При необходимости поездки на тысячу км, особенно по делам, воспользовался бы самолетом.
Не, ну а как в самолете оградить себя от нежелательного соседства? И вообще, человек, имеющий автомобиль, но летающий самолетом, сознательно приравнивает себя к человеку, автомобиля не имеющему. Со всеми вытекающими отсюда последствиями
В ответ на: Но посчитайте среднюю скорость - эта величина просто неприемлема для деловых поездок.
Деловая поездка у меня ассоциируется примерно со следующим: купе скорого поезда, кофе/чай/пиво, ноутбук, вычитать/потестить ещё разок подготовленные материалы; как всегда найдётся ещё что-то порихтовать, написать письма, которые не успел за вчера/сегодня... Поваляться пару часов на полке, расслабиться, ибо день, как правило, предстоит сложный. Где-то так. А если ехать семьёй на отдых, например - то куда спешить? час туда, час сюда - роли не играет. Чтобы раньше приехать, нужно не быстро ехать, а раньше выезжать.
в кои веки соглашусь с автором этой зимой ездил в Буковель строго по правилам тупо плюс полтора часа на расстоянии 600км, это заметно неудобно и напрягает дороги были почти пустые
В ответ на: эксперимент: ехать по всем ограничениям не более чем +10 км/ч
странная цифра +10 ... либо +0, типа по правилам ... либо +20, типа мелкий фол
В ответ на: В силу малого количества фур обгонять пришлось буквально считанное количество раз. Т.е. в этом смысле условия достаточно "тепличные". Так вот. При таком скоростном режиме езды 407 км по спидометру пройдены за 5 часов 55 минут.
маловата будет средняя скорость, у меня при +20 обычно 80-85 ... или по дороге много сел и неважное покрытие?
В ответ на: Какое время в пути, и в каком состоянии водитель после такой дороги и ближе к концу её?
время в пути не настолько и увеличивается ... вот например, ездил Харьков-Волынь = 1000 км до новых штрафов: 10 часов при средней 100 ... в населенных 80 за до 160 после штрафов: 12 часов при средней 84 ... режим +20: в населенных 80 за до 130 к концу поездки, конечно, тяжело ... но я и не профессиональный водитель, тренировки маловато
В ответ на: При необходимости поездки на тысячу км, особенно по делам, воспользовался бы самолетом.
Да ты че, там же за три-четыре часа пути запомоишься соседством со всякми безавтомобильными ничтожествами (особенно по дороге из аэропорта) до такой степени, что деловые партнеры с тобой, лахом эдаким, ни одного договора не подпишут. А вот когда явишься свеженьким, бодреньким, работоспособненьким, ухоженым и наглаженным после 12-тичасового переезда в кукурузере без кондиционера - все сразу поймут какой ты деловой пацан, насколько ты высокоэффективно работаешь, ну и свое время и время своих партнтеров клево ценишь, и экономишь. ))
В ответ на: А что мешает остаться и переночевать? Или выехать из Киева в 6 утра + 5-6 часов дорога, порешать вопросы и пообедать за 3-4 часа и обратно вернуться в 10 вечера
Я так за Ковель, под белорусскую границу ездил. Выезд в 5:30-6:00, там успевал порешать дела, пообедать и часикам к 21:00 вернуться в Киев. Итого за день на спидометре было 1260 км.
В ответ на: При необходимости поездки на тысячу км, особенно по делам, воспользовался бы самолетом.
кто ж спорит, что личный поезд или самолет - это круто, но у большинства его нет для большинства существует расписание движения, которое не всегда удобно, да и по месту машина не помешает, а прокатный сервис развит не очень ...
В ответ на: для большинства существует расписание движения, которое не всегда удобно, да и по месту машина не помешает, а прокатный сервис развит не очень ...
зы. ну хреновая у нас инфраструктура ...
Я редко по командировкам, но все же... Провинциальный Ивано-Франковск, прямо на вокзале реклама - прокат а/м. Небольшой залог, около 200 уе, и получаешь совкопромовскую машину - Таврию или ВАЗ, можно даже Ниву. Контора в 500 м от вокзала. Нужен паспорт (не в залог) и права. Цена проката гуманная, не помню точно цифр, сам не пользовался, только позвонил из любопытства по рекламе. Но если много ездить - дешевле чем такси.
а) В форумах, не подходящих по тематике. Если Ваша тема не соответствует тематике тематических форумов, пишите в форум "Курилка, поилка и т.п.". Темы, не соответствующие тематике форума, переносятся в подходящий форум, а на прежнем месте удаляются.
4.3. Запрещается помещение сообщений, содержащих:
м) Бессмысленную или малосодержательную информацию, которая не несёт смысловой нагрузки (флуд, или, по-русски, треп и пустую болтовню) - например, сообщения, содержащие только смайлики, а также постоянная публикация повторящихся и малосодержательных сообщений, одним участником.
Люди, в увлечении своей скорость, как-то забывают, что в случае удара от них, может быть только и останется 50-ти килограмовый мешок жаренного мяса. Не торопитесь, а то успеете!
Вот абы приколапаться - возьми автомобиль как у топикстартера и попробуй на нем полетать. Топег о другом
Ну, по этому принципу тогда нужно горчичнег всем, кто в этих темах участвует, вместе с автором. Потому что все уже знают, что из этого получится, кроме новичков, и даже кто и что напишет. И тем не менее. А ведь без остальных учаснегов такие темы попросту невозможны, они б утонули через 2 минуты и вопрос с горчичниками сам по себе бы не встал. Значит это кому-нибудь нужно? Значит это просто национальные особенности форума и с этим нужно смириться, а не горчичники раздавать.
В ответ на: Ну, по этому принципу тогда нужно горчичнег всем, кто в этих темах участвует, вместе с автором. Потому что все уже знают, что из этого получится, кроме новичков, и даже кто и что напишет. И тем не менее. А ведь без остальных учаснегов такие темы попросту невозможны, они б утонули через 2 минуты и вопрос с горчичниками сам по себе бы не встал. Значит это кому-нибудь нужно? Значит это просто национальные особенности форума и с этим нужно смириться, а не горчичники раздавать.
Речь не о том, нужно кому-то это или нет! Речь о соответствии темы данному разделу:
В ответ на: 4.2. Запрещается создание новых тем:
а) В форумах, не подходящих по тематике. Если Ваша тема не соответствует тематике тематических форумов, пишите в форум "Курилка, поилка и т.п.
Вот тама и найдут покой и душевное равновесие те, кому интересна эта тема, которая ну никак не претендует на "проблему на дорогах"!!!
В Днепродзержинске я так и сделал. А когда по работе ездишь - то такой возможности может не быть. По времени не уклладываешься, а на следующий день нужно быть снова на месте...
В ответ на: Или выехать из Киева в 6 утра + 5-6 часов дорога, порешать вопросы и пообедать за 3-4 часа и обратно вернуться в 10 вечера
У меня было дело в Харьковской области. Получалось так. Выезжал часа в 4 утра. На месте в 10-11. После решения вопросов в Киев получалось вернуться часов в 11 вечера. Быстрее никак. А на следующий день работать уже в Киеве... Степень усталости можно себе представить.
В ответ на: А если соблюдать скоростной режим, то гораздо меньше устаешь, нет необходимости держать предельную концентрацию, нет постоянных эмоциональных перепадов, выбросов адреналина и т.д.,
У меня скоростная поездка не вызывает таких отрицательных эмоций
В ответ на: не говоря уже об малоприятном общении со стражами порядка.
Так я и говорю - необходимо пересматривать скоротсные ограничения для того, чтобы это был нормальный режим, не предполагающий такого общения.
В ответ на: Да и сам вопрос странно стоит. Какой бы ни была скорость, всегда можно указать расстояние, при котором поездка займет весь день
Я говорю о довольно часто встречающихся на практике поездках в пределах Украины...