codex 26.12.2019 12:58 пишет: В Германии, на сдаче вождения, попробуй ехать 30, там где можно 40 - не сдашь
В Норвегии сдашь, но ошибку посчитают. Но там максималка 90 везде, и только на одной трассе 110 А у нас же медленный водитель это который по Набережной или Столичке меньше 120 валит
С тезисом согласен! Именно тошноты действительно раздражают и заставляют других выходить на обгон/опережение. А ехали бы со скоростью потока или чуть более - все бы ехали друг за другом!
melanvi 27.12.2019 15:16 пишет: С тезисом согласен! Именно тошноты действительно раздражают и заставляют других выходить на обгон/опережение. А ехали бы со скоростью потока или чуть более - все бы ехали друг за другом!
Прекрасно! Мышление преступника. Типа: "терпила светанул айфоном, поэтому пришлось его ограбить".
melanvi 27.12.2019 15:16 пишет: С тезисом согласен! Именно тошноты действительно раздражают и заставляют других выходить на обгон/опережение. А ехали бы со скоростью потока или чуть более - все бы ехали друг за другом!
Прекрасно! Мышление преступника. Типа: "терпила светанул айфоном, поэтому пришлось его ограбить".
Не, давай все будем плестись за "спящим" со скоростью 40 км/час.
melanvi 27.12.2019 15:16 пишет: С тезисом согласен! Именно тошноты действительно раздражают и заставляют других выходить на обгон/опережение. А ехали бы со скоростью потока или чуть более - все бы ехали друг за другом!
Прекрасно! Мышление преступника. Типа: "терпила светанул айфоном, поэтому пришлось его ограбить".
Ви порівнюєте порушення закону, яке карається карним кодексом, і випередження тошноту, який боїться натиснути на педаль акселератора, бо вона зламається.
Самое интересное в том, что "тошнотов" - подавляющее большинство, а ярко выделяются, как раз, т.н. "торопыги". И то, что торопыгам видится как мастерское вождение автомобиля, со стороны выглядит забавным. Особо смешно когда "он" пролетает слева, резко, по диагонали, уходит через полосу вправо, где упирается в паркованца, а потом резво стартует первым на том же светофоре, куда вместе с ним приехали и остальные.
codex 26.12.2019 12:58 пишет: В Германии, на сдаче вождения, попробуй ехать 30, там где можно 40 - не сдашь
В Норвегии сдашь, но ошибку посчитают. Но там максималка 90 везде, и только на одной трассе 110 А у нас же медленный водитель это который по Набережной или Столичке меньше 120 валит
В Норвегии 110 далеко не на одной трассе. Есть места и со 120. На автострадах очень многие едут с конкретным превышением этих 110/120. Этим летом там 3000 км наездил
"Порванные баяны", как говориться gentelmens, start your engines вентиляторС 100 раз обсуждалось аварийность возникает из-за разности скоростей, а не самого факта медленного вождения то есть там где все едут быстро, а кто то один медленно или наоборот все медленнно, а Дартаньян полетел делать кегельбан или "Шамаич" маневр. Естественно с ростом скоростей - тяжесть последствий ДТП растет, грубо говоря геометрически.
Насчет уверенного старта с зеленого, удивляюсь таким людям после "Харьковского" и ежедневных "доездов на желтый", лично я накидываю секунды 2 с момента загорания зеленого...
По фуре и тормозном пути, если авто современное и с тормозами все в порядке на нормальном покрытии можно сказать что тормозной путь почти не отличается, только тут как со скоростью - если ввалить на миксере легковую даже на небольшой разности скоростей тяжелые последствия почти гарантированы, так что глядя на их маневры по Заболотного возникают большие сомнения в их умственных способностях.
П.С. Почему все таки одни едут 60 другие 120 по Столичке? Мое мнение это разброс навыков, кто то 10 лет за рулем, а кто полгода как начал водить, плюс разные автомобили топить 120 на ВАЗ 2101, на Golf и на каком то Prado немного разные вещи, а так же "местные" хорошо знающие каждый пятак на этой дороге и "течения" в интенсивном движении, в противовес приезжым которые не знают дорогу и едут в "защитном режиме" что бы не проехать нужный поворот.
Drunkard 27.12.2019 13:05 пишет: Не, нуачо, если в два раза быстрее ехать, то в два раза меньше время в пути, значит, вдвое ниже вероятность в ДТП попасть.
По фуре и тормозном пути, если авто современное и с тормозами все в порядке на нормальном покрытии можно сказать что тормозной путь почти не отличается,
тоесть тормозной путь на фуре от резины а особенно ее состояния не зависит?
Drunkard 27.12.2019 13:05 пишет: Не, нуачо, если в два раза быстрее ехать, то в два раза меньше время в пути, значит, вдвое ниже вероятность в ДТП попасть.
прасціте, а ви точно програміст?(с)
Цілком нормальний тролінг тих, хто розповідає, шо на 110 вони засипають, від чого зростає вірогідність дтп
retnuoc 28.12.2019 00:20 пишет: "Порванные баяны", как говориться gentelmens, start your engines вентиляторС 100 раз обсуждалось аварийность возникает из-за разности скоростей, а не самого факта медленного вождения то есть там где все едут быстро, а кто то один медленно или наоборот все медленнно, а Дартаньян полетел делать кегельбан или "Шамаич" маневр. Естественно с ростом скоростей - тяжесть последствий ДТП растет, грубо говоря геометрически.
Насчет уверенного старта с зеленого, удивляюсь таким людям после "Харьковского" и ежедневных "доездов на желтый", лично я накидываю секунды 2 с момента загорания зеленого...
По фуре и тормозном пути, если авто современное и с тормозами все в порядке на нормальном покрытии можно сказать что тормозной путь почти не отличается, только тут как со скоростью - если ввалить на миксере легковую даже на небольшой разности скоростей тяжелые последствия почти гарантированы, так что глядя на их маневры по Заболотного возникают большие сомнения в их умственных способностях.
П.С. Почему все таки одни едут 60 другие 120 по Столичке? Мое мнение это разброс навыков, кто то 10 лет за рулем, а кто полгода как начал водить, плюс разные автомобили топить 120 на ВАЗ 2101, на Golf и на каком то Prado немного разные вещи, а так же "местные" хорошо знающие каждый пятак на этой дороге и "течения" в интенсивном движении, в противовес приезжым которые не знают дорогу и едут в "защитном режиме" что бы не проехать нужный поворот.
2 секунды при загоревшемся зеленом - это вечность для киева... влево вправо посмотрел и газу!
melanvi 27.12.2019 15:16 пишет: С тезисом согласен! Именно тошноты действительно раздражают и заставляют других выходить на обгон/опережение. А ехали бы со скоростью потока или чуть более - все бы ехали друг за другом!
Прекрасно! Мышление преступника. Типа: "терпила светанул айфоном, поэтому пришлось его ограбить".
Пример не подходящий, это называется: "может вся рота идти не в ногу, а один старшина в ногу?" Если все едут 80, а ты один такой принципиальный - 50, то все вынуждены тебя обгонять/опережать, ты - причина лишних маневров, а лишние маневры - причина ДТП. Особенно это касается леворядных, едешь 50 - едь справа, так нет же: "усрусь, но буду в левом всех нарушителей сдерживать!" тоже мне, воины света. БТВ, на двухполосных трассах нормальные тошноты едут правее к обочине, если сзади уже хвост собрался, но таких крайне мало.
iDimch 27.12.2019 22:32 пишет: Самое интересное в том, что "тошнотов" - подавляющее большинство, а ярко выделяются, как раз, т.н. "торопыги". И то, что торопыгам видится как мастерское вождение автомобиля, со стороны выглядит забавным. Особо смешно когда "он" пролетает слева, резко, по диагонали, уходит через полосу вправо, где упирается в паркованца, а потом резво стартует первым на том же светофоре, куда вместе с ним приехали и остальные.
Везде есть крайности. А как вам перестроение перед носом со скоростью, значительно меньшей потока перед перекрестком в нужную полосу? И ни фа-фа не действует, ни дальний, а только лишь переключение светофора на зеленый моргающий, в особо запущенных случаях - на желтый.
retnuoc 28.12.2019 00:20 пишет: "Порванные баяны", как говориться gentelmens, start your engines вентиляторС 100 раз обсуждалось аварийность возникает из-за разности скоростей, а не самого факта медленного вождения то есть там где все едут быстро, а кто то один медленно или наоборот все медленнно, а Дартаньян полетел делать кегельбан или "Шамаич" маневр. Естественно с ростом скоростей - тяжесть последствий ДТП растет, грубо говоря геометрически.
Насчет уверенного старта с зеленого, удивляюсь таким людям после "Харьковского" и ежедневных "доездов на желтый", лично я накидываю секунды 2 с момента загорания зеленого...
По фуре и тормозном пути, если авто современное и с тормозами все в порядке на нормальном покрытии можно сказать что тормозной путь почти не отличается, только тут как со скоростью - если ввалить на миксере легковую даже на небольшой разности скоростей тяжелые последствия почти гарантированы, так что глядя на их маневры по Заболотного возникают большие сомнения в их умственных способностях.
П.С. Почему все таки одни едут 60 другие 120 по Столичке? Мое мнение это разброс навыков, кто то 10 лет за рулем, а кто полгода как начал водить, плюс разные автомобили топить 120 на ВАЗ 2101, на Golf и на каком то Prado немного разные вещи, а так же "местные" хорошо знающие каждый пятак на этой дороге и "течения" в интенсивном движении, в противовес приезжым которые не знают дорогу и едут в "защитном режиме" что бы не проехать нужный поворот.
2 секунды при загоревшемся зеленом - это вечность для киева... влево вправо посмотрел и газу!
Насчет уверенного старта с зеленого, удивляюсь таким людям после "Харьковского" и ежедневных "доездов на желтый", лично я накидываю секунды 2 с момента загорания зеленого...
О, я этого ждал. Удивляюсь людям, которые не в курсе, что стекло прозрачное и головой можно по сторонам вращать. Пока горит желтый, посмотрел по сторонам и на зеленый поехал, если порядок. Та и машин, которые умеют за 3 секунды сотню набирать, в Киеве не так много. У большинства, пока доедешь до самого перекрестка, хватает времени даже еще раз по сторонам посмотреть.