В ответ на: Примерно в 8-20 по Воссоединения доехал до Патона. Метров 70 в нормальном темпе потянулся. Когда был на самом заезде на мост, все резко встали. Стояли больше получаса. Сначала думал, что "слуги народа", как обычно, проснулись. И, пока умываются, все уже стоят и ждут. Была мысль и об аварии. Но в любом случае все равно понемногу ехали бы. А вот тут почитал, что авария-то была вообще не на мосту. Так какого, спрашивается в задаче, клецыка стоял именно мост? (И я представляю, что там было на Ленинградке)
как я вовремя проскочил... в 8-10 был на мосту. быстро свалил на набережную. Яндекс рулит. Спасибо тому камраду, который точку обозначил и правильно описал место возникновения проблемы.
когда ехал (в 10-15 примерно) автобуса уже небыло. ланос с подбитой попой отчаливал. а бумер (точнее, то что когдато было бумером) был погружен на эвакуатор.
из описания, ничего не понял. как это он умудрился на встречку выехать?
из описания, ничего не понял. как это он умудрился на встречку выехать?
Непонятно. Если бы он слишком добавил газу в повороте с Моста патона- то скорее всего заднеприводным заносом его вынесло бы на свою обочину а не на встречку. Не думаю чтобы на повороте можно было гнать так, чтобы полностю потерять сцепление колес.
из описания, ничего не понял. как это он умудрился на встречку выехать?
Непонятно. Если бы он слишком добавил газу в повороте с Моста патона- то скорее всего заднеприводным заносом его вынесло бы на свою обочину а не на встречку. Не думаю чтобы на повороте можно было гнать так, чтобы полностю потерять сцепление колес.
Кто там добавляет газу? Наоборот - притормаживают и смотрят налево. Если дал коксу уже после этого - все равно, полностью на встречку вынести не может, только ж.пу. И то - вряд ли, ESP на бмв работает очень эффективно. Скоррее всего провытыкал и выкатился.
Кто там добавляет газу? Наоборот - притормаживают и смотрят налево. Если дал коксу уже после этого - все равно, полностью на встречку вынести не может, только ж.пу. И то - вряд ли, ESP на бмв работает очень эффективно. Скоррее всего провытыкал и выкатился.
Это ж как надо было провтыкать чтобы через 3 полосы оживленного шоссе выкатиться на встречку?
довольно чатсо ловился на том что поворачивая там со второго ряда , получаю справа помеху которая поворачивает не в первый ряд, а во вотрой или третий и выжимают идущего слева т.к. не видят его в мертвой зоне ...
неисключено что могли даванутьили хотел просокчить но получил помеху справа и не разрулил ситуацию ...
В ответ на: довольно чатсо ловился на том что поворачивая там со второго ряда , получаю справа помеху которая поворачивает не в первый ряд, а во вотрой или третий и выжимают идущего слева т.к. не видят его в мертвой зоне ...
неисключено что могли даванутьили хотел просокчить но получил помеху справа и не разрулил ситуацию ...
Там действительно, те кто поворачивают с первого ряда под мост нередко перестраиваются во второй, потому что под мостом в первом стоят заезжающие на мост.
Хотя это еще один повод, поворачивать все-таки по-нормальному - с первого ряда, придерживая одной рукой корону
Хотя это еще один повод, поворачивать все-таки по-нормальному - с первого ряда, придерживая одной рукой корону
Зачем там тогда 2 ряда сделано?
З.Ы. Я всегда утром в том месте со второго выезжал. Да, стремно! И давил вонючку нипадецки. Но чтоб на встречку - нет там такой "логичной возможности".