я не видел - видели коллеги. Говорят, что выгибало, но насколько сильно и каковы остаточные деформации сказать не могу. Говорят, на машинку при снятии жалко было смотреть
Жесткости уже не будет в движении вероятно будет вибрировать, а следующие хазяева будут думать что-ж такое тяжелое можно было на багажнике на крыше возить...
Жесткости уже не будет в движении вероятно будет вибрировать, а следующие хазяева будут думать что-ж такое тяжелое можно было на багажнике на крыше возить...
Скорее, чем в машине занимались
Водитель в данном ДТП не участвовал и на оформлении мог даже не присутствовать.
то есть правила нарушились сами.
а знаете за что надо было зацепить чтоб ничего не погнуло? правильно. - за ремни безопасности, у них допустимые наггрузки такие что они бы это выдержали запросто
и еще я не понимаю почему нельзя было за днище зацепить по принципу обычного космоэвакуатора?
а знаете за что надо было зацепить чтоб ничего не погнуло? правильно. - за ремни безопасности, у них допустимые наггрузки такие что они бы это выдержали запросто
и еще я не понимаю почему нельзя было за днище зацепить по принципу обычного космоэвакуатора?
Ты шо (moderated ) Как это машину за днище цеплять? за колёсики зацепил и снимай потихонечку!
Дык это опелевский пиар. Тайная рекламная акция!
Идею явно слямзили - год назад точно так же висел Мерсюк (ЕМНИП) на мосту пересечения Победы с Окружной. Даже тема тут была с картинками. ТЫЦЬ
А вот мудak-эвакуаторщик нанёс повреждений при съеме авто больше, чем оно само себе при заезде на отбойник. Машинку поднимали стропой за крышу, пропустив ее через проем задних дверей
Дйствительно [*****], и хозяин тоже чуден. Зачем было калечить машинку? За колеса надо было брать.
Я такую картину периодически наблюдал на Святошино, там тож многие любили паковаться таким образом
А вот мудak-эвакуаторщик нанёс повреждений при съеме авто больше, чем оно само себе при заезде на отбойник. Машинку поднимали стропой за крышу, пропустив ее через проем задних дверей
Дйствительно [*****], и хозяин тоже чуден. Зачем было калечить машинку? За колеса надо было брать.
да хоть за буксировочный крюк.....а народ чтоб по сторонам машинку придержал......да,евакуаторщик дятел полный......
да хоть за буксировочный крюк.....а народ чтоб по сторонам машинку придержал......да,евакуаторщик дятел полный......
ЩЗа крюк тоже опасно. Могло быть все что угодно, от свернутой выпускной системы до пропоротого днища. ДА и сбоков если машина пойдет в сторону не то что удержать, можно не успеть отскочить, завалится на бок да еще и на кого-то.
Стащить назад за буксировочное ухо было бы самое оно. машина б не упал - там отбойник широкий. днищу б нифига не было - машина стояла передними рычагами и задней балкой. под днищем существенных поврежениий тоже не было - ни тормозухи ни топлива даже не капало. отбойник гладкий, как железная лыжа
Ну а так - "маемо тэ, що маемо"
Дело в том, что заскочить и соскочить обычно получается по-разному. Когда заскакивал мох не зацепиться ничем из-за инерции, а будет сползать - и превед. К тому-же нахлест листов отбойника может быть таким, что острый угол смотрит навстречу движению. То есть когда "туда" - только царапает, а как "назад" - пропорет днище.
А чего ты его фотосессию такю запостил? С одной стороны повезло, а с другой дорожники ему еще добавят за "воссстановление" отбойника и замену знаков - они на любой мелочи накрутят сумму - не забалуешься. Хотя все равно повезло - мог тот-же отбойник и протаранить...
Дело в том, что заскочить и соскочить обычно получается по-разному. Когда заскакивал мох не зацепиться ничем из-за инерции, а будет сползать - и превед. К тому-же нахлест листов отбойника может быть таким, что острый угол смотрит навстречу движению. То есть когда "туда" - только царапает, а как "назад" - пропорет днище.
Слушна думка.
До речі офф трошки: на Чайці відбійник у невикористовуваній зараз частині траси навпаки прибитий. Тому цю ділянку прикрили. А хто знає, як взагалі у нас по дорогах відбійники прибиті - так що теба акуратніше біля них.
По власних спостереженнях на спусках - лише 2 з 10 машин правильно колеса викручують. Так, що буде йому наука в елементарній халатності. Вміти треба не тільки кнопочку на "Шерифі" клацати.
Так, це правда. Майже ніхто не викручує коліс при парковці на спусках і підйомах Передні колеса на машинах із держномерами 3-4 річної давнини стоять паралельно до бордюрів. Не на всіх, звісно, але 90% у Києві паркуються саме так
как снимали я не видел - видели коллеги. Говорят, что выгибало, но насколько сильно и каковы остаточные деформации сказать не могу. Говорят, на машинку при снятии жалко было смотреть
Неужели было сложно просто джипом её тросом задом вытащить с отбойника??
Покорёжит днище при стаскивании тросом. Можно ещё так: Поддомкратить одновременно поосно парами домкратов, оперев их на что нибудь высокое и прочное (строительных камней натаскать например). Подсунуть под днище типа дверного полотна. Между полотном и отбойником отрезков водопроводных труб. И аккуратно скатывать подкладывая трубы, как в гипотезе о передвижении блоков пирамид. Всё делать предельно аккуратно, чтобы не навернулась вообще. Пожалуй это лучше, чем краном за крышу. Гиморно, конечно, с поддомкрачиванием особенно, но оно того стоит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
Как это машину за днище цеплять? за колёсики зацепил и снимай потихонечку!
