобы нарисовать его просто разумно и безопасно?! В том числе и для пешиков!
Ну да, а пешеходы вот так все прям сразу и начнут делать крюк до перехода
Чувствуешь разницу?: подвергать себя опасности переходя дорогу не по законному переходу, и подвергать себя опасности на законном переходе?)