КМК не худший вариант - не с кручи вниз - не в людей - не на встречку
Экстренное торможение капотом и крышей.
В автошколах учили - скорость спуска равна скорости подьема , при прочих равных условиях. Этот же купил за сало или подарили на ДР. Отбор естественный .
за 9 секунд відео проїхало 0 зустрічних авто.
Это должно обозначать, что на 10 секунде точно не появится встречник?
- на десятій секунді вже неважливо - він би вже встиг зкинути швидкість і повернутися у свої смуги.
Это вам не субарик! Ото и весь вердикт
Эпичный Ну и корыто какое-то совсем неустойчивое, зачем такое покупать если решил заделаться шумахером
Эпичный Ну и корыто какое-то совсем неустойчивое, зачем такое покупать если решил заделаться шумахером
Ждем 6-месячного ремонта Владимирского спуска в исполнении Кличко & Микитась. Осенью начнут, кто знает?
В следующем году и то, если определятся как уложиться: до 400 млн. или все-таки больше.
сцуко! Надо веротлет успеть купить. А посыпался спуск по-настоящему именно во время строительства стеклянного моста...
за 9 секунд відео проїхало 0 зустрічних авто.
Это должно обозначать, что на 10 секунде точно не появится встречник?
- на десятій секунді вже неважливо - він би вже встиг зкинути швидкість і повернутися у свої смуги.
Якщо була задача скинути швидкість, то це теба було робити трохи заранєє, і на зустрічну смугу можна не лізти.
...
Это должно обозначать, что на 10 секунде точно не появится встречник?
- на десятій секунді вже неважливо - він би вже встиг зкинути швидкість і повернутися у свої смуги.
Якщо була задача скинути швидкість, то це теба було робити трохи заранєє, і на зустрічну смугу можна не лізти.
ппц, советовать на встречку выехать в закрытом повороте...
Скорость конечно не ОК. Я там обычно не быстро езжу. Но в принципе брусчатка в таком месте-это анахронизм. Вообще брусчатка это анахронизм. Если бы она была идеальной? Но по всему Киеву она в ужасном состоянии. Минус безопасность.
Там обычно быстро никто не ездит, даже шумахеры - ибо кроме того что спуск+брусчатка+поворот=опасность, там еще и плохая дорога и жалко убивать авто, потому с видео либо шумахер-понаех не знающий дороги, либо шумахер-новичок который научился давить газ, но ездить не научился. Там подобные вообще любят это место. Видел эпичного который поднялся по спуску и стал на светофоре в средний ряд встречки
Ну пєшиків на тротуаті по забору не розмазав, і на тому А взагалі, ведро - на металолом, права - на макулатуру.
Что заметил из видео:
- скорость, конечно, не при чем. Так как ехал он не быстро, нужно было газом выравнивать машину, а не подтормаживать - перевернулся из-за плохой дороги, снова и снова виновато дорожное покрытие - пешики родились в рубашках, но только один об этом знает, остальные из той компашки даже не догадываются
Не соглашусь, скорость как раз не в порядке, по крайней мере для данных условий и она основной фактор все остальное дополнения, на видео видно что машина получает почти сразу же жесткий understeer и потом только мгновениями хватается за дорогу - предположу как раз работу АБС или курсовой, думаю до камеры он ехал еще быстрее замедлился перед поворотом но недостаточно. На переднем приводе недостаточная поворачеваемость типична, но блин на сухом покрытии пусть даже на брущатке сразу поретярть переднюю ось это талант. Надеюсь пассажиры были пристегнуты, а то так и шеи поломать можно. Насчет вытянуть газом я думаю что там ыло мало места и времени на необходимый маневр, на самом деле отрулил он в определенном смысле правильно в том смысле что не ушел на встречку и не слетел с обрыва но на этом фортуна его покинула не получилось не фартануло.
П.С. Ярикй пример когда скорость должна соответствтовать ситуации, где то и 140км/ч адекватная скорость, а где то и 60 слишком много, так же плюсую за тезис скорость спуска = скорости подьема, даже подзабыл его, новичкам на заметку самое оно.
Думаю не малую роль сыграло количество пассажиров в салоне.
если большая скорость захода в поворот, а еще и брусчатка, как не надо делать, видно на видео. А как надо? И да, соблюдение скоростного режима - это понятно. И все же.....
Иормозить было нельзя. Быстро пониженую и затяжелить хвост ручником. На 90% виновата резина с "хорошим еще" остатком протектора или "сезон доезжу".
Ждем 6-месячного ремонта Владимирского спуска в исполнении Кличко & Микитась. Осенью начнут, кто знает?
В следующем году и то, если определятся как уложиться: до 400 млн. или все-таки больше.
сцуко! Надо веротлет успеть купить. А посыпался спуск по-настоящему именно во время строительства стеклянного моста...
Ничего он не посыпался. Я еще с времен волговодства там по первому ряду на второй ( затяжеление зпднего привода) ездил и езжу. ТАм любую машину сносить начинает
Скорость конечно не ОК. Я там обычно не быстро езжу. Но в принципе брусчатка в таком месте-это анахронизм. Вообще брусчатка это анахронизм. Если бы она была идеальной? Но по всему Киеву она в ужасном состоянии. Минус безопасность.
Лет 15 назад там ложили асфальт. За полгода он сполз весь вниз и превратился в поперечную барикаду. Положили обратно брусчатку
если большая скорость захода в поворот, а еще и брусчатка, как не надо делать, видно на видео. А как надо? И да, соблюдение скоростного режима - это понятно. И все же.....
Иормозить было нельзя. Быстро пониженую и затяжелить хвост ручником. На 90% виновата резина с "хорошим еще" остатком протектора или "сезон доезжу".
Это все красиво в теории звучит, в реальностьи там на 4ой секунде уже машина на крыше едет, на переключение ручник нужна 1-2 сек, а еще нужно было активно отруливать от тротуара и пешеходов, нету золотой пули никакие ручники, "вытягивание газом передка" "торможение левой ногой" и т.п. ралийные приколы не помогут если превышены разумные рамки физических законов, все эти вещи позволяют перераспределить вес между передом и задом или левым правым бортом что бы получить зацеп там где он больше необходим в определенный момент, в данной ситуации машина скакала по брусчатке то теря то получая зацеп в следствии появления которого на правой стороне и в частности на заднем внешнем колесе она и кувыркнулась. И причина это завышенная скорость на входе в поворот, эту "инерцию" нужно было "куда то погасить" грамотно в ограниченом пространстве, к сожалению водителя "непогашеного остатка" в купе с брусчаткой хватило что бы опрокинуться.
...
В следующем году и то, если определятся как уложиться: до 400 млн. или все-таки больше.
сцуко! Надо веротлет успеть купить. А посыпался спуск по-настоящему именно во время строительства стеклянного моста...
Ничего он не посыпался. Я еще с времен волговодства там по первому ряду на второй ( затяжеление зпднего привода) ездил и езжу. ТАм любую машину сносить начинает
Я там каждый день езжу на "табуреточной" подвеске
Скорость конечно не ОК. Я там обычно не быстро езжу. Но в принципе брусчатка в таком месте-это анахронизм. Вообще брусчатка это анахронизм. Если бы она была идеальной? Но по всему Киеву она в ужасном состоянии. Минус безопасность.
Лет 15 назад там ложили асфальт. За полгода он сполз весь вниз и превратился в поперечную барикаду. Положили обратно брусчатку
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Надо веротлет успеть купить.
не получилось не фартануло.
