В ответ на: Если она ЗАМЕНИТ маршрутки - то поможет сократить количество транспорта. Если будет паралельно ходить с кучей маршруток - то нет
AFAIK маршрутки в Киеве в основной своей массе принадлежат частникам. И отправляются многие только при полном заполнении. Так что, если пассажиров не будет, то и движения маршрутки — тоже. Просто так они не поедут. Думаю, все уже не раз видели маневры маршруточников, когда те на обочине 2 гривны замечают: "прыг" с крайнего левого в крайний правый, подрезание, перехватывание пассажира (кто первый подъехал, к тому и сели). Поэтому "терять" они не будут. Они же, извините, за копейку в церкви перднут. Будут как фильтровщики по несколько часов загорать в отстойниках, пока очередь пассажиров не наберут. Или только в дневное время работать, когда электричка не будет ходить.
В ответ на: Если она ЗАМЕНИТ маршрутки - то поможет сократить количество транспорта. Если будет паралельно ходить с кучей маршруток - то нет
AFAIK маршрутки в Киеве в основной своей массе принадлежат частникам. И отправляются многие только при полном заполнении. Так что, если пассажиров не будет, то и движения маршрутки — тоже. Просто так они не поедут. Думаю, все уже не раз видели маневры маршруточников, когда те на обочине 2 гривны замечают: "прыг" с крайнего левого в крайний правый, подрезание, перехватывание пассажира (кто первый подъехал, к тому и сели). Поэтому "терять" они не будут. Они же, извините, за копейку в церкви перднут. Будут как фильтровщики по несколько часов загорать в отстойниках, пока очередь пассажиров не наберут. Или только в дневное время работать, когда электричка не будет ходить.
Кстати, "высвободившиеся" маршрутки естественным образом поедут по маршруту Троещина (как жилмассив) - Троещина (как ж.д.платформа "Городня") по закону Ломоносова-Лавуазье.
Кто там будет ездить на электричке с "Городней"? Уж точно не Троещина. Даже с ближайшей улицы Радужной (которая совсем уж не Троещина, кто не знает ) далековато.
В ответ на: Голосовалка без этого варианта - глупость.
ОК. Согласен. Просьба к модерам: добавьте, если можно, пункт "Электричка не поможет абсолютно". У меня нет возможности изменять.
З.Ы.: А создавал-то голосовалку с верой в светлое будущее целесообразность идеи. Ведь именно разгрузки траффика пытались добиться этим проектом. Поэтому и вариант, предполагающий бесполезность, и не включил.
Ага! Щас! Речной трамвайчик тоже замутили для этих целей Бабулесу накосить - вот единственная цель.
В ответ на: Кто там будет ездить на электричке с "Городней"? Уж точно не Троещина. Даже с ближайшей улицы Радужной (которая совсем уж не Троещина, кто не знает ) далековато.
В ответ на: Голосовалка без этого варианта - глупость.
ОК. Согласен. Просьба к модерам: добавьте, если можно, пункт "Электричка не поможет абсолютно". У меня нет возможности изменять.
З.Ы.: А создавал-то голосовалку с верой в светлое будущее целесообразность идеи. Ведь именно разгрузки траффика пытались добиться этим проектом. Поэтому и вариант, предполагающий бесполезность, и не включил.
Ага! Щас! Речной трамвайчик тоже замутили для этих целей Бабулесу накосить - вот единственная цель.
Для бабулес мне кажется есть более действенные методы, чем трамвайчик, хотя на обустройстве платформы Городней Троещины тоже мало-мало, но покосить можно.
Точнее в данном случае будет выражение - для "замыливания глаз", типа городская власть что-то делает для города.
В ответ на: Голосовалка без этого варианта - глупость.
ОК. Согласен. Просьба к модерам: добавьте, если можно, пункт "Электричка не поможет абсолютно". У меня нет возможности изменять.
З.Ы.: А создавал-то голосовалку с верой в светлое будущее целесообразность идеи. Ведь именно разгрузки траффика пытались добиться этим проектом. Поэтому и вариант, предполагающий бесполезность, и не включил.
Ага! Щас! Речной трамвайчик тоже замутили для этих целей Бабулесу накосить - вот единственная цель.
Те. кто живет на Троещине- должны помнить как перед какими-то выборами быстро скоростной трамвай строили- от Милославской до пр.Ватутина. Бабок немеряно вложили, с помпой запустили - и все. Несколько лет ходил 1 раз в час во аремя пик один вагон пустой, а сейчас только рельсы ржавые.. Но денежки-то тю-тю- освоили ЬТак и сейчас- выборы грядут - как не воспользоваться космонавту с молодой командой...
Те. кто живет на Троещине- должны помнить как перед какими-то выборами быстро скоростной трамвай строили- от Милославской до пр.Ватутина. Бабок немеряно вложили, с помпой запустили - и все. Несколько лет ходил 1 раз в час во аремя пик один вагон пустой, а сейчас только рельсы ржавые.. Но денежки-то тю-тю- освоили ЬТак и сейчас- выборы грядут - как не воспользоваться космонавту с молодой командой...
Кстати, если бы трамвай дотянули до этой Городней, да еще сделали бы бесплатной пересадку с него на электричку, то появился бы и толк от этих затей.
В ответ на: Голосовалка без этого варианта - глупость.
ОК. Согласен. Просьба к модерам: добавьте, если можно, пункт "Электричка не поможет абсолютно". У меня нет возможности изменять.
З.Ы.: А создавал-то голосовалку с верой в светлое будущее целесообразность идеи. Ведь именно разгрузки траффика пытались добиться этим проектом. Поэтому и вариант, предполагающий бесполезность, и не включил.
Ага! Щас! Речной трамвайчик тоже замутили для этих целей Бабулесу накосить - вот единственная цель.
Те. кто живет на Троещине- должны помнить как перед какими-то выборами быстро скоростной трамвай строили- от Милославской до пр.Ватутина. Бабок немеряно вложили, с помпой запустили - и все. Несколько лет ходил 1 раз в час во аремя пик один вагон пустой, а сейчас только рельсы ржавые.. Но денежки-то тю-тю- освоили ЬТак и сейчас- выборы грядут - как не воспользоваться космонавту с молодой командой...
Хоть и не живу - но помню. И на вопрос того времени - а толку с этого трамвая - уже команда тогдашнего (вроде бы) мэра Омельченка отвечала: а мы потом трамвай совместим с городской электричкой (по сути, отрезок от той же Городней до станции Киев-Днепровский) и будет чем быстро добираться жителям Троещины до метро "Дарница". Еще один пример некомплексного, мягко выражаясь, подхода при решении проблем. А денежки, точно, освоили.
У дорозі перебуватиме близько 7 хвилин. А вартість проїзду коштуватиме 1,7 гривні. Однак, з вулиці Сабурова можна буде доїхати до електрички на громадському транспорті, купивши один квиток за 2 гривні і на електричку , і на автобус. Для цього введені три спеціальні маршрути - №59, №60 і №61.
Електричка курсуватиме лише у ранкові та вечірні години "пік".
Если так будет работать, то за 2 грн можно от Сабурова доехать до Петровки, без стояния на Московском мосту и возле Петровки, а это уже большой аргумент!
Проголосовал за второй вариант ибо на електричку пойдут тем кому идти 5-10 минут то есть часть Радужного и Воскресенки. Думать что найдуться уникумы которые будут ехать с Трои на електричку, а потом еще в ней колбаситься - это бред
сделали бы электричку типа парома, для машин, с троещины на петровку и обратно))) рублей по 20 отдавали бы аж бигом, все равно бенз нынче дорогой, а экономии море))) о, а еще вариант, кто смотрел "Назад в прошлое", колеса под рельсы и вперед за электричкой)))))))))
Сегодня ехал с работы - за Керченской площадью увидел автобус №60 - который с Городни Троещинской на Троещину. Решил посмотреть - сколько людей с электрички домой едут в наши пенаты. В салоне .... кондуктор и 1 (один ) пассажир. Время - 17:50. Наверно, машинист электрички наш, троещинский, домой ехал.