Феодосійович 11.01.2021 20:46 пишет: Сплачувати нам, як завжди. Але хтось згадуе. Шо о5ть? Будемо платити. Десь як було від 1000 до 3000 без ТО. Повертается бидло мокшанське...
lokon67 11.01.2021 23:31 пишет: Так а что не так? Вы против того, чтоб по дорогам ездили только исправные автомобили?
Хоспаде, опять школота набежала. Спросите у папы, как он проходит ТО когда оно было. И поймете, что ТО никак, совершенно никак не связано с исправными автомобилями. ТО связано ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с зарабатыванием денег нужными людьми на автовладельцах. Это ЕДИНСТВЕННАЯ причина и следствие. На техническое состояние авто всем .
lokon67 11.01.2021 23:31 пишет: Так а что не так? Вы против того, чтоб по дорогам ездили только исправные автомобили?
Хоспаде, опять школота набежала. Спросите у папы, как он проходит ТО когда оно было. И поймете, что ТО никак, совершенно никак не связано с исправными автомобилями. ТО связано ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с зарабатыванием денег нужными людьми на автовладельцах. Это ЕДИНСТВЕННАЯ причина и следствие. На техническое состояние авто всем .
Чому американці не мають ТО? Чому мокшанське бидло в Україні повторюе все, що хочуть мокші?
Да! Только чтобы по камерам штрафовать. Поэтому умные люди купили бляху и не ставили на учет. Им не нужно во-первых ТО проходить, ибо нерезидент, во-вторых некуда штраф камере отправлять. И на растаможке сэкономили.
lokon67 11.01.2021 23:31 пишет: Так а что не так? Вы против того, чтоб по дорогам ездили только исправные автомобили?
Хоспаде, опять школота набежала. Спросите у папы, как он проходит ТО когда оно было. И поймете, что ТО никак, совершенно никак не связано с исправными автомобилями. ТО связано ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с зарабатыванием денег нужными людьми на автовладельцах. Это ЕДИНСТВЕННАЯ причина и следствие. На техническое состояние авто всем .
Это откат реформ, по просьбам трудящихся. Полиции в т.ч. Ждем вовзращение справки-счета, обязательных светоотражающих наклеек для прохождения ТО и другие изобретения для зарабатывания денег.
В Украине планируется в 2022 году начать проведение технического осмотра транспортных средств.
Об этом заявил в интервью РБК-Украина министр инфраструктуры Владислав Криклий. По его словам, он будет внедряться постепенно в рамках имплементации документов по евроинтеграции.
В частности, первыми он коснется переоборудованных автомобилей, которые ввозятся на территорию Украины и обязаны пройти сертификацию.
"Соблюдение транспортных технических требований и контроля – это важно. Но это должно быть мягко, чтобы не вызвать негативную реакцию и сопротивления населения. Потому что много кто вспоминает Госавтоинспекцию, когда там были сплошные очереди и за какую-то гривню все это продавалось. Так не должно быть. Мы должны получить контроль и доступ к информации относительно технического и экологического состояния транспортных средств", – комментирует Криклий.
"Мне нравится, как это работает в Европе. По результатам технического осмотра вы даже получаете видео, на котором инженер-лаборант проверяет все показатели и называет замечания. К тому же там есть определенная ответственность владельца или пользователя машины, если будут обнаружены какие-то неисправности, а он их не устранил и из-за этого попал в дорожно-транспортное происшествие. В некоторых странах за это даже предусмотрена уголовная ответственность, потому что человек фактически рискует не только собственной жизнью и здоровьем, но и других", – рассказывает Криклий.
Напомним, что обязательный техосмотр личных автомобилей в Украине был отменен в 2011 году. Восстановление этой процедуры предусмотрено в соответствии с имплементацией Директивы 2014/45/ЕС.
Загалом у 2017 в Україні відбулось 162 526 ДТП. З них усього 198 ДТП відбулось "з вини водіїв автотранспорту супутніми причинами скоєння яких є технічні несправності ТЗ". Виходить, що через несправність транспортних засобів у 2017 році відбулось трохи більше 0,1% від усіх ДТП.
У 2018 році в Україні відбулось 150 120 ДТП (на 7,6% менше ніж у 2017). Кількість аварій що відбулась "з вини водіїв автотранспорту супутніми причинами скоєння яких є технічні несправності ТЗ" – 187. Тобто відсоток аварій, що виникли через технічну несправність такий самий – трохи більше 0,1%.
"Соблюдение транспортных технических требований и контроля – это важно. Но это должно быть мягко, чтобы не вызвать негативную реакцию и сопротивления населения. Потому что много кто вспоминает Госавтоинспекцию, когда там были сплошные очереди и за какую-то гривню все это продавалось.Так не должно быть. Мы должны получить контроль и доступ к информации относительно технического и экологического состояния транспортных средств", – комментирует Криклий.
Похоже намекает, что стоить это будет значительно дороже.
как раз вчера прошел у себя гос ТО тут в Кракове, без записи, кучу пуунктов в городе.. приехал, как в операционной.. чисто, красота, заплатил 99злт - единая цена на всю страну и любую точку. Проверили: весь свет и его яркость, ходовую на стенде... подергали рулевое, подключили выхлоп на выбросы и все... треуголбник есть, огнетушитель тоже и досвидос) Так бы у нас сделали и ок)
что тут ОК? я, как и все в Украине ( кроме грузовиков) сейчас езжу даром, а потом буду так же ездить, но кому то отдам "99 злотых"+ потрачу время. Мне и даром норм. ездить.
Щоб у сусіда корова здохла, т.е. они считают что когда начнут платить то бляхи с дорог исчезнут. Но не знают, что бляхи не будут проходить украинское ТО, им это не нужно! Так что уши будут отморожены, а мама даже не рассержена.
"Жили-были два соседа. Один жил хорошо. Другой - чуть похуже. Второй завидовал первому. Пришел он к Богу с просьбой, мол дай мне столько же, сколько есть всего у моего соседа. И ответил Бог, что выполнит эту просьбу. Но при одном условии - соседу просителя он даст в два раза больше. И тогда просящий сказал - выколи мне глаз."