Меня это удивляет с той точки зрения, как это определили эксперты. Потому что есть сомнения, вообще насколько объективно делались любые экспертизы по делу. Тем более при противоречиях даже между ними...
В ответ на: Меня это удивляет с той точки зрения, как это определили эксперты. Потому что есть сомнения, вообще насколько объективно делались любые экспертизы по делу. Тем более при противоречиях даже между ними...
В ответ на: Меня это удивляет с той точки зрения, как это определили эксперты. Потому что есть сомнения, вообще насколько объективно делались любые экспертизы по делу. Тем более при противоречиях даже между ними...
Тормозной путь определяется и по следу АБС. Методики есть.
абсолютно... Данное фото - реальное дтп с мазда6... скорость на момент торможения около 90... прерывистый тормозной след - следствие правильной работы абс... не спасло - вольву догнал... Тем кто не верит что абс оставляет след - проведите эксперимент - разгонитесь до 100 а потом тормоз в пол (тока на пустой дороге и в зеркало гляньте сначала) .
Вадиму - не вижу причин невозможности установления скорости по тормозному пути с абс... просто чуть более сложный расчет ... но +\- установить можно...
по сабжу 170 зафиксировала автоматика в момент столкновения.... но ведь он уже тормозил, значит летел под 200....
В ответ на: абсолютно... Данное фото - реальное дтп с мазда6... скорость на момент торможения около 90... прерывистый тормозной след - следствие правильной работы абс... не спасло - вольву догнал... Тем кто не верит что абс оставляет след - проведите эксперимент - разгонитесь до 100 а потом тормоз в пол (тока на пустой дороге и в зеркало гляньте сначала) .
Вадиму - не вижу причин невозможности установления скорости по тормозному пути с абс... просто чуть более сложный расчет ... но +\- установить можно...
по сабжу 170 зафиксировала автоматика в момент столкновения.... но ведь он уже тормозил, значит летел под 200....
И еще несмотря на все разглагольствования Вадима о приоритете, о том, что не имеет значение скорость и т.п - это пустая болтология. Так как я уверен, что будь Вадим на месте мотоциклистки - последствия были бы теми же. Так как такие скорости абсолютно неадекватны для города.
Поэтому никому не желаю оказаться на пути такого гонщика, чтобы потом не писали "не предоставил приоритет"...
Я консультировался с автотехниками по поводу АБС. Если след прерывистый, то нельзя установить, было ли тормозящее усилие на участках без следа (или водитель педаль отпускал). А вот насчёт автоматики зафиксировавшей - и непонятно, как и в каком режиме она работает. Да и прибором, результаты измерений которого можно использовать как доказательства в суде в соответствии с Законом "О метрологии...", не является. Тормозил ли водитель, тоже неизвестно.
В ответ на: вот насчёт автоматики зафиксировавшей - и непонятно, как и в каком режиме она работает. Да и прибором, результаты измерений которого можно использовать как доказательства в суде в соответствии с Законом "О метрологии...", не является
А тебе не надо понимать, для этого есть эксперты и, очевидно, их заключение о том, что данные, полученные с прибора, соответствуют действительности. Ишь, Закон "О метрологии" приплел Ты еще скажи, что у экспертов калькуляторы надо сертифицировать
Причём тут калькуляторы? Они не являются средствами измерительной техники. А эксперты в этих чисто юридических моментах могут и не разбираться. Но главное - неизвестны особенности работы этого прибора... Так что там не зря просят экспертов вызвать в суд. Явно немало к ним вопросов.
В ответ на: Я консультировался с автотехниками по поводу АБС. Если след прерывистый, то нельзя установить, было ли тормозящее усилие на участках без следа (или водитель педаль отпускал).....
Вадим при всем к Вам уважении, но в данном вопросе Вы несете чушь... С кем это Вы общались по поводу АБС? Просто интересно...
По тормозному следу с АБС: Вы думаете водитель в состоянии нажимать и отпускать педаль тормоза со скорость работы системы АБС? Если работала система абс след был бы примерно такой " __ __ __ __ ", если водитель работал педалью (как Вы допускаете) то таким "_____ ... ______ ... ______"..... Поэтому по тормозному следу легко определить работала АБС или водитель. И высчитать скорость (в зависимсти от следа, массы автомобиля, состояния покрытия, времении сработки абс, и т.д.) достачно несложно. Но зачем все это если есть показания приборов автомобиля, за достоверность показаний которого производитель автомобиля Бентли(!) думаю ручаеться всем чем можно
Сегодня, 25 сентября, Железнодорожный суд Симферополя объявил об окончании слушаний по делу о ДТП с участием сына депутата Симферопольского городского совета Иосифа Файнгольда Виталия. В ходе судебных прений представитель прокуратуры Автономной Республики Крым попросил суд приговорить В.Файнгольда к лишению свободы сроком на 6 лет с лишением водительских прав на 3 года.