Это ценное мнение подкреплено образованием в области строительства и архитектуры?
офигенная штука. по правилам там ставить нельзя. а теперь и не будет возможности. в чем недовольство? только плюсы: переход займет меньше времени, что оставит больше времени для проезда; обзорнось увеличится, а это безопасность.
могут быть проблемы с правым поворотом на стрелку.
Зазвичай, перед перехрестям, ті, кому треба праворуч, мали змогу стати у праву смугу, залишивши 2 смуги іншим автівкам. Зараз - всім доведеться пхатися у 2 смуги. Отже, кількість авто, що зможуть проїхати перехрестя - зменшується. Швидкість руху - зменшується. Це повністю підтверджує тенденцію "залишимо київським водіям лише 2 смуги". З якою метою це робиться - не знаю, але бачу, що така тенденція є.
Зазвичай, перед перехрестям, ті, кому треба праворуч, мали змогу стати у праву смугу, залишивши 2 смуги іншим автівкам
Обычно не могли, потому что там паркованцы аж до самого перекрёстка. Из-за которых ещё и обзор ухудшался, был риск поздно заметить пешехода (а особенно какого-то бегущего ребёнка или сомокатчика). Эти штуки занимают то же место, где были паркованцы, но увеличивают безопасность, так что выглядят вполне разумным решением
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Відучуємось говорити за всіх
Водію зручніше: 1) краще видно пішоходів 2) червоне горить менше (бо пішоходам треба менше часу щоб перейти дорогу) Пішоходу зручніше: 1) краще видно машини 2) меншу дистанцію переходити по проїзній частині
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Ага!!! Класс!!! Вместо того, что бы пополнить бюджет штрафами, потратили на карманы
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Ну да, замість єдиноразового влаштування зручної інфраструктури, яка унеможливлює порушення, треба на кожному перехресті поставити по поліцейському, який буде контролювати паркування. Гарний підхід, ефективний
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Відучуємось говорити за всіх
Водію зручніше: 1) краще видно пішоходів 2) червоне горить менше (бо пішоходам треба менше часу щоб перейти дорогу) Пішоходу зручніше: 1) краще видно машини 2) меншу дистанцію переходити по проїзній частині
Так краще взагалі залишити одну)) Менше пішоходам перетинати проїжджу частину. І червоне буде горіти менше також І, там велосмуга планується по дорозі, чи по тротуару?
а скоро начнут использовать антикарманы для ОТ. и автобусы будут останавливаться в полосе, а не нырять в карман, как сейчас. вот возмущений будет.
PS. я так понимаю, что все эти нововведения будут вводится при реконструкции улиц/дорог?
какой бред
Это ценное мнение подкреплено образованием в области строительства и архитектуры?
Это ценное мнение подкреплено полной на дорогах и сейчас, а подобные сужения добавят в кубе! Т.к. все едущие в правом ряду будут пхаться в средний, тормозя ещё больше поток з.ы. Вон, "островков опасности" поналепили куда только можно и нельзя- сильно они добавили пользы?
Водію зручніше: 1) краще видно пішоходів 2) червоне горить менше (бо пішоходам треба менше часу щоб перейти дорогу)
3) больше времени повисеть в фэйсбуке в пробке
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Ну да, замість єдиноразового влаштування зручної інфраструктури, яка унеможливлює порушення, треба на кожному перехресті поставити по поліцейському, який буде контролювати паркування. Гарний підхід, ефективний
При такой организации движения весь правый ряд вынужден делать лишний маневр, что не имеет ничего общего с безопасностью движения
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Ггг, када штарфуют, хнычете "лучше б инфраструктуру делали". Когда делают инфраструктуру, хнычете "лучше б штрафовали". Удобно, завидую.
Водію зручніше: 1) краще видно пішоходів 2) червоне горить менше (бо пішоходам треба менше часу щоб перейти дорогу) Пішоходу зручніше: 1) краще видно машини 2) меншу дистанцію переходити по проїзній частині
Скажу и я тогда за себя. 1. Кто сказал, что красный будет гореть меньше? Очень сомневаюсь. 2. На рисунке значек парковки установили почти возле сфетофора. А разве так можно? Нарисовали как удобней для себя, мол правая полоса все равно же занята? Хотя в 90% это не так. И повернуть с нее на право можно. Теперь же низзя. И нужно перестраиваться, вернее ломиться в левый ряд. 3. Зачем автомобилисту лучше видеть пешехода или последним первых?? При регулированом перекрестке? Главное чтоб сигналы светофоров обоим было хорошо видно. 4. Какое мне дело до дистанции перехода пешеходами?
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Ну да, замість єдиноразового влаштування зручної інфраструктури, яка унеможливлює порушення, треба на кожному перехресті поставити по поліцейському, який буде контролювати паркування. Гарний підхід, ефективний
При такой организации движения весь правый ряд вынужден делать лишний маневр, что не имеет ничего общего с безопасностью движения
Это при условии, что правый ряд там куда то едет. И вопрос тут один, как обычно у нас, в реализации. Если это делать в местах со сплошной парковкой - нормас, как начнут лепить везде подряд - то ну его.
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Ггг, када штарфуют, хнычете "лучше б инфраструктуру делали". Когда делают инфраструктуру, хнычете "лучше б штрафовали". Удобно, завидую.
Інфраструктуру для кого? Для водіїв?
Отже, замість того, щоб боротися з порушниками "штрафами" - погіршують життя усім) А, і ще з бюджету тягнуть гроші на дорожні роботи.
Ну да, замість єдиноразового влаштування зручної інфраструктури, яка унеможливлює порушення, треба на кожному перехресті поставити по поліцейському, який буде контролювати паркування. Гарний підхід, ефективний
При такой организации движения весь правый ряд вынужден делать лишний маневр, что не имеет ничего общего с безопасностью движения
Если открыть глаза, то, внезапно, окажется, что крайний ряд и так запаркован и единственный маневр, который там можно совершить – это припарковаться вторым рядом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А разве так можно? 
Нарисовали как удобней для себя, мол правая полоса все равно же занята? Хотя в 90% это не так. И повернуть с нее на право можно. Теперь же низзя. И нужно перестраиваться, вернее ломиться в левый ряд. 
