Вот сколько составлено протоколов на водителей они написали... а чего ж не сказано сколько протоколов составлено на пешеходов? И это при том что автор признаёт, что нарушают и те и другие. Нарушают и пешеходы и водители, но наказывают только водителей - почему так? Мне видится основная проблемма в том, что нет нормальной возможности стребовать штраф с пешехода... у водителя можна отобрать права, закрыть ему доступ к процедурам оформления в МРЕО пока не оплатит штрафы... а пешеходу всё по шарабану, от того и вакханалия. Нету у ГАЙцов рычогов влияния. Или Есть? Но какие?
Нету у ГАЙцов рычогов влияния. Или Есть? Но какие?
Свисток Бабки пугаются.
Составить протокол и отправить в исполнительную службу - пускай у них голова болит. Не вижу проблемы Нет докУментов - вызвать наряд ППС для выяснения личности.
Мне видится основная проблемма в том, что нет нормальной возможности стребовать штраф с пешехода... у водителя можна отобрать права, закрыть ему доступ к процедурам оформления в МРЕО пока не оплатит штрафы... а пешеходу всё по шарабану, от того и вакханалия.
Ну... пешеходу можно ноги отрубить. Для первого раза одну.
От того, что в случае столкновения страдает почти всегда пешеход..Исходя из этого, кто представляет большую опастность для жизни тот и несет большую ответственность
Вот они внаглую под колеса и лезут.
...От того, что в случае столкновения страдает почти всегда пешеход..Исходя из этого, кто представляет большую опастность для жизни тот и несет большую ответственность
от тільки не треба з больної голови на здорову.Треба всім дотримуватись букви закону і тоді буде порядок.На дорозі без зебри пішохід такий само злочинець по відношенню до автомобіліста як автомобіліст до пішохода на зебрі.І не треба тут категоріями збільшення-у тебе машина ти небезпечніший.Бо так можна до абсурду дійти правильно тут підказали - з дайцями наряд ппс і вони нехай вже тупих пішоходів напрягають через виконавчу службу.Але,кому це потрібно
Составить протокол и отправить в исполнительную службу - пускай у них голова болит. Не вижу проблемы Нет докУментов - вызвать наряд ППС для выяснения личности.
Нерентабельно ППС вон само по себе админштрафов не сильно охотно выписывает, у них другие аргументы. Вот если можно поговорить про "закрыть", про дело уголовное, тогда интересно. А за штраф в 150 грн - не интересно им разговаривать.
А водитель и его имущество не страдает? А моральный ущерб, нанесенный водителю сознанием того, что какой(я)-то быдлан(ка) убился не об стену а об его машину, вывали при этогм потроха на кпот/стекло? Вот интересно, если бы (не дай бог) за рулем авто находилась Ваша беременная жена, вы бы тоже потом рассказывали, что страдает пешеход?
А водитель и его имущество не страдает? А моральный ущерб, нанесенный водителю сознанием того, что какой(я)-то быдлан(ка) убился не об стену а об его машину, вывали при этогм потроха на кпот/стекло? Вот интересно, если бы (не дай бог) за рулем авто находилась Ваша беременная жена, вы бы тоже потом рассказывали, что страдает пешеход?
Гхм. Предлагаешь мне выставить счет к деревьям и кустам которые,гады, мне машину ветками поцарапали?
Значит, нужно по ч.1,2 ст. 127 КУоАП назначить те же санкции, что и по ст. 121 ч.1 и ч.2. А для ч.3 ст.127 - аналогичные санкциям по ч.1 ст.130. И сразу интерес у гайцев и ППСников появится, и быдлоидов на дороге станет поменьше.
От того, что в случае столкновения страдает почти всегда пешеход..Исходя из этого, кто представляет большую опастность для жизни тот и несет большую ответственность
ха! а пешеходам можно не меняя скорости движения и не глядя по сторонам идти как и шел, как будто он не к переходу перешел, а продолжает идти по тротуару? а пешеходам можно пересекать проезжую часть по диагонали? а материть водителей, если ему, не дай Бог, посигналили там где переходом и не пахнет?
вооот...
так что не надо говорить о средстве повышенной опасности. пешеход, выбегая галопом на дорогу и попадая под авто, наносит непоправимую моральную травму для водителя, и должен возместить лечение и восстановление авто.... а пока они уверены что если его собьют - водитель сядет - толку не будет...
а пешеход, знающий правила перехода проезжей части, и пользующийся ими - всегда перейдет дорогу, потому что его всегда пропустят
От того, что в случае столкновения страдает почти всегда пешеход..Исходя из этого, кто представляет большую опастность для жизни тот и несет большую ответственность
Да ну ХАН. Вчера мне под колеса пыталось упасть вусмерть пьяное быдло. Покрова бл., что еще может сделать на покрова даюха верующий - нажраться. Какого хре.а я не могу от него избавить общество?
а пешеход, знающий правила перехода проезжей части, и пользующийся ими - всегда перейдет дорогу, потому что его всегда пропустят
В Днепропетровск не ездь. Собьют нафиг. Прямо на переходе.
Приравниваешь пешиков к деревьям и кустам? Согласен, у многиа из них ума не больше, чем у ветки. Только вот тогда за сбитого пешика нужно штраф не больший, чем за поломанное дерево или куст.
а пешеход, знающий правила перехода проезжей части, и пользующийся ими - всегда перейдет дорогу, потому что его всегда пропустят
В Днепропетровск не ездь. Собьют нафиг. Прямо на переходе.
Блин, меня вчера чуть не сбил допир на астре с днепропетровскими номерами на пр-те Науки. Переходил себе на свой пешеходный зеленый, ломился не сразу после загоревшегося светофора, а подождал, пока два ряда остановятся, но коварное сцуко решило проскочить в третий, если бы я не остановился резко, то было бы плохо. Жалею, что не было ничего тяжелого в руках наподобии стеклянной бутылки.
Гхм. Предлагаешь мне выставить счет к деревьям и кустам которые,гады, мне машину ветками поцарапали?
Хмммм... И шо, часто деревья с кустами вам под колёса прыгают?
Гхм. Предлагаешь мне выставить счет к деревьям и кустам которые,гады, мне машину ветками поцарапали?
Хмммм... И шо, часто деревья с кустами вам под колёса прыгают?
Постоянно
Гхм. Предлагаешь мне выставить счет к деревьям и кустам которые,гады, мне машину ветками поцарапали?
Хмммм... И шо, часто деревья с кустами вам под колёса прыгают?
Постоянно
Съезжай с тротуара. Мне почему-то деревья под колеса прыгали только после очень сильного ветра.
а пешеход, знающий правила перехода проезжей части, и пользующийся ими - всегда перейдет дорогу, потому что его всегда пропустят
В Днепропетровск не ездь. Собьют нафиг. Прямо на переходе.
ну если не пропустят , то пешеход выйдет на переход, когда убедится в том, что для него нет опасности.... правила....правила... был я в Днепропетровске, как вишь - жив покамест
Зря отшучиваешься. Очень многим водителям совсем не смешно после инцидентов с пешиками. Особенно если ты ни на грамм ничего не нарушил, а просто увернуться не сумел.
Зря отшучиваешься. Очень многим водителям совсем не смешно после инцидентов с пешиками. Особенно если ты ни на грамм ничего не нарушил, а просто увернуться не сумел.
А очень многим и фиолетово, переедет и скажет, шо так и було
От того, что в случае столкновения страдает почти всегда пешеход..Исходя из этого, кто представляет большую опастность для жизни тот и несет большую ответственность
Сколька стоит паминять лабавуху и капот, а сколько стоит наложить гипс? Отож!
Мне видится основная проблемма в том, что нет нормальной возможности стребовать штраф с пешехода... у водителя можна отобрать права, закрыть ему доступ к процедурам оформления в МРЕО пока не оплатит штрафы... а пешеходу всё по шарабану, от того и вакханалия.
Ну... пешеходу можно ноги отрубить. Для первого раза одну.
Зачем так жестоко? Полосатой палкой по лбу. Вносить в базу тех, кто по лбу получали. Второй раз - палку в
Гхм. Предлагаешь мне выставить счет к деревьям и кустам которые,гады, мне машину ветками поцарапали?
Хмммм... И шо, часто деревья с кустами вам под колёса прыгают?
Постоянно
Съезжай с тротуара. Мне почему-то деревья под колеса прыгали только после очень сильного ветра.
Та знаешь, после литры-другой, и столбы бывает под колеса бросаюццо
Правила дорожного движения в равной степени нарушают как водители, так и пешеходы.
Ежедневно наши сотрудники выявляют до 100 фактов неправильного перехода улицы. В то же время с начала года составлено более 12 тысяч протоколов на водителей, которые не давали дорогу пешеходам на «зебрах».
Правила дорожного движения в равной степени нарушают как водители, так и пешеходы.
Ежедневно наши сотрудники выявляют до 100 фактов неправильного перехода улицы. В то же время с начала года составлено более 12 тысяч протоколов на водителей, которые не давали дорогу пешеходам на «зебрах».
С начала года прошло чуть менее 300 дней (ну пусть 270 ), таг что за педестрианами 27 000 нарушений.
Правила дорожного движения в равной степени нарушают как водители, так и пешеходы.
Ежедневно наши сотрудники выявляют до 100 фактов неправильного перехода улицы. В то же время с начала года составлено более 12 тысяч протоколов на водителей, которые не давали дорогу пешеходам на «зебрах».
То зафиксировано! А то протоколы составлено! Разницу панимаэшь!
ха! а пешеходам можно не меняя скорости движения и не глядя по сторонам идти как и шел, как будто он не к переходу перешел, а продолжает идти по тротуару?
ну так автомобилисты ведь тоже можно "не меняя скорости движения и не глядя по сторонам" перезжать пешеходные переходы. вот и пещикам тоже можно. правила должны быть для всех одни
ха! а пешеходам можно не меняя скорости движения и не глядя по сторонам идти как и шел, как будто он не к переходу перешел, а продолжает идти по тротуару?
ну так автомобилисты ведь тоже можно "не меняя скорости движения и не глядя по сторонам" перезжать пешеходные переходы. вот и пещикам тоже можно. правила должны быть для всех одни
Ты ПДД, в принципе читал?
Нарушают и пешеходы и водители, но наказывают только водителей - почему так? Мне видится основная проблемма в том, что нет нормальной возможности стребовать штраф с пешехода... у водителя можна отобрать права, закрыть ему доступ к процедурам оформления в МРЕО пока не оплатит штрафы... а пешеходу всё по шарабану, от того и вакханалия. Нету у ГАЙцов рычогов влияния. Или Есть? Но какие?
Такая практика с советского времени, когда и рычаги влияния были, и доступ к процедурам МРЭО не закрывался. Кстати, рычаги влияния есть и сейчас. Штраф и ГИС. Нет документов - задержание на три часа. Было бы желание! Но его нет. Почему нет? Потому что опять же с советских времён социальный взгляд - что пешеход "социально близкий", и его трогать нельзя, а автовладелец наоборот. При этом происходит явный перекос, когда водителей наказывают и при наличии нарушения, и при отсутствии (пешеход на другой стороне дороги и т.п.), а пешеходам создаётся карт-бланш на нарушения. P.S. Надо называть вещи своими именами. Операция "Быдлократия". Рейд "Дорогу неудачникам". Акция "Потешь самолюбие мэрских любимых бабушек".
Нету у ГАЙцов рычогов влияния. Или Есть? Но какие?
Свисток Бабки пугаются.
Плевать они хотели, убедились давно, что ничего не будет. А половина просто не слышит. Сигналов регулировщика не знают...
От того, что в случае столкновения страдает почти всегда пешеход..Исходя из этого, кто представляет большую опастность для жизни тот и несет большую ответственность
Опасность представляет тот, кто создаёт саму аварийную ситуацию, кто нарушает.
Предлагаешь мне выставить счет к деревьям и кустам которые,гады, мне машину ветками поцарапали?
Если на проезжей части - тогда к зеленстрою надо бы. А если в лесу - то ты к ним приехал, а не они к тебе
Ты ПДД, в принципе читал?
Лет 5 назад когда на права сдавал. Что-то существенно поменялось с тех пор?
Пешикам помнится надо только убедиться в отсутсвии опасности перед выходом на переход. Останавливаться и смотреть по сторонам там не предписано.
А своей остановкой, смотрением по сторонам и началом перехода пешик прямо нарушит пункт запрещающий ему внезапно выходить на проезжую часть. Ибо из положения стоя любые его движения будт одинаково внезапны.
Пешикам помнится надо только убедиться в отсутсвии опасности перед выходом на переход. Останавливаться и смотреть по сторонам там не предписано.
Цикаво. Предложи вариант убедиться в безопасности не глядя по сторонам.
А своей остановкой, смотрением по сторонам и началом перехода пешик прямо нарушит пункт запрещающий ему внезапно выходить на проезжую часть. Ибо из положения стоя любые его движения будт одинаково внезапны.
Ну и бред. А из какого положения нужно переходить дорогу, сидя, лежа?
Цикаво. Предложи вариант убедиться в безопасности не глядя по сторонам.
Да пожалуйста: посмотреть налево навстречу потоку на первую полосу (либо на вторую если на первой паркованцы и соответственно никто не ездит) - если ничего в 20-30 метрах нету, то переходить спокойно дорогу дальше. За время прохождения этой первой полосы у всех ТС которые движутся по остальным полосам не быстрее 60 км/ч будет возможность комфортно остановится и тебя пропустить (за исключением длинномеров, но их слышно раньще чем видно).
Подход гарантированно работает не только в Киеве а и в куда более загруженном Нью Дели и прям щас у нас в Нью Йорке.
Ну и бред. А из какого положения нужно переходить дорогу, сидя, лежа?
С ходу.
Кстати в штатах это показательно - пешик желаюший перейти дорогу выходит на зебру и ждет пока его пропустят. Ибо пешика стоящего на самом тротуаре пропускать никто не обязан.
ха! а пешеходам можно не меняя скорости движения и не глядя по сторонам идти как и шел, как будто он не к переходу перешел, а продолжает идти по тротуару?
ну так автомобилисты ведь тоже можно "не меняя скорости движения и не глядя по сторонам" перезжать пешеходные переходы. вот и пещикам тоже можно. правила должны быть для всех одни
Ты ПДД, в принципе читал?
судя по цитате - таки нет
Цикаво. Предложи вариант убедиться в безопасности не глядя по сторонам.
Да пожалуйста: посмотреть налево навстречу потоку на первую полосу (либо на вторую если на первой паркованцы и соответственно никто не ездит) - если ничего в 20-30 метрах нету, то переходить спокойно дорогу дальше. За время прохождения этой первой полосы у всех ТС которые движутся по остальным полосам не быстрее 60 км/ч будет возможность комфортно остановится и тебя пропустить (за исключением длинномеров, но их слышно раньще чем видно).
Подход гарантированно работает не только в Киеве а и в куда более загруженном Нью Дели и прям щас у нас в Нью Йорке.
А потом на могиле таких пешеходов пишут «Он был прав».
могилы, скорее всего - братские будут... гайцы сами боятся пешиков. вон, - стоят, беседуют. а пешики толпами перед ними снуют...(такое там постоянно, шо эта гайцетачка, шо пешики на красный)
тут вам не англия, не нью-йорк. наши пешеходы, и особенно пешеходки, переходят дорогу следующим образом: не глядя, там где нет перехода, выходят на вторую полосу шестиполосного проспекта(по три в каждую сторону), потому что на первой паркованцы, Останавливаются там, смотрят НАПРАВО!, видят машину, едущую по второму ряду с противоположной стороны, застывают на месте, при сигнале резко поворачиваются, смотрят на тебя и окукливаются окончательно.
это реальный случай, хотя конечно довольно редкий, обычно пешеходы предпочитают постоять на переходе, на середине первой полосы и пообщаться друг с другом или по телефону. и надо их пропускать, но они не идут! но формально на переходе, но не идут! и что делать? идти они начинают, когда им вздумается, и не глядя по сторонам, ведь они на переходе! и что с того, что он простоял на нем пять минут, он ведь никому ничем не обязан. и вообще, начав ездить на машине, заметил, что люди вообще ходить не умеют, просто по тротуарам! особенно женщины. независимо от ширины тротуара они идут посередине, если их больше одной, то идут, как каппелевцы в психическую атаку, развернутым строем, очень удивляются, когда натыкаются на других людей, которым просто некуда отойти.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Бабки пугаются.
пешеходу можно ноги отрубить. Для первого раза одну.
ППС вон само по себе админштрафов не сильно охотно выписывает, у них другие аргументы. Вот если можно поговорить про "закрыть", про дело уголовное, тогда интересно. А за штраф в 150 грн - не интересно им разговаривать.
, то пешеход выйдет на переход, когда убедится в том, что для него нет опасности.... правила....правила... 
