Замяли, какие могут быть обиды. Это дорога: сегодня ты сзади, завтра я. но вот что такое "взлетка" я если честно не вкурил!!! Поясни, если не сложно.
Пы.Сы. В зеркале заднего вида все кажется наоборот , ибо "зеркальный эффект"
Взлетка - кусок трассы после Пинчуков до Гребинок БЕЗ разделительной посредине и столбов и деревьев по краям. Резервная ВПП Васильковского, Узинского аеродромов ну и может еще Жулян с Борисполем... (по логике длина расчитана даже не на ТУшку а на Медведя с полным боекомплектом...) Кстати - кто местный в курсе .... Там в конце 80х один в Глевашскую дурку уехал... Там в начале взлетки справа полоса для самолетов с/х авиации и одного летчика такой себе сержант Жлобенко достал до икоты... Ночь. Фары. На вьезде в Гребинки стоит СЖ с радаром и вначале ох..вает от скорости уходящей за диапазон а потом когда фары ушли вверх так и уехал лечится... (по чем купил - по том продаю - у мну у бабули одно время дом в Пинчуках был - потому эту байку и слыхал... Реальность - не в курсе, но очень похоже на правду.)
Понял, спасибо. просто я не частый гость одесской трассы, поэтому не в курсах. А по поводу курьезного случая - посмеялся
чиста дабы внести ясность в невыеденный китайскими джипами моск - СанЙонги не китайские, а корейские
Были корейские, стали китайские, украинской сборки
Здравствуйте все! Итак, позвольте высказать мнение того, кто ехал в колоне Рекстонов: Колона шла с допустимо разрешенной в этом случае скоростью, соблюдая правила ДД, и как правило в правом ряду. Левый ряд занимался исключительно для обгона тихоходов в правом. Возможно autoring как раз и попал в этот момент. Но в любом случае, от лица членов колоны приношу извинения, если кто то Вас обидел, не отреагировав на ваши световые сигналы.
Пы.Сы. Учитывая массу подстав, лично я ухожу из левого ряда только оценив ситуацию вокруг, но никак не по первому требованию. Думаю, так же поступают многие здесь пишущие. Пы.Пы.Сы. Рекстон никак не китайский автомобиль, и члены рекстон-клуба весьма интелигентны и воспитаны.
Спасибо за то что отозвались. Я абсолютно несомневаюсь в том что Вы все класные ребята. Но хочу чуть Вас поправить, колона шла после Ксаверовки до взлетки и по взлетке в левом ряду. Я Вас обгнал в конце взлетки и шел по Гребенкам и Саливонкам с небольшим отрывом от Вас и как я наблюдал в зеркало заднего вида Ваша колона строго шла в левом ряду. После проезда в конце Саливонок гайцов у Вас произошла смена лидера как я видел, дальше визуальный контакт был утерян так как я ускорился.
Та ладно нет смысла больше обмывать эту ситуацию, все сделали выводы из этой ситуации. Если честно то я сам блин уже сегодня днем ездил по городу то стал так и тянутся в правый ряд. И к моему удивлению стал быстрее проежать светофоры и тянучки. Всех танет налево Ладно ребят, без обид.
Я рухався в даній колоні як пасажир в другому авто, згодом, як Ви бачили наша машина стала "лідером", їхали згідно ПДР. Дуже добре памятаю білий акорд, який "облетів" колону з правого боку З.І. Для того щоб було зрозуміло: рух колоною це досить важка "штука", а враховуючи стиль їзди деяких водіїв, яким було "пофігу", що рухається колона і вони грали в "шахматки" на дорозі.... колона більшу половину дороги їхала правим рядом, але так, як перстроюватися колоною "туди-сюди" по двополосці досить складно (по правій полосі рухалися "тихоходи"), тому, якщо перший автомобіль бачить авто на відстані 500-700м. змісту перестроюватися НЕМАЄ (та й небезпечно зрештою). Тому ображатися небачу змісту
Были корейские, стали китайские, украинской сборки
они были и есть корейские, все производство находится в Корее. Украинской "сборки", если можно ее так назвать с конца прошлого года уже нет, все везется напрямую оттуда.
Согласен колоной ехать тяжело! Но, в чем тайный смысл двигаться колоной по трассе? Ведь это и водетелям в колонне и други учасникам ДД доставляет дополнительные хлопоты и нервотрепку, что в конечном итоге влияет на безопасность. Боитесь потерятся?
Я рухався в даній колоні як пасажир в другому авто, згодом, як Ви бачили наша машина стала "лідером", їхали згідно ПДР.
Советую освежить знания ПДД в части рядности движения и движения в колонне
они были и есть корейские, все производство находится в Корее. Украинской "сборки", если можно ее так назвать с конца прошлого года уже нет, все везется напрямую оттуда.
Фольксваген вот чьи машинки? А вот моя в Словении сделана. И в Китае кстати ВАГи делают. Вопщем, кто купил, того и тапки, в смысле машинки.
Так, а что мешает кроме короны опередить по правому ряду?
Опасение, что он начнёт вправо перестраиваться в момент опережения. Справа мёртвая зона больше, может не заметить...
Опасение, что он начнёт вправо перестраиваться в момент опережения. Справа мёртвая зона больше, может не заметить...
Справа как раз меньше. И это что теперь вообще в право не перестраиваться?
Так, а что мешает кроме короны опередить по правому ряду?
Опасение, что он начнёт вправо перестраиваться в момент опережения. Справа мёртвая зона больше, может не заметить...
+1, особенно обходить справа фуры. Я уже побывал после такого на обочине, не советую.
А всем кого задолбало мигание сзади едущих - сделайте себе отдельную кнопку на мигание задним ходом, очень даже отлично дисциплинирует и заставляет держать дистанцию.
А всем кого задолбало мигание сзади едущих - сделайте себе отдельную кнопку на мигание задним ходом, очень даже отлично дисциплинирует и заставляет держать дистанцию.
Не советую. Могут не попугать, а реально вытормозится, обойдя справа, а на трассе можешь получить камешков в лобовуху с разделительного газона, а иногда и бутылку.
можно подумать, что 5 мин. сгонять дальним это нормально
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ибо "зеркальный эффект"
в Глевашскую дурку уехал... Там в начале взлетки справа полоса для самолетов с/х авиации и одного летчика такой себе сержант Жлобенко достал до икоты... Ночь. Фары. На вьезде в Гребинки стоит СЖ с радаром и вначале ох..вает от скорости уходящей за диапазон а потом когда фары ушли вверх так и уехал лечится... (по чем купил - по том продаю - у мну у бабули одно время дом в Пинчуках был - потому эту байку и слыхал... Реальность - не в курсе, но очень похоже на правду.)
