Может мне кто нибудь объяснить почему каждое утро на мосту, где нет ни аварий ни поломаных машин такая жуткая тянучка
Все нижеизложенное являеться ИМХОм чистой воды Причины тянучек на южном да и на всех других мостах: 1. Все или почти все забили на ПДД. при авариях, перестороениях и пр. невозможно маневрировать из-за отсутствия дистанции между ТС. 2. Грузовики забили на знаки и едут если не по левой полосе, то по двум правым точно. методы решения: 1. установка знаков "минимальная дистанция" и СТРОГИЙ контроль за выполнением их требований. 2. жесткий контроль за движением грузовых ТС. 3. ограничение потока грузовых ТС.
Элементарно, ВатсОн! В киеве, согласно генерального плана развития города, принятого в 1970 каком-то лохматом году, к 2000-2001 должно быть построенно 11 автомобильных мостов. Сейчас в Киеве 4 автомобильных моста. То что планы оказались правдивыми верно на 100%, сейчас мы имеем количество автомобилей которе тогда планировалось, и оно даже несколько больше а мосты, да кому они нужны, лЮдям нуна подземные магазины без вентиляции и отвода подземных вод.
Я думаю, что не только в грузовиках и бусиках дело. Хотя и на них часть вины! На мой взгляд больше виноваты не загрузка транспортом и не грузовики и даже не дистанция!!! Виноваты тормоза и тихоходы!!! Я бы предложила ехать так: Крайний левый ряд-все кто может ехать со скоростью не менее 110 км\ч Средний ряд-80 км\ч Правый-60 км\ч Независимо от марки транспортного средства с соответственными знаками
Думаю, мы все согласны! Предлагаю встретиться в ночь с субботы на воскресенье для "почесного і урочистого" снятия позорного знака "60" перед мостом!
Я так понимаю левый ряд идет гуськом, чтоб никакие тормоза с "60" и "80" не могли вклиниваться и тормозить движение? )
На большинстве улиц по правому ряду дороги ехать не реально, из за качества. Так что на 3-х полосной дороге реально есть только две рабочие полосы.
Все было бы хороше, но этот "гусек"плетется не выше третей передачи! Я предлогаю отловить того кто там впереди плетется и устроить суд "Линча"! Сколько можно из за тормозов опазывать на работу! Когда можно ехать нормально (100-140км\ч) я добираюсь на работу минут за 10 (в центр).А так 30-40 мин. КараулЁ! Кто то крадет чужое время!
В том-то и дело, что большинство улиц нас тут не так беспокоит, как Южный мост.. Я бы еще добавила мост Патона, но это вообще другая история. Я сейчас живу на ХШ недалеко от Ленинградки, так мне в выходной день до Крещатика минут 15-20, а так действительно 40. По Южному быстрее, но до него ехать дольше.. Короче с мостами в Киеве полная . Я уже молчу про мост метро... Эх, ктоб мостиков понастраивал... Так нет, они на Крещатике теплицы строят и фонтаны сносят..
Я сколько не пыталась увидеть того, кто едет впереди медленно - Думаю, проблема в том, что до моста съезды (Харьковская, Позняки, Осокорки) и все гонщики перестраиваются постепенно в левый. После въезда на мост вроде средняя скорость увеличивается. Но еще, все постоянно пытаются определить какой же ряд быстрее едет и суются туда-сюда между рядами. Еслди втиснутся перед неопытным водителем - он сразу на тормоз чуть ли не до остановки, а потом еле трогается и еле разгоняется. В следствие этого весь ряд тормозит. Вроде по-научному получилось..
ЗЫ. Никто не замечал, что до моста вроде быстрее стал ездить правый ряд, даже не средний?
Не пройдет Сан Саныч на следующих выборах, автомобилисты ему непостроенные мосты не простят.
как-то проезжая мост метро в тянучке дикой увидел внизу мальчиков/девочек с плакатами Яболоко: "Нам нужны мосты и дороги а не Квадраты и Глобусы."
жаль подписи собирать неудобно, а то б Бродский много мог насобирать....
Типичный для них популизм! Ведь понятно же, что взаимосвязь слабая. Дороги и мосты надо строить за счёт бюджета, тогда как торговые центры строятся предпринимателями и для предпринимателей, даже если и при участии городской власти, они самоокупаемы... Я для себя рассматривал возможность голосовать за них, пока не увидел по телевизору, как бродский сдаёт спикеру номера ВР. А мы как раз в тот момент разговаривали по телефону с товарищем, который ещё бОльший фанат автомобилей, чем я. И, так получилось, смотрели одну программу. И хором сказали: А в МРЭО сдавать номера не пробовал? После этой политической клоунады данную партию, что бы она ни делала, серьёзно вопринимать не могу Несмотря даже на то, что нелевые партии у нас на вес золота, и на то, что политической силе, решившей СЕРЬЁЗНО защищать права автомобилистов, я мог бы предложить много интересных ходов, которые могли бы привлечь их голоса...
Немного не так. Из публично доступной информации я сделал вывод. Что сначала все строится за счет города, а уж потом пытаются продать или сдать в аренду инвесторам. Вот такие пироги. Судя по тому, что стройорганизации получали деньги за выполненые работы с задержкой от 6 до 12 месяцев, так оно и есть. Про задержку с оплатой 100% достоверная информация, по нескольким сторительным предприятиям. Не по всем.
Не это важно. Важен принцип. Торговые комплексы строятся для того, чтобы они окупились и приносили прибыль (неважно, городу или коммерсантам), строятся с коммерческими целями. Дорогги и мосты - это элементы инфраструктуры, которые могут быть изначально профинансированы только за счёт бюджета, и никакой прибыли не принесут (прямой). В этом разница. И между этими категориями объектов нет необходимости выбирать, потому что в связи с разницей в целях они друг с другом не конкурируют. А с мостами есть другая проблема. Их просто не особенно есть где строить. Если в городе, то много чего придётся сносить. Помните, были разговоры о том, чтобы снести Русановские сады и построить мост? Так ведь придётся владельцам дач компенсации выплачивать, да по рыночным ценам (там есть дачи не последних людей с весьма нехилыми домами, да и земля дорогая...) Это удорожает строительство моста едва ли не в разы! Да и по судам владельцы дач буду таскать организаторов такой вакханалии долго, а это, опять же, расходы, да и время. То же самое касается и любой другой собственности. Мало того. Оказывается, существуют нормы по расстоянию, на котором мосты должны быть расположены друг от друга (для того, чтобы завихрения воды, создаваемые одним крупным мостом, не вредили другому. который ниже по течению). И измеряется это расстояние километрами. Так что, даже если мосты и строить, то расположены они будут где-то едва ли не за городом. И кто будет по ним ездить?
Да мне честно говоря по барабану, как они собираются решать эту проблему. Пусть построят тунель подземный и берут плату за проезд. Лет через 10 окупится. Факт, что мосты не справляются с нагрузкой.
Хм, вот Патона закроют - тогда и увидим, что такое "не справляются с нагрузкой"! Я на усановке живу, это левый берег. Боюсь, придётся на вертолёт копить. Правда. поскольку не я один такой умный, а люди есть и побогаче, то пробки и в небе будут Я давно задумываюсь: не является ли целью этого ремонта создание кучи транспортных проблем жителям левого берега в расчёте на то, что на годы ремонта резко упадут цены на квартиры в этих районах, чтобы в это время их скупить, а после оуончания ремонта, когда цены восстановятся, - перепродать?
Типичный для них популизм! Ведь понятно же, что взаимосвязь слабая. Дороги и мосты надо строить за счёт бюджета, тогда как торговые центры строятся предпринимателями и для предпринимателей, даже если и при участии городской власти, они самоокупаемы...
Говорят, что у нас сейчас есть определенный дефицит профильных производственных мощностей и раб.силы, а они заняты квадратами и глобусами... Можно сейчас вложить деньги в мосты, а можно - в глобусы и квадраты для того, что бы они вернулись лет через пять. Кто-то предпочел второй вариант.
Да, действительно до моста быстрее в правом ряду ехать, эту тенденцию еще заметил год-полтора назад. А насчет тянучки... Как на мой взягляд - движение по бажана идет плотным поток в 4 ряда. На Осокорках еще идет вливание потока - это уже тормозит движение 2- крайних рядов и получается движение в 5 рядов до моста. А на мосту идет узкое место - эти 5 рядов должны перестроится в 3 ряда. Плюс мечущиеся между рядами, грузовики котрые не соблюдают рядность движения. Это все и сказвается на тянучке. А после моста заранее не перестраиваются те, кому нужно уходить направо на СТоличное шоссе, а в последний момент с 3-ей полосы лезут на прво тормозя при этом весь остальной транспорт. Здесь действительно нужно поставить ГАИ которое контролировалобы движение по полосам и пропускную способность вливающего ся потока, иногда и тормознуть его, или тормознуть основной поток траспорта. А вообще уже не хватает пропускной способности моста, нужно срочно строить еще. Дома ростут как грибы и следовательно появляются новые жители этих домов с машинами, а как следствие - увеличения трафика дорог.
Я сколько не пыталась увидеть того, кто едет впереди медленно
Я там езжу редко в будние дни, но подсказать где едет тот, кто едет медленно могу - где-то в районе Московской площади.
Предположим, левый ряд будет ехаь 110 км/ч. При этом безопастная дистанция должна составлять где-то 80-100 метров! А где их взять, если при появлении тихохода в правом ряду остальные, кто там ехал пытаются уйти левее, тормозя потоок среднего ряда, который при этом уходит влево и тормозит уже левый ряд.
И не надо говорить про ограничение потока грузовиков. Если запретить движение грузовиков еще и по Южному мосту, то им же вообще переехать Днепр будет невозможно. Не забывайте, грузовики на дороге работают.
И не надо говорить про ограничение потока грузовиков. Если запретить движение грузовиков еще и по Южному мосту, то им же вообще переехать Днепр будет невозможно. Не забывайте, грузовики на дороге работают.
А все остальные, наврное, так - поразвлечься-покататься выехали! Южный мост - это скорстная трасса для города. И грузовики там объективно мешают установленному режиму движения. И есть альтернативные мосты - грузовики логичнее выглядят даже на Патона, потому что там нет таких скоростей...
Т.е. Вы на полном серьезе предлагаете завренуть транзитные грузовики через Харьковское шоссе и Ленинградскую площадь на мост Патона? А хадохнуться у себя дома от их газов не боитесь?
К сожалению даже ДАИ, я думаю эту проблему не решит. Хотя это наверно стоило бы попробовать!? Необходимо лобировать срочное строительство еще одного моста, и пускать весь транзитный транспорт через него. Черт с ним пусть мост сделают платным, как Автобан, если денег не хватает. Вы все правы закроют мост Патона и мы прозреем. Прейдется жить на работе, особенно зимой!
Вчера возвращался домой через Южный мост (там идет ремонт пролетов до моста еще), так вот ГАИ как раз и регулировали транспортный поток, т.е. тормозили транспорт и частями потом его пускали. При этом не создавался сильный затор. Я тот участок проехал минту за 10, а перед этим как минимум минут 30. Так что ГАИ в этом плане очень бы помогло, если с утра регулировало бы движение в сторону правого берега.
Хелло Энди! ...где там было 30 мин, недавно ехала в час пик после работы на Харьковский, все 50мин по мосту, пробка с конца Киквидзе
Могу поделиться новостью! Я выявила одну из виновниц пробки с утра! Дело было вчера: 5:30 утра лечу 160 км\ч по мосту в центр(опаздываю на вокзал). На мосту почти пусто. В 3м ряду вижу стоит старый Фордец!!!! Подлетаю ближе!! Он не стоит, а ползет по тихоньку максимум на третей!!! меня порвало!! Другие полосы свободны! Торможу , подрезаю! Вылазит курица, такое чудо в перьях и на мой вопрос: Какого она так едет? Говорит, что ей так больше нравиться!!!! Жалко,что я спешила.....
Может человек специально в такую рань выехал, чтоб по левой полосе проехаться, а тут её мадам подрезает! Пусть дытына полихачит.. )) Сама ведь говоришь, 2 остальные полосы свободны! Объедь и забудь.. Ты ведь так ничему ее и не научила..:(
Ибо пока оттормозились, пока подрезали, пока выскочили, пока высказались, пока стартовали, пока набрали опять 160... Это минимум 2 минуты. Так и на поезд можно опоздать.
А вдруг бы у этой барышни волына оказалась, да и шмальнула б она по Вам недолго думая? В 5 утра, в 3-й полосе Южного моста встретить психа (обдолбанного нарика), ползущего на 3-й передаче - вполне реально. Надеюсь, в следующий раз, Вы просчитаете возможные варианты развития ситуации, и максимум, обложите матом виновного на Ваш взгляд водителя не выходя из машины и тем более, не останавливаясь.
Млин, 8 лет стажа, а ведете себя, как малые дети.
А как же не психовать. Тут каждый день крышу рвет!!! Хоть раз высказалась. Всем на всех плевать Утром еду впереди черт с прицепом (опять же в третем ряду), два остальных свободны-обогнала и улетела. И так каждый день....Все на всех забили. Грусно
И по мосту метро я ехал регулярно от 30 до 50 минут...А сейчас, знаете ли - привык... Иногда ругаюсь матом, но факи и дули не тыкаю - ибо мало ли - у меня в машине топор и "воздушка" лежит, а может, у той копейки (к примеру), которая мне мешает проехать - у нее, может быть, в салоне АКМ с патроном в патроннике...
Так что если нет сил терпеть, закройте окна, и отведите душу. Бранные слова, они никому не к лицу. Пусть уж Вас никто не слышит - зато если увидит, то поймет, что Вы отнюдь не Онегина цитируете
А насчет моста метро - я научился выезжать гораздо раньше из дому, и на мост метро у меня уходит минут 10. Лучше я на работу приеду на 40 минут раньше, чем буду палить бензин и нервные клетки, стоя в пробках.
А насчет моста метро - я научился выезжать гораздо раньше из дому, и на мост метро у меня уходит минут 10. Лучше я на работу приеду на 40 минут раньше, чем буду палить бензин и нервные клетки, стоя в пробках.
и я так делаю....нервы дороже!
Вот именно!
Это тот случай, когда эмоции вытесняют логику.
Кстати, требование двигаться как можно ближе к правой стороне проезжей части касается ВСЕХ - так что нечего на зеркало пинять!
которому мешал некто нарушающий эти ПДД. Но тут одна нарушала (в левой полосе при свободных правых) одни правила, другая (160) другие. Фифти-фифти. Одному "удобно" уоситься 160, другому "удобно" ехать в левом ряду. Нарушая ПДД самому, требовать от других полного их соблюдения - а не гордыня ли обуяла некоторых уважаемых УАшников. Так что начать лучше действительно с зеркала.
А может все таки зависть? На Таврии так не полетаешь ;(. Не проще все таки пропустить человека который несется и вежливо просит левым поворотником. А просыпаться раньше это удел тех кому на работу с утра. Мне обычно рано ехать не куда не надо, за то и домой я возращаюсь далеко не в 17 00 (кстати пробка обратно меня не безпокоит-я еду поздно ! ). а ездить спокойно я пожизни не могу - характер такой. Я иначе с психу умру...
Ну а Ланосу завидовать Фабии как бы и нечего, еще неизвестно кто кому Пропустить конечно можно, и я обычно так и делаю, но: 1. Нарушая самому аморально требовать от других "ша по лавкам (ПДД)". 2. Хочешь летать - пожалуйста, на свой риск, но не обессудь что другие этого НЕ будут делать. Объезжай. Вы имеете равные прав - ты летать, оно ездить. 3. На самом деле, когда едещь 60, то "едущий" сзади 150 возникает как из ниоткуда - чел мог элементарно не успеть отреагировать на твое очень быстрое приближение. Опять же это проблема летящего. Едущий впереди НЕ обязан знать что ты летишь 150. ЗЫ: как в том анеке: "кто первым проедет перекресток? МБ600й. А он откуда взялся? А хез откуда они берутся"
Для таврюхи 160 - это уже за пределами возможного, но ПДД все-таки одни для всех.
знать что ты летишь 150" Это точно.
Тут что сплошные тихоходы собрались? Очень жаль. Кстати сложно не заметить мигающую машину! В зеркало заднего вида необходимо поглядывать
150-60=90 км/ч -> 5 сек=150м. Вы за 150м опознаете скорость авто??
Еще раз для непонятливых! Я мигаю! Кстати о себе Я какимто образом все же распозанаю человека каоторый несется быстрее меня и всегда стараюсь пропустить. Меня обычно потом благодарят-мелочь,а приятно! может быть следует уважать людей, а не правила! А то у нет когда нет хозяина с нагайкой сразу безпредел!
все-таки и людей и правила!
Просто многим, кто мог бы встать на твою сторону - уже надоело ломать копья в борьбе с правдоискателями...
Люди, ну чего Вы на девушку налетели?! Лучше мне прочитайте мораль, что как плохо лететь по Броварскому проспекту в 8 утра, сгоняя всех, кто едет медленнее 120 км/ч. Готов выслушать еще раз Ваши доводы, что нехорошо, что скорость 60+20, что сигналить надо только для предотвращения ДТП... Чего там еще есть?
Действительно, почему нужно выбирать: уважать правила или людей? Дикий вопрос, как по мне. Признаюсь абсолютно чистосердечно, что в 5 утра на пустом мосту объехала бы что угодно и через секунду забыла.. На пустой дороге лень даже мигать, как светом, так и поворотом..
ЗЫ. Знаете какое слово у китайцев обозначает самый длинный иероглиф? ТЕРПЕНИЕ!
Люди, ну чего Вы на девушку налетели?!
...да тут вроде наоборот девушка кипишует по поводу того что ей все ездить мешают, а профи тем и отличается от обычного водителя, что он обгонит и проедет так как ему нужно и никому не помешает и никто его и не заметит.
Дело не в том, что девушку хотят обидеть, просто странно тут прочитать такой отзыв о "черепахах".. Понятное дело, что все и гоняют, и обгоняют, и сгоняют, и т.д. Просто никто на этом так не концентрируется, если не создана аварситуация..
в 5 утра на пустом мосту объехала бы что угодно и через секунду забыла.. ЗЫ. Знаете какое слово у китайцев обозначает самый длинный иероглиф? ТЕРПЕНИЕ!
Уважать не значит соблюдать;)))))))))))
Спасибо за поддержку Панасоник! Я очень долго была спокойной как танк! Но рано или поздно все надоедает! Если не бороться нечего не измениться! Легко рассуждать тем кто приехал на работу и сидит, а я могу весь день мотатться как конь в мыле! Да обычно все так и есть обогнала и забыла но за годы осадок накапливается, а пол тут непричем-за рулем все просто ВОДИТЕЛИ
Номерами ВР и безбуквенными занимается секретариат ВР и ГАИ МВД Украины. Там мрео нет.
Если не бороться нечего не измениться!
клево написано
а вообще, успехов вам в борьбе! но нервные клетки надо беречь, они не восстанавливаются
Как мудро и тактично высказался... Я хотел сочинить нечто вроде.. да никак сформулировать не мог также красиво мысль...
Четвертый день получаю огромное удовольствие от передвижений пр городу. Даже Южный мост утром радует Машин мало!! Видимо все разехались по отпускам. Совсем другое дело некто не мешает летать...
Пнедельник, я "лечу" встречать поезд. Т.е. еду по пр. Победы в крайнем левом, скока едется (типа 100-110), в запасе минут 10-15. Машин немного и в принципе центральные полосы частично свободны. Сзади догоняет меня Ауди (где-то под 120-130, судя по разнице скоростей), но не блымает и не факает. Я включаю поворотник и не снижая скорости ухожу в средний ряд. Авдюха несется дальше, но проехав меня делает блым-былм аварийкой мелочь, а приятно
Все таки согласитесь -взаимное уважение на дороге не мелочь, а очень приятно. Нормальный закон не хочешь лететь - если можешь пропусти летуна
У меня лучче было Перестраиваюсь, а он за мной, обратно перестраиваюсь а он снова за мной Кстати тож Ауди Пришлось перестроиться и сбросить скорость НЕ хоцца как то спонсором быть
Два ключевых слова (четыре) - "взаимное уважение" и "если можешь"
Вчера город был забит, я в пробках мучался всё время, 1 раз даже останавливался, чтобы движок не перегреть (30 градусов было по указателю наружной температуры)...
Вечера вечером были некоторые но преодолимые проблемы. А сегодня я весь день мотаюсь по городу без проблем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Виноваты тормоза и тихоходы!!!
Сколько можно из за тормозов опазывать на работу!
. Я уже молчу про мост метро... Эх, ктоб мостиков понастраивал... Так нет, они на Крещатике теплицы строят и фонтаны сносят.. 
Несмотря даже на то, что нелевые партии у нас на вес золота, и на то, что политической силе, решившей СЕРЬЁЗНО защищать права автомобилистов, я мог бы предложить много интересных ходов, которые могли бы привлечь их голоса...
Жалко,что я спешила.....
Меня обычно потом благодарят-мелочь,а приятно! может быть следует уважать людей, а не правила! А то у нет когда нет хозяина с нагайкой сразу безпредел!
