В ночь с 10 на 11 сентября на автодороге Киев - Харьков - Довжанский произошла авария с участием 4 транспортных средств, в результате ДТП 5 человек погибли и 20 получили травмы.
Ваши предложения, что еще запретить, поднять и ограничить чтобы такого не было?
автомобили запретить
Ваши предложения, что еще запретить, поднять и ограничить чтобы такого не было?
Цікаво, що Спрінтер на 110 км/год так склався. Там не допомогло і те, що пасажири були пристебнуті
А есть ссылка на подробности? Кто куда въехал\выехал?
автомобили запретить
не не не! надо еще раз поднять штрафы! и особенно за вождение в пьяном виде!
А есть ссылка на подробности? Кто куда въехал\выехал?
"За попередніми даними, водій DAF FT95 рухався в бік столиці, здійснив зіткнення з Mercedec-Benz 1320, після чого скоїв виїзд на смугу зустрічного руху та допустив зіткнення ще із двома транспортними засобами, а саме Mercedes-Benz Sprinter та ВАЗ".
автомобили запретить
не не не! надо еще раз поднять штрафы! и особенно за вождение в пьяном виде!
И скорость понизить до 40
Четвертый час утра. Заснул небось.
[цитата="Maks_on_Escort 11.09.2020 09:48 пишет" Ваши предложения, что еще запретить, поднять и ограничить чтобы такого не было?
Как всегда поднять штрафы за превышение, снизить лимиты до 50 км/ч на 4х полосных трассах между населенными пунктами, купить еще 100500 стационарных камер которые поставить на Столичке, Бажана и проспекте Победы, ну и обязательно еще сильнее поднять штрафы за пьянку, а главное за отказ от освидетельствования
У нас разве что-то другое умеют?
Как всегда поднять штрафы за превышение, снизить лимиты до 50 км/ч на 4х полосных трассах между населенными пунктами, купить еще 100500 стационарных камер которые поставить на Столичке, Бажана и проспекте Победы, ну и обязательно еще сильнее поднять штрафы за пьянку, а главное за отказ от освидетельствования
У нас разве что-то другое умеют?
Загинули люди. Якусь може є пропозиції, замість такого «гострого» тролінгу?
Как всегда поднять штрафы за превышение, снизить лимиты до 50 км/ч на 4х полосных трассах между населенными пунктами, купить еще 100500 стационарных камер которые поставить на Столичке, Бажана и проспекте Победы, ну и обязательно еще сильнее поднять штрафы за пьянку, а главное за отказ от освидетельствования
У нас разве что-то другое умеют?
Загинули люди. Якусь може є пропозиції, замість такого «гострого» тролінгу?
Контролювати тахографи і технічний стан фур?
Как всегда поднять штрафы за превышение, снизить лимиты до 50 км/ч на 4х полосных трассах между населенными пунктами, купить еще 100500 стационарных камер которые поставить на Столичке, Бажана и проспекте Победы, ну и обязательно еще сильнее поднять штрафы за пьянку, а главное за отказ от освидетельствования
У нас разве что-то другое умеют?
Загинули люди. Якусь може є пропозиції, замість такого «гострого» тролінгу?
А какие могут быть реальные предложения не зная подробностей аварии. Такие аварии периодически происходят во всем мире. Может водила фуры уснул, ну тут только тахографы с жестким контролем режима (лучшего пока не придумали), может колесо лопнуло тут только тех контроль. Ну и какбы давно нужно запретить переоборудованные маршрутки
Загинули люди. Якусь може є пропозиції, замість такого «гострого» тролінгу?
ты предлагаешь поменять ту часть МВД рыбы, с которой гниение начинается?
тут только тахографы с жестким контролем режима
+1 за тахо и их контроль. По Европе все ездят с тахо, соблюдают режим труда и отдыха и нормально. У моего знакомого за лет пять проверяли всего пару раз, но тем не менее соблюдает четко, т.к. штрафы большие и данных хранятся то ли 30 то ли 90 дней. Да и водителю так проще должно быть, неделю поработал - гарантированно 45ч отдохнул.
Геращенко уже описал свое видение?
тут только тахографы с жестким контролем режима
+1 за тахо и их контроль. По Европе все ездят с тахо, соблюдают режим труда и отдыха и нормально. У моего знакомого за лет пять проверяли всего пару раз, но тем не менее соблюдает четко, т.к. штрафы большие и данных хранятся то ли 30 то ли 90 дней. Да и водителю так проще должно быть, неделю поработал - гарантированно 45ч отдохнул.
Та по Европам там вообще почему-то любят соблюдать порядок. Вон в автобус заскочило три гаврика с ХалфВег до Харлема доехать, на них сидячих мест не хватило. Залезли в нишу второй двери, типа не видно. Водила отъехал 300 метров, стал, выгнал гавриков, объяснил что ему не жалко, но красивая рубашка с пиджаком и фирменной вышивкой ему дороже чем "пацанское" поведение. И всё, гаврики пошли назад, стали в конец очереди на следующий автобус.Потому что если не выйдут - через 5 минут им подадут отдельный транспорт с синим маячком на крыше. И возможно даже до Харлема довезут, но не домой ..
Конечно тому водителю невперлось потерять эту работу, потерять возможность устроится хотя бы на такую же другую .. если ВДРУГ полиция его поймает с лишними пассажирами. А работа хорошая - форму выдают, автобус новый-большой-красивый, зарпалата норм как для Нидерландов, руки чистые и рабочий день нормирован.
А у нас наоборот - работу и доход имеет тот, кто положит больший болт на правила и порядок, и двое суток будет за рулем с перегрузом в 50%. Но выполнит требование руководства согласно "пожеланию" заказчика. Да еще соляры намутит за рейс.
А есть ссылка на подробности? Кто куда въехал\выехал?
Водитель грузовика с полуприцепом, двигаясь в правой полосе движения в направлении города Киев, столкнулся с фургоном. После этого водитель грузовика выехал на встречные полосы движения и столкнулся с легковушкой и маршруткой Mercedes-Benz Sprinter, которые двигались в правой полосе движения в направлении города Харьков.
Загинули люди. Якусь може є пропозиції, замість такого «гострого» тролінгу?
ты предлагаешь поменять ту часть МВД рыбы, с которой гниение начинается?
Як це вплине на тих, кому 100+ по місту ок. Кому треба 160 по трасі «щоб не засунути»
Загинули люди. Якусь може є пропозиції, замість такого «гострого» тролінгу?
ты предлагаешь поменять ту часть МВД рыбы, с которой гниение начинается?
Як це вплине на тих, кому 100+ по місту ок. Кому треба 160 по трасі «щоб не засунути»
Сори, но кто из погибших в этом ДТП ехал 160 ?
Сори, но кто из погибших в этом ДТП ехал 160 ?
Це єдине дтп в Україні? Допиши туди тих, хто вважає що 10 і більше годин за кермом це ок І в яку тему про дтп не зайди, майже завжди знайдеш, що винен, хто завгодно, але не водії
То дороги погані. То дороги гарні але з поворотом, то ще якась причина
Сори, но кто из погибших в этом ДТП ехал 160 ?
Це єдине дтп в Україні? Допиши туди тих, хто вважає що 10 і більше годин за кермом це ок І в яку тему про дтп не зайди, майже завжди знайдеш, що винен, хто завгодно, але не водії
То дороги погані. То дороги гарні але з поворотом, то ще якась причина
тут совокупность факторов. но опять повысят штрафы на то, что не имеет отношения к причинам аварии. камера с радаром, меряющая скорость, не разбудят водителя фуры или не помешает ему сесть за руль.
Як це вплине на тих, кому 100+ по місту ок. Кому треба 160 по трасі «щоб не засунути»
может после этого рыба начнет выполнять свои обязанности, а не пытаться стричь бабло и выполнять политзаказы...
Як це вплине на тих, кому 100+ по місту ок. Кому треба 160 по трасі «щоб не засунути»
может после этого рыба начнет выполнять свои обязанности, а не пытаться стричь бабло и выполнять политзаказы...
Розкажеш, як без штрафів змусити водіїв їздити без великих перевищень, не їздити на червоне, не їздити напівсонним?
Як це вплине на тих, кому 100+ по місту ок. Кому треба 160 по трасі «щоб не засунути»
может после этого рыба начнет выполнять свои обязанности, а не пытаться стричь бабло и выполнять политзаказы...
Розкажеш, як без штрафів змусити водіїв їздити без великих перевищень, не їздити на червоне, не їздити напівсонним?
построить им автобаны без ограничений скорости!
может после этого рыба начнет выполнять свои обязанности, а не пытаться стричь бабло и выполнять политзаказы...
ІМХується мені, що у нас в корні не вірна система патрулювання. Поліція відпрацьовує рейдами, причому якщо у них в рейді написано "ловимо водіїв з тонованими вікнами", то вони навіть не звернуть увагу на пішохода, що перебігає трассу в невстановленому місці, або ідіота, що їде з задньою протитуманкою без туману.
Кілька разів помічав, як авто явно грубо порушує правила, а патруль робить вигляд що нічого не сталось. Мабуть у них інше завдання зранку видане
Як це вплине на тих, кому 100+ по місту ок. Кому треба 160 по трасі «щоб не засунути»
может после этого рыба начнет выполнять свои обязанности, а не пытаться стричь бабло и выполнять политзаказы...
Розкажеш, як без штрафів змусити водіїв їздити без великих перевищень, не їздити на червоне, не їздити напівсонним?
Слухай, що для одного велике перевищення, для іншого спокійна адекватна швидкість у потоці... Тому це просто твоя суб"єктивна думка. І да я погоджуюсь, що автобан без обмежень швидкості - панацея від ідіотів!
Чому завжди ті, хто погано їздить так топлять за пониження швидкості? Це так би мовити приховування своєї нерозторопності? Може дійсно треба трохи контролювати ті лядські фури і їх водіїв, що сплять за кермом, або під феном... Може треба конфісковувати вантажні буси з кустарним переробленням в пасажирські?
Слухай, що для одного велике перевищення, для іншого спокійна адекватна швидкість у потоці... Тому це просто твоя суб"єктивна думка.
Фізика вона дуже об'єктивна. І навіть, якщо ти вважаєш себе мега-шумахером, ти не зможеш зупинити авто зі 100 км/год до 0 за 20 метрів, якшо виникне аварійна ситуація.
Слухай, що для одного велике перевищення, для іншого спокійна адекватна швидкість у потоці... Тому це просто твоя суб"єктивна думка.
Фізика вона дуже об'єктивна. І навіть, якщо ти вважаєш себе мега-шумахером, ти не зможеш зупинити авто зі 100 км/год до 0 за 20 метрів, якшо виникне аварійна ситуація.
фізика така, що тошноти часто їдуть зліва... чим створюють аварійні ситуації та провокують на маневри)
Слухай, що для одного велике перевищення, для іншого спокійна адекватна швидкість у потоці... Тому це просто твоя суб"єктивна думка.
Фізика вона дуже об'єктивна. І навіть, якщо ти вважаєш себе мега-шумахером, ти не зможеш зупинити авто зі 100 км/год до 0 за 20 метрів, якшо виникне аварійна ситуація.
Аварии провоцирует не скорость, а ее резкое изменение. И на дорогах одинаково опасны как те кто едут значительно быстрее потока, так и те кто едут значительно медленнее.
Но вы спрашивали как избежать таких аварий. В данной аварии скорость абсолютно не при делах. Фура с заснувшим водителем является неуправляемым снарядом хоть на 50 хоть на 100 км/ч.
Слухай, що для одного велике перевищення, для іншого спокійна адекватна швидкість у потоці... Тому це просто твоя суб"єктивна думка.
Фізика вона дуже об'єктивна. І навіть, якщо ти вважаєш себе мега-шумахером, ти не зможеш зупинити авто зі 100 км/год до 0 за 20 метрів, якшо виникне аварійна ситуація.
Ничего лучше, чем автобаны или хотя бы разделительная полоса с барьером (типо как "одесская" автодорога) не придумано для минимизации лобовых столкновений на трассах.
Чому завжди ті, хто погано їздить так топлять за пониження швидкості?
Наче питання швидкості тут ніхто не підіймав? Може тому, що для декоторих це якийсь універсальний трігер? Так то щоб надавити на газ, великого вміння не потрібно.
Це трасса де можна їхати 110+ і на ній є розділ полоса та відбійник але це не допомогло людям.(доречі рядом і камера є). Останнім часов на цій трасі не зустрічаю спрінтерів з швидкстю 120+
Так то щоб надавити на газ, великого вміння не потрібно.
с какой максимальной скоростью ты ехал непрерывно, ну хотя-бы 5 минут?
построить им автобаны без ограничений скорости!
+100
причем Украина большая страна и нам действительно нужны скоростные дороги.
P.S. считаю что 80% аварий не столько из-за нарушений сколько из-за "неадекватно" спроектированных дорог.
Как пример, делают дороги в Сумской области... все отлично, но неужто так сложно параллельно дороги заасфальтировать еще 1-1.5м дорожку для великов, пешиков и т.п. хотя бы в селах... я уже молчу про между сел...
Так то щоб надавити на газ, великого вміння не потрібно.
с какой максимальной скоростью ты ехал непрерывно, ну хотя-бы 5 минут?
максимальная скорость абстрактно не о чем... Если на автобаме и хорошем авто то можно ехать спокойно 250+, пока не упрешься в тошнота на 220 Или в тебя упрутся те кто больше 250+ идут..
Число жертв возросло до шести человек, трое в очень тяжелом состоянии страница
12 человек в тяжелом состоянии, 8 из них прооперированы, 7 находятся в реанимации, трое в очень тяжелом состоянии, один человек умер.
автомобили запретить
не не не! надо еще раз поднять штрафы! и особенно за вождение в пьяном виде!
не вижу в этом ничего плохого. Главное - что б работало всегда и для вех
Четвертый час утра. Заснул небось.
сеорее всего заснул... Нужно в обязательном порядке останавливаться и отдыхать.
Чому завжди ті, хто погано їздить так топлять за пониження швидкості? Це так би мовити приховування своєї нерозторопності?
А ты много ситуаций предусмотришь, ехая с превышением ? А другие тебя с превышением норм предусмотрят ? Соблюдение пдд не уберегут на 100% от дтп - люди втыкают, тупят, это бывает... но это существенно снизит вероятность серьезных увечий/смерти у участников. Неужели личная хотелка важнее человеческого здоровья и жизни ?...
А ты много ситуаций предусмотришь, ехая с превышением ? А другие тебя с превышением норм предусмотрят ?
Для того і потрібне підвищення швидкісних лімітів - щоб не було перевищення.
Чому завжди ті, хто погано їздить так топлять за пониження швидкості? Це так би мовити приховування своєї нерозторопності?
А ты много ситуаций предусмотришь, ехая с превышением ? А другие тебя с превышением норм предусмотрят ? Соблюдение пдд не уберегут на 100% от дтп - люди втыкают, тупят, это бывает... но это существенно снизит вероятность серьезных увечий/смерти у участников. Неужели личная хотелка важнее человеческого здоровья и жизни ?...
Установка лимита 5 км/ч еще серьезней снизит вероятность увечий, но Вы явно незахотите ездить с такой скоростью.
Лимиты должны устанавливаться не от балды, а с учетом состояния дороги, вероятности непредвиденных обстоятельств и т.п., а главное скорректированы с учетом технических характеристик современных автомобилей. С времен когда эти лимиты были разработаны активная и пассивная безопасность возросла в разы, максимальные скорости и динамика тоже.
Чому завжди ті, хто погано їздить так топлять за пониження швидкості? Це так би мовити приховування своєї нерозторопності?
А ты много ситуаций предусмотришь, ехая с превышением ? А другие тебя с превышением норм предусмотрят ? Соблюдение пдд не уберегут на 100% от дтп - люди втыкают, тупят, это бывает... но это существенно снизит вероятность серьезных увечий/смерти у участников. Неужели личная хотелка важнее человеческого здоровья и жизни ?...
Установка лимита 5 км/ч еще серьезней снизит вероятность увечий, но Вы явно незахотите ездить с такой скоростью.
Лимиты должны устанавливаться не от балды, а с учетом состояния дороги, вероятности непредвиденных обстоятельств и т.п., а главное скорректированы с учетом технических характеристик современных автомобилей. С времен когда эти лимиты были разработаны активная и пассивная безопасность возросла в разы, максимальные скорости и динамика тоже.
+ ещё и от расстояний по стране, - 500 км до Харькова - это больше, чем вся территория условной "Бельгии" или "Австрии"
Технические характеристики, как же На дорогах все так же ездят корчи лохматых годов, какая безопасность Давайте еще на болиды ориентироваться начнем
Технические характеристики, как же На дорогах все так же ездят корчи лохматых годов, какая безопасность Давайте еще на болиды ориентироваться начнем
Причем тут болиды? Для москвича 2141 (не самая конструктивно устаревшая машина) стандартный тормозной путь с 80 км/ч сотавлял 43 метра. Во многих таблицах лохматых годов (которые очень любят постить адепты ограничений) тормозной путь со 100 км/ч указывается 65 метров.
При этом все современные машины (современные я подразумеваю 20 лет) вполне вкладываются в 40 метров со 100 км/ч, даже бобики (типа гелика) которые в силу констукции имеют не очень зорошие тормоза вкладываются в 50
Даже у морально устаревшего ланоса 46 метров.
Т.е. там где когда-то было ограничение 80 км/ч, можно спокойно поставить 100 км/ч без ущерба для безопасности.
...
А ты много ситуаций предусмотришь, ехая с превышением ? А другие тебя с превышением норм предусмотрят ? Соблюдение пдд не уберегут на 100% от дтп - люди втыкают, тупят, это бывает... но это существенно снизит вероятность серьезных увечий/смерти у участников. Неужели личная хотелка важнее человеческого здоровья и жизни ?...
Установка лимита 5 км/ч еще серьезней снизит вероятность увечий, но Вы явно незахотите ездить с такой скоростью.
Лимиты должны устанавливаться не от балды, а с учетом состояния дороги, вероятности непредвиденных обстоятельств и т.п., а главное скорректированы с учетом технических характеристик современных автомобилей. С времен когда эти лимиты были разработаны активная и пассивная безопасность возросла в разы, максимальные скорости и динамика тоже.
+ ещё и от расстояний по стране, - 500 км до Харькова - это больше, чем вся территория условной "Бельгии" или "Австрии"
Или Германии с ее автобанами. Да то же Польша и то вперед продвинулась, а у нас только и умеют что увеличивать штрафы и разные поборы.
А почему никто не пишет, что отбойник порвало. Он должен спасать от таких последтсвий.
Чому завжди ті, хто погано їздить так топлять за пониження швидкості?
Чому ті, вміння їздити кого, визначається тільки топтанням тапки на прямій, вважають, що вони вміють їздити???
Питання не в пониженні, а відповідності дорозі, видимості і т.п
Чому завжди ті, хто погано їздить так топлять за пониження швидкості?
Чому ті, вміння їздити кого, визначається тільки топтанням тапки на прямій, вважають, що вони вміють їздити???
Питання не в пониженні, а відповідності дорозі, видимості і т.п
Ніхто не каже про великі швидкості, достатньо просто не тупити. Чому на прямій лише? в місті так само сплять за кермом, туплять, дивляться на телефон, ще щось там роблять, морду лиця доглядають, та безліч чого роблять, що не слід... Чому в лівій смузі їздять нижче швидкості потоку?
Технические характеристики, как же На дорогах все так же ездят корчи лохматых годов, какая безопасность Давайте еще на болиды ориентироваться начнем
Причем тут болиды? Для москвича 2141 (не самая конструктивно устаревшая машина) стандартный тормозной путь с 80 км/ч сотавлял 43 метра. Во многих таблицах лохматых годов (которые очень любят постить адепты ограничений) тормозной путь со 100 км/ч указывается 65 метров.
При этом все современные машины (современные я подразумеваю 20 лет) вполне вкладываются в 40 метров со 100 км/ч, даже бобики (типа гелика) которые в силу констукции имеют не очень зорошие тормоза вкладываются в 50
Даже у морально устаревшего ланоса 46 метров.
Т.е. там где когда-то было ограничение 80 км/ч, можно спокойно поставить 100 км/ч без ущерба для безопасности.
Машины то укладываются, только к этому пути еще нужно время реакции водителя добавлять и смотреть остановочный путь автомобиля и он будет заметно больше с ростом скорости. Уже 100 раз обсасывалось без комплексных мер начиная с автошкол, и заканчивая дальнейшим "становлением" водителей на дороге и вменяемым контролем, не будет порядка на дороге. Все ездят как хотят, а потом удивляются что вокруг никто не соблюдает правила, потому что сами же часто являются примером для остальных. С чего кому то придерживаться правил если остальные им не следуют??? Пример такого мышления "мы ведь не хотим придерживаться скоростного режима поскольку ведь мажоры/депутаты/менты/прокуроры все равно ездят безнаказано, значит и мы будем" Так то, что посеешь то й пожнешь.
Мое ихмо раз общественность не особо ответственно относится к праву управления ТС, меры будут ужесточаться и становитсья все более жесткими и неадекватными, пока не начнут работать пусть и не эффективно.
Технические характеристики, как же На дорогах все так же ездят корчи лохматых годов, какая безопасность Давайте еще на болиды ориентироваться начнем
Причем тут болиды? Для москвича 2141 (не самая конструктивно устаревшая машина) стандартный тормозной путь с 80 км/ч сотавлял 43 метра. Во многих таблицах лохматых годов (которые очень любят постить адепты ограничений) тормозной путь со 100 км/ч указывается 65 метров.
При этом все современные машины (современные я подразумеваю 20 лет) вполне вкладываются в 40 метров со 100 км/ч, даже бобики (типа гелика) которые в силу констукции имеют не очень зорошие тормоза вкладываются в 50
Даже у морально устаревшего ланоса 46 метров.
Т.е. там где когда-то было ограничение 80 км/ч, можно спокойно поставить 100 км/ч без ущерба для безопасности.
Машины то укладываются, только к этому пути еще нужно время реакции водителя добавлять и смотреть остановочный путь автомобиля и он будет заметно больше с ростом скорости. Уже 100 раз обсасывалось без комплексных мер начиная с автошкол, и заканчивая дальнейшим "становлением" водителей на дороге и вменяемым контролем, не будет порядка на дороге. Все ездят как хотят, а потом удивляются что вокруг никто не соблюдает правила, потому что сами же часто являются примером для остальных. С чего кому то придерживаться правил если остальные им не следуют??? Пример такого мышления "мы ведь не хотим придерживаться скоростного режима поскольку ведь мажоры/депутаты/менты/прокуроры все равно ездят безнаказано, значит и мы будем" Так то, что посеешь то й пожнешь.
Ну во-первых люди теже, что и 20-30 лет назад. во-вторых люди сейчас способны обрабатывать намного большие объемы информации чем 50 лет назад. в-третьих с ростом скорости скорость реакции сокращается т.к. человек более сконцентрирован. Большинство догонялок происходят на скоростях 10-20 км/ч
... Т.е. там где когда-то было ограничение 80 км/ч, можно спокойно поставить 100 км/ч без ущерба для безопасности.
Так і запишемо - якби маршрутка їхала на 20 км/год швидше, то шансів вижить у її пасажирів було би більше...
Це просто феєрично! В темі про лобове зіткнення обговорюють, як би то підвищити швидкість лобових зіткнень
Так то, что посеешь то й пожнешь.
последнее время стало больше поворотов не глядя со второго ряда. видимо в ожидании, что все стали ездить медленней и обязательно пропустят... так что не понятно, кто сеет и где будут жать...
Так то, что посеешь то й пожнешь.
последнее время стало больше поворотов не глядя со второго ряда. видимо в ожидании, что все стали ездить медленней и обязательно пропустят... так что не понятно, кто сеет и где будут жать...
Пока я наблюдаю, что неадекватные действия на дороге в основном связаны с телефоном возле уха. Во всяком случае по моим наблюдениям в 70% случаев если это не на скорости в 80+
Пока я наблюдаю, что неадекватные действия на дороге в основном связаны с телефоном возле уха. Во всяком случае по моим наблюдениям в 70% случаев если это не на скорости в 80+
телефон - это атрибут, а не причина
А почему никто не пишет, что отбойник порвало. Он должен спасать от таких последтсвий.
А напишут, что отбойник был рассчитан на 2 полосы на вес авто не больше чем... и не быстрей чем... А проверять это конечно не станут.
Пока я наблюдаю, что неадекватные действия на дороге в основном связаны с телефоном возле уха. Во всяком случае по моим наблюдениям в 70% случаев если это не на скорости в 80+
возле уха? Да сейчас все пишут, а это отвлекает куда сильнее, чем говорить возле уха.
Пока я наблюдаю, что неадекватные действия на дороге в основном связаны с телефоном возле уха. Во всяком случае по моим наблюдениям в 70% случаев если это не на скорости в 80+
возле уха? Да сейчас все пишут, а это отвлекает куда сильнее, чем говорить возле уха.
Таксисты еще, которые по 20 часов за рулем, да так, что [*****] некогда выйти. Ща конечно меньше бутылок с мочой по дворам стоит, но все равно полно. Недавно в 8 утра во дворе приехал БОЛТ на вызов - вышел спросить где буква "З" тут. Шатался и говорил как вроди курил всю ночь.
Вот из этого всего и складывается картина полного п..ца на дороге. Тот не спал сутки, тот бухал накануне, тому срочно надо обсудить сделку на мильён, а еще кому-то надо везти 40 тонн вместо 25 и за 8 часов а не за 16. Главный аргумент - вот МНЕ СЕЙЧАС надо, а когда ненадо будет, я нарушать не буду, вот. Без вариантов, другого выхода нет.
Пока я наблюдаю, что неадекватные действия на дороге в основном связаны с телефоном возле уха. Во всяком случае по моим наблюдениям в 70% случаев если это не на скорости в 80+
телефон - это атрибут, а не причина
Да. Причина - психическое расстройство.
Водиле фуры, который все натворил оказывается 21 год только. В сша алкоголь только в 21 разрешают покупать, а у нас в ночные рейсы гонять на фуре уже легко.
Правоохранители задержали водителя грузовика DAF, которого подозревают в ДТП в Бориспольском районе Киевской области с шестью жертвами, сообщает пресс-служба полиции.
Сказано, что 21-летний водитель грузовика DAF на трассе Киев – Харьков спровоцировал аварию с участием трех автомобилей.
Водиле фуры, который все натворил оказывается 21 год только. В сша алкоголь только в 21 разрешают покупать, а у нас в ночные рейсы гонять на фуре уже легко.
ну и что??? в США пить то с 21 го можно, но фуры , не выезжая из штата, можно водить с 18 лет. а между штатами с 21 года.
...фізика така, що тошноти часто їдуть зліва... чим створюють аварійні ситуації та провокують на маневри)
Именно! Поддерживаю. А еще женщины ходят по улицам в коротких юбках. Провоцируют честных парней. Надо общественно осудить юбки или женщин.
Так то щоб надавити на газ, великого вміння не потрібно.
с какой максимальной скоростью ты ехал непрерывно, ну хотя-бы 5 минут?
Гражданин, некрасиво публично прикладывать член к линейке.
З.Ы. Если так уж хочется померяться, в дополнение к такой максимальной скорости надо выкладывать количество внезапных препятствий и помех, безопасно объеханных за эти 5 минут. Желательно с видео. Иначе ниочем.
Гражданин, некрасиво публично прикладывать член к линейке.
у кого что болит, тот с тем и ассоциирует... заодно оказалась перекличка 73%
Так то, что посеешь то й пожнешь.
последнее время стало больше поворотов не глядя со второго ряда. видимо в ожидании, что все стали ездить медленней и обязательно пропустят... так что не понятно, кто сеет и где будут жать...
У меня впечатление что народ и в особенности новые водители просто обьективно в наглую забивают на правила, то есть это не ошибка или невнимательность, а банальный пофигизм. Нарушают все подряд, проезды на красный, пользование световыми приборами, проезд перекрестков и ПП, я бы не сказал что по какому то пункту заметно больше нарушений, тупо все подряд.
У меня впечатление что народ и в особенности новые водители просто обьективно в наглую забивают на правила, то есть это не ошибка или невнимательность, а банальный пофигизм. Нарушают все подряд, проезды на красный, пользование световыми приборами, проезд перекрестков и ПП, я бы не сказал что по какому то пункту заметно больше нарушений, тупо все подряд.
ну у них логика, как у большинства голосистых на этом форуме, главное нарушение - это превышение скорости. при разговоре по телефону, проезду на красный и т.п. превышения скорости нету - значит не страшное нарушение!
хз какая логика, но те же проезды на красный, часто результат превышения и невнимательности - он приезжает к перекрестку за 50м на котором загорается красный на скорости овер 80 km/h и тормозить уже ему лень он будет "проскакивать", потому что такой же сзади едет и при торможении может вьехать ему в задницу.
хз какая логика, но те же проезды на красный, часто результат превышения и невнимательности - он приезжает к перекрестку за 50м на котором загорается красный на скорости овер 80 km/h и тормозить уже ему лень он будет "проскакивать", потому что такой же сзади едет и при торможении может вьехать ему в задницу.
ты сам себе противоречишь, невнимательность и лень - это разные вещи...
хз какая логика, но те же проезды на красный, часто результат превышения и невнимательности - он приезжает к перекрестку за 50м на котором загорается красный на скорости овер 80 km/h и тормозить уже ему лень он будет "проскакивать", потому что такой же сзади едет и при торможении может вьехать ему в задницу.
ты сам себе противоречишь, невнимательность и лень - это разные вещи...
Более широко нужно смотреть, это 2 разных кейса, но даже в одном случае, лень выполнять правила проистекает из-за неудобства которое возникло в результате невнимательности - не заметил издалека мигающий зеленый или не занял предварительно нужный ряд и потом едет на красный или поворачивает не с крайней полосы потому что так проще чем активно тормозить или ехать обьезжать.
Более широко нужно смотреть, это 2 разных кейса, но даже в одном случае, лень выполнять правила проистекает из-за неудобства которое возникло в результате невнимательности - не заметил издалека мигающий зеленый или не занял предварительно нужный ряд и потом едет на красный или поворачивает не с крайней полосы потому что так проще чем активно тормозить или ехать обьезжать.
это НЕ невнимательность!
Так то, что посеешь то й пожнешь.
последнее время стало больше поворотов не глядя со второго ряда. видимо в ожидании, что все стали ездить медленней и обязательно пропустят... так что не понятно, кто сеет и где будут жать...
У меня впечатление что народ и в особенности новые водители просто обьективно в наглую забивают на правила, то есть это не ошибка или невнимательность, а банальный пофигизм. Нарушают все подряд, проезды на красный, пользование световыми приборами, проезд перекрестков и ПП, я бы не сказал что по какому то пункту заметно больше нарушений, тупо все подряд.
Я честно говоря за 25 лет за рулем не вижу какого либо принципиального изменения в соблюдении правил на дороге и уважении друг к другу, к элементарным действиям по сохранению себя и окружающих. Много времени прошло, многое в мире поменялось в том числе и у нас, а антураж все тот же. Тупые перестроения не глядя, выезд на перекресток не глядя потому что впереди же выехали .. поворот из второго-третьего ряда направо, влезть перед всеми на поворот и таких по 5-6-7 .. Маршрутки за это время не изменили поведения совсем, как-будто там все те же водители работают 25 лет. Тема "мне надо ехать потому что мне надо именно сейчас и именно тут потому что никак иначе нельзя потом будет поздно" по моему вообще вечна. По этому мостику 20 км, а по другому 70 - поеду по этому. Не важно что тут 3.5Т а у меня 20, акуратненько получится .. Не спал сутки - не важно, ща кофе тресну и редбула, еще продержусь, деньги легко не даются а меня ТАМ ждут. Никогда не забуду того придурка на Фелиции, у которого вся подвеска в состоянии хлама, в любом повороте колеса стучат и трут по аркам, но он героически едет по набережной 100, имея перед глазами фото своего полугодовалого ребенка и три иконки. Когда я ему сказал что вот сейчас вот выйду если еще раз скорость будет больше 70 или услышу звук от затирания, а то меня дома никто не ждет кроме кошки - мы все в твоей машине, но и кошку жалко - он СМОГ ехать как я сказал.
Извините, я повторюсь - наше общество очень сильно болеет психическими расстройствами. Надо что-то делать с ЭТИМ. Штрафы тут бессильны. Свежая идея "минитехосмотров" патрульными экипажами вообще прелесть в плане целей безопасности. Надо как-то населению внушить ЖЕЛАНИЕ соблюдать законы, а не принципиально на них забивать .. из за несогласия с соседом, мером, президентом .. с окружающими. Надо как-то наладить схему, когда совершить x.ню станет неудобно во всех отношениях повседневного существования. Не так как сейчас - нарушил, не поймали/откупился - профит. А чтобы нарушил - лажа без вариантов. Как в том Нидерландском автобусе с лишними пассажирами.
Водиле фуры, который все натворил оказывается 21 год только. В сша алкоголь только в 21 разрешают покупать, а у нас в ночные рейсы гонять на фуре уже легко..
А людей вбивати - з 18 дають автомат єслі шо
Водиле фуры, который все натворил оказывается 21 год только. В сша алкоголь только в 21 разрешают покупать, а у нас в ночные рейсы гонять на фуре уже легко.
ну и что??? в США пить то с 21 го можно, но фуры , не выезжая из штата, можно водить с 18 лет. а между штатами с 21 года.
логика такая, что в штате все знаешь типа?
Водиле фуры, который все натворил оказывается 21 год только. В сша алкоголь только в 21 разрешают покупать, а у нас в ночные рейсы гонять на фуре уже легко.
ну и что??? в США пить то с 21 го можно, но фуры , не выезжая из штата, можно водить с 18 лет. а между штатами с 21 года.
логика такая, что в штате все знаешь типа?
Типа близко и дом рядом...
Водиле фуры, который все натворил оказывается 21 год только. В сша алкоголь только в 21 разрешают покупать, а у нас в ночные рейсы гонять на фуре уже легко.
ну и что??? в США пить то с 21 го можно, но фуры , не выезжая из штата, можно водить с 18 лет. а между штатами с 21 года.
логика такая, что в штате все знаешь типа?
Что бы неопытный фурист из солнечной Калифорнии не потерялся в снежных горах)
Водиле фуры, который все натворил оказывается 21 год только. В сша алкоголь только в 21 разрешают покупать, а у нас в ночные рейсы гонять на фуре уже легко.
ну и что??? в США пить то с 21 го можно, но фуры , не выезжая из штата, можно водить с 18 лет. а между штатами с 21 года.
логика такая, что в штате все знаешь типа?
- вважаю - правильна, логічна система. Я, наприклад, ще до 18-ти років - вже їздив за кермом авто, по нашому місту, і району (з батьком, а іноді і сам). Звісно, це заборонено правилами. Але я відмінно справлявся на знайомих вулицях і дорогах. Але, при цьому, я б ні за що не виїхав кудись далі, на незнайомі дороги чи міста (сам. Та і з батьком би не хотів). Це, якось, психологічно непросто.
Водиле фуры, который все натворил оказывается 21 год только. В сша алкоголь только в 21 разрешают покупать, а у нас в ночные рейсы гонять на фуре уже легко.
ну и что??? в США пить то с 21 го можно, но фуры , не выезжая из штата, можно водить с 18 лет. а между штатами с 21 года.
логика такая, что в штате все знаешь типа?
думать о логике не надо( есть гавермент, он думает), в чем логика запрещающая держать открытое спиртное в салоне( в багажнмке можно), надо выполнять!
...
ну и что??? в США пить то с 21 го можно, но фуры , не выезжая из штата, можно водить с 18 лет. а между штатами с 21 года.
логика такая, что в штате все знаешь типа?
думать о логике не надо( есть гавермент, он думает), в чем логика запрещающая держать открытое спиртное в салоне( в багажнмке можно), надо выполнять!
О, вот ещё один момент, почему у нас так плохо. У нас каждый обязан найти для себя логику в законе. Если не нашел - закон можно не выполнять, не нравится он мне. Его придумали назло мне.
...
логика такая, что в штате все знаешь типа?
думать о логике не надо( есть гавермент, он думает), в чем логика запрещающая держать открытое спиртное в салоне( в багажнмке можно), надо выполнять!
О, вот ещё один момент, почему у нас так плохо. У нас каждый обязан найти для себя логику в законе. Если не нашел - закон можно не выполнять, не нравится он мне. Его придумали назло мне.
ну, во 1х, продолжение обсуждения в этом русле приведет в раздел "политичка", а во 2х, в той же законопослушной( даже законобоязненой. где полицая это почти бог) америке так же есть и дтп и трупы в этих самых дтп.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так то щоб надавити на газ, великого вміння не потрібно.
Или в тебя упрутся те кто больше 250+ идут..
