Украинских водителей будут штрафовать за превышение средней скорости
Камеры автоматической фиксации нарушений, которые сейчас выписывают водителям штрафы за фактическое превышение скорости в месте установки камеры, уже в следующем году могут быть использованы для определения средней скорости движения автомобиля и формирования соответствующих штрафов за ее превышение. Об этом в интервью Центру транспортных стратегий рассказал председатель Госагентства инфраструктурных проектов Украины Кирилл Хомяков.
«Наша амбициозная цель, чтобы у до конца 2021 года с помощью комплексов автофиксации заработала фиксация средней скорости по отрезку. Это важный момент, чтобы иметь возможность контролировать скорость на всей дороге, а не только в местах установки камер. В начале отрезка стоит одна камера, в конце – другая. Если водитель притормозил перед первой и второй, но в целом 100 км проехал быстрее, чем позволяет разрешенная скорость на отрезке, то на второй камере будет фиксироваться нарушение скоростного режима», — сказал Кирилл Хомяков.
Это вобще раздолье для увеличения выручки. К примеру, оставляем на трассе знак 50 км/ч где закончились ремонтные работы - и стрижем водителей сплошным потоком.
CRX 28.09.2020 11:48 пишет: Это вобще раздолье для увеличения выручки. К примеру, оставляем на трассе знак 50 км/ч где закончились ремонтные работы - и стрижем водителей сплошным потоком.
І як же буде з тими, хто "спокійно за 3 години в Одесу добирався"?
Технологии. Надо написать софт, сертифицировать его. Еще ж, поди, узаконить это все надо. Но движение в правильном направлении. Главное чтобы +20 не додумались убрать
Парад 28.09.2020 11:58 пишет: Вот, кстати, да, почему раньше до такого не додумались - расстояние Х, в начале камера А, в конце камера Б - компьютер подсчитал скорость - вуаля!
уже 10+ лет как додумались. в более развитых странах, да.
Парад 28.09.2020 11:58 пишет: Вот, кстати, да, почему раньше до такого не додумались - расстояние Х, в начале камера А, в конце камера Б - компьютер подсчитал скорость - вуаля!
уже 10+ лет как додумались. в более развитых странах, да.
Достатньо подивитись на забиті заправки у Польші перед з"їздом з того ж автобану A1, де народ за кавою як раз вичікує "середній час проїзду".
what3va 28.09.2020 12:11 пишет: К тем что мне пишут штраф за то что я не сделал (дал авто покататься). В правовых странах такого нет. Я за контроль скорости, но законными методами.
У тебя есть механизм дать авто покататься, ты его не задействовал и взял на себя риски этого решения
В других странах если ты арендуешь авто, то штраф с камеры придет не тебе, а арендодателю, а тот уже будет заниматься возмещением.
Если авто между камер погрузили в вертолет отвезли к следующей камере почему хозяин авто должен плаить штраф за гипотетическую скорость с которой он по факту не ехал.
Нет доказательств того что он ехал с какой-то скорость в каком-то месте.
Парад 28.09.2020 11:58 пишет: Вот, кстати, да, почему раньше до такого не додумались - расстояние Х, в начале камера А, в конце камера Б - компьютер подсчитал скорость - вуаля!
уже 10+ лет как додумались. в более развитых странах, да.
в Норвегии полно таких камер на прямых участках, где можно "разогнаться"
what3va 28.09.2020 12:17 пишет: Я никому ничего подобного не обязан - это предусмотрено конституцией.
Конституцией предусмотрено выполнение Законов Украины и нарушая скорость вы их нарушаете. Поэтому о какой Конституции идет речь - непонятно. Но вы всегда можете обратиться в Конституционный суд Украины, чтобы туда внесли пункт о возможности нарушать скоростной режим.
what3va 28.09.2020 12:20 пишет: В америках/япониях итп... везде фоткают лицо
Точнее кладут лицом в грязь, если начинаешь быковать на полицейского. Вы ж до конца договаривайте. А если лицом в грязь не помогло - могут и пулю всадить.
крендель 28.09.2020 12:29 пишет: а у меня возникает логичный вопрос - если прибор покажет, что средняя скорость движения авто будет ниже допустимой - доплачивать будут?:)
мне не нравится сие действо. я вообще против ограничения скорости. но сейчас все так загруженно, что нарушить крайне трудно. разве что ночью. я люблю водить автомобиль, но все чаще посещает мысль, что при таких ограничениях и ситуациях, проще иметь автопилот.
Дада, так загружено, что идешь 110 на Одессу, и еще пять секунд назад сзади никого не было, а уже нервно блымает, и обходит как стоячего. Ну и потом посты про три часа до от знака до знака. Пусть в бюджет летуны отлистывают. В Италии тоже есть на автострадах такая штука.
what3va 28.09.2020 12:07 пишет: Новое правительство решило положить на конституцию ещё больше чем предыдущее...
каким образом это относится к камерам контроля скоростного режима?
К тем что мне пишут штраф за то что я не сделал (дал авто покататься). В правовых странах такого нет. Я за контроль скорости, но законными методами.
В ЕС автоштрафы кругом, и даже не только за скорость а и за знаки и полосы могут быть! И приходят на владельца (а дальше, решай кому ты давал право водить). Я конечно шлю лучи поноса к выбору 73% (ТМ), но авто штрафы - все же хорошее решение, другое дело где и как стоят камеры..
Andrew82 28.09.2020 12:19 пишет: Если авто между камер погрузили в вертолет отвезли к следующей камере почему хозяин авто должен плаить штраф за гипотетическую скорость с которой он по факту не ехал.
Нет доказательств того что он ехал с какой-то скорость в каком-то месте.
Следующим этапом введут понятие обязательной остановки каждых 200 км для физиологических нужд. И если время прохождения дистанции будет меньше учетного - штрафовать за некачественный отлив.
CRX 28.09.2020 11:48 пишет: Это вобще раздолье для увеличения выручки. К примеру, оставляем на трассе знак 50 км/ч где закончились ремонтные работы - и стрижем водителей сплошным потоком.
- на такий варіант - не вистачить камер. Думаю, їхня кількість буде не сильно вище, ніж зараз. Плюс, вони ламаються, а обслуговування в державних конторах, мабуть, як завжди - дуже відстає.
Конституцией предусмотрено выполнение Законов Украины и нарушая скорость вы их нарушаете. Поэтому о какой Конституции идет речь - непонятно. Но вы всегда можете обратиться в Конституционный суд Украины, чтобы туда внесли пункт о возможности нарушать скоростной режим.
Пдд это подзаконный акт. Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Maks_on_Escort 28.09.2020 13:07 пишет: Следующим этапом введут понятие обязательной остановки каждых 200 км для физиологических нужд.
Кстати хорошая идея, а то ленятся сходить, а потом летят как ужаленные на толчок превышая все и вся где можно и нельзя.
Хотя вот по Житомирской особо спешащих что-то я не наблюдаю. Я уже правила трижды перечитывал - там же можно ехать 110 и до 130 с превышением но без штрафа. Так даже едучи сотню постоянно в кого-то упираешься. А как стоячего почти не опережают - да, кто-то догребает и опережает, но скорость не выше нештрафуемого лимита.
what3va 28.09.2020 13:09 пишет: Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Для этого у нас есть Володарский. Ему за это деньги платят - вот пусть он и разбирается.
Конституцией предусмотрено выполнение Законов Украины и нарушая скорость вы их нарушаете. Поэтому о какой Конституции идет речь - непонятно. Но вы всегда можете обратиться в Конституционный суд Украины, чтобы туда внесли пункт о возможности нарушать скоростной режим.
Пдд это подзаконный акт. Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Не понял. ПДД как подзаконный акт тут при чем?
В ответ на: Стаття 14-2. Відповідальність за адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, та за порушення правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів, зафіксовані в режимі фотозйомки (відеозапису)
Адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, передбачені частиною другою статті 132-1 цього Кодексу, несе відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб, а в разі якщо до Єдиного державного реєстру транспортних засобів внесено відомості про належного користувача відповідного транспортного засобу - належний користувач транспортного засобу, а якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань відсутні на момент запиту відомості про керівника юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, - особа, яка виконує повноваження керівника такої юридичної особи.
{Кодекс доповнено статтею 14-2 згідно із Законом № 596-VIII від 14.07.2015; в редакції Закону № 2262-VIII від 21.12.2017}
Andrew82 28.09.2020 12:19 пишет: Если авто между камер погрузили в вертолет отвезли к следующей камере почему хозяин авто должен плаить штраф за гипотетическую скорость с которой он по факту не ехал.
Нет доказательств того что он ехал с какой-то скорость в каком-то месте.
Следующим этапом введут понятие обязательной остановки каждых 200 км для физиологических нужд. И если время прохождения дистанции будет меньше учетного - штрафовать за некачественный отлив.
Ну 200- не 200-, але саме так контроль тахографів вантажівок і працює, і штрафи там накладають жорсткі - до позбавлення права керувати вантажівкою в країні
opexkiev 28.09.2020 12:53 пишет: Дада, так загружено, что идешь 110 на Одессу, и еще пять секунд назад сзади никого не было, а уже нервно блымает, и обходит как стоячего. Ну и потом посты про три часа до от знака до знака. Пусть в бюджет летуны отлистывают. В Италии тоже есть на автострадах такая штука.
Это всё прекрасно в ЕС, что там есть такое. Только там есть автобан, на котором ты едешь 120, без сёл, пешеходов, разворотунов. И можешь 400 км проехать за 4-5 часов. А у нас, 400 км можно ехать 7-9 часов теперь, если соблюдать скоростной режим)))
Это всё прекрасно в ЕС, что там есть такое. Только там есть автобан, на котором ты едешь 120, без сёл, пешеходов, разворотунов. И можешь 400 км проехать за 4-5 часов. А у нас, 400 км можно ехать 7-9 часов теперь, если соблюдать скоростной режим)))
А у нас есть автобаны? А те, кто не соблюдают скоростной режим по дорогам с разворотунами, сёлами и пешеходами - регулярно пополняют собой сводки ДТП.
Конституцией предусмотрено выполнение Законов Украины и нарушая скорость вы их нарушаете. Поэтому о какой Конституции идет речь - непонятно. Но вы всегда можете обратиться в Конституционный суд Украины, чтобы туда внесли пункт о возможности нарушать скоростной режим.
Пдд это подзаконный акт. Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Не понял. ПДД как подзаконный акт тут при чем?
В ответ на: ...
Пдд это подзаконный акт. Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Не понял. ПДД как подзаконный акт тут при чем?
В ответ на: Стаття 14-2. Відповідальність за адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, та за порушення правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів, зафіксовані в режимі фотозйомки (відеозапису)
Адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, передбачені частиною другою статті 132-1 цього Кодексу, несе відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб, а в разі якщо до Єдиного державного реєстру транспортних засобів внесено відомості про належного користувача відповідного транспортного засобу - належний користувач транспортного засобу, а якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань відсутні на момент запиту відомості про керівника юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, - особа, яка виконує повноваження керівника такої юридичної особи.
{Кодекс доповнено статтею 14-2 згідно із Законом № 596-VIII від 14.07.2015; в редакції Закону № 2262-VIII від 21.12.2017}
... ну и Конституция:
Власність зобов'язує. Власність не повинна використовуватися на шкоду людині і суспільству.
Використання власності не може завдавати шкоди правам, свободам та гідності громадян, інтересам суспільства, погіршувати екологічну ситуацію і природні якості землі.
opexkiev 28.09.2020 12:53 пишет: Дада, так загружено, что идешь 110 на Одессу, и еще пять секунд назад сзади никого не было, а уже нервно блымает, и обходит как стоячего. Ну и потом посты про три часа до от знака до знака. Пусть в бюджет летуны отлистывают. В Италии тоже есть на автострадах такая штука.
А можно законный способ доехать в адесу за 3.5ч? 130 на круизе, и не думать где тебе по дороге попадется яма?
В принципе согласен с введением такого контроля, но только вместе с работающим механизмом оспаривания неправомерно установленных/забытых после ремонтных работ знаков ограничения скорости. Скорость должна ограничиваться только в обоснованных случаях.
Для большинства такой контроль вообще не даст никакого негатива, так как чтобы держать среднюю скорость выше разрешенной - нужно ехать очень быстро. Например на однополосных дорогах, чтобы получить 110+ среднюю, надо гнать минимум 180 с очень частыми обгонами. Вопрос больше по городам, где 70+ легко и отрезки короче.
Пупкин Вася 28.09.2020 13:50 пишет: А те, кто не соблюдают скоростной режим по дорогам с разворотунами, сёлами и пешеходами - регулярно пополняют собой сводки ДТП.
А ті, хто дотримується швидкісного режиму, також регулярно "пополняют собой сводки ДТП".
По дорогам страны ездит не известное количество двойников. Только представить, когда машина регистрируется на камеру где-то во Львове, а через пару минут двойник- где-то в Одессе, со средней скоростью космического тела. По этой причине хотя бы, коррумпированные морды в погонах систему глобально на всю страну не включат никогда. Иначе это будет яркое палево этой мафии. Разве что где-то локально, где такие случаи маловероятны и недоказуемы. А может и вообще нигде, покумекают своими бошками и замнут.
lingvo 28.09.2020 14:36 пишет: так как чтобы держать среднюю скорость выше разрешенной - нужно ехать очень быстро. Например на однополосных дорогах, чтобы получить 110+ среднюю, надо гнать минимум 180 с очень частыми обгонами. Вопрос больше по городам, где 70+ легко и отрезки короче.
я думаю, что норма про +20 там действовать не будет - задача то денег заработать. поэтому средняя будет 90, а не 110 и, например трасса М-02 - она же московская - проедь там 90, попробуй, там фуры 120+ валят, и одна однополосная, да...
крендель 28.09.2020 11:33 пишет: Украинских водителей будут штрафовать за превышение средней скорости
как всегда, "журнолажа" Это называется скорость прохождения участка, такой вид замеров применяется широко в мире. Так, что ни чего нового. Все остальное как и при обычном замере, фото автомобиля, квитанция за нарушение. Фишка в том, что дисциплинирует не просто в месте установки камеры, и на длинном участке. обчно ставят на автобанах и трассах. Абсолютно нормальная практика.
Патворо 28.09.2020 13:34 пишет: И можешь 400 км проехать за 4-5 часов. А у нас, 400 км можно ехать 7-9 часов теперь, если соблюдать скоростной режим)))
Может наконец-то получит развитие внутренняя авиация, если кому надо реально быстро телепортироваться на 400 км.
Пупкин Вася 28.09.2020 13:50 пишет: А те, кто не соблюдают скоростной режим по дорогам с разворотунами, сёлами и пешеходами - регулярно пополняют собой сводки ДТП.
Если бы только сводки. Они ж еще и проехать не дают тем, кто не летел на все деньги, но вынужден из-за очередного летуна стоять несколько часов в пробке, потому что он или разложился на 2 полосы, ли крылышко поцарапал и стоит ждет пока полиция ДТП оформит чтобы 200 баксов страховки получить. И, главное, оказывается что не так уж и спешил - стоит же ждет, уже не летит никуда, теща родила, в туалет сходил прямо в машине.
lingvo 28.09.2020 14:36 пишет: В принципе согласен с введением такого контроля, но только вместе с работающим механизмом оспаривания неправомерно установленных/забытых после ремонтных работ знаков ограничения скорости.
Справедливо. Но у нас же уже что-то такое принимали, что если знаки забыли, а ремонтных работ не ведут, то они не действуют. Или опять переиграли?
lingvo 28.09.2020 14:36 пишет: Вопрос больше по городам, где 70+ легко и отрезки короче.
От дороги зависит. 110 на Кипти-Глухов вообще без проблем без всяких обгонов на 180
не факт, там много тихоходов и караванов фур, обгоны на том участке бывают крайне затруднительны, держать там среднюю 110 сложно, без серьезного превышения
Парад 28.09.2020 11:58 пишет: Вот, кстати, да, почему раньше до такого не додумались - расстояние Х, в начале камера А, в конце камера Б - компьютер подсчитал скорость - вуаля!
и получишь время сверическое в вакууме. т.е. от А до Б = 100 км. заехаль я значить под камеру А, проехал. втопил на 200+кмч "всеподконтролем", доехал до заправки на отметке 90 км, сел пообедал, покурил, попил кофе, а потом снова +200кмч. + мне никто не помешает съехать с трассы перед камерой Б и объехать ее. обгоны +50кмч как учитывать?
бредовая идея, но видать бабло ошшень ошшень нада. а всего-то! рассинхронизировать время на камерах. и тупо поток бабла. это же клондайк! вопрос как потом оспорить это в суде?
skrepka 28.09.2020 16:08 пишет: заехаль я значить под камеру А, проехал. втопил на 200+кмч "всеподконтролем", доехал до заправки на отметке 90 км, сел пообедал, покурил, попил кофе, а потом снова +200кмч.
Саме так і роблять ті, кому свербить 200+кмч - і для таких вішають додатково камери на моментальну швидкість
skrepka 28.09.2020 16:08 пишет: + мне никто не помешает съехать с трассы перед камерой Б и объехать ее.
Ну це було б ДУЖЕ тупо обирати для контролю середньої швидкості ділянку дороги, де можна "з"їхати перед камерою Б" - хоча об"їзд траси, аби уникнути камеру Б, теж важко назвати зразком інтелектуальної поведінки. Я особисто зустрічав контроль середньої на моторвеях, де камери стоять на в"їзді та на виїзді - "об"їхати" можна тільки телепортацією через паркани, що оточують моторвей.
и получишь время сверическое в вакууме. т.е. от А до Б = 100 км. заехаль я значить под камеру А, проехал. втопил на 200+кмч "всеподконтролем", доехал до заправки на отметке 90 км, сел пообедал, покурил, попил кофе, а потом снова +200кмч. + мне никто не помешает съехать с трассы перед камерой Б и объехать ее. обгоны +50кмч как учитывать?
бредовая идея, но видать бабло ошшень ошшень нада. а всего-то! рассинхронизировать время на камерах. и тупо поток бабла. это же клондайк! вопрос как потом оспорить это в суде?
Ідея абсолютно нормальна. Якщо ти проїхав 200 км за 1,5 години, при цьому перед камерами 90, то твоя середня швидкість не 90, а 133 км/год.
lingvo 28.09.2020 14:36 пишет: Вопрос больше по городам, где 70+ легко и отрезки короче.
От дороги зависит. 110 на Кипти-Глухов вообще без проблем без всяких обгонов на 180
не факт, там много тихоходов и караванов фур, обгоны на том участке бывают крайне затруднительны, держать там среднюю 110 сложно, без серьезного превышения
5 раз в год там езжу,и всегда 100-110,никогда не хочется там спешить-очень хорошая дорога и всегда приезжаю с расходом меньше 5 литров/100.
От дороги зависит. 110 на Кипти-Глухов вообще без проблем без всяких обгонов на 180
не факт, там много тихоходов и караванов фур, обгоны на том участке бывают крайне затруднительны, держать там среднюю 110 сложно, без серьезного превышения
5 раз в год там езжу,и всегда 100-110,никогда не хочется там спешить-очень хорошая дорога и всегда приезжаю с расходом меньше 5 литров/100.
езжу часто, среднюю 110 там получить очень проблематично, особенно это было заметно на Твинго и Авео но 120-130 держать получается вполне комфортно
Это всё прекрасно в ЕС, что там есть такое. Только там есть автобан, на котором ты едешь 120, без сёл, пешеходов, разворотунов. И можешь 400 км проехать за 4-5 часов. А у нас, 400 км можно ехать 7-9 часов теперь, если соблюдать скоростной режим)))
А у нас есть автобаны? А те, кто не соблюдают скоростной режим по дорогам с разворотунами, сёлами и пешеходами - регулярно пополняют собой сводки ДТП.
В том-то и дело, что их нет. Соответственно, любое перемещение по нашей стране, где почти каждые 5 км белое село или автодорога 90 км/ч превращается в "лонг-стори-райд", как Колумб в Индию плыл
П.С. я за ПДД и скоростной режим давно уже соблюдаю, но реально - по времени перемещение по стране теперь реально увеличится у всех (кто начнёт соблюдать).
CRX 28.09.2020 11:48 пишет: Это вобще раздолье для увеличения выручки. К примеру, оставляем на трассе знак 50 км/ч где закончились ремонтные работы - и стрижем водителей сплошным потоком.
Так в некоторых странах работают камеры. В чём проблема? Время на вьезде и время на выезде из города. Определяют скорость, было быстро - штраф.
skrepka 28.09.2020 16:08 пишет: заехаль я значить под камеру А, проехал. втопил на 200+кмч "всеподконтролем", доехал до заправки на отметке 90 км, сел пообедал, покурил, попил кофе, а потом снова +200кмч.
Обмануль систему Приехал чуть позже того, кто ехал равномерно 90+19, сжог горючего в 1.5 раза больше.
крендель 28.09.2020 11:33 пишет: Украинских водителей будут штрафовать за превышение средней скорости
как всегда, "журнолажа" Это называется скорость прохождения участка, такой вид замеров применяется широко в мире. Так, что ни чего нового. Все остальное как и при обычном замере, фото автомобиля, квитанция за нарушение. Фишка в том, что дисциплинирует не просто в месте установки камеры, и на длинном участке. обчно ставят на автобанах и трассах. Абсолютно нормальная практика.
вот именно, на трассах и автобанах, а не на дорогах в НП. А то поставят в одном месте, потом через 50км и через 5 сел будут мерять, ехал ли ты 50 или вдруг 55? А то, что при таких скоростях даже на шнурку тебя тянуть быстрее могут (а не ты ехал), или вообще даже на эвакуаторе какую-то часть дороги мог проехать, а на камере А и Б засветиться без эвакуатора - это уже будешь в суде платно доказывать, что именно ТВОЯ МАШИНА не нарушала, хоть по замерам камер машина передвинулась быстрее 50км/ч.
Я к тому, что нужно выбирать так участки между камерой А и Б, что никаких других вариантов, чем своим ходом и 100% твоя машина нарушила, не было. Только однозначно. А такого не будет ведь.
А что мешает не прибегать к услугам эвакуатора на некоторых отрезках трассы? Машина исправна, едет своим ходом (если вы с эвакуатора перед второй камеры съехали и поехали своим ходом).
Особисто я вітав би дане нововведення! На автобанах України, якби вони в нас були. А так можуть поставити камеру перед умовною Глевахою і після неї. Де нарід їде 100++. І навіть я їду близько 100.
MaksymS 28.09.2020 20:37 пишет: Саме тому й ПОТРІБНО там ставити камери, щоб витримувався швидкісний режим! Бо люди хочуть жити, а не гинути під колесами.
Так в "умовній Глевасі" НЕМА пішоходних переходів! І нема пішоходів, відповідно. А обмеження 50 є. Напаркуа?
ЗИ. Я той ще "тошнот" - не їжджу більше 120 навіть там де можна 130. А там де 90 - то взагалі 110 максимум. А все ж "абідна".
Не важить - факт в тому, що подібні "Глевасі" місця є і їх не мало. Настипний раз при поїздці в сторону Житомира можу зафіксувати. Там до Лвова таких ще декілька є.
А так можуть поставити камеру перед умовною Глевахою і після неї. Де нарід їде 100++. І навіть я їду близько 100.
А це вже інше питання.. Нахіба в Глевасі 50? Біля світлофора і розвороту - так, це розумно. По самій Глевасі
Так именно для того же, для чего и на Южном мосту, например
А я вот с ужасом жду, когда по Киеву осенью поснимают знаки 80, как они делают каждый год А камеры останутся) Вот это будет коллапс (кто не верит - посмотрите на гугл мэпс на тот же Южный мост в любое время дня, он теперь никогда не бывает полностью зеленым)
в раисе пытались такое ввести. но наткнулись на юридический коллапс: в КОАПЕ и ПДД нет понятия "средняя" скорость. а значит и превысить ее невозможно. все штрафы с таких камер были обжалованы. изменения в КОАП пролазят со страшным скрипом (до сих пор не протянули). И это у них там! где поборы норма жизни.
В ответ на: кто не верит - посмотрите на гугл мэпс на тот же Южный мост в любое время дня, он теперь никогда не бывает полностью зеленым
Справедливости ради, Южный мост не бывает полностью зеленым последний год не потому, что там что-то сильно нашалили с камерами, а потому, что с обеих сторон этого моста на левом берегу настроили курятников, из которых единственный выезд - на этот самый мост, в итоге четыре полосы Бажана и две-три полосы выезда сливаются в две с половиной (с половиной - потому что по крайнему правому ряду даже не всгда фуры решают ехать) полосы на самом мосту (ну и ещё потому, что стабильно находятся бойцы, вытормаживающиеся перед стыком практически в ноль и вытормаживающие весь поток)
В Грузии успешно работает уже несколько лет со слов знакомого - получил такой штраф, именно за среднюю вычисленную, компьютером, чем был весьма удивлен
lingvo 28.09.2020 14:36 пишет: В принципе согласен с введением такого контроля, но только вместе с работающим механизмом оспаривания неправомерно установленных/забытых после ремонтных работ знаков ограничения скорости.
Справедливо. Но у нас же уже что-то такое принимали, что если знаки забыли, а ремонтных работ не ведут, то они не действуют. Или опять переиграли?
lingvo 28.09.2020 14:36 пишет: В принципе согласен с введением такого контроля, но только вместе с работающим механизмом оспаривания неправомерно установленных/забытых после ремонтных работ знаков ограничения скорости.
Справедливо. Но у нас же уже что-то такое принимали, что если знаки забыли, а ремонтных работ не ведут, то они не действуют. Или опять переиграли?
Было такое. Но давным-давно отменили.
и а этом месте я опять-таки хочу напомнить как меня визирем где-то в 2007г на надднепрянском шоссе сфоткали на скорости 93км/ч, прислали письмо счастья и штраф. Хотя там уже 3 дня как висел знак 80. Потом бегал, доказывал что я не на 33км/ч превышал, а только на 13, запрос делали в службу которая за знаки отвечает и все такое, вобщем повезло, или они там плюнули, или таки шустро ответили, что там знаки таки стояли, но в том конкретном случае мне только два раза пришлось ездить, и ещё один раз в ГАИ штраф отменять. А так в целом да, кучу всего отменяли, да, только вот попадете как я - и будете потом в Одессу ездить, запросы строчить что там знак был. Ибо фотки недостаточно.
VP_Son 28.09.2020 20:41 пишет: Так в "умовній Глевасі" НЕМА пішоходних переходів! І нема пішоходів, відповідно. А обмеження 50 є. Напаркуа?
Я, наверное, никогда не устану в этой ситуации приводить пример Чабанов. Надземные переходы, трехметровые заборы вдоль застройки, поле в остальных местах. Но белый фон и камеры
Rascko 28.09.2020 23:26 пишет: Справедливости ради, Южный мост не бывает полностью зеленым последний год не потому, что там что-то сильно нашалили с камерами, а потому, что с обеих сторон этого моста на левом берегу настроили курятников, из которых единственный выезд - на этот самый мост, в итоге четыре полосы Бажана и две-три полосы выезда сливаются в две с половиной (с половиной - потому что по крайнему правому ряду даже не всгда фуры решают ехать) полосы на самом мосту (ну и ещё потому, что стабильно находятся бойцы, вытормаживающиеся перед стыком практически в ноль и вытормаживающие весь поток)
Невже,, якщо дозволити там 120 або 150 км/ год затори не зменшаться?
А я вот с ужасом жду, когда по Киеву осенью поснимают знаки 80, как они делают каждый год А камеры останутся) Вот это будет коллапс (кто не верит - посмотрите на гугл мэпс на тот же Южный мост в любое время дня, он теперь никогда не бывает полностью зеленым)
Беееднеенькие На Окружной (где знаков "80" никогда не было) коллапс постоянный. Коллапс не потому, что низя 110 ехать, а потому, что 4 полосы втыкаются развязку (разворот, сужение, светофор, мост..), которая тупо стОит.
Но если в очередь стоящих въезжать хотя бы на скорости 110 - то эта очередь будет физически подвигаться вперед с каждым въехавшим в очередь на скорости 110. Правда пока потом это все оформят
Grossmeister 28.09.2020 21:22 пишет: Так як нині ці 80 встановлені, то краще їх і не вішати, дурна робота.
а куске "окружной" от шевченка до кп - их до сих пор нет )))
Самое фееричное место это в конце Бажана как ехать в Борисполь. Бажана 80, потом перед кольцом 50 и камера, длится эти 50 всего метров 200 и потом Бориспольская трасса и 130....)
seg2004 29.09.2020 15:38 пишет: Бажана 80, потом перед кольцом 50 и камера, длится эти 50 всего метров 200 и потом Бориспольская трасса и 130....)
Объективно - там стремный кругоперекресток, на котором часто ДТП бывают, по хорошему туда б развязку в ПОХовском стиле. Хотя ПОХовская там нафиг не нужна - вполне б было нормально в стиле Дорогожичей, пустить Бажана в небольшой туннель, поверху - круг.
CRX 28.09.2020 11:48 пишет: Это вобще раздолье для увеличения выручки. К примеру, оставляем на трассе знак 50 км/ч где закончились ремонтные работы - и стрижем водителей сплошным потоком.
І як же буде з тими, хто "спокійно за 3 години в Одесу добирався"?
Парад 28.09.2020 11:58 пишет: Вот, кстати, да, почему раньше до такого не додумались - расстояние Х, в начале камера А, в конце камера Б - компьютер подсчитал скорость - вуаля!
уже 10+ лет как додумались. в более развитых странах, да.
Достатньо подивитись на забиті заправки у Польші перед з"їздом з того ж автобану A1, де народ за кавою як раз вичікує "середній час проїзду".
Тю А зачем топить, что б потом выжидать ? Или я чего то не понимаю ?
Це вже мазохізм якийсь - летіти, а потім з секундоміром сидіти.
а может как раз идея в этом? долететь низко, шоп потом с кумом кофеи полчаса погонять?
Дорога кава вийде, враховуючи суттєво більшу витрату пального
І в чому логіка?
Важливіша середня швидкість ділянки. Якось їхали на з.у 110+. Так ми 4 рази обганали бусик, який чугикав собі 90. але не зупинявся на попісяти, покурити і т.п
уже 10+ лет как додумались. в более развитых странах, да.
Достатньо подивитись на забиті заправки у Польші перед з"їздом з того ж автобану A1, де народ за кавою як раз вичікує "середній час проїзду".
Тю А зачем топить, что б потом выжидать ? Или я чего то не понимаю ?
Это просто. Этим людям не нужно быстро приехать, этим людям нужно обгонять лохов-тошнотов, не более. Причем именно обгонять, не обогнать. Как процесс, а не как результат.
Traveler 30.09.2020 16:20 пишет: Важливіша середня швидкість ділянки. Якось їхали на з.у 110+. Так ми 4 рази обганали бусик, який чугикав собі 90. але не зупинявся на попісяти, покурити і т.п
так и есть и у меня так было а ща себе еду, тошню 100-110 и наблюдаю гонзалезов 110+ несколько раз одних и тех же. в итоге приезжаем +-одинаково.
з.ы. едешь быстро и весело, чтобы было время кофе попить, пописять, ну и ваще, перед не стыдно
Это просто. Этим людям не нужно быстро приехать, этим людям нужно обгонять лохов-тошнотов, не более. Причем именно обгонять, не обогнать. Как процесс, а не как результат.
та же борода и в городе. стартуй со светофора с визгом и.... через 30 метром тормози в дым на следующем и тут я такой неспеша подкатываю и без остановки проезжаю перекресток, а чудо снова жжет резину опережает/обгоняет и.. снова тормозит в дым на следующем светофоре
з.ы. не, если надо быстро, тогда встречка-на красный- пофигу знаки приоритета. Но это надо во-первых уметь, во-вторых - чтобы ооочень сильно пригорело. только в этом случае доедешь быстрее. а так - средняя скорость, гадость такая, не даст форы. С другой стороны ценят ))))))
меня всегда удивляло, почему те же пожарные едут на зилках своих примерно 40 кмч. потом дошло, что они по сути едут весь маршрут 40 кмч. т.е. у них средняя скорость 40 кмч, учитывая что пожарные станции +- в 5-10 км доступности - приезжают ооочень быстро.
меня всегда удивляло, почему те же пожарные едут на зилках своих примерно 40 кмч. потом дошло, что они по сути едут весь маршрут 40 кмч. т.е. у них средняя скорость 40 кмч, учитывая что пожарные станции +- в 5-10 км доступности - приезжают ооочень быстро.
Средняя скорость 40 по городу (а ведь они едут, не стоят на светофорах и в пробках) - это почти ракета Те, кто без мигалок и по правилам - хорошо если 30 получится.
В Чехии так, как правило, и меряют скорость. Я тут практически не видел классических фото-радаров. А меряют так - на отрезке дороги двумя камерами. Я думаю это еще и дешевле, чем классический фото-радар. Но никто не меряет на отрезке в 100 км. Берутся отрезки в городе метров 200-300, на атобане может быть и пару километров. Их, кстати, хорошо видно, потому что они всегда в начале и в конце отрезка рисуют линию разметки на дороге поперек, ну и камеру видно. Да и знак стоит что меряют. Примеры установки: в городе уклон вниз с поворотами там легко можно ехать 70 и уклон к этому располагает, но там несколько ПП и пересечений с плохим обзором, поэтому висит знак 40 и вот так меряют участок метров 300; потом знаю еще один прямой спуск, который располагает к превышению, там стандартные 50км\ч, метров 500; есть просто кусок дороги с плавной дугой поворота перед перекрестком и висит знак 50 и меряют 200м; видел и буквально метров 50 меряют - перед аэропортом в Праге двухполосная дорога ПП со светоформ на кнопочке, ограничние 50 и камеры перед и после ПП(там просится надземный ПП, но видимо все ждут строительства развязки, которая там в планах); меряют так в тоннелях там может быть и пара км; меряют на участках ремонта на автобане - никто не соблюдает стандартные 80 в таких местах, особенно если участок длинный. Интересно, что в Чехии штраф идет в казну того н.п. на территории которого находится измеряемый участок. Так у города Плзень есть очень маленькое, но очень богатое ( в плане бюджета) село, потому что у него находится тоннель на автобане D5 - тоненель всего 400 метров и проглядывается насквозь, но ограничение 80 (сейчас вроде 100) там служит неиссякаемым источником штрафов. Так же везет селам вдоль автобане D1, где идет реконструкция и как раз меряют. Ну хоть какая-то компенсация за шум и пыль от автобана. С таких камер приходит письмо "счастья" с фоткой. Я слыхал, что ранее можно было отпетлять, сказав что за рулем был близкий человек, а по закону можно не свидиетельствовать против близкого. Но что-то они в законах "подкрутили", в последнее время не слышал, чтоб так петляли. Скорее всего, если близкий, то плати владелец.