Как минимум месяц наблюдаю странный режим светофора на этом перекрестке .
Если ехать из Киева, Варшавка уходит левее на Бучу, направо же, под картонную стрелку поворот на Гостомель. Пешеходных переходов на этом перекрестке нет, это важно!
Из Киева правее можно ехать всегда, левее на Бучу периодически включается красный, чтобы машины из Гостомеля выезжали на Киев. Соотвественно в этот момент и из Бучи на Киев горит красный. Вроде все логично. Еще важное - левый поворот Буча-Гостомель и правый Гостомель-Буча физически вынесены с этого перекрестка (по дуге мимо стоянки Форы) и светофором не регулируются (там свои знаки приоритета). Т.е. по факту, светофор регулирует два направления: Киев-Буча и обратно, Киев-Гостомель и обратно.
Но заметил, что из Бучи всегда тянучка. Т.к. езжу там регулярно, то присмотрелся и понял, что почему-то светофор работает не в два цикла, а в три. 1. Горит зеленый в обе стороны по Варшавке (из Гостомеля на Киев стоят, в обратном едут под картонку) 2. Почему-то включается красный из Бучи (встречное напрвление из Киева как ехало так и едет на зеленый, из Гостомеля на Киев так и стоят) 3. Включается красный из Киева, на зеленый начинает ехать Гостомель на Киев.
Затем снова п.1. Второй цикл длится не менее 10 секунд и он просто ворует время у едущих Буча-Киев. При этом одновременно Киев-Буча едет, что исключает теоретическую возможность какого-нибудь перехода пещеходами или левого поворота Буча-Гостомель.
Надеюсь, изложил понятно. Вопросы традиционные - кто виноват и что делать?
Некоторые шустрые уже щемятся правым рядомобочиной из Бучи на парковку маркета, считая что "светофор то для тех кто прямо".
Не совсем понимаю, какого маркета? Тот который уже за ЖД мостом на повороте на Ирпень? Сити-маркет?
Не совсем понимаю, какого маркета? Тот который уже за ЖД мостом на повороте на Ирпень? Сити-маркет?
Да, не знаю как он называется. Который надо обогнуть, если надо в Ирпень.
Может чтобы не забивался участок перед следующим светофором?
Может чтобы не забивался участок перед следующим светофором?
Логично! Скорее всего так и есть.
Кстати, чтобы два раза не вставать, на этом же перекрестке почему не сделают вторую полосу из Бучи на Киев? Вот ту, правую, по которой крадутся в Сити-маркет. Самое узкое место - мост ЖД, но под ним уже есть два ряда. По ним из Гостомеля прекрасно выезжается. Всего лишь на выезде из Бучи заасфальтировать правую обочину.
Спробуйте їхати в інший час, і проблеми не буде.
А толку что-то расширять, если все равно затык выше, на повороте на Горенку. Вот его надо бы закрыть и как-то организовать движение, было б шикарно, а так там хронически один поворотун и десятки из-за него страдают.
Может чтобы не забивался участок перед следующим светофором?
Логично! Скорее всего так и есть.
Оно точно так есть, т.к. когда горит зеленый на выезд из Гостомеля то на следующем перекрестке на Киев (там де выезжают с Ирпеня) красный и выезжающим из Гостомеля есть только место от моста до указанного перекрестка. Когда с Гостомеля красный, загорается зеленый на Киев и все (Гостомель выехавший за мост и Буча по светофору) пытаются ехать прямо.
Кстати, чтобы два раза не вставать, на этом же перекрестке почему не сделают вторую полосу из Бучи на Киев?
Там две полосы есть, одна налево. Можно по ней налево и прямо разрешить. Но там все равно, как писали выше, все упирается в светофор на Горенку.
А вот по направлению из Киева вполне могли бы добавить одну полосу справа, т.к. там можно и прямо на Бучу (две полосы) и направо на Гостомель (две полосы), т.е. пропускная способность после светофора выше и есть куда ехать.
А толку что-то расширять, если все равно затык выше, на повороте на Горенку. Вот его надо бы закрыть и как-то организовать движение, было б шикарно, а так там хронически один поворотун и десятки из-за него страдают.
Там решение только одно - прекратить бездумную застройку Бучи многоэтажками. Стройте 2х этажные котеджы и все будет ок. Не, надо вырубать лес и ставить там многоэтажки. С каждым годом на этом перекрестке все хуже и хуже.
В Буче уже все в лесу застроено. То что вокруг этого перекрестка это Гостомель.
Там решение только одно - прекратить бездумную застройку Бучи многоэтажками. Стройте 2х этажные котеджы и все будет ок. Не, надо вырубать лес и ставить там многоэтажки. С каждым годом на этом перекрестке все хуже и хуже.
Несмотря ни на что, по Буче проехать можно. Вот практически без проблем. Разве что переезды напрягают. Но вот Е373(Варшавка)!!! То по Буче по одной полосе с светофорами, то в Горенке тот конченный перекресток.... Пусть горит в аду тот, кто там его перенастраивал. Теперь там и в 10 вечера стояк может быть. Смотрю на карту. Вдоль того недоразумения речки - Ирпень все застроенно, а дорогу надо делать перепендикулярно речке. Так что дальше будет только хуже
ЗЫ: Кстати на перекрестке с Гостомелем, могли бы круг сделать, но сделали Фору Лично у меня эта фора теперь в санкционном списке!
Как минимум месяц наблюдаю странный режим светофора на 2. Почему-то включается красный из Бучи (встречное напрвление из Киева как ехало так и едет на зеленый, из Гостомеля на Киев так и стоят) 3. Включается красный из Киева, на зеленый начинает ехать Гостомель на Киев.
Затем снова п.1. Второй цикл длится не менее 10 секунд и он просто ворует время у едущих Буча-Киев. При этом одновременно Киев-Буча едет, что исключает теоретическую возможность какого-нибудь перехода пещеходами или левого поворота Буча-Гостомель.
Надеюсь, изложил понятно. Вопросы традиционные - кто виноват и что делать?
Второй цикл - дает возможность повернуть на перекрестке со стороны Киева налево в Ирпень.
Там решение только одно - прекратить бездумную застройку Бучи многоэтажками. Стройте 2х этажные котеджы и все будет ок. Не, надо вырубать лес и ставить там многоэтажки. С каждым годом на этом перекрестке все хуже и хуже.
Несмотря ни на что, по Буче проехать можно. Вот практически без проблем. Разве что переезды напрягают. Но вот Е373(Варшавка)!!! То по Буче по одной полосе с светофорами, то в Горенке тот конченный перекресток.... Пусть горит в аду тот, кто там его перенастраивал. Теперь там и в 10 вечера стояк может быть. Смотрю на карту. Вдоль того недоразумения речки - Ирпень все застроенно, а дорогу надо делать перепендикулярно речке. Так что дальше будет только хуже
ЗЫ: Кстати на перекрестке с Гостомелем, могли бы круг сделать, но сделали Фору Лично у меня эта фора теперь в санкционном списке!
Да я и на жд форуме вот тоже самое написал по поводу Бучи. Я настолько ее невзлюбил из-за варшавки, что одна мысль объединения с ней в ОТГ вызывает отвращение. Просто превратили трассу во внутреннею улицу. Брат хоть и нечасто ездит в Киев, но из-за дороги и эти поездки не хочет, причем по киеву меньше стоит в тянучках, чем в буче. Несколько лет назад сбили одного му...ло на варшавке где-то в районе перекрестка Хмельницкого, бучанцы такие "уууу, мы не можем нормально перейти дорогу" и уже скоро там появился светофор. Каждый ЖК впихивает на своем выезде светофор. Как они согласовуют изменения на трассе хз Если Федорук читает, то пусть знает, что поселки после Бучи имеют очень четкое мнение о ней.
Нужна окружная Бучи )
Нужна окружная Бучи )
Шансы на окружную у Бучи резко уменьшаются с каждым новым ЖК. Да и куда выводить?! На север - это все равно мост перед мощуном, на юг - Стоянка. Может выровнять трассу на дмитровку? ну такое решение. Смотрю вырос трафик по старогостомельской.
Окружная должна идти вокруг Бучи, Ирпеня, Гостомеля и т д и вокруг Киева на другую трассу. Иначе это не окружная а хз что. Дорога на Киев должна идти по касательной ко всем нашим мелким городкам и селам аж до Киева. Смотрю на карту. Места для такой практически нет. Все узкие места застроены. Можно конечно обойти Гостомель и Мощун с севера и строить по лесу аж до пл. Шевченка. Но смысл? Через Гостомель таже узкая длинная дорога. Сейчас все Бучу ругают, а будут ругать Гостомель. Имхо самое время посмотреть в зеркало исказать - "Ми зробили їх разом (с)"
Имхо самое время посмотреть в зеркало исказать - "Ми зробили їх разом (с)"
Там есть еще резервы. Сразу за Гостомелем знак Киев, на белом фоне. В обратную сторону не замечал, но, наверно, аналогично. Осталось дело за малым - поставить пару-тройку камер автоматической фиксации, причем не только на скорость но и на езду по обочине настроить.
ЗЫ. А с поворотом на Горенку было бы неплохо второй ряд добавить со стороны Горенки, чтобы поворачивающие направо не тормозили тех кто налево. Можно б было цикл с Горенки уменьшить
ЗЫ. А с поворотом на Горенку было бы неплохо второй ряд добавить со стороны Горенки, чтобы поворачивающие направо не тормозили тех кто налево. Можно б было цикл с Горенки уменьшить
Воощето там есть улочка вокруг АТБ. Теоретически можно было бы по ней направо выезжать. Но она 1)односторонняя 2) ведет в другую сторону 3)шириной на одну машину Вопрос - а по какому ГОСТу эта улочка такая узкая? Это риторический вопрос Жители Горенки низачто не подвинут свои заборы! Зачем? Если есть вариант, подкрутить светофор. Пусть трасса стоит, но выезд з села будет удобный
Сразу за Гостомелем знак Киев, на белом фоне. В обратную сторону не замечал, но, наверно, аналогично.
Кстати, раз уж обсуждаем это направление, еще одна проблема.
Если ехать из Киева на Гостомель, знак "конец НП" стоит сразу после бывшего поста ГАИ (перекресток Окружная-Пуща-Гостомельское шоссе). И еще раз он стоит прямо перед въездом в Гостомель, т.е. второй из них смысла не имеет. По лесу значит из Киева можно ехать 90. А в обратном направлении знак "Киев" стоит сразу после окончания Гостомеля, т.е. по лесу в сторону Киева надо ехать 50. Другое дело, кто там на них смотрит, но камеру думаю скоро поставят. Замечательно, считаю.
Воощето там есть улочка вокруг АТБ.
Есть
Теоретически можно было бы по ней направо выезжать.
Хоть теоретически хоть по факту - нельзя, как было сказано, кроме того что она односторонняя там места для разъезда вообще нету. Еще и подъем (по направлению движения). Да, какие-то по ней пытаются выезжать, но то до первого случая когда кто-то будет навстречу ехать.
Выезд из Горенки там очень давно. Раньше и светофора не было и дорога по Гостомелю была однополосная. Да и новоирпенской трассы тоже не было, но ездили и, хочу заметить, до Бучи/Ирпеня можно было доехать быстрее чем сейчас.
Застроили пригород высотками, вот и получите увеличение нагрузки на дорогу. Как могли ее расширили, но темпы строительства опережают.
А в обратном направлении знак "Киев" стоит сразу после окончания Гостомеля, т.е. по лесу в сторону Киева надо ехать 50. Другое дело, кто там на них смотрит, но камеру думаю скоро поставят. Замечательно, считаю.
Как бы этот лес в ближайшие три - пять лет не застроили. По проекту генплана до 2050 вроде как там барьерная зона, но как по факту - хз. Это ж не окружную государство будет строить, тут частный капитал, все будет быстро и четко. Как бы потом не вспоминать, что еще в 2020 году до Бучи с Киева в час пик за полтора часа максимум можно было доехать и тогда думали шо это капец как долго.
Выезд из Горенки там очень давно. Раньше и светофора не было и дорога по Гостомелю была однополосная. Да и новоирпенской трассы тоже не было, но ездили и, хочу заметить, до Бучи/Ирпеня можно было доехать быстрее чем сейчас.
Если че, то я не против - убрать светофор, оставить знак уступи дорогу и пусть будет, как раньше
Сразу за Гостомелем знак Киев, на белом фоне. В обратную сторону не замечал, но, наверно, аналогично. Осталось дело за малым - поставить пару-тройку камер автоматической фиксации, причем не только на скорость но и на езду по обочине настроить.
ага, когда там была одна полоса (от гостомеля до кп) - там тупо целый день была тянучка, а зачастую пробень. сейчас, с обочиной (а по сути полноценной полосой) - пробки-тянучки только возле дибильного светофора (поворот на горенку).
ну и насчет камер... реально ты считаешь, что знак кыйов сразу за гостомелем на трассе через лес нужен? кстати, тебе на заметку - кыйов перечеркнутый висит сразу за кп. т.е. когда едешь из города - у тебя 90км/ч, а когда в киев, то 50км/ч. идиотизм. Этот кусок вообще надо доделать: сделать полноценные две полосы в каждую сторону + добавить именно обочину для лисапедов. и самое главное! отбойники по бокам, чтобы хитрозадые маразматики не спрыгивали на грунтовку и наличии тянучки/пробки.
Вощето там по два знака начала и конца в каждую сторону! Внимательне надо ездить, да!
Емнип кто-то из форумчан даже писал официальную бумагу. Но ответ быт в стиле - "порушень не виявлено, ідіть у "
Мне лень копаться в нормативке, но насколько я помню, то знак начала населенного пункта можно ставить не более 300м от застройки. Но поклонники знаков, камер и бесмысленных ограничений и дальше могут игнорировать здравый смысл
ага, когда там была одна полоса (от гостомеля до кп) - там тупо целый день была тянучка, а зачастую пробень.
Я там езжу около 30 лет, тянучки и пробки возникали пропорционально застройке Бучи и Гостомеля. Да, когда были отдельные события на Гостомельском аэродроме или какое ДТП там были пробки, но так чтобы постоянно - ехали все, не так чтобы 100, но 80 (т.к. маршрутки, грузовики). После двух событий становилось значительно лучше - расширение дороги и как сделали новоирпенскую. В дальнейших перспективах только хуже будет.
пробки-тянучки только возле дибильного светофора (поворот на горенку).
Да?? А в сторону Бучи за этим светофором тянучек-пробок нет? Так чтобы совсем понятно, на участке до речки, мост и за мостом перед светофором Ирпень-Гостомель? Нету тянучек
На Горенку поворот там очень давно. Естественно, когда загрузка дороги возрастала и ее расширили до 4х полос там поставили светофор.
ну и насчет камер... реально ты считаешь, что знак кыйов сразу за гостомелем на трассе через лес нужен?
Нет конечно. Но также как и знак, что мешает поставить там камеру?
Почему вместо двух полос сделали широкую обочину до сих пор остается загадкой. Не далее как в прошлое вс наблюдал едующих по обочине велосипедистов и за ними сигналящий авто. Кто из них прав, как считаете?
кусок вообще надо доделать: сделать полноценные две полосы в каждую сторону + добавить именно обочину для лисапедов. и самое главное! отбойники по бокам, чтобы хитрозадые маразматики не спрыгивали на грунтовку и наличии тянучки/пробки.
Я не возражаю, сделайте. Свое предложение, кроме как на форуме, оформите в бумажном виде и шлите в автодор, полицию, КГГа, петиции создавайте. Все кто там ездит будут только за.
Вощето там по два знака начала и конца в каждую сторону! Внимательне надо ездить, да!
ыыы обрати внимание на столб справа за кп. там такая маленькая сиротливая табличка киев перечеркнутая есть
Все верно, первый раз Киев заканчивается за КП, а второй раз перед Горенкой, которая по знаку Гостомель
Один ирпенский застройщик дал мне буклет где предполагается строительство новой дороги. Это может немного разгрузить перекресток Ирпень-Буча-Гостомель. Проект амбициозный, учитывая что нужно строить мост. Сори за качество, фоткал на пачку сигарет.
То через Днепр - мост, а через Ирпень - мостик. Судя по картинки та дорога выйдет на М07 по кратчайшему расстоянию. Как будут делать примыкание не ясно: через светофор (будет очередной затык) или кольцо. Немного возможно разгрузит, но скорее тянучка переместится к светофору на КП Пуща-Водица (в сторону Киева, из Киева там и так не сильно свободно ехать). На этом светофоре (в сторону Киева), кстати, регулярно тянучки в вечер последнего дня любых длинных выходных (три дня или больше). Т.е. там пропускная способность на пределе и сейчас ему помогает светофор в Горенке.
В том месте, скорее всего, будут многоуровневую развязку делать в далеком будующем, место есть (пока).
Судя по картинке эта дорога выведет не на трассу а просто на Канадский городок. А оттуда выезд уже есть и так.
Что-то там на перекрестке затеяли. Закрыли по сути 2 из 4 полос. Пробка была даже в 7 утра в субботу. Что будет в будни - страшно представить.
Что-то там на перекрестке затеяли. Закрыли по сути 2 из 4 полос. Пробка была даже в 7 утра в субботу. Что будет в будни - страшно представить.
Начали делать клумбу на перекрестке. Сомневаюсь что это решит проблему. Затор происходит не в этом месте.
Дааа уж, эта клумба тут вообще ни к чему.
То есть светофор там после реконструкции уберут и сделают круговое движение? Есть понимание, как это будет?
Что-то у меня резко негативные ожидания от всей этой затеи. Там же постоянно будут аварийные ситуации(
Что-то там на перекрестке затеяли. Закрыли по сути 2 из 4 полос. Пробка была даже в 7 утра в субботу. Что будет в будни - страшно представить.
Начали делать клумбу на перекрестке. Сомневаюсь что это решит проблему. Затор происходит не в этом месте.
Боже ж мой, какие все-таки идиоты у нас руководят.
Там всего лишь чуть расширить на повороте на Ирпень правую полосу, чтобы прямо на Бучу проезжало два ряда и пробка из Киева уменьшиться раза в четыре. Но это дешево и неинтересно властям. А пробка в Киев по Буче так и будет из-за светофора в Горенке. Думаю, этот никому не нужный круг - способ попила для причастных к застройке окружающего леса.
Что-то там на перекрестке затеяли. Закрыли по сути 2 из 4 полос. Пробка была даже в 7 утра в субботу. Что будет в будни - страшно представить.
Начали делать клумбу на перекрестке. Сомневаюсь что это решит проблему. Затор происходит не в этом месте.
аж ніяк не вирішить - на цій "клумбі" зараз розділяться потік на Бучу/Гостомель, а у зворотньому боці - поєднуюься Бучанські та Гостомельскі (щоб за 200 метрів отримати щє Ірпінських))) Це якась дурня, а не покращення руху. Мабуть, проектанти не звернули увагу на історію розв"язки біля центрального автовокзалу Києва.
Кстати, а что если закрыть поворот на Ирпень с Киева налево? Пусть кто на Ирпень кружат вокруг этой клумбы и повороачивают направо?
тут на память приходит круг, который был на месте тепершнего перекрестка ВатутинаШухевича/Перова/Маяковского. Там еще в 90-х был песец. Я пытаюсь хоть как-то смоделировать покращення в этом месте после строительства клумбы - и не вижу вообще как это должно быть. Когда-то создание круга в этом месте было влажной мечтой Гостомеля. Типа они первые вваливаются на круг и вся Буча им уступает. НО в Буче тоже не дураки живут и поедут все через Институтскую/Бучанское шоссе. Вторая половина Бучи поедет через АТП и переезд, вливаясь в ирпенский поток. Ну оно по факту уже так. Если же круг имеет целью уничтожить левый поворот из Киева на Ирпень, то вечером Гостомель(да и Буча тоже) будет невыездной без малейших шансов. Но в таком варианте вопрос - сохранится ли светофор/левый поворот из Ирпеня? и судьба пешеходного перехода на этом светофоре? Походу в схеме с кругом присутствуют 2 перехода через гостомельский и бучанский заезды, что, очевидно, добавит интриги в проезд круга. Сейчас этих переходов нет. Ну и молчим о том, что 2 новых торговых центра на этом пространстве значытельно оживляют ситуацию. Итого, пока вижу, что выигрывает от строительства круга только Ирпень
Кстати, а что если закрыть поворот на Ирпень с Киева налево? Пусть кто на Ирпень кружат вокруг этой клумбы и повороачивают направо?
Я бы лучше запретил поворот из Горенки в сторону Киева. Или на разворот или через Пущу.
Кстати, а что если закрыть поворот на Ирпень с Киева налево? Пусть кто на Ирпень кружат вокруг этой клумбы и повороачивают направо?
Я бы лучше запретил поворот из Горенки в сторону Киева. Или на разворот или через Пущу.
Фури що з КЮНЕ НАГЕЛЬ пустити через Пущу?
Кстати, а что если закрыть поворот на Ирпень с Киева налево? Пусть кто на Ирпень кружат вокруг этой клумбы и повороачивают направо?
... і клумба взагалі стане ))) Я ж кажу - проектанти не знають про еволюцію розв"язки на Московській площі Києва. Бо там спочатку було кільце, потім величезне перехрестя. і тільки потім - 2 рівнева...
Кстати, а что если закрыть поворот на Ирпень с Киева налево? Пусть кто на Ирпень кружат вокруг этой клумбы и повороачивают направо?
Я бы лучше запретил поворот из Горенки в сторону Киева. Или на разворот или через Пущу.
Фури що з КЮНЕ НАГЕЛЬ пустити через Пущу?
А что? Проблема? Это запрещено? Через Ирпень постоянно ездят. Если сравнивать проблему проездов фур через Пущу и проблему движения в-из Киева нескольких населенных пунктов, то перевес очевиден.
все,
Увага: на дорозі М-07 Київ – Ковель – КПП «Ягодин» в районі Бучі ускладнено рух через будівництво нової розв’язки 🚧 Державне агенство інфраструктурних проектів України розпочало будівництво кільцевої розв’язки в одному рівні кільцевого типу з середнім діаметром центрального острівця на ділянці км 24+050. Геолокація: https://goo.gl/maps/D13NtYWYoEmEF5Yc9 🚥 Через перекриття дороги на час будівництва рух з Гостомеля, Бучі та Ворзеля до Києва значно ускладнено. При плануванні поїздок радимо користуватися дорогою на Київ через Ірпінь. А саме – дорогою Т-10-01 Ворзель – Забуччя і далі на Київ через трасу М-06 Київ – Чоп. Навіть на вихідних спостерігалися значні затори. Сьогодні у Бучі працювала Служба автомобільних доріг у Київській області, завтра на місці будівництва буде проведена робоча нарада для напрацювання рішень із полегшення руху трасою міжнародного значення. Працюємо з нашим партнером Waze Україна для належного інформування водіїв. Довідково: 🏫 «Інфрапроєкт» не є в структурі Укравтодору та напряму підпорядковується Міністерству інфраструктури України та реалізує 5% Державного дорожнього фонду на заходи безпеки дорожнього руху.
идиоты. я вижу это только как отчаянная попытка до выборов урвать еще кусок денег: вдруг не переизберут. "это" точно не решит проблему пробок/тянучек. интересно, сколько по времени займет перекладка бордюра? полгода-год?
Что-то у меня резко негативные ожидания от всей этой затеи. Там же постоянно будут аварийные ситуации(
Ничего принципиально не изменится. Там и сейчас в час пик перекресток забивают и едут, кто как может протиснуться.
Кстати, а что если закрыть поворот на Ирпень с Киева налево? Пусть кто на Ирпень кружат вокруг этой клумбы и повороачивают направо?
... і клумба взагалі стане ))) Я ж кажу - проектанти не знають про еволюцію розв"язки на Московській площі Києва. Бо там спочатку було кільце, потім величезне перехрестя. і тільки потім - 2 рівнева...
и почему тут сразу не оформить такую развязку ? Круг на трассе - это как то вообще не в ту степь (
Кстати, а что если закрыть поворот на Ирпень с Киева налево? Пусть кто на Ирпень кружат вокруг этой клумбы и повороачивают направо?
... і клумба взагалі стане ))) Я ж кажу - проектанти не знають про еволюцію розв"язки на Московській площі Києва. Бо там спочатку було кільце, потім величезне перехрестя. і тільки потім - 2 рівнева...
и почему тут сразу не оформить такую развязку ? Круг на трассе - это как то вообще не в ту степь (
та якби я знав, чому... може - місця нема. тут треба робити ще один міст через Ірпінь (річку), і вихід у Київ прокладати новий, а не думати, як 3 потоки злити в один, просто прямо (як зараз було), чи з додатковим пів-обертом (як зараз планується). там,якщо з Гостомелю їхати у бік Києва праворуч висить реклама якогось кандидата - вирішу транспортну проблему Гостомеля) Може це він реалізує свої наміри?
там,якщо з Гостомелю їхати у бік Києва праворуч висить реклама якогось кандидата - вирішу транспортну проблему Гостомеля) Може це він реалізує свої наміри?
как показывает умелец игры на рояле - предвыборные обещания могут быть воплощены совсем не так, как избирателям хочется... ведь решить транспортную проблему можно и противотанковыми рвами (нет авто - нет проблем)
там,якщо з Гостомелю їхати у бік Києва праворуч висить реклама якогось кандидата - вирішу транспортну проблему Гостомеля) Може це він реалізує свої наміри?
как показывает умелец игры на рояле - предвыборные обещания могут быть воплощены совсем не так, как избирателям хочется... ведь решить транспортную проблему можно и противотанковыми рвами (нет авто - нет проблем)
клумбу, здається, вже зробили (у темряві щось схоже побачив), а зараз роблять дорогу (і скільки її будуть робити - невідомо))) Тільки тепер, якщо якась ДТП на колі вийде - стануть усі, бо по бордюрах важко об"їжджати. Фури по Варшавці регулярно катаються, ну і всі знають, як фура при поворотах легко притирає сусіда. "Наблюдаєм" (с) Дід Свирид.
там,якщо з Гостомелю їхати у бік Києва праворуч висить реклама якогось кандидата - вирішу транспортну проблему Гостомеля) Може це він реалізує свої наміри?
там нужен кандидат который не дорогу на Киев зделает, а офисы и производства из Киева перетянет в Ирпень, Гостомель и Бучу. Что сразу решит транспортную проблему.
Тільки звідтіля.
клумбу, здається, вже зробили
Здається ще й не починали. Розширюють поки що тільки праве узбіччя з Бучі до Києва. Щоб клумба влізла. Справа небистра.
Здається ще й не починали. Розширюють поки що тільки праве узбіччя з Бучі до Києва. Щоб клумба влізла. Справа небистра.
ну да, на полгода как минимум. это ж сколько стырить получиться!
если там круг реализуют - вся гостомельская трасса встанет пожизненно. но самое обидное, что путей объезда вообще нет. разве что ирпенская или житомирская. но там я уверен тоже веселуха начнется. идиоты, просто идиоты.
Тільки звідтіля.
клумбу, здається, вже зробили
Здається ще й не починали. Розширюють поки що тільки праве узбіччя з Бучі до Києва. Щоб клумба влізла. Справа небистра.
Так, її навіть не починали, то я в темряві сплутав майбутню клумбу з існуючим острівком на перетині Варшавки/Гостомельскої. Вибачайте за помилку. Коротше, "цей дощ надовго".
сегодня утром там стояло даже ИЗ Киева, что обычно наблюдается только вечером, в час пик
сегодня утром там стояло даже ИЗ Киева, что обычно наблюдается только вечером, в час пик
Сьогодні\вчора 13:10;20 СТОЯЛО до світлофора о 23:00.
там,якщо з Гостомелю їхати у бік Києва праворуч висить реклама якогось кандидата - вирішу транспортну проблему Гостомеля) Може це він реалізує свої наміри?
там нужен кандидат который не дорогу на Киев зделает, а офисы и производства из Киева перетянет в Ирпень, Гостомель и Бучу. Что сразу решит транспортную проблему.
а щє той кандидат має заборонити виїзд киян на природу у передмістя) Бо у суботу зранку завжди тягнучка через "киян" у бік Варшави, як і п"ятницю ввечері, а у вечір неділі - назад до Києва)
Ось, станом на 10 ранку суботи, от хто ті люди, що мають стояти у 2 км заторі? Явно це не "мешканці Ірпіня/Бучі повертаються зранку з нічної зміни"))
Цей міст проектували до такого розширення передмістя. Тому й кажу - потрібен ще один вихід у Київ, наприклад пару км північніше, щоб Гостомелю дати можливість не лізти у те майбутнє кільце.
сегодня утром там стояло даже ИЗ Киева, что обычно наблюдается только вечером, в час пик
Сьогодні\вчора 13:10;20 СТОЯЛО до світлофора о 23:00.
я десь поруч стояв, о 23:06 )))
В Ирпене кромешный ад из-за этого всего: одновременно ведут работы на Варшавской трассе плюс перекрытие дороги возле ТЦ "Жираф". В районе ж/м Синергия теперь можно два квартала проезжать полчаса, доходит до того, что некотрые водители выходили за кофе, возвращались за руль и... ничего не теряли)))
сегодня утром там стояло даже ИЗ Киева, что обычно наблюдается только вечером, в час пик
Сьогодні\вчора 13:10;20 СТОЯЛО до світлофора о 23:00.
я десь поруч стояв, о 23:06 )))
Після 23:30 вже було пусто.(З Горенки їхав на Київ) Це Ви писали некрасіві слова у ВАЗЕ ??? Якщо по темі: То з такими темпами забудови навколо Києва,потрібно щоб були ХАЙВЕї восьмирядні без світлофорів ,перехресть.і т.д.
Всі дороги до Києва перевантажені в декілька разів.
Всі дороги до Києва перевантажені в декілька разів.
Мало. Потрібно ще.
Всі дороги до Києва перевантажені в декілька разів.
Мало. Потрібно ще.
Машин,чи доріг?
В Києві зробити зручним громадський транспорт. А от дороги до Києва ширеє. І відповідні площадки для деняшнього відстою авто.
Подивіться що робиться на Уборевича,тай на вулицях прилеглих до інших напрямків теж заставлено машинами на яких доїхали до метро.
Машин мало, світлофорів мало, ЛП мало, щільність будинків низька. Потрібно більше. Щоб все стояло 24/7.
...
Сьогодні\вчора 13:10;20 СТОЯЛО до світлофора о 23:00.
я десь поруч стояв, о 23:06 )))
Після 23:30 вже було пусто.(З Горенки їхав на Київ) Це Ви писали некрасіві слова у ВАЗЕ ??? Якщо по темі: То з такими темпами забудови навколо Києва,потрібно щоб були ХАЙВЕї восьмирядні без світлофорів ,перехресть.і т.д.
Всі дороги до Києва перевантажені в декілька разів.
Ні, не писав, нашо лаятись в ефірі? Тим більше, розуміючи, що "п"ятирічку за 3 дні" тут ніхто не зробить.
Кожен сам для себе має вирішити, чи стояти кожного ранку, чи міняти щось у своєму житті.
В Ирпене кромешный ад из-за этого всего: одновременно ведут работы на Варшавской трассе плюс перекрытие дороги возле ТЦ "Жираф". В районе ж/м Синергия теперь можно два квартала проезжать полчаса, доходит до того, что некотрые водители выходили за кофе, возвращались за руль и... ничего не теряли)))
Так а что там делают? Там же вроде нормальное покрытие было? А почему перекрыли возле жирафа?
Возле жирафа - это ирпеньводоканал, ремонт коллектора
Читал в ирпенских пабликах что дорогу возле Жирафа перекрыли по политическим причинам. Идет негласная война между мерами Бучи и Ирпеня. Из Ирпеня в Бучу передали район, идет глупый передел и попытка показать что пробки в Ирпене исключительно из-за транзита жителей Бучи. Выборы
Читал в ирпенских пабликах что дорогу возле Жирафа перекрыли по политическим причинам. Идет негласная война между мерами Бучи и Ирпеня. Из Ирпеня в Бучу передали район, идет глупый передел и попытка показать что пробки в Ирпене исключительно из-за транзита жителей Бучи. Выборы
это не подтвержденная информация. Да и едет все равно Буча через Ирпень - через лесную и под мост и с другой стороны через яблоньку и синергию. Мне тоже в ремонт вот такой срочный не очень верится.
все,повна дупа на цьому перехресті. Годину тому почали знімати асфальт на окремому повороті з Києва у бік Гостомелю, і зараз всі автівки мають їхати прямо, а кому на Гостомель - повертають біля нової Фори, там де раніше був окремий з'їзд Буча-Гостомель. Але зробити такий розворот можна, якщо пропустять ті, хто їде з Гостомелю у Київ, ха, а там вже все стоїть десь на 1.5 км, тобто бажаючих пропускати мало. тому ота одна полоса Варшавки (що залишилась) з Київа до Бучи) - миттєво зупиняється. от прямо зараз така халепа. Дуже сподіваюсь, що коли комбайн зніме асфальт - поворот відкриють знову.
якщо не відкриють - то Гостомельцям додому швидше чи через Ірпінь, чи Димєр їхати ввечері. Гугл малює коричневу ділянку вже на половину траси від КП до Бучі, і це лише 11 ранку. Вейз так само.
я уже смотрю, что можно через Мощун полями проехать
я уже смотрю, что можно через Мощун полями проехать
якщо дивитися ГуглЗемлю, там є якась дамба, по якій може й можна переїхати Ірпінь, але ще не їздив там)
я уже смотрю, что можно через Мощун полями проехать
якщо дивитися ГуглЗемлю, там є якась дамба, по якій може й можна переїхати Ірпінь, але ще не їздив там)
все добре, асфальт зняли, поворот на Гостомель знову відкрили. Але - лише по зустрічній смузі, там де зняли - там перекрита ділянка.
я уже смотрю, что можно через Мощун полями проехать
якщо дивитися ГуглЗемлю, там є якась дамба, по якій може й можна переїхати Ірпінь, але ще не їздив там)
По той дамбе только на велике, максимум на квадрике проехать. Ну и еще по пойме к ней попробуй подберись.
дякую, то й не поїду дивитися. Там по супутнику видно 2 колії, але якщо то від квадріка - то нафіг їхати)
все добре, асфальт зняли, поворот на Гостомель знову відкрили. Але - лише по зустрічній смузі, там де зняли - там перекрита ділянка.
а десь є подивитися як цей весь інфраструктурний проект має виглядати?
все добре, асфальт зняли, поворот на Гостомель знову відкрили. Але - лише по зустрічній смузі, там де зняли - там перекрита ділянка.
а десь є подивитися як цей весь інфраструктурний проект має виглядати?
так шановний пан Flute виклав схему тут на 2й сторінці..
от дивлюсь я на цю схему і думаю, як величезна фура поверне з Варшавки до Гостомельского склозаводу?)
та це я бачив. незрозуміло й надалі як буде відбуватись регулювання руху - де світлофори? Цікаво, чи оті два пішохідних переходи (яких наразі дотепер не було) стануть підвищенними - за новомодною безглуздою місцевою тенденцією?
та це я бачив. незрозуміло й надалі як буде відбуватись регулювання руху - де світлофори? Цікаво, чи оті два пішохідних переходи (яких наразі дотепер не було) стануть підвищенними - за новомодною безглуздою місцевою тенденцією?
а, ні, вибачайте, але таких бананів нема))) Сам хтів подивитсь на розрахунки пропускної спроможності цього "кільця в одному рівні" проти існуючого світлофорного перехрестя. А також там має бути (я б таке зробив би обов"язково) прогнози щодо трафіку при дтп на самому кільці. Зараз (до початку робіт) якось ще можна об"їхати - а потім доведеться стрибати по клумбі)))
так а было где-то, хоть какое-то объяснения этой клумбы? аварии там не часто... блокировать перекресток - так с этой клумбой вообще все 4 направления встанут
так а было где-то, хоть какое-то объяснения этой клумбы? аварии там не часто... блокировать перекресток - так с этой клумбой вообще все 4 направления встанут
я взагалі не знаю, хто, коли, навіщо затіяв це будівництво. )))
так а было где-то, хоть какое-то объяснения этой клумбы? аварии там не часто... блокировать перекресток - так с этой клумбой вообще все 4 направления встанут
я взагалі не знаю, хто, коли, навіщо затіяв це будівництво. )))
ХТО - абсолютно зрозуміло. Я вище наводив повідомлення Укравтодору: "«Інфрапроєкт» не є в структурі Укравтодору та напряму підпорядковується Міністерству інфраструктури України та реалізує 5% Державного дорожнього фонду на заходи безпеки дорожнього руху." Міністерство Інфраструктури. Себто - ЗЕ-ЛІ-БО-БІ-КИ
Как то не очень оно выглядит
так а было где-то, хоть какое-то объяснения этой клумбы? аварии там не часто... блокировать перекресток - так с этой клумбой вообще все 4 направления встанут
я взагалі не знаю, хто, коли, навіщо затіяв це будівництво. )))
Междоусобицы Ирпень-Буча из-за смещения административного центра, такая себе пакостная месть Ирпеня. Не IMHO.
Междоусобицы Ирпень-Буча из-за смещения административного центра, такая себе пакостная месть Ирпеня. Не IMHO.
та ну?? карплюк має такий вплив на міністерство??
Междоусобицы Ирпень-Буча из-за смещения административного центра, такая себе пакостная месть Ирпеня. Не IMHO.
та ну?? карплюк має такий вплив на міністерство??
ну как минимум попросить водоканал раскопать в этот же момент дорогу возле Жирафа - он может. Ирпенские уже много десятилетий такой народец, от них что хочешь можно ждать
Так этот круг - это просто жирный довесок к тому, как гробили международную трассу последние 15 лет, то есть превращали ее во внутреннюю улицу Бучи.
Междоусобицы Ирпень-Буча из-за смещения административного центра, такая себе пакостная месть Ирпеня. Не IMHO.
та ну?? карплюк має такий вплив на міністерство??
Не обязательно влиять на целое министерство, достаточно грамотно пролоббировать.
Ну ладно Карплюк или как там его, но ведь проклятая клумба целиком на территории Гостомеля! Гостомель кто обидел?
Междоусобицы Ирпень-Буча из-за смещения административного центра, такая себе пакостная месть Ирпеня. Не IMHO.
та ну?? карплюк має такий вплив на міністерство??
ну как минимум попросить водоканал раскопать в этот же момент дорогу возле Жирафа - он может. Ирпенские уже много десятилетий такой народец, от них что хочешь можно ждать
А кто попросил сейчас в районе бучи на варшавке одну полосу колупать ? А мост с новым покрытием ( от варшавки в сторону забучья) опять пошкрябать ? Сегодня ездила в ворзель, не в час пик, после 11 и там оппа нормальная такая(
Так этот круг - это просто жирный довесок к тому, как гробили международную трассу последние 15 лет, то есть превращали ее во внутреннюю улицу Бучи.
В очередной раз сегодня это заметила Светофоры, нерегулируемые пп на каждом шагу и по одной полосе. Норм так, по международному Еще лежачих для полноты картины не хватает
По лежачим - тут ирпенчанам должно быть привычно, это просто столица ЛП, лежищих где попало, и под светофорами тоже. Иногда мерзкого качества, сделанные так, будто у Карплюка еще бизнес по сварке поддонов и рихтовке бамперов.
По лежачим - тут ирпенчанам должно быть привычно, это просто столица ЛП, лежищих где попало, и под светофорами тоже. Иногда мерзкого качества, сделанные так, будто у Карплюка еще бизнес по сварке поддонов и рихтовке бамперов.
Дык сами ирпенчане и просят их ставить)) Просьбы идут, как правило, от безлошадных онижематерей и изнывающих от избытка энергии ФБ-пенсионеров - и здесь Ирпень мало чем отличается от Киева.
КМК, в Киеве хоть и много ЛП, но все они получше сделаны - или резиновые, или длинный плавный бугор. И Ирпене часто такая высокая балда, будто столб положили на бок и слегка натолкали цемента по бокам, типа сьезд. И я не встречал в Киеве ЛП на регулируемом перекрестке, как в Ирпене.
По лежачим - тут ирпенчанам должно быть привычно, это просто столица ЛП, лежищих где попало, и под светофорами тоже. Иногда мерзкого качества, сделанные так, будто у Карплюка еще бизнес по сварке поддонов и рихтовке бамперов.
Дык сами ирпенчане и просят их ставить)) Просьбы идут, как правило, от безлошадных онижематерей и изнывающих от избытка энергии ФБ-пенсионеров - и здесь Ирпень мало чем отличается от Киева.
Ну вот я лошадный эвридей 90% по ирпеню И я за лежачих И выехать со второстепенной проще и пешеходам безопасней
КМК, в Киеве хоть и много ЛП, но все они получше сделаны - или резиновые, или длинный плавный бугор. И Ирпене часто такая высокая балда, будто столб положили на бок и слегка натолкали цемента по бокам, типа сьезд. И я не встречал в Киеве ЛП на регулируемом перекрестке, как в Ирпене.
один такой убийственный знаю - возле 1й школы Остальные норм Главное, что б знаки были и сами полиц отличались цветом от асфальта
https://www.youtube.com/watch?v=4Ac58n7YHzs&feature=youtu.be Вот такие вот товарищи, которых я где-то понимаю, начинают активность вокруг очередного перекрестка, потом там появляется светофор, потом появляется очередная инициативная группа в районе какого-нибудь ЖК и там появляется очередной переход. И так 15 лет. Ну то есть власть Бучи и автодоры с ГАИ реагируют как амебы - на ситуативные вызовы, вместо того, чтобы создать в начале 2000х, когда начался стройбум со всеми известными персонажами, какую-то стратегию этой оси. Застроили трассу и автоматически ухудшили транспортную логику, что теперь тут пишут, что лучше жить 80 км по житомирской, чем 30 по варшавской.
так а было где-то, хоть какое-то объяснения этой клумбы? аварии там не часто... блокировать перекресток - так с этой клумбой вообще все 4 направления встанут
я взагалі не знаю, хто, коли, навіщо затіяв це будівництво. )))
ДП «Фінінпро» на чолі з директором Тарасюком Олегом Борисовичем продовжує влаштування розв’язок кільцевого типу на дорогах України. В межах реалізації Державної Програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху розпочато капітальний ремонт (влаштування) транспортної розв’язки в одному рівні кільцевого типу з середнім діаметром центрального острівця на автомобільній дорозі загального користування державного значення М-07 Київ-Ковель-Ягодин (на Люблін) на ділянці км 24+050 в Київській області. 🚧 Капітальним ремонтом передбачено: - фрезування існуючого покриття; - розбирання існуючого дорожнього одягу та дорожніх знаків; - зрізання існуючого земляного полотна до низу дорожнього одягу; - досипання земляного полотна з пошаровим ущільненням тіла насипу пневмокотками; - ущільнення верху земляного полотна пневмокотками; - влаштування нового дорожнього одягу; - досипання присипних узбіч; - влаштування дорожнього одягу на острівцях безпеки, фартуху вантажівки; - укріплення узбіч та центрального острівця засівом трав по рослинному шару ґрунту; - укріплення укосів засівом трав по рослинному шару ґрунту; - влаштування нових елементів організації дорожнього руху (дорожніх знаків, горизонтальної та вертикальної розмітки, напрямних стовпчиків). -влаштування зовнішнього електроосвітлення 💡. 🚘 Прийняті інфраструктурні рішення забезпечать покращення транспортно-експлуатаційних показників автомобільної дороги та забезпечать комфортний і безпечний рух транспортних засобів.
Інтрига ще й в строках завершення робіт. На даний час скидається на те , що клумба буде добудовуватись під снігом
Пишут, вроде Жираф открыли. Удивительно совпало с проведением выборов. Гулял сегодня в лесу возле злосчастного перекрестка - в лучших традициях автодоровцев работ не велось никаких. Дождь, конечно, но до укладки асфальта далеко, но все равно пусто, никто не работает.
Пишут, вроде Жираф открыли. Удивительно совпало с проведением выборов.
Да, в начале недели. Ну и хоть как-то проезжать можно теперь.
Пишут, вроде Жираф открыли. Удивительно совпало с проведением выборов.
Да, в начале недели. Ну и хоть как-то проезжать можно теперь.
в начале недели - это когда ? В четверг маршрут3 еще круг делал
Пишут, вроде Жираф открыли. Удивительно совпало с проведением выборов.
Да, в начале недели. Ну и хоть как-то проезжать можно теперь.
в начале недели - это когда ? В четверг маршрут3 еще круг делал
Есть видео за среду где проезд уже открыт.
Я лично сегодня в обед сегодня там проехал.
Я лично сегодня в обед сегодня там проехал.
По тротуару, как раньше - или полосу открыли?
По дороге, никаких тротуаров в обе стороны. Еще частично перегорожена каким-то строительным забором, но траншея засыпана. Но не заасфальтирована.
По дороге, никаких тротуаров в обе стороны. Еще частично перегорожена каким-то строительным забором, но траншея засыпана. Но не заасфальтирована.
ну так это такое себе открытие Вот когда откроют полностью, с асфальтом, тогда да
А что там случилось, что пробка перед перекрестком в 18 часов в будний день совсем маленькая судя по гугл картам?
А что там случилось, что пробка перед перекрестком в 18 часов в будний день совсем маленькая судя по гугл картам?
на мою думку - знов відкрили постійний поворот у напрямку Гостомелю. Та й авто якось поменшало на дорогах.
А что там случилось, что пробка перед перекрестком в 18 часов в будний день совсем маленькая судя по гугл картам?
грибной сезон закончился
Кто ездил недавно, как дела на этом злосчастном перекрестке?
Вчора по темному їхав з Києва, не встиг роздивитись чи повністю закінчили, але вже їхав по кругу.
Кто ездил недавно, как дела на этом злосчастном перекрестке?
Вчера ехал. Круг открыт как геометрический круг. По ширине два ряда, но радиус такой маленький, что две легковушки должны при проезде параллельно быть очень внимательными. Фура или грузовик сможет проехать только занимая оба ряда по диагонали. Знаков "круговое движение" не заметил. Светофоры висят и работают как и раньше. Если ехать из Гостомеля в Киев, светофор физически остался на старом месте, а именно СЛЕВА от клумбы, т.е. над встречным направлением. Соответственно, я въехал на круг без светофора. Справа от меня ехали на зеленый из Бучи, я их пропустил. Машин в семь вечера было крайне мало, затруднений не возникло. Но как решать этот ребус со светофорами и знаками при интенсивном движении, я не представляю.
З.Ы. Интересно, таки отменят левый поворот из Киева на Ирпень с альтернативным объездом вокруг новой клумбы?
З.Ы. Интересно, таки отменят левый поворот из Киева на Ирпень с альтернативным объездом вокруг новой клумбы?
Заодно уже можно такой поворот из Горенки на Киев отменить.
Вчера ехал. Круг открыт как геометрический круг. По ширине два ряда, но радиус такой маленький, что две легковушки должны при проезде параллельно быть очень внимательными. Фура или грузовик сможет проехать только занимая оба ряда по диагонали.
Та там і без фур пересічні громадяни катаються виключно по середині. Вангую, що їм і розмітка не допоможе!
Заодно уже можно такой поворот из Горенки на Киев отменить.
Та то ви на святе зазіхнули!
З.Ы. Интересно, таки отменят левый поворот из Киева на Ирпень с альтернативным объездом вокруг новой клумбы?
А как поворачивать с Ирпеня на Гостомель? Отбойник не поставишь.
таки сталося... дтп на колі, 3 фури стоїть, шлях Буча-Київ (і у зворотньому також) перекритий. Працює лише чверть кола, у напрямку Київ-Гостомель. ну і поліція працює, сподіваюсь, швидко відкриють.
расширили бы перекресток перед кругом, чтобы появилась трьетья полоса для поворота налево на Ирпень. Было бы хорошо. а так - там перманетный стояк от поворота на Горенку.
расширили бы перекресток перед кругом, чтобы появилась трьетья полоса для поворота налево на Ирпень. Было бы хорошо. а так - там перманетный стояк от поворота на Горенку.
Там і розширяти непотрібно, там дуже широкі полоси, достатньо просто намалювати розмітку й знак повісити.
расширили бы перекресток перед кругом, чтобы появилась трьетья полоса для поворота налево на Ирпень. Было бы хорошо. а так - там перманетный стояк от поворота на Горенку.
Там і розширяти непотрібно, там дуже широкі полоси, достатньо просто намалювати розмітку й знак повісити.
Там 2 полосы и не получится просто разметкой сделать три нормальные полосы. Наши , конечно, и не такое могут исполнить, но сейчас в три ряда стоится там очень плотно. А если втискивается что-то габаритное, то влезать третьим рядом просто небезопасно.
Лучше бы круг (большой, а не это блюдце как сейчас) сделали на площади перед Окко, и все крутились бы беспрерывно, и на Ирпень и на Бучу и на Гостомель, и с Ирпеня во все стороны.
Лучше бы круг (большой, а не это блюдце как сейчас) сделали на площади перед Окко, и все крутились бы беспрерывно, и на Ирпень и на Бучу и на Гостомель, и с Ирпеня во все стороны.
Так там земли нет свободной под такую развязку(
Лучше бы круг (большой, а не это блюдце как сейчас) сделали на площади перед Окко, и все крутились бы беспрерывно, и на Ирпень и на Бучу и на Гостомель, и с Ирпеня во все стороны.
Так там земли нет свободной под такую развязку(
Еще совсем недавно на месте ситимаркета и форы ничего небыло. Можно было и развязку сделать и под ЖД мостом больше полос наклепать. Но это же не наш путь
Лучше бы круг (большой, а не это блюдце как сейчас) сделали на площади перед Окко, и все крутились бы беспрерывно, и на Ирпень и на Бучу и на Гостомель, и с Ирпеня во все стороны.
Так там земли нет свободной под такую развязку(
Еще совсем недавно на месте ситимаркета и форы ничего небыло. Можно было и развязку сделать и под ЖД мостом больше полос наклепать. Но это же не наш путь
Так земля давно под Ситимаркет была отведена, лет 8 назад точно.
Можно было и развязку сделать и под ЖД мостом больше полос наклепать. Но это же не наш путь
А зачем? Чтобы через полгода все стояло аналогично? Так как есть может повлияет на потенциальных покупателей жилья в том направлении.
Даже в 2019г все там нормально ехало (по сравнению с тем что сейчас вообще свободно было и без нового круга). Ну а что раньше было сейчас вообще вспоминается как рай. Езжу по этой дороге более 35лет, скажу так, даже до расширения на недоразумение в виде широкой обочины в самый час пик на мосту через Ирпень никто не стоял.
99% проблем там от застройки и стремительного роста парка авто которые едут в своё новое жильё и 1% от организации дорожного движения.
Пусть уж лучше будет как есть, может хоть кто-то примет это во внимание покупая квартиру в Буче/Гостомеле. Стабильно минимум два часа утром, и два часа вечером ну должно хоть когото образумить. А то скоро будем стоять от Киева, не говоря уже о том что в самой Буче пробки и тянучки являются уже нормальным явлением.
Пробки никак не повлияют на покупку жилья.
Пробки никак не повлияют на покупку жилья.
Вот, в этом и проблема. Что выбирая мужду квартирой по 25к.гр/м2 на окраине киева (например, лалаленд) и по 18к/м2 в Буче, мало кто берет во внимание что из Бучи в Киев в 8 утра и назад в 6 вечера это 3-4ч времени еждневно . А из/в тотже лалаленд потратишь ровно в два раза меньше Логика следующая: а ули зачем я буду в Киеве покупать квартиру если в Буче за теже деньги м2 больше и еще на авто хватит. Куплю квартиру+авто и буду в Киев гонять на работу с ветерком Ну а что за год они в авто проведут практически полтора полных месяца суммарно никто внимание не обращает.
Ну те кому в Киев надо, жителям именно Бучи те кучи новостроек без надобности, их целевая аудитория - работающие в Киеве и желающие купить жилье подешевле.
ЗЫ. Цена за кв.м ориентировчно, смысл что Ирпень/Буча ощутимо дешевле.
Разумеется, я на это никак не влияю, но те кто рассказывает, что вот +1 полоса для поворота на Гостомель что-то кардинально решит пусть посмотрят на пр.Победы-Брест-Литовское шоссе в 6-7 вечера. Не смотря на 4ре полосы оно едет практически также как и мост через Ирпень в две полосы. Не, ну в полуговодой перспективе те кому в Гостомель и северную часть Бучи проскочат на пару минут быстрее. Но уже через полгода все будет аналогично. Гостомель уже тоже весьма плотненько едет по утрам и вечером.
Каким бы я хотел видеть пригород? Малоэтажная застройка: 2-3 этажа максимум, котеджи. Тогда и цены на такое жилье будут соизмеримы или даже больше чем квартира в 16-20-26 этажке в Киеве и проблемы с трафиком тоже.
Ну возьмут больше квадратуры -а что с ней делать? У меня знакомые в Ирпене с квартирой в 100 квадратов кабинет вон оборудовали лет через 10 после покупки... До этого как склад хлама комната была. А на работу ездить таки в Киев надо. Благо не каждый день и не на 8 утра, но тем не менее.
Можно было и развязку сделать и под ЖД мостом больше полос наклепать. Но это же не наш путь
А зачем? Чтобы через полгода все стояло аналогично?
Сильна думка. Ви у мери не пробували балатуватися? Це як зі сінгом - навіщо його прибирати, якщо через рік те саме?
Думаю що цього і наступного тиждня мало кого хвилюватиме це кільце і світлофор біля Окко, головною проблемою буде проїхати тягнучку через ями по самій Бучі від Новуса до Шелл.
Думаю що цього і наступного тиждня мало кого хвилюватиме це кільце і світлофор біля Окко, головною проблемою буде проїхати тягнучку через ями по самій Бучі від Новуса до Шелл.
там трохи далі, але якщо за новусом піти ліворуч, в бік парку, ....) а потім - праворуч.... то можна приїхати до Вєтропака...
сьогодні побачив першу ямку (розміром з пачку цигарок) на "новому" асфальті. 3,5 місяці з моменту відкриття. І там ще друга ямка починає формуватися. Якось дуже швидко(
Ехал вчера вечером в Бучу и заметил следующее - перед светофором в Горенке собирается огромная пробка. А на следующем светофоре возле ОККО полностью свободно! К тому же, если ехать от светофора в Горенке разрешенные 50км/ч то к ОККО приезжаешь как раз на красный сигнал светофора. Но перед ОККО висит камера, которая меряет на скорость. Совпадение? Не думаю! Имхо менты специально организовали автоматическую кормушку!
Ехал вчера вечером в Бучу и заметил следующее - перед светофором в Горенке собирается огромная пробка. А на следующем светофоре возле ОККО полностью свободно! К тому же, если ехать от светофора в Горенке разрешенные 50км/ч то к ОККО приезжаешь как раз на красный сигнал светофора. Но перед ОККО висит камера, которая меряет на скорость. Совпадение? Не думаю! Имхо менты специально организовали автоматическую кормушку!
Не думаю. Сильно закручено для них. Да и деньги не им в карман.
Скорее всего аномалия. Пробка, если есть - тянется до Окко. Скорее всего основной причиной является поворот налево и отсутствие расширения дороги под этот поворот. Соответственно два ряда схлопываются в полтора (если потесниться - можно проехать в две машины).
Аналогично утром на выезде, поворот на Пущу "крадет" один ряд
Там летом поменяли временной промежуток на светофоре в Горенку. Дали больше времени на поворот налево, если ехать с Бучи. Теперь, когда ехать из Киева, собирается пробка перед этим светофором с начала Гостомеля, а после светофора - все едет бодро до следующего светофора - и да, можно разогнаться с горочки до запрещенных км. Не думаю, что эта схема рассчитана ловить на скорость. Там есть теория, что кому-то из властьимущих нужно часто ездить в Горенку)
А если ехать между светофорами 30 то тоже к красному приезжаешь? Ведь не обязательно ехать по максимальному лимиту, можно ж ехать и медленнее - ПДД этого не запрещают.
Кстати да, недавно удивился, чего это я так долго стою
Скорее всего аномалия. Пробка, если есть - тянется до Окко. Скорее всего основной причиной является поворот налево и отсутствие расширения дороги под этот поворот. Соответственно два ряда схлопываются в полтора (если потесниться - можно проехать в две машины).
Аналогично утром на выезде, поворот на Пущу "крадет" один ряд
Есть такое. У меня очень часто получается поворот на Горенку проезжать без особых проблем, но сразу от АТБ до поворота на Ирпень все еле-еле едет( Я такие сложности на отрезке помню в 2008-2009 годах, до расширения моста.
Насправді ні цей світлофор в Гостомелі, ні кільце, ні світлофор на повороті до Горенки не створює суттєвих перешкод тим хто їде з Києва в Бучу і далі, бо навіть якщо б ми пролетіли поворот на Горенку і світлофор біля Окко та кільце то все одно буде тягнучка на 2 сфітлофорах до і після UPG та біля Новуса. Дуже слабенька пропускна здатність 1 полоси в Бучі + світлофори + маршрутки.
Скорее всего аномалия. Пробка, если есть - тянется до Окко. Скорее всего основной причиной является поворот налево и отсутствие расширения дороги под этот поворот. Соответственно два ряда схлопываются в полтора (если потесниться - можно проехать в две машины).
Аналогично утром на выезде, поворот на Пущу "крадет" один ряд
Есть такое. У меня очень часто получается поворот на Горенку проезжать без особых проблем, но сразу от АТБ до поворота на Ирпень все еле-еле едет( Я такие сложности на отрезке помню в 2008-2009 годах, до расширения моста.
Была удивлена вчера этой тянучкой от атб до поворота на Ирпень...
Есть такое. У меня очень часто получается поворот на Горенку проезжать без особых проблем, но сразу от АТБ до поворота на Ирпень все еле-еле едет( Я такие сложности на отрезке помню в 2008-2009 годах, до расширения моста.
А у меня последнее время все наоборот. Даже в пятницу в 7 вечера объехал стояк в Горенке чз Пущу, а потом на мосту было пусто аж до того плавного поворота.
Насправді ні цей світлофор в Гостомелі, ні кільце, ні світлофор на повороті до Горенки не створює суттєвих перешкод тим хто їде з Києва в Бучу і далі, бо навіть якщо б ми пролетіли поворот на Горенку і світлофор біля Окко та кільце то все одно буде тягнучка на 2 сфітлофорах до і після UPG та біля Новуса. Дуже слабенька пропускна здатність 1 полоси в Бучі + світлофори + маршрутки.
В Бучі да! Але ж є ще Гостомель та Ірпень, навіщо їх змушувати стояти?
Была удивлена вчера этой тянучкой от атб до поворота на Ирпень...
А що тут дивного? Потепління наближається, просинаються дачники, скоро в суботу в день і особливо в першу половину дня буде проблемою маршрут Київ - Буча.
Была удивлена вчера этой тянучкой от атб до поворота на Ирпень...
Первый день дачного сезона. Далі буде...
Простое решение же - чуть расширить на повороте на Ирпень, сделать левую полосу только на поворот, а две прямо. Место там есть, можно чуть подвинуть встречные две полосы на их обочину. А если еще метров за сто пятьдесят до перекрестка оградить левую полосу столбиками, чтобы нельзя было уже из нее перестроиться, то проблема уйдет совсем.
Кстати, круг из-за своей конфигурации сильно сдерживает поток. Мало кто едет по полосам изгибом. А фуры просто по прямой через оба ряда едут.
Была удивлена вчера этой тянучкой от атб до поворота на Ирпень...
А що тут дивного? Потепління наближається, просинаються дачники, скоро в суботу в день і особливо в першу половину дня буде проблемою маршрут Київ - Буча.
Но кто ж на дачу едет в субботу вечером ? Это уже перенаселение сказывается. В пригороде вон сколько жилья строится - в Ирпене в паркоскверах уже не пройти в выходной
Это уже перенаселение сказывается. В пригороде вон сколько жилья строится - в Ирпене в паркоскверах уже не пройти в выходной
А дальше будет еще лучше! Ех, заживем
Ну и указанный перекресток скоро будем вспомнить со словами, что в 2021 я тут только 2ч тянулся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Жители Горенки низачто не подвинут свои заборы! Зачем? Если есть вариант, подкрутить светофор. Пусть трасса стоит, но выезд з села будет удобный 
по ней пытаются выезжать, но то до первого случая когда кто-то будет навстречу ехать. 
кстати, тебе на заметку - кыйов перечеркнутый висит сразу за кп. т.е. когда едешь из города - у тебя 90км/ч, а когда в киев, то 50км/ч. идиотизм. Этот кусок вообще надо доделать: сделать полноценные две полосы в каждую сторону + добавить именно обочину для лисапедов. и самое главное! отбойники по бокам, чтобы хитрозадые маразматики не спрыгивали на грунтовку и наличии тянучки/пробки.
"
