Могу научить. Аккуратно нажимаешь ногой на правую педаль, когда стрелочка доходит до циферки 50 - почти полностью отпускаешь. Понимаю, сложно до невероятного. Могу провести практическое занятие. Очень дорого.
у меня нет ку 8)
Шок и сенсация, вышенаписаное работает на любом автомобиле, проверено.
Но на Ку8 ненавалить 160 сложно...
Могу научить. Аккуратно нажимаешь ногой на правую педаль, когда стрелочка доходит до циферки 50 - почти полностью отпускаешь. Понимаю, сложно до невероятного. Могу провести практическое занятие. Очень дорого.
у меня нет ку 8)
И у того, что гнал 160, тоже ее уже нет Как и нет в живых 2х людей И стоило оно того ?
Тобто ти гадаєш, якби інструктор водієві кью8 сказав, що не можна перевищувати швидкість руху у місті, то водій ку8 їхав би 50км/час?
Теоретически, инструктор мог бы продемонстрировать водятлу наглядно безболезненно переделы его способностей и что именно бывает если за эти пределы выйти на жалкие 5 километров в час. Методов есть не один. Практически - чтобы это сработало, нужен мозг. Так что только суровые наказания, и всем тошнить 50.
тошнение 50 как раз и провоцирует людей нарушать! Ехали б все 80 - все было б нормально относительно! Но на Ку8 ненавалить 160 сложно... Люди не покупают такие машины для тошноты 50 в час!
Напоминает оправдания людей, которые любят понаваливать на всяких Ямахах Р1 в потоке. Как правило конец у них один, и довольно таки предсказуемый. Но те обычно хоть сами убираются, у нормальных людей только железо от них страдает.
...
Могу научить. Аккуратно нажимаешь ногой на правую педаль, когда стрелочка доходит до циферки 50 - почти полностью отпускаешь. Понимаю, сложно до невероятного. Могу провести практическое занятие. Очень дорого.
у меня нет ку 8)
И у того, что гнал 160, тоже ее уже нет Как и нет в живых 2х людей И стоило оно того ?
я не знаю... надо его спросить! допускаю, что сожалеет, но ку8 покупают не бедные люди и часто им все равно... завтра купит новую себе!
Тобто ти гадаєш, якби інструктор водієві кью8 сказав, що не можна перевищувати швидкість руху у місті, то водій ку8 їхав би 50км/час?
Теоретически, инструктор мог бы продемонстрировать водятлу наглядно безболезненно переделы его способностей и что именно бывает если за эти пределы выйти на жалкие 5 километров в час. Методов есть не один. Практически - чтобы это сработало, нужен мозг. Так что только суровые наказания, и всем тошнить 50.
тошнение 50 как раз и провоцирует людей нарушать! Ехали б все 80 - все было б нормально относительно! Но на Ку8 ненавалить 160 сложно... Люди не покупают такие машины для тошноты 50 в час!
вона в отдельных эвропах в городах даже 30 максималка и ничё - ездят как-то.... и машины там ой как не бюджетные....
...
Теоретически, инструктор мог бы продемонстрировать водятлу наглядно безболезненно переделы его способностей и что именно бывает если за эти пределы выйти на жалкие 5 километров в час. Методов есть не один. Практически - чтобы это сработало, нужен мозг. Так что только суровые наказания, и всем тошнить 50.
тошнение 50 как раз и провоцирует людей нарушать! Ехали б все 80 - все было б нормально относительно! Но на Ку8 ненавалить 160 сложно... Люди не покупают такие машины для тошноты 50 в час!
вона в отдельных эвропах в городах даже 30 максималка и ничё - ездят как-то.... и машины там ой как не бюджетные....
был удивлен в Польше сколько венков на обочинах... И едут там не так как все пишут 30-50.
Да, небольшие затраты придется понести - это, конечно, неприятно, но и ничего катастрофического нету. Тем более новый автомобиль точно лучше старого ведра.
И едут там не так как все пишут 30-50.
Да, едут. Но их потом находят и показательно наказывают.
ДТП произошло по причине не предоставления преимущества транспортному средству, двигающемуся во встречном направлении, при выполнении маневра поворота налево, но уже две страницы идет размусоливание про гонщиков
ДТП произошло по причине не предоставления преимущества транспортному средству, двигающемуся во встречном направлении, при выполнении маневра поворота налево, но уже две страницы идет размусоливание про гонщиков
Непропустивший рассчитывал, что оппонент едет со скоростью жжжжж.. И в случае чего как-то разьедутся.. А он ВЖУХ! Если ПДД нарушает только один - как правило, это не фатально. А если 2 сразу..
ДТП произошло по причине не предоставления преимущества транспортному средству, двигающемуся во встречном направлении, при выполнении маневра поворота налево, но уже две страницы идет размусоливание про гонщиков
А правило, що учасник дорожнього руху має право очікувати від інших дотримання пдб придумали для кого?
ДТП произошло по причине не предоставления преимущества транспортному средству, двигающемуся во встречном направлении, при выполнении маневра поворота налево, но уже две страницы идет размусоливание про гонщиков
Непропустивший рассчитывал, что оппонент едет со скоростью жжжжж.. И в случае чего как-то разьедутся.. А он ВЖУХ! Если ПДД нарушает только один - как правило, это не фатально. А если 2 сразу..
Ну так у многих в головах, что нарушение одного привело трагедии, а нарушение второго не особо считается.
Мне это анекдот напоминает: Похороны. Несут два гроба. Прохожий спрашивает: — А кого хоронят? — Да тут два мужика поспорили, кто дальше из вагона метро высунется. — Ну и как? — Вон тот, который слева — выиграл…
ДТП произошло по причине не предоставления преимущества транспортному средству, двигающемуся во встречном направлении, при выполнении маневра поворота налево, но уже две страницы идет размусоливание про гонщиков
А правило, що учасник дорожнього руху має право очікувати від інших дотримання пдб придумали для кого?
нікчемне правило, не береться до уваги ні копами, ні у суді. Навпаки недотримався, не передбачив, не прийняв мір!
ДТП произошло по причине не предоставления преимущества транспортному средству, двигающемуся во встречном направлении, при выполнении маневра поворота налево, но уже две страницы идет размусоливание про гонщиков
А правило, що учасник дорожнього руху має право очікувати від інших дотримання пдб придумали для кого?
нікчемне правило, не береться до уваги ні копами, ні у суді. Навпаки недотримався, не передбачив, не прийняв мір!
У нас вон уже недавно был суд, где сбитый пешеход по решению суда обязан оплатить ремонт авто.
Так что если экспертиза установит: при повороте налево (например из-за пригорка) не мог видеть сильно превысившего скорость, то виновным запросто сделают гонщика.
...
Теоретически, инструктор мог бы продемонстрировать водятлу наглядно безболезненно переделы его способностей и что именно бывает если за эти пределы выйти на жалкие 5 километров в час. Методов есть не один. Практически - чтобы это сработало, нужен мозг. Так что только суровые наказания, и всем тошнить 50.
тошнение 50 как раз и провоцирует людей нарушать! Ехали б все 80 - все было б нормально относительно! Но на Ку8 ненавалить 160 сложно... Люди не покупают такие машины для тошноты 50 в час!
вона в отдельных эвропах в городах даже 30 максималка и ничё - ездят как-то.... и машины там ой как не бюджетные....
В каких городах? В каком-нить небольшом Герцег-Нови и прочих Амальфи - можно. На Подоле тоже возможно. На Окружной - чересчур.
ДТП произошло по причине не предоставления преимущества транспортному средству, двигающемуся во встречном направлении, при выполнении маневра поворота налево, но уже две страницы идет размусоливание про гонщиков
А правило, що учасник дорожнього руху має право очікувати від інших дотримання пдб придумали для кого?
Оно обоюдно в т.ч. для тех, кто двигается прямо. Виновник ДТП установлен. Как бы кому-то не хотелось, но это водитель, выполнявший поворот.
...
А правило, що учасник дорожнього руху має право очікувати від інших дотримання пдб придумали для кого?
нікчемне правило, не береться до уваги ні копами, ні у суді. Навпаки недотримався, не передбачив, не прийняв мір!
У нас вон уже недавно был суд, где сбитый пешеход по решению суда обязан оплатить ремонт авто.
Так что если экспертиза установит: при повороте налево (например из-за пригорка) не мог видеть сильно превысившего скорость, то виновным запросто сделают гонщика.
Там нет пригорка. Зато есть пп. 10.1. и 10.4, которые были нарушены и именно это явилось причиной ДТП. Скорость другого транспортного средства усугубила последствия, но не являлась причиной.
...
нікчемне правило, не береться до уваги ні копами, ні у суді. Навпаки недотримався, не передбачив, не прийняв мір!
У нас вон уже недавно был суд, где сбитый пешеход по решению суда обязан оплатить ремонт авто.
Так что если экспертиза установит: при повороте налево (например из-за пригорка) не мог видеть сильно превысившего скорость, то виновным запросто сделают гонщика.
Там нет пригорка. Зато есть пп. 10.1. и 10.4, которые были нарушены и именно это явилось причиной ДТП. Скорость другого транспортного средства усугубила последствия, но не являлась причиной.
Поэтому было написано слово например. Кто знает, что там экспертиза покажет.
Ку-8 в любом случае ку-ку и очень сомнительно, что кто-то возместит. Оно стоит носиться так, что не остаётся возможности избежать встречи с поворотуном, у которого плохо с головой и со зрением? Выходит, что стоит. Ну раз некоторым нравится садо-мазо...
Так что если экспертиза установит: при повороте налево (например из-за пригорка) не мог видеть сильно превысившего скорость, то виновным запросто сделают гонщика.
А не потрібно фантазувати там дорога і зустрічні проглядаються на дуже далеко. Таксисту, просто було влом почекати
ДТП произошло по причине не предоставления преимущества транспортному средству, двигающемуся во встречном направлении, при выполнении маневра поворота налево, но уже две страницы идет размусоливание про гонщиков
Как любят писать при обоюдке "під час руху не врахував дорожньої обстановки, не вибрав безпечної швидкості руху, у зв'язку з чим спричинив зіткнення з іншим транспортним засобом, внаслідок чого загинуло дві особи". Поворотун тоже виноват, но посмертно. А у аудиста все еще впереди, следак с него неплохо покормится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
там дорога і зустрічні проглядаються на дуже далеко.
при обоюдке "під час руху не врахував дорожньої обстановки, не вибрав безпечної швидкості руху, у зв'язку з чим спричинив зіткнення з іншим транспортним засобом, внаслідок чого загинуло дві особи".
