вопрос есть улица с односторонним движением. на ней есть велодорожка. как регулируется направление движения велосипедистов на ней? ведь если он едет против шерсти, то светофора не видит...
Тогда по факту это велополоса а они стандартно односторонние.
тогда возникает вопрос, из-за которого появилась эта тема. Я поднимаюсь по Гончара, поворачиваю на одностороннюю Ярославов вал и в меня летит велосипедист, едущий против шерсти по велодорожке. какие пункты ПДД мне показывать полиции, чтобы доказать неправоту велосипедиста? как-то так, как на коллаже
А фиг его знает, не похоже чтобы успели ПДД под новую действительность скорректировать. К тому же велобайкеры и без дорожек способны так ездить, а у полицаев нет никакого желания их дрючить даже за очевидные нарушения.
В ответ на: А фиг его знает, не похоже чтобы успели ПДД под новую действительность скорректировать
справді, схоже що в ПДД багато прогалин щодо велодоріжок / велосмуг. Доки не трапиться кілька резонансних ДТП з приводу цих моментів - навряд чи щось зміниться....
В случае невозможности передвигаться по велодорожке можно ехать по проезжей части - поэтому проблемы на самом деле нету. По велодорожке в одну сторону, по проезжей части - в другую.
В ответ на: В случае невозможности передвигаться по велодорожке можно ехать по проезжей части - поэтому проблемы на самом деле нету. По велодорожке в одну сторону, по проезжей части - в другую.
ніби так, але є кілька АЛЕ: по перше самі велосипедисти зустрічаються на цих велодоріжках роз'їзжаючи в протилежних напрямках і невідомо хто правий а хто ні і хто має поступитися. Ну а по друге, як у ситуації ТС, якщо ця велодоріжка втикається у перехрестя, де цих велосипедістів "проти шерсті" ніхто не очікує і немає жодного позначення що вони можуть звідти виїзжати, то виходить колізія....
п.с. у нас є одна одностороння вулиця, де велосмуга йде проти шерсті - але це позначено знаками і тоді якраз виходить так, як ви пишете. Хоча і там звичайно їздять по тій велосмузі хто куди хоче)))
Ви ж маєте розуміти, що велосипедисти такі ж члени суспільства як пішоходи та автомобілісти, з усіма їхніми вадами. Ми ж в Україні - тут ніхто нічого не дотримується, окрім правил - мені зручно, мені треба, я так хочу. Тому марно сподіватися на якусь логіку у велосипедистів, якщо вона повністю відсутня у автомобілістів та пішходів.
В ответ на: как регулируется направление движения велосипедистов на ней? ведь если он едет против шерсти, то светофора не видит...
Никак не регулируется по ПДД, в случае ДТП виноват водитель априори. На картинке изображен классический случай, где водитель "обязан убедиться в безопасности маневра".
В ответ на: как регулируется направление движения велосипедистов на ней? ведь если он едет против шерсти, то светофора не видит...
Никак не регулируется по ПДД, в случае ДТП виноват водитель априори. На картинке изображен классический случай, где водитель "обязан убедиться в безопасности маневра".
Ні. В даному випадку велосипедист попадає під пункт ПДД де сказано не переїжджати а переводити пішком велосипед через пішохідний перехід. Так, велодоріжка. Але от вона перед перехрестям закінчилась, і тільки за перехрестям продовжилась.
В ответ на: В даному випадку велосипедист попадає під пункт ПДД де сказано не переїжджати а переводити пішком велосипед через пішохідний перехід. Так, велодоріжка
Велосипед рухається по дорозі. ДТП можливе відбулося б на перехресті. ТОбто, ми розглядаємо ситуацію, де два транспортних засоба - один рухається по дорозі, а другий здійснює маневр (поворот) для зміни напрямку руху. Тому, саме водій авто зобов'язаний перед початком маневру переконатися у його безпеці. При цьому неважливо, у якому напрямку рухався велосипед. Це за практики справ по ПДР, де розглядалися ДТП з рухом на червоне світло, по зустрічній смузі тощо. Тобто невиконання одним учасником ПДР не звільняє іншого від їх безумовного виконання. Приклад - якщо авто повертає наліво, а ззаду по зустрічній смузі його доганяє інше, то винуватцем ДТП буде той, хто повертав. Це з судових рішень, які масово забувають про п 1.4
catkoua 17.11.2020 11:30 пишет: В даному випадку велосипедист попадає під пункт ПДД де сказано не переїжджати а переводити пішком велосипед через пішохідний перехід.
В ПДР немає такого пункту. Усім форумом шукали - не знайшли. Може ви наведете цитату? Там саме зміни внесли - може в них...
Mitchell 17.11.2020 11:38 пишет: Приклад - якщо авто повертає наліво, а ззаду по зустрічній смузі його доганяє інше, то винуватцем ДТП буде той, хто повертав. Це з судових рішень, які масово забувають про п 1.4
catkoua 17.11.2020 11:30 пишет: В даному випадку велосипедист попадає під пункт ПДД де сказано не переїжджати а переводити пішком велосипед через пішохідний перехід.
В ПДР немає такого пункту. Усім форумом шукали - не знайшли. Може ви наведете цитату? Там саме зміни внесли - може в них...
Ну искать там особо нечего. Переход для пешеходов, вот и все ПДД. А по дорожке, направление движения и правда не указано, значит двустороннее не запрещено.
catkoua 17.11.2020 11:30 пишет: В даному випадку велосипедист попадає під пункт ПДД де сказано не переїжджати а переводити пішком велосипед через пішохідний перехід.
В ПДР немає такого пункту. Усім форумом шукали - не знайшли. Може ви наведете цитату? Там саме зміни внесли - може в них...
А 1.10? До пішоходів прирівнюються також особи, які ведуть велосипед. Пішохідний перехід - ділянка проїзної частини призначена для руху пішоходів через дорогу.
Там немає того що дуже хочеться. То все натягування сови на глобус.
Натомість пряме обмеження швидкості в місті в 50 км/год ігнорується усіма. Тут бачу, тут не бачу . Про велосипедистів додумуємо що хочеться й чого немає в ПДР, а що стосується автомобілістів не бачимо що написано прямо й без варіантів.
Не я так вважаю - заборони немає в ПДР. Є заборона влітати на пішохідний перехід (хоч на ровері, хоч пішки вибігати). А повільно переїжджати заборони немає.
MaksymS 17.11.2020 16:57 пишет: п. 4.14 б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;
на ровері вибігати Не можна усе доводити до абсурду. Так можна договоритися, що обслуговуюча автівка теж може по ПП через дорогу їздити, але поволечки. Не заборонено ж напряму!? А іще не заборонена швидкість 50+ в НП...
Хто хоч раз бачив київські дороги - той знає що 50 в Києві не обмеження. Не лише обслуговуючі, а й звичайні автівки їздять по пішхідних переходах і навіть далеко не завжди перпендикулярно руху по них пішоходів. Наприклад на Данила Щербаківського це досить часте явище, неодноразово його спостерігав. Так, авто не їде прямо по лініях зебри, але ж й велосипедист не їде прямо по лінії зебри пішохідної. Проте рух відбувається поряд із розміткою пішохідного переходу.
не треба плутати російське "водіть" і українське "водити/вести" (бика за шнурок чи велосипед за кермо, йдучи поруч). Оскільки ПДД в нас українською - то "вести велосипед" не дорівняє "керувати / кермувати велоспедом".
Схвалюють. Я щоразу навіть на авто їжджу поперек дороги. Бо по іншому на Т-подібному перехресті й не виїхати. Та й на Х-подібному перехресті постійно здійснюється рух поперек дороги.
В ответ на: Оскільки ПДД в нас українською - то "вести велосипед" не дорівняє "керувати / кермувати велоспедом".
Саме так. Тому, якщо особа керує велосипедом, тобто їде на ньому, то вона не є пішоходом, а є звичайним учасником дорожнього руху. У випадку, що розглядається, велосипед рухається по дорозі, але у протилежному для авто напрямку. Якби він їхав через перехід, то відповідно розглядали б іншу ситуацію, саме таку, як у наведених рішеннях суду.
Саме так. Тому, якщо особа керує велосипедом, тобто їде на ньому, то вона не є пішоходом, а є звичайним учасником дорожнього руху.
От і попались. НЕ пішоходам рух по пішоходних переходах поперек вулиці заборонено.
В ответ на: пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи позначаються дорожніми знаками 5.35.1-5.37.2, дорожньою розміткою 1.14.1-1.14.3, пішохідними світлофорами. За відсутності дорожньої розмітки межі пішохідного переходу визначаються відстанню між дорожніми знаками або пішохідними світлофорами, а на перехресті за відсутності пішохідних світлофорів, дорожніх знаків та розмітки - шириною тротуарів чи узбіч.
І так чисто для галочки - всі велосипедисти в дорожньому русі бодаються тільки з автомобілістами. І чхали з ейфельової вежі на голови безпечних пішоходів. Подумаєш пролетів через натовп на ПП своїм біцикльом.
catkoua 18.11.2020 12:44 пишет: пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу.
А тепер знайдіть визначення тротуара й поясніть, як там опиняються авто (наприклад з метою стоянки). Я вже не кажу навіть за рух по тротуару, коли дорога зайнята іншими автомобілями, що рухаються повільно. А ще визначення узбіччя теж можна почитати. Для загального розвитку.
catkoua 18.11.2020 12:44 пишет: І так чисто для галочки - всі велосипедисти в дорожньому русі бодаються тільки з автомобілістами.
А тепер знайдіть визначення тротуара й поясніть, як там опиняються авто (наприклад з метою стоянки).
Ото знаєте, є люди що і мертвого доколупають. Ну ок.
В ответ на: 15.10. Стоянка забороняється:
в) на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м;
В ответ на: 6.6. Велосипедисту забороняється:
в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
Саме так. Тут немає ніякої суперечності. Пішохідний перехід це не пішохідна доріжка і навіть не тротуар. А на тротуарі та пішохідній доріжці велосипедисту дійсно нічого робити.
в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
Саме так. Пішохідний перехід це не пішохідна доріжка і навіть не тротуар.
Але через пішохідний перехід дорогу перейти може тільки пішохід. А велосипедист з категорії водія у категорію пішохода перетворюється тільки тоді, коли зніме свою дупу з сідла і піде нозями по землі. І нозями по тротуарі він може чапати хоч з велосипедом хоч з кравчучкою згідно правил без проблем.
І до речі раз пішла така пянка.
В ответ на: велосипед - транспортний засіб, крім крісел колісних, що приводиться в рух мускульною силою людини, яка знаходиться на ньому;
В ответ на: От і попались. НЕ пішоходам рух по пішоходних переходах поперек вулиці заборонено.
Якщо подивитись на фото, або просто дійти до Ярославова Вала, де ця велодоріжка, то можна побачити, що там вона не має стосунку до пішохідного переходу. Хто куди попався?
В ответ на: От і попались. НЕ пішоходам рух по пішоходних переходах поперек вулиці заборонено.
Якщо подивитись на фото, або просто дійти до Ярославова Вала, де ця велодоріжка, то можна побачити, що там вона не має стосунку до пішохідного переходу. Хто куди попався?
Я не знаю що там на ярвалі, першим був такий малюнок, я його і коментую.
Якщо на Ярвалі велодоріжка насправді не переривається на перехресті то велосипедист в даному випадку водій. До речі велосипедист взагалі "проти шерсті" не має права тут їхати по великому рахунку. Для них спеціально по паралельній Рейтарській зробили ще одну доріжку в протилежному напрямку руху. https://hmarochos.kiev.ua/2020/05/06/na-rejtarskij-oblashtovuyut-velosypednu-smugu-foto/
may 18.11.2020 22:32 пишет: учасник дорожнього руху - особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин;
Якась застаріла редакція. В поточній:
В ответ на: учасник дорожнього руху - особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному;
Так никак не регулирутся. Велосипедст прав, пока жив, как и пешеход.
Лет 20 назад переходил дорогу и словил велосипедиста, который ехал против шерсти. Думаю его этот эпизод все равно ничему не научил А вот решение суда о виновности велосипедиста в случае настоящего ДТП и компенсация за помятое крыло/капот/бампер могли бы сильно помочь
batal 20.11.2020 21:16 пишет: А вот решение суда о виновности велосипедиста в случае настоящего ДТП и компенсация за помятое крыло/капот/бампер могли бы сильно помочь
Решения ж судов о компенсации велосипедистам не сильно помогают автомобилистам придерживаться ПДД. Почему вдруг должно быть по другому с велосипедистом? Он такой же гражданин Украины как и автомобилист. С теми же понятиями и воспитанием. Не будет по другому.