а я по Боженко на той неделе ехал в плотном цуге и собрался налево во дворы поворачивать и смотрю в левое зеркало - по встречке идет джип, толи ЦРВ то ли тот же Х-трейл а мне на встречу поток т.е. мне надо остановится, и навстречу стоит тоже авто и тоже хочет себе налево ехать(т.е. ему вообще некуда деваться), и пешеход еще идет в общем это чудо чудом успело нырнуть в крайний правый за одну машину за мной все обошлось, но за такую езду надо наказывать
Согласен,Ланос-ланосу рознь......так что едет!
ланос 1.6 достаточно бычтро сдулся на трассе пытаясь не уходить с левого ряда.... при скорости 180....
О чём тема? кого обидели?
Насколько я знаю, есть в Киеве парачка Ланосов с моторами 2,5л. Такие вполне могут 200 поехать...
Поехать то поедет, но в Ланосе ничего другого не предназначенно для такой скорости. Движок от старой вектры всунуть вместо стокового много ума не надо. В штатах тоже умник один был, когда приспособил ракетные ускорители от палубного истребителя к своему пепелацу, только слишком поздно вспомнил о тормозах, управляемости, курсовой устойчивости и т.д. Теперь о нем напоминает только пятно на высоте 50м на скале и премия Дарвина в назидание остальным.
а где об этом можно почитать больше? помните фамилию этого чудика или какие-то иные зацепки?
от меня такой гонщик не ушел. правда суд признал виновным меня, ибо не убедился в безопасности маневра. Путь пройденный моей машиной (Таврия) с момента столкновения - 8 м., его машиной (Accord Type S) больше 160 м. Все остались живи и здоровы, но ощущения не из приятных.
С 6-го по 10-ое тоже проехался по маршруту Киев-Буковель-Дрогобыч-Киев, всего 1,500 км. Ехал относительно быстро, но аккуратно. Более спокойной поездки по трассе не припомню. За весь маршрут не видел ни одной аварии или последствий таковой. Каких-то жутких неадекватов также не было. Один раз сам серьезно "ступил": пошел на обгон мини-колоны из пары грузовиков и еще чего-то небольшого. По моей оценке места и скорости было с головой. Но я не заметил небольшого пригорка в конце окна обгона и когда поравнялся с последней фурой из-за этого пригорка на меня вылетел бус типа Мерседес Вито. Прятаться мне было уже поздно да и некуда, бусу подвинуться тоже некуда - обочина узкая. Хватило запаса мощности и расстояния, хотя разошлись мы с ним буквально в нескольких метрах. Я даже испугаться не успел, он по-моему тоже. Испугались только мои пассажиры
а где об этом можно почитать больше? помните фамилию этого чудика или какие-то иные зацепки?
Вот подробности немного в другом изложении:
Премия Дарвина 1995 год.
Полет на ракете
Во время обхода своего участка Патруль Аризонского шоссе натолкнулся на груду дымящегося металла, лежащую у подножия утеса на повороте дороги. Это было похоже на авиакатастрофу, но присмотревшись они поняли, что это автомобиль, марку которого невозможно было определить. В лаборатории изучили останки и разобрались, что произошло. Оказалось, что бывший cержант военно-воздушных сил раздобыл твердотопливную ракету, используемую в авиации. С ее помощью тяжелые бомбардировщики и транспортные самолеты могут взлететь с короткой взлетной полосы. Он приехал на своей Сhevrolet Impala в пустыню, где нашел длинный прямой участок дороги. После этого он прикрепил ракету к автомобилю, немного разогнался и поджег ее. По подсчетам, он разогнался примерно до 250 - 300 миль в час (350-420км/ч), когда дорога начала поворачивать...., тормоза полностью сгорели при попытке остановить автомобиль. Большинство останков водителя опознать не удалось, хотя были найдены небольшие фрагменты костей, зубов а так же на руле были обнаружены фаланги пальцев и ногти.
Тоже только вернулся из путешествия по западной Украине. После Житомира в сторону Луцка начинается ремонт трассы. По одной полосе в каждую сторону. Везде натыканы знаки с ограничением скороти 50 и 70 и за знаками гаицы в каждых кустах. Рекомендую проходить этот маршрут ночью, потому что выдержать этот скоростной режим крайне трудно...
Ну а из поведения водителей, могу отметить что, ехал уже а Житомиров (в сторону Луцка), навтрече шла фура. За ней еще одна. И тут товарищ на второй фуре решил выполнить обгон. Сцуко он видел, что не успевал, я был слишком близко. Но с мыслью "а, все равно мотоциклист, жить захочет, как-то увернеться" все равно выехал на встречку. Справа был отбойник, тормозить уже поздно... Первая мысль о пассажирке и о том, что надо нырять в щель между ним и отбойником. Розошлись чудом, потом остановился чтобы перевести дыхание. После этого те джипы, которые тоже полюбляют делать этот гребанный маневр не обращая внимание на встречку, казались игрушками, после той фуры.
Есть у знакомого Ланос (неприметный совсем) в тюнинге, ну пацык на СТО работает, по двигателям шарит. Так он и 220 едет, да так, что с 3 передачи в пробуксовку срывает (не сместа, на скорости).
Тоже только вернулся из путешествия по западной Украине. После Житомира в сторону Луцка начинается ремонт трассы. По одной полосе в каждую сторону. Везде натыканы знаки с ограничением скороти 50 и 70 и за знаками гаицы в каждых кустах. Рекомендую проходить этот маршрут ночью, потому что выдержать этот скоростной режим крайне трудно...
Ващет в ветке Автотуры по Украине, есть правильный маршрут. Меньше сотни мало где ехал, дорога не загружена даже днем и гайцов на пальцах одной руки можно пересчитать.
Це Чуднів-Любар-Гриців...?
Ага, прямо на Тернополь. Правда в Тернополе дороги жесть, а объезда особого нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
