P.S. А якщо серйозно, то добре (відносно, звичайно), що Кличко ще тримається на посаді: коли/якщо до дорожніх справ доберуться клоуни, стане ще гірше.
Да ладно! А как же их слоган "Хуже не будет!"?
Развязка между Новой Окружной дорогой и ул. Богатырской должна была уже несколько лет работать. Недавно туда опять нагнали техники... А ведь даже уборка и подача техники подрядчиков тоже стоит денег.
На зазездах на мост надо весовой контроль установить. Тогда, глядишь, и реже ломаться будет.
Кстати да. Сейчас в основном дороги разрушают перегруженные фуры и всякие там бетономешалки.
ЗЫ. А вот интересно, сколько стоит построить новый мост рядом с этим? Может этих денег, которые в него вложили за последние 2 десятилетия, хватит на 2 таких новых моста?
На зазездах на мост надо весовой контроль установить. Тогда, глядишь, и реже ломаться будет.
Кстати да. Сейчас в основном дороги разрушают перегруженные фуры и всякие там бетономешалки.
ЗЫ. А вот интересно, сколько стоит построить новый мост рядом с этим? Может этих денег, которые в него вложили за последние 2 десятилетия, хватит на 2 таких новых моста?
Люди, вы читаете о чем тема? Тема о шве который был уложен при строительстве моста и поломался. НЕ успели еще заменить. Какой новый мост?
...
Да ладно! А как же их слоган "Хуже не будет!"?
Развязка между Новой Окружной дорогой и ул. Богатырской должна была уже несколько лет работать. Недавно туда опять нагнали техники... А ведь даже уборка и подача техники подрядчиков тоже стоит денег.
ну мабуть, таких каналів повно, десь зраду можна і відкопати, наприклад - "наротниє дєньгі тратят зря, можна і патоньше бітона с асвальтам лажить"
На зазездах на мост надо весовой контроль установить. Тогда, глядишь, и реже ломаться будет.
Кстати да. Сейчас в основном дороги разрушают перегруженные фуры и всякие там бетономешалки.
ЗЫ. А вот интересно, сколько стоит построить новый мост рядом с этим? Может этих денег, которые в него вложили за последние 2 десятилетия, хватит на 2 таких новых моста?
Люди, вы читаете о чем тема? Тема о шве который был уложен при строительстве моста и поломался. НЕ успели еще заменить. Какой новый мост?
Я к тому, что может гораздо выгоднее построить новый мост, чем в этот каждый год вкладывать туеву тучу денег и создавать этими плановыми ежемесячными ремонтами огромные пробки. Хотя о чём это я. Выгоднее для народа и наш Автодор и Мостдор - это два несовместимых понятия
Питання не у вигоді. Проблема у перевантажених старих мостах. Потрібно ще штук 5 нових мостів побудувати, а старі відкапіталити. У нас мости схожі на євробляхи.
не надо тыкать носом - просто открой прозорро - найди тендер, работы по которому не были даже начаты и покажи) Держу пари - не найдешь) А если тыкнешь в "цех большевика", то пойдешь прямым ходом к господину Л...ву, который пытается втюхать этот цех Киеву за ярд)
без начала работ, деньги украть сложно, может даже, нереально, тут спорить не стану. речь же о другом, тендер - выделение денег - завоз материала - нет результата. это ж не к тендеру бежать нужно, а за грузовиком, которого заворачивают налево. мне нужен результат, а не кому-то доказывать. лучшее доказательство, это наличие или отсутствие дорог
...
Кстати да. Сейчас в основном дороги разрушают перегруженные фуры и всякие там бетономешалки.
ЗЫ. А вот интересно, сколько стоит построить новый мост рядом с этим? Может этих денег, которые в него вложили за последние 2 десятилетия, хватит на 2 таких новых моста?
Люди, вы читаете о чем тема? Тема о шве который был уложен при строительстве моста и поломался. НЕ успели еще заменить. Какой новый мост?
Я к тому, что может гораздо выгоднее построить новый мост, чем в этот каждый год вкладывать туеву тучу денег и создавать этими плановыми ежемесячными ремонтами огромные пробки. Хотя о чём это я. Выгоднее для народа и наш Автодор и Мостдор - это два несовместимых понятия
Да, полностью с тобой согласен. Хай ломается. Не надо отвлекаться на ремонты, строим новое)
не надо тыкать носом - просто открой прозорро - найди тендер, работы по которому не были даже начаты и покажи) Держу пари - не найдешь) А если тыкнешь в "цех большевика", то пойдешь прямым ходом к господину Л...ву, который пытается втюхать этот цех Киеву за ярд)
без начала работ, деньги украть сложно, может даже, нереально, тут спорить не стану. речь же о другом, тендер - выделение денег - завоз материала - нет результата. это ж не к тендеру бежать нужно, а за грузовиком, которого заворачивают налево. мне нужен результат, а не кому-то доказывать. лучшее доказательство, это наличие или отсутствие дорог
ок покажи "брошенный", "разграбленный" тендер) Мне тоже надо дороги, но надо быть последовательным все таки и не бросать слова на ветер. Подкрепи примером.
не надо тыкать носом - просто открой прозорро - найди тендер, работы по которому не были даже начаты и покажи) Держу пари - не найдешь) А если тыкнешь в "цех большевика", то пойдешь прямым ходом к господину Л...ву, который пытается втюхать этот цех Киеву за ярд)
без начала работ, деньги украть сложно, может даже, нереально, тут спорить не стану. речь же о другом, тендер - выделение денег - завоз материала - нет результата. это ж не к тендеру бежать нужно, а за грузовиком, которого заворачивают налево. мне нужен результат, а не кому-то доказывать. лучшее доказательство, это наличие или отсутствие дорог
ок покажи "брошенный", "разграбленный" тендер) Мне тоже надо дороги, но надо быть последовательным все таки и не бросать слова на ветер. Подкрепи примером.
Воздухофлотский пр-кт. Гарантии были на 10 лет, прошло 3 года и уже есть несколько мест, где, недоматериалили. Шулявский мост, понятно, что он ещё не сдан полностью, но там, тупо не скрываясь, текло налево.
...
без начала работ, деньги украть сложно, может даже, нереально, тут спорить не стану. речь же о другом, тендер - выделение денег - завоз материала - нет результата. это ж не к тендеру бежать нужно, а за грузовиком, которого заворачивают налево. мне нужен результат, а не кому-то доказывать. лучшее доказательство, это наличие или отсутствие дорог
ок покажи "брошенный", "разграбленный" тендер) Мне тоже надо дороги, но надо быть последовательным все таки и не бросать слова на ветер. Подкрепи примером.
Воздухофлотский пр-кт. Гарантии были на 10 лет, прошло 3 года и уже есть несколько мест, где, недоматериалили. Шулявский мост, понятно, что он ещё не сдан полностью, но там, тупо не скрываясь, текло налево.
Воздухофлотский... недоматериалили... там где трубу рвало? Шулявский - текло налево) Примеры? Конкретные? С документами жедательно. Пора уже учиться не только обвинять но и отвечать за слова. При чем тут недоматериалили? Не фантазируй того чего нет.
Хм... а мне интересно... археологи, когда планируют раскопки, тоже планируют до копейки?
Ты точно прожект-манагер или просто должность такую занимаешь?
R&D, Не? Не слышал?
Я понял - просто занимаешь должность. Был бы в курсе опыта и требований материального мира - знал бы, что проект реконструкции такого объекта без перекладки инженерных сетей не более, чем бумажка под распил.
...
Залежить від того, наскільки якісний план.
P.S. А якщо серйозно, то добре (відносно, звичайно), що Кличко ще тримається на посаді: коли/якщо до дорожніх справ доберуться клоуни, стане ще гірше.
Да ладно! А как же их слоган "Хуже не будет!"?
Развязка между Новой Окружной дорогой и ул. Богатырской должна была уже несколько лет работать. Недавно туда опять нагнали техники... А ведь даже уборка и подача техники подрядчиков тоже стоит денег.
И? Имею прямой контакт с одним из подрядчиков. Что это все меняет? Недоразвязку строят в час по чайной ложке почти 5 лет - привезли технику, поковырялись, увезли на полгода и так по кругу
А можно факт непопадания денег к финальной точке в последние 5 лет?
я не люблю тыкать носом людей, можете и сами, по пути домой, попадать в непопадание денег в финальную точку.
не надо тыкать носом - просто открой прозорро - найди тендер, работы по которому не были даже начаты и покажи) Держу пари - не найдешь) А если тыкнешь в "цех большевика", то пойдешь прямым ходом к господину Л...ву, который пытается втюхать этот цех Киеву за ярд)
Почитай какие перлы проводят в открытую на мокшанском "Портале госзакупок" - прозреешь. Сам по себе Прозорро, без контроля общественности и реальной ответственности чиновников, гроша ломанного не стоит.
...
бла бла бла бла, факти маєте з приводу красти та "нормальных стран"? цікаво ж
вам нужно поймать за руку или того факта, что деньги выделяются, но к финальной точке не доходит, не достаточно? тогда, у нас все отлично, коррупции нет и не пахнет
А можно факт непопадания денег к финальной точке в последние 5 лет?
В реестре судебных решений поиском по контексту в разрезе Киеавтодор, Київавтошляхміст и тп можно найти достаточно количество уголовных дел. Сколько из аналогичных случаев не дошло до суда? Но вопрос же не только в том, что деньги пилят и разворовывают. Даже если допустить, что все честно, никто откаты не берет, явной дискриминации по тендерам нет и условия тендеров в разрезе требований не выписываются под свои компании, то все равно организация ремонтов дико бестолковая. Вместо того, чтобы собраться с деньгами и набросится на конкретный мост, а потом перейти к следующему, деньги распыляются между кучей объектов. Вот почему нельзя в один момент менять сразу несколько подряд швов на южном? Вместо этого меняют один, запускают движение, и через неделю меняют другой. Это ж все плановые работы, не аварийные. И таких вопросов масса к организации работ.
...
Кстати да. Сейчас в основном дороги разрушают перегруженные фуры и всякие там бетономешалки.
ЗЫ. А вот интересно, сколько стоит построить новый мост рядом с этим? Может этих денег, которые в него вложили за последние 2 десятилетия, хватит на 2 таких новых моста?
Люди, вы читаете о чем тема? Тема о шве который был уложен при строительстве моста и поломался. НЕ успели еще заменить. Какой новый мост?
Я к тому, что может гораздо выгоднее построить новый мост, чем в этот каждый год вкладывать туеву тучу денег и создавать этими плановыми ежемесячными ремонтами огромные пробки. Хотя о чём это я. Выгоднее для народа и наш Автодор и Мостдор - это два несовместимых понятия
Хм, а сколько денег Вы потратили с 2008 года на ремонт своего авто? Может за цену ремонтов можно была уже 2 таких купить?
...
вам нужно поймать за руку или того факта, что деньги выделяются, но к финальной точке не доходит, не достаточно? тогда, у нас все отлично, коррупции нет и не пахнет
А можно факт непопадания денег к финальной точке в последние 5 лет?
В реестре судебных решений поиском по контексту в разрезе Киеавтодор, Київавтошляхміст и тп можно найти достаточно количество уголовных дел. Сколько из аналогичных случаев не дошло до суда? Но вопрос же не только в том, что деньги пилят и разворовывают. Даже если допустить, что все честно, никто откаты не берет, явной дискриминации по тендерам нет и условия тендеров в разрезе требований не выписываются под свои компании, то все равно организация ремонтов дико бестолковая. Вместо того, чтобы собраться с деньгами и набросится на конкретный мост, а потом перейти к следующему, деньги распыляются между кучей объектов. Вот почему нельзя в один момент менять сразу несколько подряд швов на южном? Вместо этого меняют один, запускают движение, и через неделю меняют другой. Это ж все плановые работы, не аварийные. И таких вопросов масса к организации работ.
Уголовное дело они заводят ооочень быстро, а сколько из них завершились в пользу прокуроров?
...
ок покажи "брошенный", "разграбленный" тендер) Мне тоже надо дороги, но надо быть последовательным все таки и не бросать слова на ветер. Подкрепи примером.
Воздухофлотский пр-кт. Гарантии были на 10 лет, прошло 3 года и уже есть несколько мест, где, недоматериалили. Шулявский мост, понятно, что он ещё не сдан полностью, но там, тупо не скрываясь, текло налево.
Воздухофлотский... недоматериалили... там где трубу рвало? Шулявский - текло налево) Примеры? Конкретные? С документами жедательно. Пора уже учиться не только обвинять но и отвечать за слова. При чем тут недоматериалили? Не фантазируй того чего нет.
там где трубу рвало,я не знаю, по всему проспекту куча впадин и трещин. Конкретный пример Шулявки - Микитась. Откуда у меня документы, я могу легко оперировать готовым результатом, который максимум, подходит под оценку "и так пойдет". При чем тут материал? А что при чем в строительстве дорог? Ее строят не из материалов?
А лепешки в ямки, когда ливень или снег, это тоже доки надо? Как же я вам завидую, жизнь прелесть, нет доказательств, ямы на дороге, становятся незаметны. Красота.
...
я не люблю тыкать носом людей, можете и сами, по пути домой, попадать в непопадание денег в финальную точку.
не надо тыкать носом - просто открой прозорро - найди тендер, работы по которому не были даже начаты и покажи) Держу пари - не найдешь) А если тыкнешь в "цех большевика", то пойдешь прямым ходом к господину Л...ву, который пытается втюхать этот цех Киеву за ярд)
Почитай какие перлы проводят в открытую на мокшанском "Портале госзакупок" - прозреешь. Сам по себе Прозорро, без контроля общественности и реальной ответственности чиновников, гроша ломанного не стоит.
Если у тебя есть конкретные вопросы - там есть кнопка "Дозорро" ) Нажми)
Других у нас для вас нет. Некто Петрук тоже не учитывал коммуникации от слова совсем - вы посмотрите какую дырку он хотел выкопать посреди пр. Победы. Вы представляете СКОЛЬКО там коммуникаций и сколько ЛЕТ потребовалось бы для их переноса? Тут одни сваи бурили и то сколько переносили всего.
Все проще - про коммуникации "забыли" умышленно, чтобы вписаться в нужную стартовую сумму. А потом деваться некуда и смету нарастили. Классика распилов бюджетов.
Да, как сейчас помню, сидит Илюша с Кличком, и Кличко говорит "мы вот сейчас про все те трубы про которые не знаем - забудем а потом вспомним"
Особенно радывают сказочники "при совке порядок был", когда любая раскопка грозила обрывом кабеля или трубы какого-то фига уложенной с "заносом" х.з. сколько метров, а то и вообще не обозначенной на схеме. Не говоря уже про сами схемы, на которых рисовалось все что угодно, но не то что было на самом деле.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Недоразвязку строят в час по чайной ложке почти 5 лет - привезли технику, поковырялись, увезли на полгода и так по кругу 
