Хочу поднять тему для обсуждения опасных ситуаций на дороге. Опыт у меня небольшой, полтора года, но уже начал понимать, что значит опытный водитель. По моему мнению, хороший водитель не тот, кто может выйти из опасной ситуации, а тот кто в нее не попадет.
Я для себя начад выделять моменты, на которые надо обращать большое внимание на дороге. 1. Если впереди пешеходный переход, и машина в соседнем ряду снижает скорость. 2. Грузовики обычно плохо видят легковушки справа от них, особенно спереди-справа. 3. Если на перекрестке главная меняет направление, то те кто едут прямо по главной слева, часто не уступают дорогу тем, что на главной справа от них.
Какие еще ситуации вы знаете? Мне кажется такие вещи должны помочь начинающим водителям.
Надо просто "варежку не раззявлять" никогда, тут мало заучить набор опасных\хитрых ситуаций, ДТП может произойти даже в родном дворе, который знаешь как свои 5 пальцев так и на малознокомой улице, если быть невнимательным и не реагировать. Говорю на правах "стреляного воробья"
Если всегда ездить "на максимуме внимания" то устанешь очень быстро. Нельзя отрицать то, что человек в разных ситуациях сосредоточен по разному. Я всегда стараюсь "варежку не раззявлять", но в некоторых моментах приходится полностью сосредотачиваться на ситуации.
1. Если впереди пешеходный переход, и машина в соседнем ряду снижает скорость.
Это не "опасная ситуация", просто нужно знать ПДД. Там многое описано, в том числе и кровью.
В ответ на: 18.4. Якщо перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує швидкість чи зупинився транспортний засіб, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть продовжити (відновити) рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
При выезде со дворов,прилегающих территорий и повороте НАЛЕВО, не выезжать, если по правой полосе едет большой автомобиль,закрывающий обзорность за ним.Может так статься, что автомобиль,идущий за этим грузовиком, вздумает обогнать его(грузовик).И, если в этот момент вы вздумаете выехать...
Я хотел сказать что надо ехать так как чувствуешь себя комфортно не всегда на пределе. Надо чувствовать себя бодрым, это напрямую влияет на внимательность (не садиться за руль уставшим, сонным, имея плохое самочувствие, пьяным и т.п.). Не подставлять себя в опасную ситуацию (например не ускоряться перед участиком ДД, который непонятно будет пропускать вас или нет; самые аварийно опасные участки - это перекрестки и места перестроений - тут действительно нужно включать повышенное внимание). Как-то так.. чувствовать задницей и её слушать, бывает этот сенсор самый эффективный.
1. Если впереди пешеходный переход, и машина в соседнем ряду снижает скорость.
Если впереди пешеходный переход и рядом припаркованы машины или, например, видимость ограничена деревьями или другими предметами - всегда отпускаю газ и держу ногу над тормозом или притормаживаю, лучше перебдеть да и других водителей предупреждаю о возможных пешеходах.
К стати, по первому пункту, один раз чуть не влетел. Зимой, перед пешеходным, опережал бусик и все так незаметно получилось, он остановился, а я когда понял в чем прикол, так на юзе перед девушкой, которая переходила, и проехал, хотя и скорость была максимум 40км/ч. Я все это к чему: сейчас никогда не опережаю перед пешеходным. Может и дурак - учусь на своих ошибках, но ОПЫТ - это самое главное и его не "пропьеш".
Похожее было. Впереди пешеходный переход, а на другой стороне дороги пробка. Когда подъехал, то из машины с другой стороны дороги по пешеходному переходу выходит девушка. Затормозить не успел, хотя скорость была не большой, хорошо девушка не торопилась переходить. И ведь езжу там почти каждый день, и не разу никто там не переходил.