Можно уточнить, для проезжающих пару раз в год - скрин во втором посте - со стороны зеленых?
С того места откуда сделано фото, я бы решил, что светофор - для меня, и по идее отменяет знаки приоритета, но чувствую засаду
Так він і відміняє знаки пріоритету. "Засада" тут в тому, що ті знаки вже НА колі. А на нього ще в'їхати треба. І не по тим знакам, що на фото.
Покрутив гугл, там 2 світлофори (є дублюючий для тих хто по колу). Малось мабуть на увазі що стосується всіх, АЛЕ:
зелених він буде провокувати заходити на коло без гальм
я правильно розумію?
Ежедневно через него еду по 2 раза. Что там неясно? Кто на круге - тот прав. Кто на въезде в него - уступает. По всему кругу. Трамвай, как контрольный в голову - едет, когда все стоят.
Светофоры там работают по разному. Если ехать от Каравана в сторону м. Оболонь - светофор чисто "трамвайный", без него - там бы была оппа 100%. На тот трамвай бы все забили, к гадалке не ходи. Если ехать с м. Минская в сторону Каравана - тоже "трамвайный". Работают с первым синхронно, давая коридор конкретно трамваю(ям). А вот светофоры от Каравана в сторону М. Минской и со стороны м. Оболонь в сторону м. Минская - вполне себе работают чисто на дозирование автомобильного потока.
Короче, там все сложно, но в тоже время и очень легко, главное вовремя поматериться на очередное слепое тело со стороны м. Минская
П.С. Не надо эту беду сравнивать с площадью Шевченка, они разные и по обзору и по плотности потока.
Ежедневно через него еду по 2 раза. Что там неясно? Кто на круге - тот прав. Кто на въезде в него - уступает. По всему кругу. Трамвай, как контрольный в голову - едет, когда все стоят.
Светофоры там работают по разному. Если ехать от Каравана в сторону м. Оболонь - светофор чисто "трамвайный", без него - там бы была оппа 100%. На тот трамвай бы все забили, к гадалке не ходи. Если ехать с м. Минская в сторону Каравана - тоже "трамвайный". Работают с первым синхронно, давая коридор конкретно трамваю(ям). А вот светофоры от Каравана в сторону М. Минской и со стороны м. Оболонь в сторону м. Минская - вполне себе работают чисто на дозирование автомобильного потока.
Короче, там все сложно, но в тоже время и очень легко, главное вовремя поматериться на очередное слепое тело со стороны м. Минская
П.С. Не надо эту беду сравнивать с площадью Шевченка, они разные и по обзору и по плотности потока.
+1
Сейчас главная дорога по кругу. Хотя никаких проблем не было и до смены приоритетов, а для особо вольномыслящих там гаишниками регулярно проводились платные курсы ПДД.
Ежедневно через него еду по 2 раза. Что там неясно? Кто на круге - тот прав. Кто на въезде в него - уступает. По всему кругу. Трамвай, как контрольный в голову - едет, когда все стоят.
Светофоры там работают по разному. Если ехать от Каравана в сторону м. Оболонь - светофор чисто "трамвайный", без него - там бы была оппа 100%. На тот трамвай бы все забили, к гадалке не ходи. Если ехать с м. Минская в сторону Каравана - тоже "трамвайный". Работают с первым синхронно, давая коридор конкретно трамваю(ям). А вот светофоры от Каравана в сторону М. Минской и со стороны м. Оболонь в сторону м. Минская - вполне себе работают чисто на дозирование автомобильного потока.
Короче, там все сложно, но в тоже время и очень легко, главное вовремя поматериться на очередное слепое тело со стороны м. Минская
П.С. Не надо эту беду сравнивать с площадью Шевченка, они разные и по обзору и по плотности потока.
алілуя хоч один тут розписав як є насправді.
Адептам "красниє уступают зєльоним", дивитись не старі панорами Гугла, а нові панорами на Мапіларі і уважно розглядати знаки: 1. траекторія червоних, від ст.м.Оболонь (серпень 2020) 2. траекторія зелених, від ст.м. Мінська (травень 2020) - нагадую, уважно дивіться на всі знаки.
Сейчас главная дорога по кругу. Хотя никаких проблем не было и до смены приоритетов, а для особо вольномыслящих там гаишниками регулярно проводились платные курсы ПДД.
На самом деле были. Раньше от м. Минская была главная и те, кто от м. Оболонь ехали в сторону Каравана - упирались в знак "уступить дорогу". В итоге - стояло все от м. Оболонь. Особенно остро было, когда начинали ремонт Бендеры и все ломанулись через Оболонь на Электриков и потом обратно. Вот где была веселуха
Ежедневно через него еду по 2 раза. Что там неясно? Кто на круге - тот прав. Кто на въезде в него - уступает. По всему кругу. Трамвай, как контрольный в голову - едет, когда все стоят.
Светофоры там работают по разному. Если ехать от Каравана в сторону м. Оболонь - светофор чисто "трамвайный", без него - там бы была оппа 100%. На тот трамвай бы все забили, к гадалке не ходи. Если ехать с м. Минская в сторону Каравана - тоже "трамвайный". Работают с первым синхронно, давая коридор конкретно трамваю(ям). А вот светофоры от Каравана в сторону М. Минской и со стороны м. Оболонь в сторону м. Минская - вполне себе работают чисто на дозирование автомобильного потока.
Короче, там все сложно, но в тоже время и очень легко, главное вовремя поматериться на очередное слепое тело со стороны м. Минская
П.С. Не надо эту беду сравнивать с площадью Шевченка, они разные и по обзору и по плотности потока.
100% там жодних проблем немає, для розуміння просто треба туди поїхати і спробувати на практиці, а не розводити публічні слухання теорії з пдр
100% там жодних проблем немає, для розуміння просто треба туди поїхати і спробувати на практиці, а не розводити публічні слухання теорії з пдр
А про что тогда на автоуа спорить?
Сейчас главная дорога по кругу. Хотя никаких проблем не было и до смены приоритетов, а для особо вольномыслящих там гаишниками регулярно проводились платные курсы ПДД.
На самом деле были. Раньше от м. Минская была главная и те, кто от м. Оболонь ехали в сторону Каравана - упирались в знак "уступить дорогу". В итоге - стояло все от м. Оболонь.
Так я и писал про раньше
Что я запутался, если круг главная, тогда что делает светофор со стороны красных? Пол круга это главная, а половина светофор? Это что-то новое. Светофор висит со стороны красных перед кругом, и со стороны Карвана, кто уже на круге.
Світлофор не робить з головної дороги другорядну!
Світлофор не робить з головної дороги другорядну!
При наличии светофора - не может быть в принципе понятия "главная дорога". Поэтому я до сих пор так и не понял почему те кто на круге главнее ?
Был аргумент что мол светофор регулирует движение автомобилей VS трамвай. Но аргумент не особо. Не важно где висит светофор - важно где стоп линия. Стоп линия находится перед пересечением красных и зеленых. А раз так - значит пересечение красных и зеленых - это уже регулируемый перекресток (хотя регулируется он по сути так себе, если на зеленый все поврезаются друг в друга), и на знаки приоритета можно забить. А раз у нас больше нет приоритета по знакам - остается получается только помеха справа. И как бы круговые должны пропустить тех кто на него заезжает. Нет ?
Была бы стоп линия вот прямо перед светофором, то есть прямо перед трамвайными путями - то и обсуждать было бы нечего. А так - не всё так однозначно как мне кажется.
Может. Те кто на круге главнее потому что у них стоит знак круговое движение, а у тех кто приближается к кругу - уступи дорогу. Светофор не делает из дороги второстепенную! Нет такого в ПДД.
А раз у нас больше нет приоритета по знакам - остается получается только помеха справа. И как бы круговые должны пропустить тех кто на него заезжает. Нет ?
Нет конечно. Круг главный - см. ПДД.
Естественно когда горит красный надо стоять, даже если он горит на главном круге. Но когда зеленый - круг едет ибо главная.
Может. Те кто на круге главнее потому что у них стоит знак круговое движение, а у тех кто приближается к кругу - уступи дорогу. Светофор не делает из дороги второстепенную! Нет такого в ПДД.
А раз у нас больше нет приоритета по знакам - остается получается только помеха справа. И как бы круговые должны пропустить тех кто на него заезжает. Нет ?
Нет конечно. Круг главный - см. ПДД.
У кого то из нас явно проблемы с ПДД. Если мы подъезжаем к перекрестку (а я думаю никто здесь не спорит что это перекресток), и видим светофор - ПДД нам говорит о том что нужно смотреть на светофор, а не на знаки приоритета. "Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета."
Напомню также вот этот пункт: "Перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. На таком перекрестке знаки приоритета не действуют."
Поэтому про какую главную дорогу мы здесь вообще говорим ?
С каких пор знак "Круговое движение" стал знаком приоритета? Это самый что ни есть предписывающий знак. А если вы так настаиваете на том что перекресток регулируется светофором - то какие вопросы? Если по кругу красный, для въезда на круг должен гореть зеленый. Если по кругу зеленый - не въезде на круг должен гореть красный. Если этого по какой-то причине не происходит - значит круг не регулируется светофором и см. 16.12 абзац 4.
С каких пор знак "Круговое движение" стал знаком приоритета? Это самый что ни есть предписывающий знак. А если вы так настаиваете на том что перекресток регулируется светофором - то какие вопросы? Если по кругу красный, для въезда на круг должен гореть зеленый. Если по кругу зеленый - не въезде на круг должен гореть красный. Если этого по какой-то причине не происходит - значит круг не регулируется светофором и см. 16.12 абзац 4.
и это все должно быть в момент очевидно и понятно любому водителю впервые подъхавшему к этому кругу? то есть он должен осмотреть не только свой светофор, а еще и все остальные на кругу, сопоставить их сигналы и придти к выводу, что стоп-линия трохи подибильному нарисована (и не только)
При наличии светофора - не может быть в принципе понятия "главная дорога". Поэтому я до сих пор так и не понял почему те кто на круге главнее ?
Так надо посмотреть на тот конкретный светофор, а не рассуждать о светофорах вообще. Вот интересно, кому он предоставляет право проезда: зеленым или красным? На красный получается всем стоять!На зеленый получается всем ехать! и что дальше? Как он регулирует взаимоотношения красный - зеленый? А никак. Потому что он только для беспрепятственного проезда трамвая. Как круг регулируется светофорами нужно посмотреть Севастопольскую площадь или Колибрис.
Не важно где висит светофор - важно где стоп линия.
Та Ви що? Точно? Може й пункт ПДР вкажете цієї новації?
Не важно где висит светофор - важно где стоп линия.
Та Ви що? Точно? Може й пункт ПДР вкажете цієї новації?
мда - это жесть может, конечно, человек не понял где что находится - я с фотки тоже с 1 раза не понял пока на гуглопанорамы не залез тогда пусть посмотрит и поменяет свое мнение
Нет конечно. Круг главный - см. ПДД.
подъезжая по зеленой траектории остановился пропустить машину Патрульной полиции, которая была на красной траектории. Полицейский тож остановился и открыв окно махнул рукой, типа проезжай, чего стал. Этот круг уже здесь не первый раз обсуждают и к истине так и не пришли. Дурацкий круг, на нем сразу невозможно врубится как ехать. ДТП были на этом кругу? Может голосовалка в теме покажет кто каких правил придерживается?
Нет конечно. Круг главный - см. ПДД.
подъезжая по зеленой траектории остановился пропустить машину Патрульной полиции, которая была на красной траектории. Полицейский тож остановился и открыв окно махнул рукой, типа проезжай, чего стал. Этот круг уже здесь не первый раз обсуждают и к истине так и не пришли. Дурацкий круг, на нем сразу невозможно врубится как ехать. ДТП были на этом кругу? Может голосовалка в теме покажет кто каких правил придерживается?
слушайте, ну я на том кругу за свои 44 года проживания в Киеве и 23 лет за рулем я проезжал раз 10 максимум и если б не эта ветка в жизни б не предположил что там могут быть какие-то проблемы с пониманием что куда и кого (кроме встречи с особо одаренными которые вообще ездят как попало - но таких везде полно)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хоч один тут розписав як є насправді.
