Сегодня продолжение истории. На той же остановке сел в троллейбус, доехал до Майдана (конечная) и тут людей начинают выпускать через переднюю дверь. Там контроллер проверяет билеты. Я доволен собой и тем фактом, что купил билет подхожу к контроллеру, протягиваю билет, но он просит меня подождать.
Оказывается, что билет надо было прокомпостировать! Я говорю сучке-контроллеру, какого хрена она мне не сказала, а она отвечает, что на билете типа написано (а там мелким шрифтом действительно написано, но кто читает??). Короче мне контроллер сует бумажку типа квитанции и требует 20кратную стоимость проезда. Я не был готов к такому исходу, поэтому выдал ему, все что пришло на ум: сказал, что низачто не заплачу, тем более у меня нет денег что он нарушает мои конституционные права и ограничивает свободу передвижения попросил счет для оплаты штрафа в банке.
Контроллер понял, что дела не будет, закрыл дверь и мне пришлось ехать одну остановку троллейбуса (типа наказание).
Я требовал водителя остановиться и высадить меня, но он выпал на мороз. Короче я его с контроллером обозвал козлами, а когда вышел - обошел троллейбус спереди и оттопырил дворники Водитель в ярости выбежал и начал материться, но я пошел назад на свою остановку.
Короче мораль басни такова: Пешеходы, компостируйте билетики и всегда отстаивайте свои права, недавайте себя в обиду!
Сегодня продолжение истории. На той же остановке сел в троллейбус, доехал до Майдана (конечная) и тут людей начинают выпускать через переднюю дверь. Там контроллер проверяет билеты. Я доволен собой и тем фактом, что купил билет подхожу к контроллеру, протягиваю билет, но он просит меня подождать.
Оказывается, что билет надо было прокомпостировать! Я говорю сучке-контроллеру, какого хрена она мне не сказала, а она отвечает, что на билете типа написано (а там мелким шрифтом действительно написано, но кто читает??). Короче мне контроллер сует бумажку типа квитанции и требует 20кратную стоимость проезда. Я не был готов к такому исходу, поэтому выдал ему, все что пришло на ум: сказал, что низачто не заплачу, тем более у меня нет денег что он нарушает мои конституционные права и ограничивает свободу передвижения попросил счет для оплаты штрафа в банке.
Контроллер понял, что дела не будет, закрыл дверь и мне пришлось ехать одну остановку троллейбуса (типа наказание).
Я требовал водителя остановиться и высадить меня, но он выпал на мороз. Короче я его с контроллером обозвал козлами, а когда вышел - обошел троллейбус спереди и оттопырил дворники Водитель в ярости выбежал и начал материться, но я пошел назад на свою остановку.
Короче мораль басни такова: Пешеходы, компостируйте билетики и всегда отстаивайте свои права, недавайте себя в обиду!
Капец... А подумать о том, что билетик (талончик) надо бы прокомпостировать (ну шоб всё по-честному было) - не пробовал? ЗЫ: Злобный, матёрый контролёр = "зелёному", начинающему ГАЙцу)))))
ВаУ! А ты ваще-то в курсе, что при заходе в метро нуно покупать такие спец. жетончики и, прикинь, их, зараза, нужно впихивать в спец. прорезь турникета - иначе ж не пропустит!!!! И не во всех магазинах карточку принимают, представляешь, какая засада? С какой планеты прибыл, камрад?
Капец... А подумать о том, что билетик (талончик) надо бы прокомпостировать (ну шоб всё по-честному было) - не пробовал? ЗЫ: Злобный, матёрый контролёр = "зелёному", начинающему ГАЙцу)))))
Далеко не во всех городах Украины практикуются компостеры для талончиков! В часности, в Харькове компостеров нет. Контролеры сверяют талончики по серии у кондуктора. Да и вообще, там система по другому устроена, если в Киеве кондуктор просто предлагает купить талоны, то в Харькове заставляет и попробуй токо отказаться!
Сегодня продолжение истории. На той же остановке сел в троллейбус, доехал до Майдана (конечная) и тут людей начинают выпускать через переднюю дверь. Там контроллер проверяет билеты. Я доволен собой и тем фактом, что купил билет подхожу к контроллеру, протягиваю билет, но он просит меня подождать.
Оказывается, что билет надо было прокомпостировать! Я говорю сучке-контроллеру, какого хрена она мне не сказала, а она отвечает, что на билете типа написано (а там мелким шрифтом действительно написано, но кто читает??). Короче мне контроллер сует бумажку типа квитанции и требует 20кратную стоимость проезда. Я не был готов к такому исходу, поэтому выдал ему, все что пришло на ум: сказал, что низачто не заплачу, тем более у меня нет денег что он нарушает мои конституционные права и ограничивает свободу передвижения попросил счет для оплаты штрафа в банке.
Контроллер понял, что дела не будет, закрыл дверь и мне пришлось ехать одну остановку троллейбуса (типа наказание).
Я требовал водителя остановиться и высадить меня, но он выпал на мороз. Короче я его с контроллером обозвал козлами, а когда вышел - обошел троллейбус спереди и оттопырил дворники Водитель в ярости выбежал и начал материться, но я пошел назад на свою остановку.
Короче мораль басни такова: Пешеходы, компостируйте билетики и всегда отстаивайте свои права, недавайте себя в обиду!
Капец... А подумать о том, что билетик (талончик) надо бы прокомпостировать (ну шоб всё по-честному было) - не пробовал? ЗЫ: Злобный, матёрый контролёр = "зелёному", начинающему ГАЙцу)))))
Далеко не во всех городах Украины практикуются компостеры для талончиков! В часности, в Харькове компостеров нет. Контролеры сверяют талончики по серии у кондуктора. Да и вообще, там система по другому устроена, если в Киеве кондуктор просто предлагает купить талоны, то в Харькове заставляет и попробуй токо отказаться!
Дык... Камрад-топикастер, вроде, в Киеве живёт.... От "цивилизации" киевской, вроде, не "оторванный"... Или я что-то пропустила?
Хинт: по ихним же правилам, которые, кстати, должны были висеть в троллейбусе, контроль производится только в движении. на остановке не имеют права проверять. и везти не имеют право. максимум - высадить. так что налицо "незаконне позбавлення волі"+"перевищення службових повноважень".
З.Ы. я по настроению бывает отказываюсь предъявлять закомпостированный талон при таком способе контроля
В ответ на: Хинт: по ихним же правилам, которые, кстати, должны были висеть в троллейбусе, контроль производится только в движении. на остановке не имеют права проверять. и везти не имеют право. максимум - высадить. так что налицо "незаконне позбавлення волі"+"перевищення службових повноважень".
З.Ы. я по настроению бывает отказываюсь предъявлять закомпостированный талон при таком способе контроля
Дык, не в "сказке" живём... Это - твоя Родина, сынок (с) Ога?
я иногда путешествую и сталкиваюсь с разными системами оплаты. Уже привык в каждом городе уточнять как оплачивается проезд. В украинских городах не во всех есть компостеры. Много где отрывные талоны, которые действительны только от момента покупки до конечной. Я как-то протупил в Запорожье и купил на перспективу 6 талонов. Оказалось, что пять придется выкинуть. А в Москве на входе в транспорте стоят турникеты и проезд оплачивается картонными билетами, на которых штампутеся дата-время прохода через турникет. В Барселоне тоже на входе такой агрегат, который штампует дату на талоне. Талон нужно проштамповывать, но можно купить у водителя. Водитель выдает что-то больше похожее на чек кассового аппарата. Я долго пытался проштамповать этот чек, потому что надписи возле агрегата гласили, что нужно штамповать. Потом испанцы начали ржать и на пальцах объяснили, что с чеком ничего делать не нужно.
В ответ на: а чо " "? я ж не жалуюсь и не кипячусь, а подсказываю. местами, правда, хвастаюсь
апд: ввиду правила о контроле оплаты только во время движения ТС, меня всегда напрягает объявление, что водитель имеет право контроля
ГыГы - и в чём проблема? В движении или в праве контроля? ЗЫ: только не говори, что контроль оплаты, согласно правилам, осуществляется водителем только во время движения ТС, ибо, как мне кажется - ты что-то перепутал...
Сегодня продолжение истории. На той же остановке сел в троллейбус, ...
Падсталом
Вспомнолось. Как-то годик назад (когда билеты в Киеве были по 50 коп) надо было проехать пару остановок на автобусе.
Захожу, даю контролёрше 1 гривну. Я: "Один билетик, пожалуйста" Контролёрша (жалобно смотря на меня): "Может два возьмёте?" Я: "Нет, мне только один" К: "А может всё-таки ДВА?"
Я начинаю понимать - план по продаже талонов, з/п и т.д.
А она уже два оторвала...
Но всё-таки говорю: "Нет, мне один. Я редко езжу в автобусах"
Контролёрша (пристально так "оценила" меня с ног до головы): "То-то я Вас не знаю!" Рядом молодёжь попадала под сидушки А я - за ними Пришлось брать ДВА билетика...
А я седня впервые за полгода в метро зашел, забыл что там нужно жетончики итп, и на м. Дарница так быстро шел, задумался, что турникет хлопнул уже за мной Я оглянулся, никто кипиш не поднял, ну и пошел себе дальше
Неправильный контролер попался. Я вот как-то ехал от той же Львовской площади - только в другую сторону. Тоже пару-четверку остановок до Лукьяновки. Сикоко стоит билет и чё с ним ща делать - та к же не знал точно. При мне был кулек с 5 бутылками шампанского (тяжелый ссуко, но такси брать на 4 остановки жаба задавила) + разговариваю по мобилке. Таким вот раскорякой вхожу в тролик. Сажусь, трынькаю бутылками и продолжаю говорить по мобилке. Напротив сидит контролер-продавец. На мои жесты сказала стоимость билета. Корячусь опять и даю ей таньгу. Дает билетик собственно. То, что нуно закомпосироват - я еще с "Ну, погоди!" помню. А как мне его закомпосировать, если удерживаю между ног кулек с шампусиком и говорю по тел. Народ на меня как-то странно смотрит - как и я на него. Отвык от народу Контролерша пошла мне (вернее себе) на встречу. Дала оприходвананный (т.е. закомпосированный в данном тролике) талончик. Я ей в обмен отдал целый. Все довольны. Мне не пришлось маневрировать по салону к компостеру - ей прибавка к зарплате Начался бы шмон - она бы за меня стеной стала
мда, веселые истории с этими траликами не только у меня случаются последний раз на тралике ездил 1,5 года назад и тоже забывал компостировать. студенческие годы прошли в харькове, а там как уже сказали ничего компостировать не надо.
Ы.З. и не понаехавшие, а приехавшие и купившие квартиру, так что не надо тут быковать. Столько денег, сколько я принес государству в Киеве, дай Бог, чтобы хотя бы каждый третий киевлянин приносил!
В ответ на: А я седня впервые за полгода в метро зашел, забыл что там нужно жетончики итп, и на м. Дарница так быстро шел, задумался, что турникет хлопнул уже за мной Я оглянулся, никто кипиш не поднял, ну и пошел себе дальше
Да не -нежжут. Проблема действительно суррезная, я месяц назад проехался в метро: 1. Без зеркала заднего вида - 2. На встречку - прут 3. Подрезают. 4. Про помеху справа - вообще незнают.
ГыГы - и в чём проблема? В движении или в праве контроля? ЗЫ: только не говори, что контроль оплаты, согласно правилам, осуществляется водителем только во время движения ТС, ибо, как мне кажется - ты что-то перепутал...
в праве контроля, который осуществляется только во время движения Да и право водителя осуществлять контроль оплаты прямо не предусмотрено правилами. водитель может лишь требовать от пассажиров выполнения правил проезда.
4.7. Водії трамвая і тролейбуса під час роботи на лінії зобов'язані: мати відповідне посвідчення водія трамвая, тролейбуса; перед виїздом на маршрут пройти медичний огляд, додержуватись визначеного режиму праці та відпочинку; перевіряти технічний та санітарний стан рухомого складу перед початком та в процесі роботи на відповідність до вимог Правил експлуатації трамвая та тролейбуса ( z0066-97 ); під час роботи на маршруті додержуватись вимог Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року N 1306 ( 1306-2001-п ), цих Правил, посадової інструкції та виконувати вказівки диспетчера; суворо дотримуватись визначеного маршруту та розкладу руху, забезпечувати безпечний та регулярний рух; зупинятися на кожній визначеній розкладом руху зупинці, у тому числі при виїзді з депо на маршрут та заїзді до депо; не від'їжджати від зупинки з відчиненими дверима трамвая, тролейбуса і не відчиняти їх до повної зупинки, негайно зупинитися у разі відкривання дверей під час руху; нагадувати пасажирам про необхідність оплати проїзду, провозу багажу та пред'явлення проїзних документів кондукторові чи контролерові, а також про те, що слід бути уважними та не забувати свої речі при виході з транспортного засобу; правильно й чітко оголошувати назву кожної зупинки та наступної за нею, а при зміні маршруту - оголошувати про це на кожній зупинці; здійснювати висадку пасажирів тільки на зупинках; здійснювати регулювання освітлення та опалювання трамвайного вагона (тролейбуса); вживати необхідних заходів для безпеки руху трамвайного вагона (тролейбуса) та пасажирів; перед зачиненням дверей постійно робити оголошення "Обережно, двері зачиняються"; стежити за виконанням пасажирами цих Правил, сприяти контролерам у проведенні контролю оплати проїзду; обмежувати посадку пасажирів через передні двері, за винятком інвалідів, пасажирів з дітьми, громадян похилого віку, посадових осіб, які мають безпосереднє відношення до руху, та посадку через усі двері в разі перевантаження трамвая, тролейбуса; у зимовий період очищати підніжки від снігу та льоду; сприяти посадці-висадці в трамвайних вагонах і тролейбусах, пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями, пасажирам, які користуються інвалідною коляскою, дотримуючись вимог пункту 1.7 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 N 1306 ( 1306-2001-п ). { Пункт 4.7 розділу 4 доповнено абзацом згідно з Наказом Міністерства з питань житлово-комунального господарства N 228 ( z0802-08 ) від 30.07.2008 }
4.8. Водіям трамвая і тролейбуса забороняється: порушувати маршрут, інтервал та розклад руху; під час руху розмовляти з пасажирами, їсти, пити, палити, слухати радіоприймачі та магнітофони; продавати пасажирам разові квитки або абонементні талони під час руху.
4.9. Водій має право: вимагати від пасажирів виконання обов'язків, передбачених цими Правилами, а також норм поведінки в громадських місцях; вимагати від пасажирів звільнення салону при порушенні ними даних Правил; звертатися до працівників органів внутрішніх справ у разі порушення пасажирами громадського порядку; перевіряти наявність та правильність оформлення документів у кондукторів та контролерів; продавати проїзні квитки або абонементні талони пасажирам під час зупинки.
4.10. Кондуктор зобов'язаний: мати при собі службове посвідчення, маршрутний та квитково-обліковий листи, разові квитки та абонементні талони, а також розмінну монету; продавати пасажирам разові квитки або абонементні талони; надавати пасажирам довідки з питань роботи підприємств й оплати за проїзд.
4.11. Кондуктор має право: запропонувати пасажирові пред'явити документи, які підтверджують право на проїзд, та за їх відсутності висадити пасажира на наступній зупинці; звертатися до посадових осіб підприємства та працівників органів внутрішніх справ у разі порушення пасажирами цих Правил.
4.12. Контролер зобов'язаний: мати службове посвідчення, нагрудний знак (жетон, картку тощо) з особистим номером контролера, прикріплений на лицьовому боці верхнього одягу, квитанції встановленого зразка, а також засоби, необхідні для вимірювання ваги та лінійних розмірів багажу; попередньо повідомити водія про початок проведення контролю, пред'явивши своє службове посвідчення; на першу вимогу пасажира пред'явити своє службове посвідчення, повідомити про місце роботи, телефон та місцезнаходження підприємства; зробити відмітку про проведений контроль у відповідній дорожній документації.
4.13. Контролер має право: поза чергою входити в салон трамвая і тролейбуса через передні двері; перевіряти додержання вимог цих Правил пасажирами та кондуктором; вилучати в пасажирів недійсні проїзні документи (які не пізніше наступного дня повинен здати до служби збору виручки або у відділ контролю). Недійсними проїзними документами вважаються: використаний проїзний квиток або абонементний талон; абонементний талон, на якому неможливо визначити код компостера (якщо це не є наслідком несправного компостера); прострочені проїзні квитки тривалого користування.
6. Контроль оплати проїзду пасажирами та їх відповідальність
6.1. Перевірка наявності проїзних документів у пасажирів проводиться під час руху транспортного засобу.
6.2. Порушення даних Правил (безквитковий проїзд, а також безоплатне провезення пасажиром дитини віком від 7 до 16 років або неоплаченого багажу) тягне за собою адміністративну відповідальність у вигляді штрафу згідно з чинним законодавством. Крім штрафу, пасажир повинен сплатити вартість проїзду.
6.3. Штрафи за порушення даних Правил накладаються начальником трамвайно-тролейбусного управління, начальниками трамвайного чи тролейбусного депо, начальниками служб руху і районів руху трамвайно-тролейбусних управлінь, а також контролерами трамвайно-тролейбусних управлінь і стягуються на місці.
6.4. При стягненні штрафів порушникам видаються квитанції встановленого зразка, бланки яких належать до документів суворої фінансової звітності. У разі відмови пасажира сплатити штраф він може бути висаджений на найближчій зупинці, а у разі злісної непокори - доставлений до найближчого органу внутрішніх справ для вжиття заходів відповідно до чинного законодавства.
6.5. Пасажир з багажем, забороненим для перевезення, підлягає висадці на найближчій зупинці.
6.6. За псування трамвайного вагона (тролейбуса) або їх устаткування пасажири несуть відповідальність згідно з чинним законодавством України.
(Наказ, Правила (z1274-06), чинний Мінбуд України від 09.10.2006 № 329 Про затвердження Правил користування трамваєм і тролейбусом у містах України Зареєстрований: Мін'юст України, 06.12.2006 за № 1274/13148 Публікації: Офіційний вісник України, 25.12.2006, № 50, ст. 3366, стор.331, код 38148/2006 Редакція з 13.09.2008)
В ответ на: Короче мне контроллер сует бумажку типа квитанции и требует 20кратную стоимость проезда. Я не был готов к такому исходу, поэтому выдал ему, все что пришло на ум: сказал, что низачто не заплачу, тем более у меня нет денег что он нарушает мои конституционные права и ограничивает свободу передвижения попросил счет для оплаты штрафа в банке.
Представим г-на топикстартера в аналогичной ситуации "без прокомпостированного билета" где-нибудь в цивилизованной стране - в Риме, Париже, Берлине. Начал бы и там права качать, и требовать выполнения конституции, правил контроля, и вааще немедленно вызовите сюда консула? Ой, боюсь, зрелище было бы куда как менее фееричным...
Кой-кто называет это двойными стандартами. Кой-кто погрубее. Как по мне, так это одна из основных причин существования различий между нами и цивилизованым миром.
Как по мне, так это одна из основных причин существования различий между нами и цивилизованым миром.
Главное различие между нами и цивилизованным миром в том, что там, в так называемом цивилизованном мире, я бы покупал бы билетик не у кондуктора, а в специальном автомате, на котором было бы большими буквами написано "БИЛЕТ НАДО КОМПОСТИРОВАТЬ". На самом бы билете такими же большими буквами была написано тоже самое, потом эта надпись дублировалась бы еще и в самом троллейбусе в самом видном месте.
А здесь такое ощущение, что от меня специально пытаются скрыть тот факт, что надо компостировать билет. Даже возле самих компостеров нет никаких информационных таблиц, да и компостеры то не особо выделяются на фоне троллейбуса.
Так что не надо про отличия. Не там Вы ищете проблему. У нас бы не было бы нарушений на дорогах, если бы вместо увеличения штрафов, построили качественные автомагистрали с классной разметкой, адекватной системой навигации и светофорами, которые учитывают траффик в данный момент времени!
В ответ на: Главное различие между нами и цивилизованным миром в том, что там, в так называемом цивилизованном мире, я бы покупал бы билетик не у кондуктора, а в специальном автомате, на котором было бы большими буквами написано "БИЛЕТ НАДО КОМПОСТИРОВАТЬ". На самом бы билете такими же большими буквами была написано тоже самое, потом эта надпись дублировалась бы еще и в самом троллейбусе в самом видном месте.
Есть мнение, шо на билете и на видном месте таки это и написано. Такшо нинада тутова желчью исходить.
Сегодня продолжение истории. На той же остановке сел в троллейбус, доехал до Майдана (конечная) и тут людей начинают выпускать через переднюю дверь. Там контроллер проверяет билеты. Я доволен собой и тем фактом, что купил билет подхожу к контроллеру, протягиваю билет, но он просит меня подождать.
Оказывается, что билет надо было прокомпостировать! Я говорю сучке-контроллеру, какого хрена она мне не сказала, а она отвечает, что на билете типа написано (а там мелким шрифтом действительно написано, но кто читает??). Короче мне контроллер сует бумажку типа квитанции и требует 20кратную стоимость проезда. Я не был готов к такому исходу, поэтому выдал ему, все что пришло на ум: сказал, что низачто не заплачу, тем более у меня нет денег что он нарушает мои конституционные права и ограничивает свободу передвижения попросил счет для оплаты штрафа в банке.
Контроллер понял, что дела не будет, закрыл дверь и мне пришлось ехать одну остановку троллейбуса (типа наказание).
Я требовал водителя остановиться и высадить меня, но он выпал на мороз. Короче я его с контроллером обозвал козлами, а когда вышел - обошел троллейбус спереди и оттопырил дворники Водитель в ярости выбежал и начал материться, но я пошел назад на свою остановку.
Короче мораль басни такова: Пешеходы, компостируйте билетики и всегда отстаивайте свои права, недавайте себя в обиду!
Это клиника. Ладно ты с билетом облажался. Может по незнанию, может еще почему (гусары молчать). Но зачем эту чушь на всеобщее обозрение выкладывать?
ну я в Германии с Баден-Вюртенберг тагестикетом (билет на один день, действующий на городском транспорте и междугородных электричках) на руках сел не в тот вид электрички. тагестикет в ней не действовал. подошла тётя в форме, проверяющая билеты. посмотрела мой билет и сообщила, что он не действует тут. сказала, что нужно заплатить 30 ойро. я сказал, что у меня нету. она мне предложила выйти на следующей станции и подождать другую электричку до Штутгарта, которая которая вскоре будет. Вот и все - никаких душераздирающих зрелищ.
У тебя есть другие примеры из жизни? или только догадки?
Как по мне, так это одна из основных причин существования различий между нами и цивилизованым миром.
Главное различие между нами и цивилизованным миром в том, что там, в так называемом цивилизованном мире, я бы покупал бы билетик не у кондуктора, а в специальном автомате, на котором было бы большими буквами написано "БИЛЕТ НАДО КОМПОСТИРОВАТЬ". На самом бы билете такими же большими буквами была написано тоже самое, потом эта надпись дублировалась бы еще и в самом троллейбусе в самом видном месте.
А здесь такое ощущение, что от меня специально пытаются скрыть тот факт, что надо компостировать билет. Даже возле самих компостеров нет никаких информационных таблиц, да и компостеры то не особо выделяются на фоне троллейбуса.
Ты то хоть одним глазком видел тот цивилизованный мир? В Афинах бегают красивые и удобные трамвайчики. На остановках есть автоматы по продаже билетов. Ты думаешь билет купил и в трамвай? Как бы не так. Оказывается его не только надо купить в одном автомате, но и засунуть в соседний автомат, который выбъет дату и время на талончике. Если не ошибаюсь, после пробития времени билет действителен полтора часа.
И нигде не написано, что его надо таким образом компостировать.
В Афинах бегают красивые и удобные трамвайчики. На остановках есть автоматы по продаже билетов. Ты думаешь билет купил и в трамвай? Как бы не так. Оказывается его не только надо купить в одном автомате, но и засунуть в соседний автомат, который выбъет дату и время на талончике. Если не ошибаюсь, после пробития времени билет действителен полтора часа.
И нигде не написано, что его надо таким образом компостировать.
А в Германии на электричках билет не надо компостировать. Просто купил в автомате, выбрал куда тебе надо и усё.
В Париже точно так же, нигде не написано, что надо билет и на входе и на выходе пропускать через считыватель. Смотришь, как делают это местные, и повторяешь за ними. И контролеры там грозные, не поспоришь. Всегда лучше спросить у местных, как оплатить, чем потом с контролерами общаться и что-то доказывать.
В ответ на: В Париже точно так же, нигде не написано, что надо билет и на входе и на выходе пропускать через считыватель. Смотришь, как делают это местные, и повторяешь за ними.
Увы, незнание закона, как говориться... Не так давно был в Праге (концерт AC/DC )-как бы совсем по-другому процесс проезда в метро/трамваях/тролейбусах проходит.. В метро-так вообще турникетов нет, хочешь компостируй и проходи, хочешь-так иди.. Но если остановят с проверкой-такой штраф влепят, неделю на эти деньги пить можно там И рассказы ихним контролерам, что мол пан не местный и не знает-как ежу футболка.. Мало того-ты сам должен следить, когда действие талончика заканчивается по времени Так что у нас еще все достаточно демократично, учитывая, к тому же, отсутствие языкового барьера
В ответ на: Ты билет хоть видел? Там мелким шрифтиком в самом низу написано.
На самом деле, те редкие люди, которые видели эти талончики, обращают внимание на левый верхний угол, в котором нарисована жирная стрелка и два раза написано "компостирувати ТУТ" А что касается демократического права на выкладывание чуши, то оно реализуется в Курилке, а не в Проблемах на дороге, к которым не имеет ни малейшего отношения.
В ответ на: Ну конечно, тут все становятся коренными...
ну а как? родился тут, всю жизнь тут, прописка тут, родители практически всю жизнь тут с пропиской, деды когда были - тоже... куда уж кореннее... не въехал в упрёк... если у кого иначе - понаехавший
Если ты пишешь "сегодня" и написал свой пост в 15:40, значит ты точно не на работе, а значит не в запарке, у тебя много сил и ты активно крутишь головой по сторонам
ты попробуй как-нибудь после тяжелых будней проехаться в тралике
В ответ на: Это конечно очень печальный факт, но не знать, что билеты в трамваях, троллейбусах, автобусах надо компостировать - это вообще как?
По теме: я когда в Луцке в тролике ездил, задолбал друзей/родственников вопросами и компостерах... Ну нет у них компостеров, купил талон и едешь, хз, по какому принципу контролёры работают... ОФФ: с грустью вспоминаю трамвай №2 (Привокзальная площадь - Львовская площадь), 3 трамвая на маршруте, 3 талончика пробитых при себе... Номер трамвая увидел, талончик с нужным рисунком компостера достал, и едешь
В ответ на: Если ты пишешь "сегодня" и написал свой пост в 15:40, значит ты точно не на работе, а значит не в запарке, у тебя много сил и ты активно крутишь головой по сторонам
ты попробуй как-нибудь после тяжелых будней проехаться в тралике
Та у меня выходной седня. Поставил машину на СТО и поехал домой на траллике + метро