Тем знакам уже пол года, если не больше. Вы только заметили? Даже тут писали об этом.
Тем знакам уже пол года, если не больше. Вы только заметили? Даже тут писали об этом.
ТОГДА там знаки долго не провисели, и разметку не изменили. Сегодня висят новые, чистые, красивые. И заодно как в аэропорт Борисполь проехать повесили, по ямам Богатырской.
Хм. Сколько езжу - висят те знаки там. Всю осень и зиму висят. Может обновили на еще более новые. Но что новые, что старые - на них никто внимания не обращал.
Сегодня висят новые, чистые, красивые. И заодно как в аэропорт Борисполь проехать повесили, по ямам Богатырской.
то ти так часто на знаки дивишся вони вже там давно, в т.ч. і на Берлін «Бориспіль»
Вже на Івашкевича зробили смугу для ГТ. Висять нові знаки. Вангую такі ж смуги на проспекті Правди та проспекті Свободи.
Маразм крепчал... Хотя для ОТ логика есть - сверху активно застраивается все, поэтому пробки становятся все плотнее и дольше, а ОТ как-то ж надо людей возить. Но в некоторых местах для проезда прямо будет 1 (одна) полоса...
Маразм крепчал... Хотя для ОТ логика есть - сверху активно застраивается все, поэтому пробки становятся все плотнее и дольше, а ОТ как-то ж надо людей возить. Но в некоторых местах для проезда прямо будет 1 (одна) полоса...
Та ніфіга він не крепчав. Там "Варшавських" набудували на 100500 тис.населення, а дороги залишились старі. Якось, суботнім днем, я простояв в заторі на Івашкевича, хвилин 15, бо оті всі "варшавчани", вибирались на Автозаводську/Богатирську/Оболонь.
п.с. як автомобілісту, мені то не подобається, але від цього нікуди не дітись
А який був тихий район... Ехххх... А зараз набудують Варшавських, Замковецьких, Склотарних та інших районів й буде повний алєс капут. Смуги ГТ єдиний вихід швидко доїхати до метро. Так, звісно що на ГТ... Ну то якщо дійсно треба швидко.
Ужвий-Мостицкая-Кирилловская уже постоянно забиты. А ведь когда-то до работы можно было добраться всего за 15-20 минут, вместо часа сейчас
Не розумію, - Баба Яга проти, чи за?
А який був тихий район... Ехххх... А зараз набудують Варшавських, Замковецьких, Склотарних та інших районів й буде повний алєс капут. Смуги ГТ єдиний вихід швидко доїхати до метро. Так, звісно що на ГТ... Ну то якщо дійсно треба швидко.
Уехать из Варшавского от метро куда-то к метро?
А це дивлячись як подивитися. Стоїть там все щільненько, а буває що треба швиденько кудись потрапити. І тоді альтернативі ГТ з вільними смугами немає. І зважаючи на те що буде тільки гірше... Аби смуги ГТ на Вишгородській не зробили ще... Бо то точно буде алєс капут.
Аби смуги ГТ на Вишгородській не зробили ще... Бо то точно буде алєс капут.
Ще, десь, років 6 назад, я їздив по Вишгородській на роботу. І вже тоді, права смуга формально була для ГТ.
Ну формально це одне, а коли вона стане неформально і проїзд по першій смузі стане реально платним то ситуація ще погіршиться.
Маразм крепчал... Хотя для ОТ логика есть - сверху активно застраивается все, поэтому пробки становятся все плотнее и дольше, а ОТ как-то ж надо людей возить. Но в некоторых местах для проезда прямо будет 1 (одна) полоса...
Аби той ОТ ходив. Той же 24-й ходить в пік з інтервалом 8-10 хвилин в кращому разі, а поза цим часом раз на 20 та більше хвилин. А 102-й 3-5 машин на маршруті 20 км, не більше. Трохи сніг - всьо, всі йдуть пішки. В мене трамвай від дому до дверей офісу, але півтори години з очікуванням пересадки на Контрактовій невизначену кількість часу. І жодного маркету по дорозі, щоб на пару-трійку днів накупити хоч їжі. Звісно я буду їздити машиною, хоч 40 хвилин, але ж я заїду куди треба і не буду як дибіл мерзнути під дощем і запізнюватись на роботу в очікуванні 14-го транваю. Чи приїжджати за 30 хвилин раніше.
Як приклад ГТ в Амстері - готель за містом на березі моря, 25 км до центру. Электричка від 5:30 до 0:30 ходить раз на півгодини з точністю 1 хвилина завжди. Пересадка на метро - 5 хвилин, навіть не виходячи під відкрите небо. Метро - ще 10 хвилин. Загалом 35 км з пересадкою до робочого місця - 45 хвилин. Біля готелю - маркет Дірк класу нашого Новусу. Трамваї по Амстеру один маршрут з інтервалом 5 хв. їздять весь розумний час доби і доїхати можна до будь-якої точки з пішим ходом до потрібного місця 5 хвилин. Нафіга та машина?
А у нас ритуальні танці. Намалюємо смуги, ГТ по ним сам поїде, не треба нічого робити. А ще штрафи можна брати. Знов бонус. Тому отак і живемо ...
В Німеччині теж зручно користуватися ГТ за розкладом. У вихідні той же трамвай ходить раз на пів години. Але ти точно знаєш в скільки хвилин він приїде й не стоїш на зупинці довше 2-3 хв. З іншого боку є ізівей, де до виходу з дому можна подивитися де там той ГТ їде. Я так 72 автобус ловив як треба було. Їх там теж на маршруті як кіт наплакав, але додаток у смартфоні й не треба вже чекати біля моря погоди бо точно знаєш де він їде.
В Німеччині теж зручно користуватися ГТ за розкладом. У вихідні той же трамвай ходить раз на пів години. Але ти точно знаєш в скільки хвилин він приїде й не стоїш на зупинці довше 2-3 хв. З іншого боку є ізівей, де до виходу з дому можна подивитися де там той ГТ їде. Я так 72 автобус ловив як треба було. Їх там теж на маршруті як кіт наплакав, але додаток у смартфоні й не треба вже чекати біля моря погоди бо точно знаєш де він їде.
Шикарна ідея! А як планувати час за допомогою ИзиВєй? Особливо при пересадці на інший маршрут? Чи на поїздку треба закладати на півгодини-годину більше часу, щоб не запізнитись? Чи так оппа, на Валах шось сталось, і трамвай що був в 5 хвилинах до твоєї зупинки там же і стоїть вже півгодини.
За допомогою ИзиВей хіба шо можно не замерзнути на зупинці, але і це вже бонус.
Я ж не агітую за ГТ. Але з тією динамікою що я спостерігаю на авто можна їхати досить довго. Якщо час не лімітовано то звісно немає сенсу користуватися ГТ. Але буває що треба реально на певну годину приїхати й тоді альтернативи просто немає. На валах користуватися трамваєм треба обережно. Він там їде зі швидкістю 12 км/год (якось заміряв). Це якщо ніхто його не заблокує. Дуже специфічний відрізок й не стабільний.
Я ж не агітую за ГТ. Але з тією динамікою що я спостерігаю на авто можна їхати досить довго. Якщо час не лімітовано то звісно немає сенсу користуватися ГТ. Але буває що треба реально на певну годину приїхати й тоді альтернативи просто немає. На валах користуватися трамваєм треба обережно. Він там їде зі швидкістю 12 км/год (якось заміряв). Це якщо ніхто його не заблокує. Дуже специфічний відрізок й не стабільний.
Таких місць дуже багато. Дмитрівська, Лук'янівка .. А про нелімітований час - на нинішньому ГТ він теж так собі визначений, +- півгодини на трамваї Оболонь-Укроборонпром. Якщо взагалі доїдеш. А на метро гарантовано 70-80 хвилин, з ходінням пішки 35 хвилин з гівном під ногами взимку на Більшовику. Нема в нас ГТ як транспорту. Просто нема. А маршрутки то не ГТ, то бидловозки без будь-яких зобов'язань взагалі.
На Дмитрівській та Лук'янівці блокують значно рідше. І швидкість руху там вища. І, знову ж таки, доки вам на авто швидше - то чудово, можна їздити на авто.
На Дмитрівській та Лук'янівці блокують значно рідше. І швидкість руху там вища. І, знову ж таки, доки вам на авто швидше - то чудово, можна їздити на авто.
Так мова ж про те, що робиться все, щоб на машині було довше, і нічого щоб на ГТ було швидше. Просте рішення - ми вам в квартиру підселимо козла, щоб не дуже жалілись на купу дітей, вагітну дружину і хвору тещу. Відмовитись від козла не можна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вони вже там давно, в т.ч. і на 
