? а так, как это сделал владелец машины на этих фото.
Парконулся человек у бровки на спуске у Ультрамарина. колеса к бровке на спуске поворачивать не привыкший. то ли недотянул ручник, то ли еще что... Успел только сигналкой запереть и закурить Бежал за машиной, пытаясь догнать, потом открыть двери, но напротив ремточки машина его уже начала обгонять. В итоге может изучать устройство ходовой почти как на подъемнике.
Можно сказать, что ему повезло, т.к. никого машина не сбила, попутных не зацепила, на встречку не выехала. И благодаря плавному подъему отбойника даже бампер не пострадал (только левая половинка нижней губы слетела )
сто процентов, что не задело никого и ничего, даже само авто не постарадало почти. Зато проблем теперь... по-любому, если гайцы приедут, то и не только штраф впаяют, но и знак с отбойником заставят ремонтировать) шучу, т.к. на самом деле хозяину авто очень и очень сопереживаю.
В ответ на: сто процентов, что не задело никого и ничего, даже само авто не постарадало почти. Зато проблем теперь... по-любому, если гайцы приедут, то и не только штраф впаяют, но и знак с отбойником заставят ремонтировать) шучу, т.к. на самом деле хозяину авто очень и очень сопереживаю.
Дешевле будет самому стняуть с помощью другого авто. Хотя по хорошему стоимость знака нужно всеже компенсировать. Опять-же в очередной раз убеждаемся что хозяином авто должен быть человек без прав т.к. в случае оформления ДТП менты не отберут права.
А вот мудak-эвакуаторщик нанёс повреждений при съеме авто больше, чем оно само себе при заезде на отбойник. Машинку поднимали стропой за крышу, пропустив ее через проем задних дверей при этом крыша конкретно гуляла. В минус уплотнители дверей и вероятно оббивка потолка. Самое печальное, что от такого издевательства вполне кузов могло повести
как снимали я не видел - видели коллеги. Говорят, что выгибало, но насколько сильно и каковы остаточные деформации сказать не могу. Говорят, на машинку при снятии жалко было смотреть
В ответ на: я не видел - видели коллеги. Говорят, что выгибало, но насколько сильно и каковы остаточные деформации сказать не могу. Говорят, на машинку при снятии жалко было смотреть
Жесткости уже не будет в движении вероятно будет вибрировать, а следующие хазяева будут думать что-ж такое тяжелое можно было на багажнике на крыше возить...
В ответ на: Жесткости уже не будет в движении вероятно будет вибрировать, а следующие хазяева будут думать что-ж такое тяжелое можно было на багажнике на крыше возить...
а знаете за что надо было зацепить чтоб ничего не погнуло? правильно. - за ремни безопасности, у них допустимые наггрузки такие что они бы это выдержали запросто
и еще я не понимаю почему нельзя было за днище зацепить по принципу обычного космоэвакуатора?
В ответ на: а знаете за что надо было зацепить чтоб ничего не погнуло? правильно. - за ремни безопасности, у них допустимые наггрузки такие что они бы это выдержали запросто
и еще я не понимаю почему нельзя было за днище зацепить по принципу обычного космоэвакуатора?
Ты шо (moderated ) Как это машину за днище цеплять? за колёсики зацепил и снимай потихонечку!
В ответ на: А вот мудak-эвакуаторщик нанёс повреждений при съеме авто больше, чем оно само себе при заезде на отбойник. Машинку поднимали стропой за крышу, пропустив ее через проем задних дверей
Дйствительно [*****], и хозяин тоже чуден. Зачем было калечить машинку? За колеса надо было брать.
В ответ на: А вот мудak-эвакуаторщик нанёс повреждений при съеме авто больше, чем оно само себе при заезде на отбойник. Машинку поднимали стропой за крышу, пропустив ее через проем задних дверей
Дйствительно [*****], и хозяин тоже чуден. Зачем было калечить машинку? За колеса надо было брать.
да хоть за буксировочный крюк.....а народ чтоб по сторонам машинку придержал......да,евакуаторщик дятел полный......
В ответ на: да хоть за буксировочный крюк.....а народ чтоб по сторонам машинку придержал......да,евакуаторщик дятел полный......
ЩЗа крюк тоже опасно. Могло быть все что угодно, от свернутой выпускной системы до пропоротого днища. ДА и сбоков если машина пойдет в сторону не то что удержать, можно не успеть отскочить, завалится на бок да еще и на кого-то.
Стащить назад за буксировочное ухо было бы самое оно. машина б не упал - там отбойник широкий. днищу б нифига не было - машина стояла передними рычагами и задней балкой. под днищем существенных поврежениий тоже не было - ни тормозухи ни топлива даже не капало. отбойник гладкий, как железная лыжа
Дело в том, что заскочить и соскочить обычно получается по-разному. Когда заскакивал мох не зацепиться ничем из-за инерции, а будет сползать - и превед. К тому-же нахлест листов отбойника может быть таким, что острый угол смотрит навстречу движению. То есть когда "туда" - только царапает, а как "назад" - пропорет днище.
А чего ты его фотосессию такю запостил? С одной стороны повезло, а с другой дорожники ему еще добавят за "воссстановление" отбойника и замену знаков - они на любой мелочи накрутят сумму - не забалуешься. Хотя все равно повезло - мог тот-же отбойник и протаранить...
В ответ на: Дело в том, что заскочить и соскочить обычно получается по-разному. Когда заскакивал мох не зацепиться ничем из-за инерции, а будет сползать - и превед. К тому-же нахлест листов отбойника может быть таким, что острый угол смотрит навстречу движению. То есть когда "туда" - только царапает, а как "назад" - пропорет днище.
Слушна думка.
До речі офф трошки: на Чайці відбійник у невикористовуваній зараз частині траси навпаки прибитий. Тому цю ділянку прикрили. А хто знає, як взагалі у нас по дорогах відбійники прибиті - так що теба акуратніше біля них.
По власних спостереженнях на спусках - лише 2 з 10 машин правильно колеса викручують. Так, що буде йому наука в елементарній халатності. Вміти треба не тільки кнопочку на "Шерифі" клацати.
Так, це правда. Майже ніхто не викручує коліс при парковці на спусках і підйомах Передні колеса на машинах із держномерами 3-4 річної давнини стоять паралельно до бордюрів. Не на всіх, звісно, але 90% у Києві паркуються саме так
В ответ на: как снимали я не видел - видели коллеги. Говорят, что выгибало, но насколько сильно и каковы остаточные деформации сказать не могу. Говорят, на машинку при снятии жалко было смотреть
Неужели было сложно просто джипом её тросом задом вытащить с отбойника??
Покорёжит днище при стаскивании тросом. Можно ещё так: Поддомкратить одновременно поосно парами домкратов, оперев их на что нибудь высокое и прочное (строительных камней натаскать например). Подсунуть под днище типа дверного полотна. Между полотном и отбойником отрезков водопроводных труб. И аккуратно скатывать подкладывая трубы, как в гипотезе о передвижении блоков пирамид. Всё делать предельно аккуратно, чтобы не навернулась вообще. Пожалуй это лучше, чем краном за крышу. Гиморно, конечно, с поддомкрачиванием особенно, но оно того стоит.