И на дорогу выходишь, не глядя по сторонам? Ну-ну... Но не думаю, если всё-таки водишь. А поскольку у нас для всё-таки с автомобилем проще, чем с жильём "с нуля", то его и приобретают обычно раньше. Поэтому те, кто только по тротуарам ходит, в твою теорию не укладываются. А те, кто жильё покупает с нуля, на авто сели ещё раньше
В ответ на: Насчёт "человеческой" - тут вот какое дело. Если отбкусировал, то владельцу отбуксированного авто этим помог, но принципиально никому не помешал. Потому что эта ситуация не на острие конфликта. А если помог перейти дорогу, но при этом тем самым вынудил остановиться автомобилистов - это ситуация совершенно другая. Тут можно помочь кому-то одному, только помешав кому-то другому. И вот тут надо выбирать, на чьей ты стороне.
Вам Ваша ненависть к пешеходам глаза застит настолько, что не хотите заметить элементарного: перевести бабушку - это помощь и водителям, т.к. иначе она сама пойдет (потребность-то не исчезнет), и пойдет медленней и опасней - зрение и реакция не те... От этого лучше станет водителям?
В ответ на: Это неправильный подход. Можно переходить, позаботившись о том, чтобы помех водителям не создавать. Удовлетотворив потребность не за чужой счёт.
Это бабушка-то может "позаботиться"??? Если сама дорогу перейти сильно затрудняется? Она что, так и будет стоять до синих веников, ждать добродетеля?? НЕТ! Если все сильно "деловые" так и будут проезжать, с мыслями про "врагов-пешеходов" то ей ничего не останется как самой переходить. И уж это точно будет хуже, нежели воспользоваться помощью. Блин, я же ТО ЖЕ САМОЕ написал в предыдущем посте. Неужели Вы совсем не читаете и не думаете, на что отвечаете?
Так если кто-то позаботится за бабушку, но так, что автомобилисты остановятся, - это и будет забота о бабушке, но в ущерб автомобилистам. Потому что единственный случай, когдла им ущерба не наносится, - когда они вообще не вынуждены останавливаться. Всё остальное - порочная практика сведения решения проблемы к выборк меньшего из зол.
В ответ на: Так если кто-то позаботится за бабушку, но так, что автомобилисты остановятся, - это и будет забота о бабушке, но в ущерб автомобилистам. Потому что единственный случай, когдла им ущерба не наносится, - когда они вообще не вынуждены останавливаться. Всё остальное - порочная практика сведения решения проблемы к выборк меньшего из зол.
ууу... Забота об автомобилистах - это и помощь бабушке, так как она покинет проезжую часть быстрее. Автомобилисты остановятся в любом случае. Ибо полностью исключить наземные переходы и перекрестки в городе НЕВОЗМОЖНО.
В ответ на: Так если кто-то позаботится за бабушку, но так, что автомобилисты остановятся, - это и будет забота о бабушке, но в ущерб автомобилистам. Потому что единственный случай, когдла им ущерба не наносится, - когда они вообще не вынуждены останавливаться. Всё остальное - порочная практика сведения решения проблемы к выборк меньшего из зол.
ууу... Забота об автомобилистах - это и помощь бабушке, так как она покинет проезжую часть быстрее. Автомобилисты остановятся в любом случае. Ибо полностью исключить наземные переходы и перекрестки в городе НЕВОЗМОЖНО.
Ну тогда (в угоду Володарскому и из-за "водительской солидарности") - изолировать бабушек, лишить их даже возможности! появления на дорогах в любом месте!
В ответ на: Ну тогда (в угоду Володарскому и из-за "водительской солидарности") - изолировать бабушек, лишить их даже возможности! появления на дорогах в любом месте!
что-то мне кажется, что если вынести вопрос на голосование - водители предпочтут изолировать и лишить Володарского
В ответ на: Ну тогда (в угоду Володарскому и из-за "водительской солидарности") - изолировать бабушек, лишить их даже возможности! появления на дорогах в любом месте!
Я так и вижу, как Вадим приходит домой и говорит маме, что он наконец-то добился того, чего так долго хотел. И теперь ей запрещено, как низшему существу, выходить на улицу, чтобы не отнимать время у деловых водителей.
Представляешь - а я даже на встречи с начальством райдержадминистраций на метро еду. Ибо с Печерска на Подол я днем потрачу минут 40 туда и столько же обратно. А на метро - ровно 10 минут с учетом эскалатора ... Я наверно тоже ...