Alexey_M 03.03.2020 12:00 пишет: Так что если экспертиза установит: при повороте налево (например из-за пригорка) не мог видеть сильно превысившего скорость, то виновным запросто сделают гонщика.
А не потрібно фантазувати там дорога і зустрічні проглядаються на дуже далеко. Таксисту, просто було влом почекати
Ну аудисту и прочим, кто в будущем хочет премкнуть к его рядам, легче от этого?
Alexey_M 03.03.2020 12:00 пишет: Так что если экспертиза установит: при повороте налево (например из-за пригорка) не мог видеть сильно превысившего скорость, то виновным запросто сделают гонщика.
А не потрібно фантазувати там дорога і зустрічні проглядаються на дуже далеко.
Чтобы она просмотривалась - надо вылезти капотом на встречку за отбойник. Иначе не видно ровным счетом ничего. В темное время суток по свету можно ориентироваться как-то, но будет ехать летучий голландец на габаритах или вообще с отключенным бортовым...
Теоретически, инструктор мог бы продемонстрировать водятлу наглядно безболезненно переделы его способностей и что именно бывает если за эти пределы выйти на жалкие 5 километров в час. Методов есть не один. Практически - чтобы это сработало, нужен мозг. Так что только суровые наказания, и всем тошнить 50.
тошнение 50 как раз и провоцирует людей нарушать! Ехали б все 80 - все было б нормально относительно! Но на Ку8 ненавалить 160 сложно... Люди не покупают такие машины для тошноты 50 в час!
вона в отдельных эвропах в городах даже 30 максималка и ничё - ездят как-то.... и машины там ой как не бюджетные....
а те 30 - то не в милях в час? в км/ч такие видел на отдельных улицах, но обычно там и без знака особо быстрее не поедешь
Я всегда говорил - залог безопасного движения убитые дороги. А то понастелают этих ровных асфальтов, а потом удивляются что люди путают со взлетно-посадочной полосой. Надо так строить дороги, чтобы сомнений не возникало - это дорога, а не ВПП, и если разгонишься - то потеряешь колеса. По другому у нас работать не будет.
Чтобы она просмотривалась - надо вылезти капотом на встречку за отбойник. Иначе не видно ровным счетом ничего. В темное время суток по свету можно ориентироваться как-то, но будет ехать летучий голландец на габаритах или вообще с отключенным бортовым...
Чтобы она просмотривалась - надо вылезти капотом на встречку за отбойник. Иначе не видно ровным счетом ничего. В темное время суток по свету можно ориентироваться как-то, но будет ехать летучий голландец на габаритах или вообще с отключенным бортовым...
Ложь! Все там видно!
На грузовике, автобусе или гугломобиле - возможно. А вот что там увидит легковик на гугломапсах - большой вопрос. Например - увидит ли он летчика в левой полосе со скоростью 100+ км/ч. https://goo.gl/maps/pzgz4zkQ72zyR4gt9
Т.к. я вчера там поворачивал и далеко не на низком авто - ровно нихрена он не увидит, особенно если встречник встанет на такой же левый поворот или разворот. Если стоит встречник - обзор небольшой части правой полосы остается и все
Или у мсье глаза-рентгены, пробивающие сквозь бетонный отбойник и встречные авто?
Чтобы она просмотривалась - надо вылезти капотом на встречку за отбойник. Иначе не видно ровным счетом ничего. В темное время суток по свету можно ориентироваться как-то, но будет ехать летучий голландец на габаритах или вообще с отключенным бортовым...
Ложь! Все там видно!
На грузовике, автобусе или гугломобиле - возможно. А вот что там увидит легковик на гугломапсах - большой вопрос. Например - увидит ли он летчика в левой полосе со скоростью 100+ км/ч.
Т.к. я вчера там поворачивал и далеко не на низком авто - ровно нихрена он не увидит
Audi Q* ни разу не низкая машина, ее хорошо заметно из-за габаритов. У меня нет рентгеновского зрения, но я прекрасно вижу что происходит за отбойником, потому что бетонная часть ниже уровня глаз. Может быть все потому, что я хочу видеть и безопасно повернуть, а не проскочить?
Или у мсье глаза-рентгены, пробивающие сквозь бетонный отбойник и встречные авто?
Перекресток там большой, если не пхаться впритык к тому отбойнику, то все хорошо видно. Даже на машине из профиля. Если уж заперся так, что не видно, то можно подождать светофора для пешеходов, если уж им зеленый, то сквозь них никто не поедет, а значит можно и самому двигать. А еще, если знаешь местность, можно на раслабоне через правый поворот в лесу развернуться. Короче вариантов тьма, надо просто мозг включать!
ЗЫ:Вообще, самое тупое, что может сделать водитель - это ехать туда, где ничего не видно! Так шо шкодавод совершил суицид и подосрал водителю ауди!
тошнение 50 как раз и провоцирует людей нарушать! Ехали б все 80 - все было б нормально относительно! Но на Ку8 ненавалить 160 сложно... Люди не покупают такие машины для тошноты 50 в час!
вона в отдельных эвропах в городах даже 30 максималка и ничё - ездят как-то.... и машины там ой как не бюджетные....
а те 30 - то не в милях в час? ...
яж не написал - в омериках.... а в эвропах токмо может быть левый\правый руль...
Или у мсье глаза-рентгены, пробивающие сквозь бетонный отбойник и встречные авто?
Перекресток там большой, если не пхаться впритык к тому отбойнику, то все хорошо видно.
Не видно ни крайнюю полосу, ни среднюю, если левой встречной кто-то есть на поворот. А в среднюю часто выскакивают в последний момент, объезжая попутного поворотуна.
В ответ на: Если уж заперся так, что не видно, то можно подождать светофора для пешеходов, если уж им зеленый, то сквозь них никто не поедет, а значит можно и самому двигать.
А это уж занадто самонадеянно и может окончиться фатально, учитывая что светофор встречки ты физически из поворота налево не видишь, а значит не можешь достоверно знать, на красный будет лететь проскакун или нет, да и если на красный - по ПДД ты обязан пропустить встречный транспорт без каких-либо оговорок
В ответ на: ЗЫ:Вообще, самое тупое, что может сделать водитель - это ехать туда, где ничего не видно! Так шо шкодавод совершил суицид и подосрал водителю ауди!
Самое тупое - делать встречные левые повороты на оживленной трассе без светофоров, разграничивающих потоки, потому что всегда найдутся водители, что провтыкают, недосмотрят и т.д., а тут это потенциально грозит не только кузовщиной. А особенно тупое если как ты говоришь можно развернуться в лесу - там глухое место, можно сделать схему заезда на газопроводную не с левым поворотом, а с разворотом в лесу вообще без проблем.
Irish@ 03.03.2020 10:00 пишет: ну так пусть на чайку едет "нетошнить" Отпустило ? Вперед на дороги общего пользования и согласно пдд Это не сложно и опыт других стран это подтверждает
конкретно Ты едешь по правилам всегда, без всяких ненаказуемых +20, без занимания левого ряда, при свободном правом, без выезжания на перекресток, на котором затор и т.п. "мелочах"?
RedEscort 04.03.2020 06:22 пишет: ... по правилам всегда, без всяких ненаказуемых +20, без занимания левого ряда, при свободном правом, без выезжания на перекресток, на котором затор и т.п. "мелочах"?
мелочь от мелочи отличается на перекресток, когда там затор, только больной по голове попрется равно как сейчас в тренде на красный повернуть без стрелок без страха и оглядки, даже траллики про АН и ВВ молчу, АА как-то этим не злоупотребляют (ну или только шахтеры ассимилированные)
а про наркомовские +20 (пока еще 20) - это само собой левый ряд - если сам едешь быстро (при тех же +20), чтоб не вилять среди тошнотов по соседним рядам так что не нужно валить все в одну кучу...
Forth 03.03.2020 19:48 пишет: ... то можно подождать светофора для пешеходов, если уж им зеленый, то сквозь них никто не поедет, а значит можно и самому двигать.
А откуда такая уверенность, что никто не поедет? Разве мало примеров, когда сносят пешеходов, переходящих дорогу на зелёный?
Forth 03.03.2020 19:48 пишет: ... то можно подождать светофора для пешеходов, если уж им зеленый, то сквозь них никто не поедет, а значит можно и самому двигать.
А откуда такая уверенность, что никто не поедет? Разве мало примеров, когда сносят пешеходов, переходящих дорогу на зелёный?
+1
и будут сотни тем здесь подняты, пока не сделают как в цивилизованных странах - поворот налево только по своему светофору