Мабуть це самий страшний кошмар любого мера. Але Віталій справиться, може намалює ще велодоріжок від теремків до либідської.)
и плиткой ее , по краям, украсит. И еще какой нить стеклянный мост начнет строить, это и красивее и важнее для города:)
На скільки я пригадаю, тунель морозили, щоб пройти р. Либідь. І це все було, ще до Кличка, при попопі та азірові
Ту ділянку будували ще раніше. Кран на "Деміївській" впав у січні 2006 року, у листопаді 2008 року втопили проходницький щит між Либідською та Деміївською.
короче говоря виноват скорее всего пчеловод Ющенко. Его не жалко.
Мабуть це самий страшний кошмар любого мера. Але Віталій справиться, може намалює ще велодоріжок від теремків до либідської.)
и плиткой ее , по краям, украсит. И еще какой нить стеклянный мост начнет строить, это и красивее и важнее для города:)
Стеклянный мост от Лыбедской до Теремков
Мабуть це самий страшний кошмар любого мера. Але Віталій справиться, може намалює ще велодоріжок від теремків до либідської.)
и плиткой ее , по краям, украсит. И еще какой нить стеклянный мост начнет строить, это и красивее и важнее для города:)
Стеклянный мост от Лыбедской до Теремков
не подсказывай.
п.с. а на Голосеевском пр-те полоса общ. транспорта есть или нету? Он же вроде всего по 2 полосы в каждую сторону...Если нет, срочно нарисовать и вело дорожку, ну и дорожку для лыжников.
На скільки я пригадаю, тунель морозили, щоб пройти р. Либідь. І це все було, ще до Кличка, при попопі та азірові
Ту ділянку будували ще раніше. Кран на "Деміївській" впав у січні 2006 року, у листопаді 2008 року втопили проходницький щит між Либідською та Деміївською.
короче говоря виноват скорее всего пчеловод Ющенко. Его не жалко.
Відповідальність має нести очільник метрополітену, насамперед. Думаю, зараз буде багато цікавих новин, особливо після того як копнуть стан справ на "метро на Виноградар", де не було консервування конструкцій
Он же вроде всего по 2 полосы в каждую сторону...
Еще больше светофоров и камер нада
Проблема не в метро. Проблема у державній владі і керівниках державних установ за останні 30 років Украіни. Мова не йде про будівництво державних проектів ( олігархи можуть для бізнеса собі дозволити). Проблема у мостах, атомних і електростанціях, у укрзалізниці, у тепломережах, у закладах освіти і здоровья, які побудували наші батьки, а ми не можемо навіть цього підтримувати. Це тільки початок, в подальшому зі всім цим, вже швах, а буде як з авіацією на росііі...
то все спадок зловісного совка його треба декомунізувати крок за кроком
поїзд від політеху до вокзальної їде на малий швидкості в освтленному усіма лампочками тунелі. схоже там може бути теж саме. чи дують на молоко?
Он же вроде всего по 2 полосы в каждую сторону...
Еще больше светофоров и камер нада
А на голосеевский площади и на маричанской круговые развязки, пробки, как раз по пути калибров..
Прочитав гілку, зробив висновок, що Кличко підступно ночами підкопував тонель побудований попередниками. Ймовірно найнятий на цей ганебний підступ забудовниками.
Завтра почнуть тестування човникового руху поїздів синьою гілкою.
Це будуть робити на ділянці між Либідською та Теремками. Поки без перевезення пасажирів.
Інтервал очікується більше, ніж пів години.
Прочитав гілку, зробив висновок, що Кличко підступно ночами підкопував тонель побудований попередниками. Ймовірно найнятий на цей ганебний підступ забудовниками.
Дуже дивний висновок.Хоча можливо для вас він найкращий мер,і будь-яке слово проти нього вас чіпляє за серце . Це в группах телеграм і фейсбук знищили кличка і його заступників,бо є за що,а тут досить толерантно все.
Заходи КМДА по налагодженню альтернативних транспортних маршрутів носять відверто хаотичний характер. От сьогодні прочитав що продовжили до метро Либідська маршрути: 15-го тролейбуса, який йде від м. Видубичі вулицями Бойчука (кіквідзе) і Лесі до Гулліверу (перевозить переважно повітря) і автобуса 55 який ходить з Дарницької площі через міст Патона і Лесі до Гуллівера і також напівпорожній їздить. Тепер замість Гуллівера вони прямуватимуть В.Васильківською аж до Либідської. Кому це полегшить можливість дістатися із Теремків до тієї ж Либідської, бо від Либідської до центру і так метро ходитиме.
Заходи КМДА по налагодженню альтернативних транспортних маршрутів носять відверто хаотичний характер. От сьогодні прочитав що продовжили до метро Либідська маршрути: 15-го тролейбуса, який йде від м. Видубичі вулицями Бойчука (кіквідзе) і Лесі до Гулліверу (перевозить переважно повітря) і автобуса 55 який ходить з Дарницької площі через міст Патона і Лесі до Гуллівера і також напівпорожній їздить. Тепер замість Гуллівера вони прямуватимуть В.Васильківською аж до Либідської. Кому це полегшить можливість дістатися із Теремків до тієї ж Либідської, бо від Либідської до центру і так метро ходитиме.
бо чуйка що щось робити треба в них є, а от розуміння що саме - нема. До повного звіздецу ще треба щоб міст отой накрився (що в принципі реально бо від Дніпро-М до шляхопроводу там декілька метрів) та пустити транспорт по колу як до нього було.. Згадую як тролейбус с Батюка до Либідської в час пік хвилин 20-40 їхав.
Мдяяя
Згадую університетські часи і 38й автобус Тільки жага до знань давала сили влізти в вже давно заповнений автобус, який потім ледь-ледь піднімався по Васильківський
Цікаво, вже шукають документи, архітекторів, прорабів?
На скільки я пригадаю, тунель морозили, щоб пройти р. Либідь. І це все було, ще до Кличка, при попопі та азірові
Ту ділянку будували ще раніше. Кран на "Деміївській" впав у січні 2006 року, у листопаді 2008 року втопили проходницький щит між Либідською та Деміївською.
короче говоря виноват скорее всего пчеловод Ющенко. Его не жалко.
Дуже цікавий висновок. Тоді, за аналогією, зараз винуватий Зеленський. До речі, а чого ніхто не згадує наркомана Черновецького і його молоду команду? Мабуть, немає команди з ОПи, на відміну від)
Новина не зовсім про дороги, але на трафіку це позначиться 100%
позначиться на усі 200% новина приголомшлива просто, закриють на півроку...й це - за попередніми даними! ...із жахом, як страшний сон, згатую ті часи, коли Либідська(дзєржинського) була кінцевою зупинкою ...
Та не переймайтесь... Троєщина ось не нервує, як не було метро так і нема (і не буде в перспективі), нічого не трапилось....
...
Ту ділянку будували ще раніше. Кран на "Деміївській" впав у січні 2006 року, у листопаді 2008 року втопили проходницький щит між Либідською та Деміївською.
короче говоря виноват скорее всего пчеловод Ющенко. Его не жалко.
Дуже цікавий висновок. Тоді, за аналогією, зараз винуватий Зеленський. До речі, а чого ніхто не згадує наркомана Черновецького і його молоду команду? Мабуть, немає команди з ОПи, на відміну від)
Да кто угодно и Зеленский, и Байден. Но только не нынешний мэр, строитель на дорогах махоньких колечек и рисователь вело дорожек:)) ему не до метро.
говорят под эту дудку и разворот на Лыбедской всьо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Тільки жага до знань давала сили влізти в вже давно заповнений автобус, який потім ледь-ледь піднімався по Васильківський 
... 
