Chery Amulet не разминулся с Kia Sportage Авария произошла 14.10.09 около 9.00. Автомобиль Chery Amulet выезжал от птицефермы налево- в направлении г. Бровары. В тот момент светофор не работал - мигал желтый... В это время по Броварскому проспекту в направлении г. Киев в левом ряду двигался автомобиль Kia Sportage. Водитель «паркетника», увидев выезжающий автомобиль, начал тормозить (на асфальте есть тормозной путь в несколько метров), но избежать столкновения не удалось. Основная энергия удара пришлась в колесо "китайца"... После столкновения автомобили развернуло.В результате ДТП в обеих машинах сработали подушки безопасности, в Kia - «пассажирская» подушка разбила лобовое стекло. Водители «корейца» и «китайца» не пострадали, досталось одной из пассажирок (они сидели сзади) корейского кроссовера - женщина, сидевшая за передним пассажирским сидением сломала руку...
Если развернуло автомобили - удар должен быть достаточно сильным. На фото видны сравнительные повреждения обоих автомобилей:
П.С. Сорри, не сдержался - просто помню, как еще год назад любого владельца китайского автомобиля называли смертником и рассказывали байки о том, что китайские автомобили рассыпаются от проезда по "лежачим полицейским" на 18 с половиной частей.
А ничё шо векторы подач разные были? У китайца, кстати, аж вторая фара отвалилась
Кстати, интересно было бы сравнить стоимость ремонта также...
Удар был скользящий. Пассажирам просто ПОДФАРТИЛО!
Был бы удар скользящим - у КИА были бы повреждения соответствующие, по одной из сторон. А там просто морды нет по всей ширине машины... Да и насчет фарта - подушки сработали и там и там, водители не пострадали - это не фарт, это заслуга машин и элементов их безопасности. Тем более что есть момент сравнения - пассажирка сзади, без подушки и (наверное) не пристегнутая - сломала руку (что еще раз подтверждает силу удара).
А по стоимости ремонта - думаю, она будет примерно одинакова - кузовщина на китайцев по ценам не уступает корейцам, к сожалению.
...Автомобиль Chery Amulet выезжал от птицефермы налево- в направлении г. Бровары. В тот момент светофор не работал - мигал желтый... В это время по Броварскому проспекту в направлении г. Киев в левом ряду двигался автомобиль Kia Sportage....
Жирным выделил странность. Там где выезд в районе птицефермы уже есть светофор?
и (наверное) не пристегнутая - сломала руку (что еще раз подтверждает силу удара).
Воще кагбе машыны после этого не остановились, а начали крутиццо. Так что не подтверждает ИМХО
А ничё шо векторы подач разные были? У китайца, кстати, аж вторая фара отвалилась
Фара не показатель. Истории известны случаи, когда вобще двигатели из машин вылетали от удара. http://prikol.i.ua/view/158677/
ваще-то у амулета удар если и пришолся по колесу, то только по его передней кромке. правильно сказали выше - скользящий удар. ну и "у KIA нет морды" - это всего лишь аварийная ликвидация бальшущей пластмассовой п...ени, которую в простонародье называют бампером
...Автомобиль Chery Amulet выезжал от птицефермы налево- в направлении г. Бровары. В тот момент светофор не работал - мигал желтый... В это время по Броварскому проспекту в направлении г. Киев в левом ряду двигался автомобиль Kia Sportage....
Жирным выделил странность. Там где выезд в районе птицефермы уже есть светофор?
есть, поворот на зазимье недели полторы как повесили..., пока мигает, и знаки движение по полосам - все прямо а левая еще налево
ну и "у KIA нет морды" - это всего лишь аварийная ликвидация бальшущей пластмассовой п...ени, которую в простонародье называют бампером
Ога. А собственно железный бампер аж до радиатора вошел с какого перепугу, да и крыло примялось от чего то. Ет токо, шо по фотке видно. А тетка наверное в носу ковырялась и руку сломала, да.
Ога. А собственно железный бампер аж до радиатора вошел с какого перепугу, да и крыло примялось от чего то. Ет токо, шо по фотке видно. А тетка наверное в носу ковырялась и руку сломала, да.
Про бампер нормально - удар в центр длинющего пролета тонкостенной штампованной балки. У его оппонента там все еще хлипче Возраст и вес пострадавшей известны? Уже в 60 лет кости бывают такие хрупкие...
Возраст и вес пострадавшей известны? Уже в 60 лет кости бывают такие хрупкие...
Один камрад тут както рассказывал, что ушёл на гололёде в столб на скорости менее 30кемече - этого хватило, жона сломала руку. Вродеб сорвалась с наддверной ручки и ударилась об торпеду.
Возраст и вес пострадавшей известны? Уже в 60 лет кости бывают такие хрупкие...
Один камрад тут както рассказывал, что ушёл на гололёде в столб на скорости менее 30кемече - этого хватило, жона сломала руку. Вродеб сорвалась с наддверной ручки и ударилась об торпеду.
На скорости 30 км/час не хилый ударчик получается, особенно по повреждениям машинки.
ну и "у KIA нет морды" - это всего лишь аварийная ликвидация бальшущей пластмассовой п...ени, которую в простонародье называют бампером
Ога. А собственно железный бампер аж до радиатора вошел с какого перепугу, да и крыло примялось от чего то. Ет токо, шо по фотке видно. А тетка наверное в носу ковырялась и руку сломала, да.
Ушел по центру, загнулся, он оттого, что удар был не плоским, а по центру об нифига негнущееся колесо. Лонжероны вродь нормально та торчат.
Удар на скорости в 30км/ч - это как с третьего этажа выпасть. Так что ничего удивительного.
Дык мы тут корейчега хаим или китайчега превозносим? Похоже, шо корейчег поменяет кузовщину, китайчег кузовщину и правую ходовку. Не? ИМХО и тот, и другой ацтойно себя показали , так шо вывод "зачем платить больше" где-то справедлив.
Похоже, шо корейчег поменяет кузовщину, китайчег кузовщину и правую ходовку.
а может китайчег поменяет машину, т.к. менять коробку и двигатель, в которые передается удар от колеса через полуось, не целесообразно...
дело в том, что какраз они не рассыпаются и передают намного больше энергии удара на пассажиров! проводили же испытания. чери тигго впилялся на 64км/ч в стенку. не сильно погнулся.. а вот у манекенов при ударе в голове было ускорение чото 90G. Ну могу ошибатся, но суть в том, что при том ускорении что было - мозг превращается в кашу. Ну так рассказывали
дело в том, что какраз они не рассыпаются и передают намного больше энергии удара на пассажиров! проводили же испытания. чери тигго впилялся на 64км/ч в стенку. не сильно погнулся.. а вот у манекенов при ударе в голове было ускорение чото 90G. Ну могу ошибатся, но суть в том, что при том ускорении что было - мозг превращается в кашу. Ну так рассказывали
как же тогда рамные жипы по 5 звёзд получают
Заказуха от Васадзе. Фотки небось с разных аварий. Хоть киа и практически такое же кафно как и китай, но не могло так морду ей оторвать.
как же тогда рамные жипы по 5 звёзд получают
у американцев другие параметры краш-тестов... другая скорость, полное перекрытие, а не частичное и т.п.
а вы хотите сказать, что кетайци достойный автомобиль? Вы краштесты видели их?
Нельзя судить о характере повреждений, не зная, как все было на самом деле. А рассуждать, основываясь на информации от "экспертов" типа гамнолии или другой смуги -- занятие для колхозников.
дело в том, что какраз они не рассыпаются и передают намного больше энергии удара на пассажиров! проводили же испытания. чери тигго впилялся на 64км/ч в стенку. не сильно погнулся.. а вот у манекенов при ударе в голове было ускорение чото 90G. Ну могу ошибатся, но суть в том, что при том ускорении что было - мозг превращается в кашу. Ну так рассказывали
При перегрузке в 90G всё тело превратиться в кашу, а не только моск Хотя с кетайцами такое возможно
Недавно видел Амулет с прямотоком, играющего в шашки Рисковый парень!
Не заказушные фотки. Я тулил в тот момент на Бровары, видел. Стояли гайцы еще и скорая. Было что то около 10 утра. По проскакивальщику - скорее всего не заметил низколетящий болид.
Было у мну ДТП с амлетом, скажу так- ПОВЕЗЛО! В моём случае, Хтрейл на ремонт, а амлет в утиль.
...Автомобиль Chery Amulet выезжал от птицефермы налево- в направлении г. Бровары. В тот момент светофор не работал - мигал желтый... В это время по Броварскому проспекту в направлении г. Киев в левом ряду двигался автомобиль Kia Sportage....
Жирным выделил странность. Там где выезд в районе птицефермы уже есть светофор?
есть, поворот на зазимье недели полторы как повесили..., пока мигает, и знаки движение по полосам - все прямо а левая еще налево
Да. И странно, что здесь пропустили эту новость. Когда светофор заработает, полагаю, Броварской будет стоять аж...от м.Лесная или дальше. гарантирована.
Да. И странно, что здесь пропустили эту новость. Когда светофор заработает, полагаю, Броварской будет стоять аж...от м.Лесная или дальше. гарантирована.
Чо вдрух? Щас же не стоит перед Броварами, хотя мало кто по окружной едет. Ну а метро Лесная то воще естественный регулятор траффика
Чо вдрух? Щас же не стоит перед Броварами, хотя мало кто по окружной едет. Ну а метро Лесная то воще естественный регулятор траффика
Да не стоит...Периодически возвращаюсь в Киев в пятницу "с той стороны" В прошлую пятницу Броварской "не стоял" аж до заправки Шелл. И еще бодренько так подъезжали.
а вы хотите сказать, что кетайци достойный автомобиль?
В своей ценовой категории - вполне.
Да не стоит...Периодически возвращаюсь в Киев в пятницу "с той стороны" В прошлую пятницу Броварской "не стоял" аж до заправки Шелл. И еще бодренько так подъезжали.
Ну видишь - ничо не поменяеццо Будут "не стоять" чуть ближе к Киеву чуть дальше от Броваров Обычная такая себе киевская тянучка (в лесу )
ЗЫ: я как ежжу к тёще за Чернигов в пятницу, так завсегда тянусь до Лесной, а дальше всё более-менее.
а вы хотите сказать, что кетайци достойный автомобиль?
В своей ценовой категории - вполне.
Если не считать того, что новый автомобиль в такой ценовой категории не может быть достоынйм автомобилем в принципе с момента выхода из заводских ворот. Чудес не бывает...
Естественно, но если выбирать, скажем, между GW Safe и, прости Господи, "Лайносом", то лучше уж китайское изделие. Естественно, если речь идет о человеке, которому комплексы позволяют лишь авто марки "зато новая".
между GW Safe и, прости Господи, "Лайносом", то лучше уж китайское изделие.
и можно поинтересоваться ЧЕМ лучше?
Конструкцией, проходимостью, комплектацией, грузоподъемностью, вместимостью, комплектацией, да и краденным японским дизайном
Конструкцией, проходимостью, комплектацией, грузоподъемностью, вместимостью, комплектацией, да и краденным японским дизайном
вот не подымай боян, если не знаешь, потому что ща я туда приплету неедущие тазы и начнётся
Тема про безопасность амулета, обсуждай на здоровье
Конструкцией
ну и ежу понятно что рамник и несущий кузов - это разные конструкции...
грузоподъемностью
уверен?
комплектацией
а чего два раза? и что там такого есть в комплектации китайца?
краденным японским дизайном
против итальянского... но оба дизайна родом из прошлого....
Да пожалуйста. У ТАЗа есть несколько преимуществ - ремонтоспособность "на коленке" и наличие з/ч в любой точке Украины.
Да пожалуйста. У ТАЗа есть несколько преимуществ - ремонтоспособность "на коленке" и наличие з/ч в любой точке Украины.
А зачем мне наличие запчастей в любой точке Украины если мне не надо чинить машину на коленке?
У ТАЗа есть несколько преимуществ - ремонтоспособность "на коленке" и наличие з/ч в любой точке Украины.
а при чем тут ТАЗ? у ланоса по сранению с китайцами есть ДВА преймущества. 1. запчасти можно покупать по каталожному номеру, а не принося старую и подбирая по внешнему виду... 2. чтобы на нем перемещаться ненадо шаманить как минимум 2 года... в отличие от китайцев...
Что в твоём понимании шаманить на Китайце - подробнее пожалуйста.
это не фарт, это заслуга машин и элементов их безопасности.
А покупали-то не с элементами, а с целой системой У меня в машине тока 2 элемента - для меня ремень, да кресло для спиногрыза... Мож понимание этого и заставляет лишний раз башкой крутить, а не расчитывать тупо на "систему", которая элементом всего-лишь является...
Что в твоём понимании шаманить на Китайце - подробнее пожалуйста.
Как, ты не знаешь!? Бубен в руки, на морду маску пострашнее и вприсядку вокруг машины, а иначеж не едит. Не, ну не то шоп савсем не едет, ну так погано-погано, а как пошаманишь - агонь, даже ланосы тикають. Вишь а ты не знал, ото твой китайчег и не ездюет.
вот не подымай боян, если не знаешь, потому что ща я туда приплету неедущие тазы и начнётся
Раз пошли офтопить, вставлю и свои 5коп. сегодня, во дворе (+1, не холодно еще ): -дедушка на копейке сел и уехал; -мужичек на КуКу носился с АКБ вокруг машины; -мужичек на васадземарке носился с АКБ вокруг машины... -остальные ездили
Так шта, эта - не обижай ВАЗики - все разрухи в головах хозяев автомобиля (ну почти по классику)
у ланоса по сранению с китайцами есть ДВА преймущества. 1. запчасти можно покупать по каталожному номеру, а не принося старую и подбирая по внешнему виду... 2. чтобы на нем перемещаться ненадо шаманить как минимум 2 года... в отличие от китайцев...
Тут ты немного не прав. На китайцев з/частей вообще не надо - главное пошаманить хорошо, сам же говорил. Ходит слух такой, шо у опытных шаманов-китаеводов, китайчеги ваапще без бензину ездиют. Отак от, а ты - ланос, ланос.
Что это за жёсткий такой? Не верю, что прям все в одно время носились по двору с АКБ.
Васадзэмарка зовелась как обычно, нормально. Тазик, вроде тожэ проблем не доставил... Кетайца, штоб праверить тэзис исчо не приобрёл.
Что это за жёсткий такой? Не верю, что прям все в одно время носились по двору с АКБ.
Причем с одним на двоих.
в следующий раз сфоткаю
Ты не прав дважды: - Славута, это наш авто, а не васадземарка; - Калина, - совсем не их народ "тазиками" называет
И как ты на двух сразу поехал
Недостатки "Ланоса", ИМХО, перевешивают его достоинства. Кстати, если бы это было не так, не нужны были бы запретительные законы. Не знаю ни одного человека, купившего "Ланос" потому, что он ему просто понравился. Покупают и ли от безнадеги, ка кна Украине, или как самую дешевую машину такого размера, как в России.
А он такой, он может
В прошлом году постоянно заводилось в любое время года и мороза, с первого раза. Ездил летом на море, машина стояла 12 дней - приехал забирать с стоянки, завелась как обычно, ничего не трусило, не троило, не кидало, обороты не прыгали, не глохла и т.д. Давайте что-то новое про Китай, а то это уже заезженный .
Да не имею я ничего против КНР (это было бы глупо, ибо их все-таки много, китайцев, в смысле ), я всего лишь хочу сказать, что за любой машиной смотреть надо
Я бы не стал крепость фольксвагеновского кузова записывать в заслугу кетайскага афтапрома.
Я бы не стал крепость фольксвагеновского кузова записывать в заслугу кетайскага афтапрома.
Стоп,стоп. Шо то вы меня савсем с толка сбили.Так амлет крепкий аки ацкий фолькс или всеж фальга китаецкая?
Заслуга китайского автопрома в том, что авто с "фольксвагеновским кузовом" стало доступнее по цене и, соответственно, доступно для большего количества людей, чем оригинальный "фолькс".
В прошлом году постоянно заводилось в любое время года и мороза, с первого раза.
форд эскорт 86 года (прикинул сколько ему лет?) без проблем заводился при любой погоде
машина стояла 12 дней - приехал забирать с стоянки, завелась как обычно, ничего не трусило, не троило, не кидало, обороты не прыгали, не глохла и т.д.
пол-года машина простояла на открытом воздухе.... завелась с первого раза без всего выше перечисленного...
Давайте что-то новое про Китай, а то это уже заезженный
так ты попытайся удивить чем-то в китайце, чего не может 20+ летняя европейка...
Естественно, но если выбирать, скажем, между GW Safe и, прости Господи, "Лайносом", то лучше уж китайское изделие.
Нет, ну не надо сравнивать несравнимое. "Грейтволл" - это всё ж таки рамный внедорожник со всеми вытекающими... А если о легковых говорить - там картина совсем другая. Вот пример китайского легкового автомобиля после ДТП. Может быть, в этом бы не было ничего необычного, если бы не тот факт, что столкнулся он с мотоциклами. (ДТП за Борисполем.) А теперь смотрим на деформацию кузова...
Я сравниваю машины, находящиеся в одном ценовом диапазоне. Так что, вполне сравнимое. Кстати, по фотке похоже, что китаец побывал на крыша, да и вопрос скорости.
Недостатки "Ланоса", ИМХО, перевешивают его достоинства. Кстати, если бы это было не так, не нужны были бы запретительные законы. Не знаю ни одного человека, купившего "Ланос" потому, что он ему просто понравился.
Более того. Сам факт, что запретительные законы направлены прежде всего против б/у, говорит о том, кого они видят конкурентом и кто для них наиболее опасен...
Вот пример китайского легкового автомобиля после ДТП.
Модель в студию. И что там такого страшного с деформацией. Походу уши не кислые зделал. С морды на [*****] что ли?
"Чери Истар". Выехал на встречную полосы и стокнулся с тремя мотоциклистами. Это ДТП много обсуждалось на форуме...
Модель в студию.
Недостатки "Ланоса", ИМХО, перевешивают его достоинства. Кстати, если бы это было не так, не нужны были бы запретительные законы. Не знаю ни одного человека, купившего "Ланос" потому, что он ему просто понравился. Покупают и ли от безнадеги, ка кна Украине, или как самую дешевую машину такого размера, как в России.
Зайди на ланосовские форумы и познакомся. И для сравнения "зубило" - мечта всей жизни, что скажешь?
Да пожалуйста. У ТАЗа есть несколько преимуществ - ремонтоспособность "на коленке" и наличие з/ч в любой точке Украины.
Это миф, ланос также в любом гараже починят, если что, только вот "если что" не так уж и часто происходит в отличии от тазюков
Да пожалуйста. У ТАЗа есть несколько преимуществ - ремонтоспособность "на коленке" и наличие з/ч в любой точке Украины.
Это миф, ланос также в любом гараже починят, если что, только вот "если что" не так уж и часто происходит в отличии от тазюков
От чего?
Общался. Его покупают лишь от отсутствия альтернативы - как дешевую (чаще всего кредитную) повозку, которую не жалко "убить" и выбросить.
Общался. Его покупают лишь от отсутствия альтернативы - как дешевую (чаще всего кредитную) повозку, которую не жалко "убить" и выбросить.
Ой, это ты точно не про таз????? Особенно 2104 в село?
И про ТАЗ тоже. Он не многим лучше "Лайноса", хотя тут, как говорится, на вкус и цвет... И то и это покупают не потому, что нравится, а как максимально дешевое транспортное средства. Хотя, если говорить о более-мене значимых объемах груза, то "Лайнос" (в отличии от 2104), и для этого не годится. Его удел - "гребень" на крышу и на фильтр на перекресток или остановку ОТ.
хотя тут, как говорится, на вкус и цвет...
о, первая здравая мысля, поздравляю, хотя постом выше писал, что покупают от безнадёги. Надо понимать, что у людей разные возможности, разные желания и цели.
Цель и желание ездить на безликой и неудобной консервной банке марки "зато новая"? Не приведи Господь иметь такие цель и желание.
консервной банке марки
ну ты понял, большинство людей о каких машинах ща подумает
"Лайнос", естественно.
Автомобиль Chery Amulet выезжал от птицефермы налево- в направлении г.Бровары. В тот момент светофор не работал - мигал желтый... В это время по Броварскому проспекту в направлении г. Киев в левом ряду двигался автомобиль Kia Sportage.
а омлет ударен в правую сторону??
ps видел живьем - тож удивился схожести повреждений
киа и практически такое же кафно как и китай,
Гггг . Згода.
По моему SIGSEGV уже ответил на твои вопросы, вместо меня. Ты так не считаешь?
По моему SIGSEGV уже ответил на твои вопросы, вместо меня.
приведешь мои, отвеченые, вопросы?
Что ты хочешь доказать? Если за машиной следить и все запчасти поменять + сделать капиталку, то любая машина заведется через 20 лет. К чему были твои вопросы, пост на другой странице? непонятно. П.С. У соседа Амулет простоял год на воздухе, завёлся без проблем, даже бензина не было. Пришлось только 4 часа по шаманить с бубном.
"Лайнос", естественно.
не ври, сам себе
И для сравнения "зубило" - мечта всей жизни, что скажешь?
Сейчас уже достаточно иномарок, чтобы мечтать о чём-то получше и мечты осуществлять.
ланос также в любом гараже починят
Особенно электронику...
А в чем ложь-то? Китайцы и корейцы - фольга, ТАЗики и "Москвичи" - "ведро с болтами", а "консервная банка" - это "Лайнос"
А в чем ложь-то? Китайцы и корейцы - фольга, ТАЗики и "Москвичи" - "ведро с болтами", а "консервная банка" - это "Лайнос"
Я понял, "это клиника", так что пардон
Только что показывали по ЧП-Инфо ДТП: лобовая "Матиза" и "Логана". (На сайте пока нет.) В обоих спереди трупы, сзади тяжёлые... Так вот, у обоих (особенно у "Матиза" что и понятно - он легче) - классический случай такой деформации передней части салона, что выжить там нереально было бы никому. Пространства не осталось вообще. Была бы одна из машин рамной - в ней бы выжили... Или хотя бы имела "два метра жизни перед водителем". А когда сама машина лишь чуть больше двух метров...
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Автомобиль Chery Amulet выезжал от птицефермы налево- в направлении г.Бровары. В тот момент светофор не работал - мигал желтый... В это время по Броварскому проспекту в направлении г. Киев в левом ряду двигался автомобиль Kia Sportage.
ps видел живьем - тож удивился схожести повреждений
Все становится на места когда читать исходник инфы: Это амулет ехал с Броваров на Киев, а спортажик от птицефабрики. И так как удар у амулета совпадал с вектором движения, а для спортажика был скользащий, то последнему просто оторвало бампер и покорежило капот и крыло.
Это - распространенные стереотипы, а "клинка" тутКстати, я не дэуненавистник и абсолютно нормально отношусь, к примеру к Daewoo Lublin, Daewoo Arcadia, Daewoo Chairman, да к той же "Нэксии" или "Матизу", хотя последний никогда не взял бы ни себе, ни кому-нибудь из небезразличных мне людей.
Абсолютно не удивлен.
Ну почему консервная банка, для тех кто полтора метра с кепкой, вполне ничего машинка - так сказать корейский размерчик.
Для тех, кто полтора метра с кепкой, причем в прыжке, возможно. Но, при таких размерах, ИМХО, лучше взять б/у японца, чем новый "Лайнос". Ну, или тот же "Сейф", если б/у религия не позволяет.
все запчасти поменять + сделать капиталку, то любая машина заведется через 20 лет.
а это что такое?
Недостатки "Ланоса", ИМХО, перевешивают его достоинства. Кстати, если бы это было не так, не нужны были бы запретительные законы. Не знаю ни одного человека, купившего "Ланос" потому, что он ему просто понравился. Покупают и ли от безнадеги, ка кна Украине, или как самую дешевую машину такого размера, как в России.
Добрый вечер, будем знакомы. Ланос купил потому что мне реально нравится этот хетчбек.
"Есть многое на свете, друг Горацио..."(с)В.Шекспир. Раз есть на свете копрофаги, любители "золотого дождя" и зоофилы, почему бы не быть и любителям "Ланосов"
капиталка - Капитальный Ремонт Двигателя. Это последний вопрос на который я ответил, мне твой словесный понос надоел.
Добрый вечер, будем знакомы. Ланос купил потому что мне реально нравится этот хетчбек.
А теперь представим, вопрос денег не стоит, т.е. в закромах родины есть сотня килобаксов...
Добрый вечер, будем знакомы. Ланос купил потому что мне реально нравится этот хетчбек.
А теперь представим, вопрос денег не стоит, т.е. в закромах родины есть сотня килобаксов...
Мустанг 60", красив, да?
Ну и вкидывать сотню килобаксов в тачку это как то не рационально, можно вместо этого создать себе пассивный доход, не?
Возвращаясь к теме - в ценовом диапазоне, эта машинка мне нравится больше остальных.
Каждый покупает тачку по своим возможностям (нет, есть конечно уникумы). То же самое можно сказать про тебя, зачем покупать Ланос, если можно купить "копейку" и разницу вкинуть в пассивный доход. Разве нет?
"Есть многое на свете, друг Горацио..."(с)В.Шекспир. Раз есть на свете копрофаги, любители "золотого дождя" и зоофилы, почему бы не быть и любителям "Ланосов"
Володь... Ты тут загнул... Если я любитель ГАЗ-69, то что, это означает что я - "некрофил"? Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
а о чом спор?
а вы хотите сказать, что кетайци достойный автомобиль?
В своей ценовой категории - вполне.
Если не считать того, что новый автомобиль в такой ценовой категории не может быть достоынйм автомобилем в принципе с момента выхода из заводских ворот. Чудес не бывает...
полностью согласен!
Мустанг 60", красив, да?
Как машина выходного дня, ниче так. А какая из машин нравится больше?
Мустанг 60", красив, да?
Красив, да. Только у нас отсутствует физически. А ввезти и зарегистрировать невозможно как раз из-за ограничений, принятых ради "Ланосов".
Ты тут загнул... Если я любитель ГАЗ-69, то что, это означает что я - "некрофил"?
ГАЗ-69 - намного понятнее, за что можно любить
Мустанг 60", красив, да?
Как машина выходного дня, ниче так.
Хм. А почему? По характеристикам - на нём в потоке и сейчас страдать не будешь. Модель была достаточно массовая, запчасти из Штатов - не проблема. Комфорт - ну получше "Ланоса" точно Америка всё ж Чего не ездить, если бы такая машина была?
ГАЗ-69 - намного понятнее, за что можно любить
Тебе понятней, а мне нет, на вкус и цвет сам знаешь что.. пора бы уже знать
Нет, это значит, что ты любитель классических внедорожников.
ГАЗ-69 - намного понятнее, за что можно любить
Тебе понятней, а мне нет, на вкус и цвет сам знаешь что.. пора бы уже знать
Я сам не фанат именно 69-го. Но понимаю, за что его могут люьить те, кто любит Ну вот не безликий он И сделан под специфическую эксплуатацию. Нет в нём той попытки сделать автомобиль, за счёт цены устаривающий всех, в результате получившегося результата, не устраивающего без полупринудительных мер к покупке практически никого...
Сегодня открывал китайскую коробочку консервов. Надо сказать, что коробочку консервным ножом разворотило нипадеццки, она совсем потеряла форму. Так это консерва, а если машина?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, так шо вывод "зачем платить больше" где-то справедлив.
гарантирована.
такой? 
