Гхм. Предлагаешь мне выставить счет к деревьям и кустам которые,гады, мне машину ветками поцарапали?
Хмммм... И шо, часто деревья с кустами вам под колёса прыгают?
Постоянно
Съезжай с тротуара. Мне почему-то деревья под колеса прыгали только после очень сильного ветра.
а пешеход, знающий правила перехода проезжей части, и пользующийся ими - всегда перейдет дорогу, потому что его всегда пропустят
В Днепропетровск не ездь. Собьют нафиг. Прямо на переходе.
ну если не пропустят , то пешеход выйдет на переход, когда убедится в том, что для него нет опасности.... правила....правила... был я в Днепропетровске, как вишь - жив покамест
Зря отшучиваешься. Очень многим водителям совсем не смешно после инцидентов с пешиками. Особенно если ты ни на грамм ничего не нарушил, а просто увернуться не сумел.
Зря отшучиваешься. Очень многим водителям совсем не смешно после инцидентов с пешиками. Особенно если ты ни на грамм ничего не нарушил, а просто увернуться не сумел.
А очень многим и фиолетово, переедет и скажет, шо так и було
От того, что в случае столкновения страдает почти всегда пешеход..Исходя из этого, кто представляет большую опастность для жизни тот и несет большую ответственность
Сколька стоит паминять лабавуху и капот, а сколько стоит наложить гипс? Отож!
Мне видится основная проблемма в том, что нет нормальной возможности стребовать штраф с пешехода... у водителя можна отобрать права, закрыть ему доступ к процедурам оформления в МРЕО пока не оплатит штрафы... а пешеходу всё по шарабану, от того и вакханалия.
Ну... пешеходу можно ноги отрубить. Для первого раза одну.
Зачем так жестоко? Полосатой палкой по лбу. Вносить в базу тех, кто по лбу получали. Второй раз - палку в
Гхм. Предлагаешь мне выставить счет к деревьям и кустам которые,гады, мне машину ветками поцарапали?
Хмммм... И шо, часто деревья с кустами вам под колёса прыгают?
Постоянно
Съезжай с тротуара. Мне почему-то деревья под колеса прыгали только после очень сильного ветра.
Та знаешь, после литры-другой, и столбы бывает под колеса бросаюццо
Правила дорожного движения в равной степени нарушают как водители, так и пешеходы.
Ежедневно наши сотрудники выявляют до 100 фактов неправильного перехода улицы. В то же время с начала года составлено более 12 тысяч протоколов на водителей, которые не давали дорогу пешеходам на «зебрах».
Правила дорожного движения в равной степени нарушают как водители, так и пешеходы.
Ежедневно наши сотрудники выявляют до 100 фактов неправильного перехода улицы. В то же время с начала года составлено более 12 тысяч протоколов на водителей, которые не давали дорогу пешеходам на «зебрах».
С начала года прошло чуть менее 300 дней (ну пусть 270 ), таг что за педестрианами 27 000 нарушений.
Правила дорожного движения в равной степени нарушают как водители, так и пешеходы.
Ежедневно наши сотрудники выявляют до 100 фактов неправильного перехода улицы. В то же время с начала года составлено более 12 тысяч протоколов на водителей, которые не давали дорогу пешеходам на «зебрах».
То зафиксировано! А то протоколы составлено! Разницу панимаэшь!
ха! а пешеходам можно не меняя скорости движения и не глядя по сторонам идти как и шел, как будто он не к переходу перешел, а продолжает идти по тротуару?
ну так автомобилисты ведь тоже можно "не меняя скорости движения и не глядя по сторонам" перезжать пешеходные переходы. вот и пещикам тоже можно. правила должны быть для всех одни
ха! а пешеходам можно не меняя скорости движения и не глядя по сторонам идти как и шел, как будто он не к переходу перешел, а продолжает идти по тротуару?
ну так автомобилисты ведь тоже можно "не меняя скорости движения и не глядя по сторонам" перезжать пешеходные переходы. вот и пещикам тоже можно. правила должны быть для всех одни
Ты ПДД, в принципе читал?
Нарушают и пешеходы и водители, но наказывают только водителей - почему так? Мне видится основная проблемма в том, что нет нормальной возможности стребовать штраф с пешехода... у водителя можна отобрать права, закрыть ему доступ к процедурам оформления в МРЕО пока не оплатит штрафы... а пешеходу всё по шарабану, от того и вакханалия. Нету у ГАЙцов рычогов влияния. Или Есть? Но какие?
Такая практика с советского времени, когда и рычаги влияния были, и доступ к процедурам МРЭО не закрывался. Кстати, рычаги влияния есть и сейчас. Штраф и ГИС. Нет документов - задержание на три часа. Было бы желание! Но его нет. Почему нет? Потому что опять же с советских времён социальный взгляд - что пешеход "социально близкий", и его трогать нельзя, а автовладелец наоборот. При этом происходит явный перекос, когда водителей наказывают и при наличии нарушения, и при отсутствии (пешеход на другой стороне дороги и т.п.), а пешеходам создаётся карт-бланш на нарушения. P.S. Надо называть вещи своими именами. Операция "Быдлократия". Рейд "Дорогу неудачникам". Акция "Потешь самолюбие мэрских любимых бабушек".
Нету у ГАЙцов рычогов влияния. Или Есть? Но какие?
Свисток Бабки пугаются.
Плевать они хотели, убедились давно, что ничего не будет. А половина просто не слышит. Сигналов регулировщика не знают...
От того, что в случае столкновения страдает почти всегда пешеход..Исходя из этого, кто представляет большую опастность для жизни тот и несет большую ответственность
Опасность представляет тот, кто создаёт саму аварийную ситуацию, кто нарушает.
Предлагаешь мне выставить счет к деревьям и кустам которые,гады, мне машину ветками поцарапали?
Если на проезжей части - тогда к зеленстрою надо бы. А если в лесу - то ты к ним приехал, а не они к тебе
Ты ПДД, в принципе читал?
Лет 5 назад когда на права сдавал. Что-то существенно поменялось с тех пор?
Пешикам помнится надо только убедиться в отсутсвии опасности перед выходом на переход. Останавливаться и смотреть по сторонам там не предписано.
А своей остановкой, смотрением по сторонам и началом перехода пешик прямо нарушит пункт запрещающий ему внезапно выходить на проезжую часть. Ибо из положения стоя любые его движения будт одинаково внезапны.
Пешикам помнится надо только убедиться в отсутсвии опасности перед выходом на переход. Останавливаться и смотреть по сторонам там не предписано.
Цикаво. Предложи вариант убедиться в безопасности не глядя по сторонам.
А своей остановкой, смотрением по сторонам и началом перехода пешик прямо нарушит пункт запрещающий ему внезапно выходить на проезжую часть. Ибо из положения стоя любые его движения будт одинаково внезапны.
Ну и бред. А из какого положения нужно переходить дорогу, сидя, лежа?
Цикаво. Предложи вариант убедиться в безопасности не глядя по сторонам.
Да пожалуйста: посмотреть налево навстречу потоку на первую полосу (либо на вторую если на первой паркованцы и соответственно никто не ездит) - если ничего в 20-30 метрах нету, то переходить спокойно дорогу дальше. За время прохождения этой первой полосы у всех ТС которые движутся по остальным полосам не быстрее 60 км/ч будет возможность комфортно остановится и тебя пропустить (за исключением длинномеров, но их слышно раньще чем видно).
Подход гарантированно работает не только в Киеве а и в куда более загруженном Нью Дели и прям щас у нас в Нью Йорке.
Ну и бред. А из какого положения нужно переходить дорогу, сидя, лежа?
С ходу.
Кстати в штатах это показательно - пешик желаюший перейти дорогу выходит на зебру и ждет пока его пропустят. Ибо пешика стоящего на самом тротуаре пропускать никто не обязан.
ха! а пешеходам можно не меняя скорости движения и не глядя по сторонам идти как и шел, как будто он не к переходу перешел, а продолжает идти по тротуару?
ну так автомобилисты ведь тоже можно "не меняя скорости движения и не глядя по сторонам" перезжать пешеходные переходы. вот и пещикам тоже можно. правила должны быть для всех одни
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, то пешеход выйдет на переход, когда убедится в том, что для него нет опасности.... правила....правила... 
