за всю свою жизнь ни 1 раза в Украине не проходил ТО, когда та бумажка была нужна, то знакомый всегда дарил. сейчас будут просто продавать, надеюсь долларов по 20, но может по началу и по 50.
но автоуашные "стремящиеся в ес" поддержат, им сейчас скучно просто ездить, а вот купив фиговину и наклеив на стекло , сразу заживут .
витя, отменивший то, вернись
Просто наівно сподіватись, що це не буде коштувати "додаткові гроші і час".
Так Але ТО з 1980 року проходив по ксерокопії технічного паспорта. В 1991 році навіть битий ЗАЗ, без передніх фар пройшов ТО і ручне гальмо у ньому ніколи не робило. І тепер за хабаря можна буде пройти.
за всю свою жизнь ни 1 раза в Украине не проходил[ ТО, когда та бумажка была нужна, то знакомый всегда дарил.
Це ж прекрасно, коли одночасно і корупції нема, і є приятель, которий може шось порішати.
Яким іншим законним методом можна ось таке з доріг прибрати?
за всю свою жизнь ни 1 раза в Украине не проходил[ ТО, когда та бумажка была нужна, то знакомый всегда дарил.
Це ж прекрасно, коли одночасно і корупції нема, і є приятель, которий може шось порішати.
коррупция в нашей стране есть, была и будет. и учитывая реалии это же хорошо иначе жить будет еще сложнее.
Яким іншим законним методом можна ось таке з доріг прибрати?
Замечаю что такого становится все меньше и меньше. На авто с хорошим лобовым стеклом и качественным штатным ксеноном на слепящих китаексенонщиков становится както совсем пофиг, дискомфорта не доставляют. Но поездил на Кемри со штатным галогеном - да, в подобных условиях оно слепит и сильно.
Яким іншим законним методом можна ось таке з доріг прибрати?
когда и ты купишь талончик и этот чувак с таким светом, вам обоим полегчает. хотя нет, ты не такой:))
Яким іншим законним методом можна ось таке з доріг прибрати?
Техогляд тут точно не допоможе. Папірець купить, Новою поштою отримає, приліпить й буде далі їздити.
Можете розслабитися. Проходив я сертифікацію ГБО за новими вимогами фотографа з Дніпра від СН. За 2К грн. Поїхав на сертифікаований сертифікаційний центр, якому фотограф довірив право проводити сертифікацію. Гроші віддав, ніякого документу не видають про сплату (навіть на прохання видати сказали ми такого не робимо, ніяких документів не видаємо, отримаєте за кілька днів сертифікат й це все). Але я не про це. В підсумку експерт перевірив усю ГБО, обфоткав усі номерки... але ж тупо проігнорував відсутність хомута на газовому патрубку. І з цього з’єднання газ чудово виходив назовні, але сертифікаційна продцедура, яка мала це виявити, не виявила. Проте гроші справно взяли. Думаю з ТО буде так само - гроші без обліку на карман візьмуть, фоточки зроблять, папірець видадуть.... Ну а те що колеса відвалюються й ксенон світить то їм буде зовсім не цікаво. Богдани он регуларно, двічі на рік, проходять техогляд в обов’язковому порядку! Невже це зменшило кількість відвалившихся напіввісей? Чи кількість дірявих проіржавівших підлог з вихлопними газами в салоні? Зовсім ні! Це ніяк не вплинуло на їх жахливий технічний стан, але ТО вони проходять регулярно й успішно - тому не треба гадати як воно буде. Воно вже є й результати видно на дорогах. Просто збільшиться кормова база.
ну так все логично все эти сертификаты, то и прочие бумажки для того и придумали, дабы их продавать.
Так я не то чтобы покупал. Я прошел процедуру сертификации так как положено. Но результат разочаровал, на личном опыте.
А что говорит статистика? Действительно ли фиксируется рост ДТП по причине неудобоваримого техсостояния виновного авто? Какая сумма ущерба от таких ДТП? Насколько она больше потенциальных потерь экономики от непродуктивных расходов на это самое ТО? Будут эти данные - будем размышлять!
а что говорит статистика по онкозаболеваниям от вырезанных катализаторов? какая сумма ущерба? Насколько она больше потенциальных потерь экономики от непродуктивных расходов на это самое ТО?
Яким іншим законним методом можна ось таке з доріг прибрати?
Техогляд тут точно не допоможе. Папірець купить, Новою поштою отримає, приліпить й буде далі їздити.
А в Польше, например, так можно купить?
а что говорит статистика по онкозаболеваниям от вырезанных катализаторов? какая сумма ущерба? Насколько она больше потенциальных потерь экономики от непродуктивных расходов на это самое ТО?
а на КАМАЗах катализаторы были?
Яким іншим законним методом можна ось таке з доріг прибрати?
Техогляд тут точно не допоможе. Папірець купить, Новою поштою отримає, приліпить й буде далі їздити.
А в Польше, например, так можно купить?
Можна. Не прямо так як у нас при Кучмі, але можна без заїзду порішати, при бажанні
а что говорит статистика по онкозаболеваниям от вырезанных катализаторов?
Лет так с 70-80х прошлого столетия.
А5 пил?
Так Але ТО з 1980 року проходив по ксерокопії технічного паспорта. В 1991 році навіть битий ЗАЗ, без передніх фар пройшов ТО і ручне гальмо у ньому ніколи не робило. І тепер за хабаря можна буде пройти.
в 80 ты вряд-ли знал как тот ксерокс выглядит
А мне нравится идея ТО. Только, что бы это было действительно ТО, а не продажа талонов, как было раньше.
если это будет "настоящее" ТО - его не пройдет процентов 70-80 автопарка Украины - всего автопарка и грузового и маршруток, ну и легковых....и кому это на руку? нефтебизнес пострадает.....так что не мечтай - если введут ТО - будет как и раньше:) покупаешь талон и ездишь дальше:)
Целиком и полностью соглашусь с топикстартером. Кажись В январе 2009 проходил ТО на Camry, апреля 2008 года(пробег на тот момент 3000 км) Так вот эти ублюдки нашли какое-то несоответствие по свету и ещё чему-то и пока не дал им 200 грн вопрос не решался. Очередная кормушка для своих!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
всегда дарил.
.
Але ТО з 1980 року проходив по ксерокопії технічного паспорта. В 1991 році навіть битий ЗАЗ, без передніх фар пройшов ТО і ручне гальмо у ньому ніколи не робило. І тепер за хабаря можна буде пройти.
А что говорит статистика?
